{"id":30297,"date":"2021-12-18T13:27:21","date_gmt":"2021-12-18T13:27:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=30297"},"modified":"2022-04-20T02:30:33","modified_gmt":"2022-04-20T02:30:33","slug":"lithium-ion-battery-gains-again-in-two-wheeler-battery-market-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/lithium-ion-battery-gains-again-in-two-wheeler-battery-market-2\/","title":{"rendered":"Las bater\u00edas de litio-i\u00f3n vuelven a ganar terreno en el mercado de las bater\u00edas para veh\u00edculos de dos ruedas."},"content":{"rendered":"
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Las bater\u00edas de litio-i\u00f3n vuelven a ganar terreno en el mercado de las bater\u00edas para veh\u00edculos de dos ruedas<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En comparaci\u00f3n con la abrumadora popularidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas parecen estar menos \"preocupados\".<\/p>

Pero no es la verdad. Seg\u00fan las estad\u00edsticas de iResearch, en 2020, el mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas alcanzar\u00e1 los 104.600 millones de RMB. La contribuci\u00f3n al crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas de 2021 a 2023 provendr\u00e1 principalmente del aumento de las ventas generado por la sustituci\u00f3n de la nueva norma nacional. Se espera que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas est\u00e9n en 2022. La escala del mercado puede alcanzar los 144.300 millones de RMB.<\/p>

Al mismo tiempo, a medida que se acerca el periodo de transici\u00f3n de la \"Nueva Norma Nacional\" en varios lugares, a partir de 2021, unos 250 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas que superen la norma tendr\u00e1n que ser sustituidos.<\/p>

El periodo de transici\u00f3n introducido en varios lugares se concentra principalmente entre 2021 y 2023. Tras el periodo de transici\u00f3n, todos los veh\u00edculos por encima de la norma no podr\u00e1n circular por las carreteras, lo que significa que la mayor\u00eda de los objetivos de sustituci\u00f3n del parque se completar\u00e1n en tres a\u00f1os.<\/p>

Es evidente que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de dos ruedas ha abierto nuevas oportunidades y se ha convertido en un nuevo mercado de 100.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>

  1. Esforzarse por crear una base de 100.000 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva energ\u00eda<\/a><\/li>
  2. El r\u00e1pido desarrollo del mercado de bater\u00edas de litio para veh\u00edculos de dos ruedas<\/a><\/li>
  3. Aprovechar el mercado de los 100.000 millones
    <\/a><\/li>
  4. Conclusi\u00f3n<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    Esforzarse por crear una base de 100.000 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva energ\u00eda<\/h2>

    Sin embargo, para los desplazamientos en veh\u00edculos de dos ruedas, un mercado con alta frecuencia, gran base de usuarios y aumento previsto, la proporci\u00f3n actual de bater\u00eda de litio es inferior a 5%, y el camino hacia la bater\u00eda de litio tiene un largo camino por recorrer.<\/p>

    \"Mercado<\/p>

    Sobre la base de la nueva norma nacional, el mercado, rentable y otros de tracci\u00f3n a varias ruedas, la velocidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas llevar al litio se acelera, y la exportaci\u00f3n de bicicletas el\u00e9ctricas compartidas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas tiene una mayor demanda de bater\u00edas de litio, y la tasa de penetraci\u00f3n de las bater\u00edas de litio en el mercado de veh\u00edculos de dos ruedas se incrementar\u00e1 a\u00f1o tras a\u00f1o, y las bater\u00edas de litio de energ\u00eda est\u00e1n acelerando actualmente para aprovechar este enorme mercado.<\/p>

    El 14 de diciembre, el evento financiero y medi\u00e1tico de CCTV \"Cien a\u00f1os y cien ciudades\" entr\u00f3 en Guigang, Guangxi. Seg\u00fan los informes, en los \u00faltimos a\u00f1os, la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva energ\u00eda de Guigang ha progresado considerablemente.<\/p>

    Hasta ahora, las bases de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva energ\u00eda China-ASEAN han firmado contratos para introducir cerca de 100 empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y m\u00e1s de 50 se han completado y puesto en producci\u00f3n. Emma, Tailing, Luyuan, Opal, Lima y otras empresas se han instalado sucesivamente, formando una capacidad de producci\u00f3n anual de 4 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, 500.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de tres ruedas y 5 millones de juegos de piezas.<\/p>

    La tasa de soporte local ha alcanzado los 80%, se ha establecido una cadena industrial relativamente completa. Los componentes clave, como motores y piezas de pl\u00e1stico, se venden en todo el pa\u00eds y se exportan a pa\u00edses de la ASEAN, creando la marca \"Good Tram Made in Guigang\".<\/p>

    Se estima que en 2021, la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva energ\u00eda en la ciudad de Guigang ser\u00e1 de 2,6 millones, el valor total de la producci\u00f3n a escala superior es de 6.000 millones de RMB, el valor total de la producci\u00f3n de toda la cadena de la industria superar\u00e1 los 10.000 millones de RMB, y los ingresos fiscales ser\u00e1n de unos 120 millones de RMB.<\/p>

    Al mismo tiempo, la ciudad de Guigang se centra en el objetivo de acelerar la construcci\u00f3n de la ciudad portuaria central y la ciudad industrial estrat\u00e9gica emergente en el Cintur\u00f3n Econ\u00f3mico Pearl River-Xijiang, cultivar vigorosamente los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (inteligentes) y los cl\u00fasteres de la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y esforzarse por construir una influyente base de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (inteligentes) y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 100.000 millones de yuanes en el pa\u00eds.<\/p>

    El r\u00e1pido desarrollo del mercado de bater\u00edas de litio para veh\u00edculos de dos ruedas<\/h2>

    \"Bater\u00eda<\/p>

    Seg\u00fan los datos publicados conjuntamente por el instituto de investigaci\u00f3n EVTank y el Instituto de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica Yiwei, la producci\u00f3n total de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas en China en 2020 ser\u00e1 de 48,34 millones, lo que supone un aumento interanual de 27,2%, y la propiedad social acumulada ha alcanzado los 340 millones.<\/p>

    En 2021, es una conclusi\u00f3n previsible que la producci\u00f3n de autom\u00f3viles chinos el\u00e9ctricos de dos ruedas mantendr\u00e1 un r\u00e1pido desarrollo. Porque las cinco empresas con mayor cuota de mercado en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas, Yadea, Emma, Xinri, Tailing y Xiaodao han fijado sus objetivos de ventas o producci\u00f3n para 2021 a principios de este a\u00f1o.<\/p>

    El objetivo de ventas de Yadea es de 16 millones de veh\u00edculos; el de Emma, de 16 a 18 millones; el de Tailing, de 8 millones; el de Xiaodao, de 10,01 millones. Xinri, que no revel\u00f3 espec\u00edficamente el objetivo de ventas, tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que su disposici\u00f3n de capacidad de producci\u00f3n en 2021 ser\u00e1 de 10 millones de veh\u00edculos.<\/p>

    Este es s\u00f3lo el volumen de ventas estimado de la empresa l\u00edder de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas en 2021. Si se a\u00f1aden las ventas de otras empresas como Luyuan, Golden Arrow, Lima y Xinlei, \u00a1se espera que las ventas totales de las empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas de China en 2021 se dupliquen en comparaci\u00f3n con 2020!<\/p>

    En consecuencia, la demanda de bater\u00edas de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas tambi\u00e9n se duplicar\u00e1.<\/p>

    Aprovechar el mercado de los 100.000 millones<\/h2>

    \"Las<\/p>

    Los datos del mercado muestran que en 2019, cuando se acababa de implementar la nueva norma nacional, los env\u00edos de bater\u00edas de litio de China para veh\u00edculos de dos ruedas alcanzaron los 5,6Gwh, un aumento interanual de 62%; en 2020, los env\u00edos de bater\u00edas de litio de China para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas ir\u00e1n m\u00e1s all\u00e1, llegando hasta los 10,7Gwh, un aumento interanual de 91,1%.<\/p>

    Al mismo tiempo, los datos p\u00fablicos muestran que la media diaria de desplazamientos en el pa\u00eds supera los 1.000 millones, de los cuales los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (incluidos los ciclomotores compartidos) alcanzan los 700 millones. El n\u00famero de bicicletas y motocicletas el\u00e9ctricas ha alcanzado los 400 millones, con un incremento anual de 46 millones.<\/p>

    Bas\u00e1ndose en el enorme aumento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas y el mayor incremento de la tasa de penetraci\u00f3n de las bater\u00edas de litio, en los \u00faltimos a\u00f1os han entrado cada vez m\u00e1s, incluidas empresas de veh\u00edculos, empresas de bicicletas el\u00e9ctricas compartidas, empresas de bater\u00edas y empresas de otros campos.<\/p>

    CATL : <\/strong><\/p>

    \"CATL<\/p>

    Como gigante de las bater\u00edas el\u00e9ctricas, es imposible que CATL \"deje escapar\" el mercado de las dos ruedas. Su ruta t\u00e9cnica para el mercado de veh\u00edculos de dos ruedas es una bater\u00eda cil\u00edndrica de gran tama\u00f1o, y pretende impulsarla hacia el mercado de microcoches de pasajeros.<\/p>

    Adem\u00e1s, CATL se ha aliado con Haro Travel para lanzar el negocio de servicios de intercambio de energ\u00eda de Haro y tender la red b\u00e1sica de energ\u00eda de dos ruedas; al mismo tiempo, ha vuelto a aliarse con Yadi para promover un proyecto de cooperaci\u00f3n de intercambio de energ\u00eda de dos ruedas en Zhaoqing.<\/p>

    ATL: <\/strong><\/p>

    \"ATL_Top10<\/p>

    En mayo de este a\u00f1o, Poweramp, filial de ATL, hizo un importante debut con una soluci\u00f3n de litio para transporte corto el\u00e9ctrico, y anunci\u00f3 con fuerza su entrada en el mercado de las bater\u00edas de litio para veh\u00edculos de dos ruedas. En la actualidad, muchas marcas conocidas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como Yadi Electric Vehicles, No. 9 Robot y Su Ke, son clientes de Poweramp.<\/p>

    Cabe mencionar que el 28 de abril de este a\u00f1o, CATL se asoci\u00f3 con ATL para invertir 14.000 millones de yuanes en la creaci\u00f3n de dos empresas conjuntas, bater\u00edas y paquetes de bater\u00edas, para expandir conjuntamente los mercados de almacenamiento de energ\u00eda dom\u00e9stica y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas. Y firmaron un acuerdo de licencia de tecnolog\u00edas cruzadas.<\/p>

    Energ\u00eda EVE:<\/strong><\/p>

    \"EVETop<\/p>

    Ya ha declarado p\u00fablicamente que lanzar\u00e1 grandes bater\u00edas cil\u00edndricas de litio-hierro-fosfato para el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas.<\/p>

    Bater\u00eda BAK: <\/strong><\/p>

    \"BAK<\/p>

    En 2020, BAK Battery ha suministrado cientos de millones de bater\u00edas cil\u00edndricas para el sector de los viajes sobre dos ruedas. Cuenta con una capacidad de fabricaci\u00f3n completa, desde celdas de bater\u00eda hasta sistemas de alimentaci\u00f3n en aplicaciones de viajes ligeros y terminales inteligentes. En el campo de las bicicletas el\u00e9ctricas, cooperaci\u00f3n en profundidad con Haro Travel, Didi, Meituan, etc.<\/p>

    Bater\u00eda Phylion: <\/strong><\/p>

    \"xingheng<\/p>

    Como l\u00edder en el est\u00e1ndar de la industria de bater\u00edas de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Phylion Battery est\u00e1 pasando de centrarse en los desplazamientos en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas a compartir, el\u00e9ctricos de tres, micro cuatro, monopatines, veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas, almacenamiento de energ\u00eda en el hogar, veh\u00edculos de ahorro de energ\u00eda, veh\u00edculos de log\u00edstica inteligente y veh\u00edculos comerciales. Se despliegan m\u00e1s escenarios como robots, fuentes de alimentaci\u00f3n m\u00f3viles para exteriores, etc.<\/p>

    Energ\u00eda de gran potencia: <\/strong><\/p>

    \"great<\/p>

    El 25 de agosto, Great Power Energy lanz\u00f3 una gama completa de nuevos productos adecuados para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos y tres ruedas. En cuanto a la planificaci\u00f3n de la capacidad para bater\u00edas de veh\u00edculos de dos ruedas (paquetes blandos, cilindros grandes), Great Power Energy est\u00e1 desplegando mejoras de la capacidad de producci\u00f3n en sus tres bases de Zhuhai, Henan y Changzhou. Tiene previsto producir 3 millones de juegos en 2021 y 6,4 millones de juegos en 2022. Alcanza los 9 millones de juegos al a\u00f1o.<\/p>

    Adem\u00e1s, Penghui Energy declar\u00f3 anteriormente que se espera poner en producci\u00f3n la bater\u00eda de oreja electrol\u00edtica 40135 a finales de septiembre. En la actualidad, la l\u00ednea de producci\u00f3n se encuentra en la fase de producci\u00f3n de prueba y depuraci\u00f3n, y la intenci\u00f3n de pedido de los clientes se centra principalmente en los campos del almacenamiento de energ\u00eda, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de baja velocidad y los veh\u00edculos de dos ruedas.<\/p>

    Tower Energy: <\/strong>En comparaci\u00f3n con otras empresas, Tower Energy entr\u00f3 antes en el campo de la sustituci\u00f3n de energ\u00eda. Comenz\u00f3 a realizar la sustituci\u00f3n de energ\u00eda hace dos a\u00f1os. Actualmente, ha acumulado 500.000 usuarios, de los cuales Pupu, Meituan y SF son sus clientes. Al mismo tiempo, Tower Energy tambi\u00e9n se dedica a la recarga. El terminal C de carga tiene m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de puertos y m\u00e1s de 5 millones de usuarios.<\/p>

    V\u00eda Verde: <\/strong><\/p>

    \"cargador<\/p>

    En agosto de este a\u00f1o, Greenway anunci\u00f3 que invertir\u00e1 3.000 millones de yuanes en la construcci\u00f3n de un proyecto de sede de I+D y producci\u00f3n de pilas de litio y bater\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>

    En la actualidad, Greenway se ha convertido en un proveedor cualificado de conocidas empresas nacionales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas como Mavericks Electric, Yadi Holdings, Emma Technology, Xinri Stock, y ha desarrollado con \u00e9xito clientes de motocicletas el\u00e9ctricas todoterreno como Qiulong Technology. Al mismo tiempo, ha establecido relaciones de cooperaci\u00f3n estables con conocidos clientes extranjeros de bicicletas el\u00e9ctricas de Alemania, Ruman\u00eda, Dinamarca, Francia y otros pa\u00edses extranjeros.<\/p>

    Adem\u00e1s de las empresas con el \"gen\" de las bater\u00edas de litio que acaparan el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas de 100.000 millones, tambi\u00e9n hay \"outsiders\" que buscan hacerse con \u00e9l.<\/p>

    Wuling:<\/strong> El 2 de diciembre, el primer lote de motocicletas el\u00e9ctricas de Wuling Industrial Motors sali\u00f3 oficialmente de la l\u00ednea de producci\u00f3n, y el producto fuera de l\u00ednea fue el nuevo modelo est\u00e1ndar nacional P20. Con la salida de los primeros modelos producidos en serie, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Wuling tambi\u00e9n han comenzado oficialmente a desplegar canales. Se informa de que la primera fase del objetivo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Wuling es de 1 mill\u00f3n.<\/p>

    Foxconn:<\/strong> En junio de este a\u00f1o, los medios de comunicaci\u00f3n extranjeros informaron de que Foxconn y Gogoro hab\u00edan establecido una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica de tecnolog\u00eda y fabricaci\u00f3n. Foxconn introducir\u00e1 nuevas capacidades y escalas de fabricaci\u00f3n para la tecnolog\u00eda de intercambio de bater\u00edas de Gogoro y los scooters el\u00e9ctricos inteligentes, acelerando as\u00ed la expansi\u00f3n global de Gogoro.<\/p>

    Antes, en abril, Gogoro anunci\u00f3 una cooperaci\u00f3n con Hero MotoCorp, el mayor fabricante de motocicletas de la India; en mayo, Gogoro anunci\u00f3 que se hab\u00eda asociado con China Yangtze River Group y Yadea para desarrollar nuevos modelos con bater\u00edas reemplazables.<\/p>

    Gogoro afirma que cuenta con casi 400.000 clientes y 2.100 estaciones de cambio de bater\u00edas. En la actualidad realiza 270.000 sustituciones de bater\u00edas al d\u00eda, y ha logrado casi 200 millones de sustituciones de bater\u00edas en total. Entre ellas se encuentran los modelos propios de la empresa, as\u00ed como motocicletas el\u00e9ctricas de terceros.<\/p>

    Conclusi\u00f3n<\/h2>

    \"Las<\/p>

    Como producto de consumo con alta frecuencia, demanda r\u00edgida y una enorme base de usuarios, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas tienen sin duda un mercado enorme, pero el mercado actual de veh\u00edculos de dos ruedas ya no es el crecimiento b\u00e1rbaro original. La \"Nueva Norma Nacional\" promueve directamente que las empresas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas se centren en \"energ\u00eda de litio + inteligencia\".<\/p>

    Al mismo tiempo, los consumidores siempre prestan la m\u00e1xima atenci\u00f3n a los tres aspectos fundamentales: \"kilometraje, seguridad y precio\". S\u00f3lo desarrollando productos que satisfagan a los consumidores en funci\u00f3n de sus necesidades reales podr\u00e1n \"capturar\" el oc\u00e9ano azul de los doscientos mil millones.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Lithium – ion battery gains again in two wheeler battery market! Compared with the overwhelming popularity of electric vehicles, electric two-wheeled vehicles seem to be less “concerned”. But it is not the truth. According to statistics from iResearch, in 2020, China’s electric two-wheeler market will reach 104.6 billion RMB. The contribution to the growth of […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[188,152,168,151],"tags":[7,117,131,130,153],"class_list":["post-30297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-news","category-e-bike-battery","category-lithium-ion-battery-industry","category-lithium-ion-battery-knowledge","tag-battery","tag-battery-cell","tag-catl","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}