{"id":24992,"date":"2021-10-19T08:00:54","date_gmt":"2021-10-19T08:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=24992"},"modified":"2023-12-06T08:19:34","modified_gmt":"2023-12-06T08:19:34","slug":"how-many-types-of-lithium-batteries-are-there","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/how-many-types-of-lithium-batteries-are-there\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ntos tipos de pilas de litio existen?"},"content":{"rendered":"
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\u00bfCu\u00e1ntos tipos de pilas de litio existen?<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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SONY comercializ\u00f3 las bater\u00edas de iones de litio en 1991, bas\u00e1ndose en los trabajos de John Goodenough, profesor de la Universidad de Texas en Austin.<\/p>

Hasta ahora, se han desarrollado varios tipos de bater\u00edas de litio en los \u00faltimos 30 a\u00f1os, y estos diferentes tipos tienen un rendimiento diferente, con algunas peque\u00f1as diferencias.diferentes tipos de productos de bater\u00edas de litio se han convertido, con mucho, el m\u00e1s producido en el mundo.<\/p>

Antes de presentar los principales tipos de bater\u00edas de litio del mercado, hablaremos primero de algunos conocimientos b\u00e1sicos sobre la bater\u00eda de iones de litio, como el principio de funcionamiento, las ventajas y la composici\u00f3n de la bater\u00eda de iones de litio.<\/p>

Esperamos que despu\u00e9s de leer este art\u00edculo, pueda elegir los productos de bater\u00edas de litio m\u00e1s adecuados en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de los distintos tipos de bater\u00edas de litio.<\/p>

  1. \u00bfC\u00f3mo funcionan las bater\u00edas de iones de litio?<\/a><\/li>
  2. Ventajas de las bater\u00edas de iones de litio<\/a>
    1. Alta densidad energ\u00e9tica<\/a><\/li>
    2. Alta tensi\u00f3n de funcionamiento<\/a><\/li>
    3. Baja tasa de autodescarga<\/a><\/li>
    4. Alto ciclo de vida<\/a><\/li><\/ol><\/li>
    5. Composici\u00f3n de las pilas de iones de litio<\/a><\/li>
    6. Tipos de pilas de litio<\/a>
      1. Cobalto de litio (LiCoO2)<\/a><\/li>
      2. Manganato de litio (LiMn2O4)<\/a><\/li>
      3. Manganato de litio y n\u00edquel-cobalto (NMC)<\/a><\/li>
      4. Fosfato de litio y hierro (LiFePO4)<\/a><\/li>
      5. Aluminato de n\u00edquel, cobalto y litio (NCA)<\/a><\/li>
      6. Titanato de litio (LTO)<\/a><\/li><\/ol><\/li><\/ol><\/div>

        \u00bfC\u00f3mo funcionan las bater\u00edas de iones de litio?<\/h2>

        \u00bfC\u00f3mo funcionan las bater\u00edas de iones de litio? De hecho, todos los tipos de bater\u00edas de litio, como cualquier otra bater\u00eda, necesitan acumular fluidos, y los iones se transfieren entre el c\u00e1todo y el \u00e1nodo a medida que se cargan y descargan. En las bater\u00edas de iones de litio, el flujo de energ\u00eda se forma durante la carga y la descarga.<\/p>

        Durante la carga, los iones de litio se extraen del c\u00e1todo y se introducen en el \u00e1nodo a trav\u00e9s del electrolito. Durante la descarga, los iones de litio se extraen del \u00e1nodo y se introducen en el c\u00e1todo a trav\u00e9s del electrolito.<\/p>

        Las bater\u00edas de iones de litio se cargan y descargan al rev\u00e9s de lo que dicta el sentido com\u00fan: cuando se descargan, los iones se transfieren del \u00e1nodo al c\u00e1todo.<\/p>

        Los iones de litio entran en el electrolito desde el material del c\u00e1todo, atraviesan el diafragma, entran en el electrolito y, por \u00faltimo, entran en el \u00e1nodo desde el electrolito. Este proceso crea una diferencia de tensi\u00f3n entre la l\u00e1mina de cobre del \u00e1nodo y el colector del c\u00e1todo.<\/p>

        \"Por<\/p>

        Ventajas de las bater\u00edas de iones de litio<\/h2>

        Alta densidad energ\u00e9tica<\/h4>

        Por su alta densidad energ\u00e9tica, los tipos de pilas de litio se est\u00e1n convirtiendo r\u00e1pidamente en la mejor fuente de energ\u00eda para peque\u00f1os dispositivos electr\u00f3nicos.<\/p>

        Esto significa que las bater\u00edas de iones de litio necesitan la mitad de tama\u00f1o y peso que las de Nimh para proporcionar la misma cantidad de energ\u00eda. En el caso de las fuentes de energ\u00eda m\u00f3viles, como los tel\u00e9fonos m\u00f3viles y los ordenadores port\u00e1tiles, una alta densidad energ\u00e9tica se traduce en un mayor tiempo de funcionamiento.<\/p>

        Alta tensi\u00f3n de funcionamiento<\/h4>

        En comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de n\u00edquel y las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido, las bater\u00edas de iones de litio tienen una tensi\u00f3n de funcionamiento m\u00e1s alta. Por lo general, la tensi\u00f3n de funcionamiento de las bater\u00edas de n\u00edquel-hidruro met\u00e1lico y n\u00edquel-cadmio es de 1,2~1,5 V, mientras que la tensi\u00f3n de funcionamiento de las bater\u00edas de iones de litio es de 3,2~3,8 V.<\/p>

        Un alto voltaje de funcionamiento significa que para alcanzar el mismo voltaje de montaje, la bater\u00eda de iones de litio necesita menos celdas. Por ejemplo, para montar un m\u00f3dulo de 350 V, una bater\u00eda de nimH necesita unas 292 celdas (350 V \/ 1,2 V = 292), mientras que una bater\u00eda de iones de litio s\u00f3lo necesita 98 celdas (350 V \/ 3,6 V = 98).<\/p>

        Baja tasa de autodescarga<\/h4>

        Adem\u00e1s de alto voltaje y alta densidad energ\u00e9tica, las bater\u00edas de iones de litio tambi\u00e9n tienen un bajo \u00edndice de autodescarga. En otras palabras, las bater\u00edas de iones de litio pierden mucha menos capacidad que otras bater\u00edas tras un periodo de almacenamiento.<\/p>

        Dependiendo de los tipos de bater\u00edas de litio, la tasa media de autodescarga es de unas 1% a 5% al mes. La p\u00e9rdida de capacidad se divide en dos tipos: p\u00e9rdida de capacidad reversible y p\u00e9rdida de capacidad permanente.<\/p>

        \"Los<\/p>

        La p\u00e9rdida de capacidad reversible puede recuperarse mediante la carga, mientras que la p\u00e9rdida de capacidad permanente no puede recuperarse. Casi todos los tipos de bater\u00edas de litio presentan p\u00e9rdida de capacidad reversible y permanente.<\/p>

        Alto ciclo de vida<\/h4>

        Adem\u00e1s, las bater\u00edas de iones de litio tienen un ciclo de vida muy bueno en comparaci\u00f3n con otras bater\u00edas. Las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido tienen una vida de ciclo completo de carga-descarga de unos 300 a 500 ciclos, mientras que las bater\u00edas de iones de litio tienen miles de ciclos.<\/p>

        Si la bater\u00eda s\u00f3lo utiliza 80% de su energ\u00eda total cada vez, las bater\u00edas de iones de litio pueden tener una vida \u00fatil de miles de ciclos. As\u00ed que bater\u00eda de litio sustituci\u00f3n de plomo \u00e1cido<\/span><\/a>\u00a0<\/span>se han convertido en una opci\u00f3n habitual para muchos fabricantes de aparatos el\u00e9ctricos.<\/p>

        Composici\u00f3n de las pilas de iones de litio<\/h2>

        El n\u00facleo de la bater\u00eda de iones de litio consta de s\u00f3lo cinco partes, y hay unos 10~20 tipos de materiales relacionados con el n\u00facleo.<\/p>

        La bater\u00eda consta de un material cat\u00f3dico, un material an\u00f3dico y un colector de fluido correspondiente, separados por un diafragma entre el c\u00e1todo y los \u00e1nodos, y sus componentes principales son polipropileno y pl\u00e1stico polietileno.<\/p>

        Los materiales de \u00e1nodo y c\u00e1todo se recubren en el fluido colector y el diafragma se engarza o se lamina para formar un n\u00facleo de bobina, y luego se coloca en la carcasa met\u00e1lica o pel\u00edcula de pl\u00e1stico, y despu\u00e9s de la inyecci\u00f3n de electrolito y otros procesos, la carcasa met\u00e1lica o pel\u00edcula de pl\u00e1stico se sella completamente, y luego se puede pasar al siguiente proceso de la c\u00e9lula.<\/p>

        Tipos de pilas de litio<\/h2>

        A menudo se habla de bater\u00edas ternarias de litio o bater\u00edas de hierro-litio, por lo que estos tipos de bater\u00edas de litio reciben el nombre del material activo del c\u00e1todo.<\/p>

        Este art\u00edculo resume seis tipos comunes de bater\u00edas de litio, y tambi\u00e9n enumera los par\u00e1metros de rendimiento de estos diferentes tipos de bater\u00edas de litio.<\/p>

        Como todos sabemos, la misma l\u00ednea t\u00e9cnica de la c\u00e9lula, sus par\u00e1metros espec\u00edficos no son exactamente los mismos, este documento muestra el par\u00e1metro actual del nivel general.<\/p>

        \"\u00bfCu\u00e1ntos<\/p>

        Los seis tipos de bater\u00edas de litio incluyen la bater\u00eda NMC, la bater\u00eda NCA, la bater\u00eda LFP, la bater\u00eda LTO, la bater\u00eda LMO y la bater\u00eda LCO. Esta tabla resume el precio, el rendimiento electroqu\u00edmico y los tipos de bater\u00edas de litio.<\/p>

        Cobalto de litio (LiCoO2)<\/h4>

        Su elevada energ\u00eda espec\u00edfica hace del cobalto de litio uno de los tipos m\u00e1s populares de bater\u00edas de litio para tel\u00e9fonos m\u00f3viles, ordenadores port\u00e1tiles y c\u00e1maras digitales. Las desventajas del cobalto de litio son su vida relativamente corta, su baja estabilidad t\u00e9rmica y su limitada capacidad de carga (energ\u00eda espec\u00edfica).<\/p>

        Al igual que otras bater\u00edas de iones de litio con mezcla de cobalto, las de cobalto de litio utilizan \u00e1nodo de grafito, y la vida \u00fatil de sus ciclos se ve limitada principalmente por la interfaz de electrolito s\u00f3lido (SEI), que se manifiesta sobre todo en el engrosamiento gradual de la pel\u00edcula SEI, y por el problema del recubrimiento de litio del \u00e1nodo durante la carga r\u00e1pida o la carga a baja temperatura.<\/p>

        Los nuevos sistemas de materiales a\u00f1aden n\u00edquel, manganeso y\/o aluminio para mejorar la vida \u00fatil del ciclo, la capacidad de carga y el coste. El cobalato de litio funciona bien con una energ\u00eda espec\u00edfica elevada, pero s\u00f3lo ofrece un rendimiento mediocre en t\u00e9rminos de caracter\u00edsticas de potencia, seguridad y vida \u00fatil del ciclo.<\/p>

        Manganato de litio (LiMn2O4)<\/h4>

        Las bater\u00edas de \u00f3xido de manganato de litio espinela se publicaron por primera vez en los informes de investigaci\u00f3n de materiales en 1983. En 1996, Moli Energy comercializ\u00f3 bater\u00edas de iones de litio con manganato de litio como material cat\u00f3dico.<\/p>

        La estructura forma una espinela tridimensional que mejora el flujo de iones a trav\u00e9s del electrodo, reduciendo as\u00ed la resistencia interna y mejorando la capacidad de transporte de corriente. Otra ventaja de la espinela es su elevada estabilidad t\u00e9rmica, su mayor seguridad, pero su limitada vida \u00fatil en ciclos y calendarios.<\/p>

        La baja resistencia de la bater\u00eda permite una carga r\u00e1pida y una descarga de alta corriente. Modelo 18650 bater\u00eda de manganato de litio se puede cargar a una corriente de 20-30A, con la acumulaci\u00f3n de calor moderado, y la temperatura de la bater\u00eda no puede exceder 80\u2103.<\/p>

        \"Las<\/p>

        El manganato de litio se utiliza en herramientas el\u00e9ctricas, dispositivos m\u00e9dicos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos y puros. La capacidad del manganato de litio es aproximadamente un tercio menor que la del cobalto de litio. La flexibilidad del dise\u00f1o permite a los ingenieros elegir entre maximizar la vida \u00fatil de la bater\u00eda o aumentar la corriente de carga m\u00e1xima o la capacidad.<\/p>

        Las bater\u00edas de manganato de litio puro ya no son comunes entre todos los tipos de bater\u00edas de litio actuales; s\u00f3lo se utilizan en casos especiales.<\/p>

        La mayor parte del manganato de litio se mezcla con \u00f3xido de litio n\u00edquel-manganeso-cobalto (NMC) para mejorar la energ\u00eda espec\u00edfica y prolongar la vida \u00fatil. Esta combinaci\u00f3n aporta el mejor rendimiento de cada sistema, y la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como el Nissan Leaf, el Chevrolet Volt y el BMW I3, utilizan el LMO(NMC).<\/p>

        La parte LMO de la bater\u00eda puede alcanzar unos 30%, lo que puede proporcionar una gran corriente durante la aceleraci\u00f3n; La secci\u00f3n NMC ofrece mucho kilometraje.<\/p>

        La investigaci\u00f3n sobre bater\u00edas de iones de litio tiende a combinar manganato de litio con cobalto, n\u00edquel, manganeso y\/o aluminio como materiales activos del c\u00e1todo. En algunas arquitecturas, se a\u00f1ade una peque\u00f1a cantidad de silicio al \u00e1nodo.<\/p>

        Sin embargo, el silicio se dilata y se contrae al cargarse y descargarse, lo que provoca tensiones mec\u00e1nicas, y los aumentos de capacidad suelen ir asociados a ciclos de vida cortos.<\/p>

        Manganato de litio y n\u00edquel-cobalto (NMC)<\/h4>

        Uno de los tipos de bater\u00edas de litio con m\u00e1s \u00e9xito es la combinaci\u00f3n cat\u00f3dica de n\u00edquel manganeso cobalto (NMC). Al igual que el manganato de litio, puede personalizarse para su uso como bater\u00eda energ\u00e9tica o de potencia.<\/p>

        Por ejemplo, el NMC de la bater\u00eda 18650 en condiciones de carga media tiene una capacidad de unos 2.800mAh y puede proporcionar una corriente de descarga de 4A a 5A; el mismo tipo de NMC, cuando se optimiza para una potencia espec\u00edfica, tiene una capacidad de s\u00f3lo 2.000mAh, pero puede proporcionar una corriente de descarga continua de 20A.<\/p>

        El \u00e1nodo de silicio alcanzar\u00e1 m\u00e1s de 4000mAh, pero la capacidad de carga se reduce, la vida del ciclo se acorta. El silicio a\u00f1adido al grafito tiene un defecto que hace que el \u00e1nodo se expanda y contraiga al cargarse y descargarse, lo que hace que la c\u00e9lula sea estructuralmente inestable debido a la elevada tensi\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>

        \"Uno<\/p>

        El secreto del NMC es la combinaci\u00f3n de n\u00edquel y manganeso. Lo mismo ocurre con la sal de mesa, cuyos principales ingredientes, el sodio y el cloruro, son t\u00f3xicos por s\u00ed solos, pero se combinan para servir como sales aromatizantes y conservantes alimentarios.<\/p>

        El n\u00edquel es famoso por su elevada energ\u00eda espec\u00edfica, pero su estabilidad es escasa. La estructura de espinela de manganeso puede lograr una baja resistencia interna pero una baja energ\u00eda espec\u00edfica. Los dos metales activos se complementan.<\/p>

        La NMC es la opci\u00f3n m\u00e1s popular entre los distintos tipos de bater\u00edas de litio para herramientas el\u00e9ctricas, bicicletas el\u00e9ctricas y otros sistemas de energ\u00eda el\u00e9ctrica. La combinaci\u00f3n de c\u00e1todos suele ser un tercio de n\u00edquel, un tercio de manganeso y un tercio de cobalto, tambi\u00e9n conocida como 1-1-1.<\/p>

        Esto proporciona una mezcla \u00fanica que tambi\u00e9n reduce el coste de las materias primas debido al menor contenido de cobalto. Otra combinaci\u00f3n de \u00e9xito es NCM, que contiene 5 partes de n\u00edquel, 3 partes de cobalto y 2 partes de manganeso (5-3-2). Tambi\u00e9n pueden utilizarse otras combinaciones de materiales cat\u00f3dicos en diferentes cantidades.<\/p>

        Debido al alto coste del cobalto, fabricantes de bater\u00edas de i\u00f3n-litio<\/span><\/a>\u00a0<\/span>han pasado del cobalto al n\u00edquel. Los sistemas basados en el n\u00edquel tienen densidades de energ\u00eda m\u00e1s altas, costes m\u00e1s bajos y ciclos de vida m\u00e1s largos que las bater\u00edas basadas en el cobalto, pero tienen voltajes ligeramente m\u00e1s bajos.<\/p>

        Los nuevos electrolitos y aditivos pueden aumentar la carga de una sola bater\u00eda hasta m\u00e1s de 4,4 V. Debido a la buena econom\u00eda y al amplio rendimiento del sistema, la bater\u00eda h\u00edbrida de iones de litio NMC atrae cada vez m\u00e1s atenci\u00f3n.<\/p>

        Los tres materiales activos, n\u00edquel, manganeso y cobalto, pueden mezclarse f\u00e1cilmente para adaptarse a una amplia gama de aplicaciones en autom\u00f3viles y sistemas de almacenamiento de energ\u00eda que requieren un reciclaje frecuente. Cada vez son m\u00e1s los tipos de bater\u00edas de litio que utilizan una combinaci\u00f3n cat\u00f3dica de NMC.<\/p>

        \"Crecen<\/p>

        Fosfato de litio y hierro (LiFePO4)<\/h4>

        En 1996, la Universidad de Texas descubri\u00f3 el fosfato como material cat\u00f3dico para bater\u00edas recargables de iones de litio. El fosfato de litio tiene buen rendimiento electroqu\u00edmico y baja resistencia.<\/p>

        Esto se consigue con materiales de c\u00e1todo de fosfato a nanoescala. Las principales ventajas son una alta corriente nominal y una larga vida \u00fatil; buena estabilidad t\u00e9rmica, mayor seguridad y tolerancia al abuso.<\/p>

        Si se mantiene a altos voltajes durante largos periodos de tiempo, el fosfato de litio es m\u00e1s resistente a todas las condiciones de carga y sufre menos tensiones que otros tipos de bater\u00edas de litio. La desventaja es que la menor tensi\u00f3n nominal de la bater\u00eda de 3,2 V hace que la energ\u00eda espec\u00edfica sea inferior a la de la bater\u00eda de iones de litio dopada con cobalto.<\/p>

        Para la mayor\u00eda de los tipos de bater\u00edas de litio, las temperaturas bajas degradan el rendimiento y las temperaturas de almacenamiento m\u00e1s altas acortan la vida \u00fatil, y el fosfato de litio no es una excepci\u00f3n. El fosfato de litio tiene una mayor tasa de autodescarga que otros tipos de bater\u00edas de litio, lo que puede causar envejecimiento y, por tanto, problemas de equilibrio.<\/p>

        Esto puede remediarse seleccionando bater\u00edas de alta calidad o utilizando sistemas avanzados de gesti\u00f3n de bater\u00edas, pero ambos m\u00e9todos aumentan el coste del paquete de bater\u00edas.<\/p>

        La vida \u00fatil de las bater\u00edas es muy sensible a las impurezas en el proceso de fabricaci\u00f3n y no soportan el dopaje con agua; algunas bater\u00edas tienen una vida \u00fatil m\u00ednima de 50 ciclos debido a las impurezas del agua.<\/p>

        El fosfato de litio se utiliza habitualmente en lugar de las bater\u00edas de arranque de plomo-\u00e1cido. Cuatro bater\u00edas en serie producen 12,80 V, un voltaje similar al de seis bater\u00edas de plomo-\u00e1cido de 2 V en serie.<\/p>

        Al conectar cuatro bater\u00edas de fosfato de litio en serie, cada bater\u00eda tiene una tensi\u00f3n de 3,60 V, que es la tensi\u00f3n de carga completa correcta. En este punto, la carga debe desconectarse pero debe continuarse durante la conducci\u00f3n. El fosfato de litio tolera la sobrecarga.<\/p>

        Sin embargo, como la mayor\u00eda de los veh\u00edculos mantienen la tensi\u00f3n a 14,40 V durante largos periodos de tiempo en trayectos largos, puede aumentar el estr\u00e9s mec\u00e1nico sobre las bater\u00edas de fosfato de litio. El tiempo dir\u00e1 cu\u00e1nto tiempo puede soportar el fosfato de litio una sobrecarga como alternativa a las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido.<\/p>

        \"Para<\/p>

        Aluminato de n\u00edquel, cobalto y litio (NCA)<\/h4>

        Las bater\u00edas de n\u00edquel-cobalto-litio aluminato o NCA se utilizan desde 1999. Su energ\u00eda espec\u00edfica es alta, su potencia espec\u00edfica bastante buena y su vida \u00fatil larga, similar a la de las NMC. Menos halag\u00fce\u00f1os son la seguridad y el coste.<\/p>

        La NCA es una evoluci\u00f3n del \u00f3xido de litio y n\u00edquel. La adici\u00f3n de aluminio confiere a la bater\u00eda una mayor estabilidad qu\u00edmica. Su alta densidad energ\u00e9tica y de potencia y su buena vida \u00fatil hacen del NCA un candidato para los sistemas de alimentaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los elevados costes y la seguridad marginal repercuten en los \u00e1nodos.<\/p>

        Titanato de litio (LTO)<\/h4>

        Las bater\u00edas de \u00e1nodo de titanato de litio se conocen desde los a\u00f1os ochenta. El titanato de litio sustituye al grafito en el c\u00e1todo de las t\u00edpicas bater\u00edas de iones de litio, y el material forma una estructura de espinela.<\/p>

        El c\u00e1todo puede ser de manganato de litio o NMC. El titanato de litio tiene una tensi\u00f3n nominal de bater\u00eda de 2,40 V, que puede cargarse r\u00e1pidamente y proporciona una alta corriente de descarga de 10 C.<\/p>

        Se dice que tiene ciclos m\u00e1s altos que las bater\u00edas de iones de litio convencionales. El titanato de litio es seguro y tiene excelentes caracter\u00edsticas de descarga a baja temperatura, alcanzando una capacidad de 80% a -30\u00b0C (-22\u00b0F).<\/p>

        La LTO (normalmente Li4Ti5O12) tiene tensi\u00f3n cero, no forma pel\u00edcula SEI y no se produce el fen\u00f3meno de recubrimiento de litio durante la carga r\u00e1pida y la carga a baja temperatura, por lo que tiene un mejor rendimiento de carga-descarga que los tipos tradicionales de bater\u00edas de litio que tienen \u00e1nodos de Li-ion dopados con cobalto y grafito.<\/p>

        La estabilidad t\u00e9rmica a alta temperatura es mejor que la de otros tipos de bater\u00edas de litio. Sin embargo, las bater\u00edas son caras y su energ\u00eda espec\u00edfica es baja, s\u00f3lo 65 Wh\/kg, comparable a la del NiCd.<\/p>

        El titanato de litio se carg\u00f3 a 2,80 V y se descarg\u00f3 a 1,80 V. T\u00edpicas utilizadas como transmisiones el\u00e9ctricas, farolas solares y Bater\u00eda de litio del SAI<\/span><\/a><\/span>.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        How many types of lithium batteries are there? SONY commercialized lithium-ion batteries in 1991, based on the work of John Goodenough, a professor at the University of Texas at Austin. So far, there are various types of lithium batteries have been developed in\u00a0the past 30 years, and these different types have different performance, with some […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":25020,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[152,189,162,151,155,164,163,195],"tags":[7,117,130,153,143],"class_list":["post-24992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-e-bike-battery","category-electric-car-battery","category-lead-acid-battery","category-lithium-ion-battery-knowledge","category-lithium-iron-phosphate-battery","category-nimh-battery","category-rechargeable-lithium-batteries","category-ternary-lithium-battery","tag-battery","tag-battery-cell","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery","tag-power-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25020"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}