{"id":34109,"date":"2022-02-17T16:44:00","date_gmt":"2022-02-17T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=34109"},"modified":"2022-06-09T06:55:56","modified_gmt":"2022-06-09T06:55:56","slug":"not-only-tesla-4680-battery-which-battery-manufacturers-are-in-the-layout-of-4680","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/not-only-tesla-4680-battery-which-battery-manufacturers-are-in-the-layout-of-4680\/","title":{"rendered":"No s\u00f3lo tesla 4680 bater\u00eda, que los fabricantes de bater\u00edas est\u00e1n en el dise\u00f1o de 4680"},"content":{"rendered":"
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No s\u00f3lo tesla 4680 bater\u00eda, que los fabricantes de bater\u00edas est\u00e1n en el dise\u00f1o de 4680<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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  1. Bater\u00eda 4680 vs 18650 y 21700, por qu\u00e9 la bater\u00eda 4680 es m\u00e1s fuerte<\/a><\/li>
  2. Qu\u00e9 empresas utilizan actualmente bater\u00edas 4680<\/a>
    1. Tesla<\/a><\/li>
    2. Panasonic<\/a><\/li>
    3. LG<\/a><\/li>
    4. EVE<\/a><\/li>
    5. BAK<\/a><\/li>
    6. CATL<\/a><\/li>
    7. GOTION Alta tecnolog\u00eda<\/a><\/li>
    8. SVOLT<\/a><\/li>
    9. Samsung SDI<\/a><\/li>
    10. Visi\u00f3n AESC<\/a><\/li>
    11. LISHEN<\/a><\/li><\/ol><\/li>
    12. La bater\u00eda 4680 impacta en el modelo de la industria<\/a><\/li><\/ol><\/div>

      2022 ser\u00e1 un a\u00f1o cr\u00edtico para el desarrollo de la industria de las bater\u00edas el\u00e9ctricas y un punto de inflexi\u00f3n para que las empresas de bater\u00edas liberen capacidad de producci\u00f3n y mejoren iterativamente la tecnolog\u00eda. Una de las principales preocupaciones del mercado es si la bater\u00eda 4680 podr\u00e1 fabricarse en serie para reducir a\u00fan m\u00e1s sus costes.<\/p>

      Desde el proceso del lado de la bater\u00eda, Tesla tomar\u00e1 la delantera en la producci\u00f3n en masa de en 2022. Y tesla 4680 bater\u00eda no estar\u00e1 solo en el mercado de las bater\u00edas, varios fabricantes de bater\u00edas tambi\u00e9n est\u00e1n acelerando su despliegue activo en la preparaci\u00f3n para la producci\u00f3n en masa de 4680 bater\u00edas.<\/p>

      Para seguir el ritmo de la producci\u00f3n en serie, las empresas de materiales y equipos de la cadena de suministro tambi\u00e9n se est\u00e1n preparando con antelaci\u00f3n para la producci\u00f3n en serie a gran escala de bater\u00edas 4680.<\/p>

      4680 bater\u00eda vs 18650 y 21700, \u00bfpor qu\u00e9 4680 bater\u00eda es m\u00e1s fuerte?<\/h2>

      En primer lugar, el uso a gran escala de bater\u00edas cil\u00edndricas de potencia tambi\u00e9n es Tesla. Las empresas automovil\u00edsticas europeas como Daimler, Nissan, Renault, Volkswagen y Hyundai utilizan principalmente bater\u00edas blandas. Las empresas automovil\u00edsticas chinas utilizan sobre todo bater\u00edas cuadradas.<\/p>

      La nueva bater\u00eda 4680 lanzada por Tesla el D\u00eda de la Bater\u00eda el a\u00f1o pasado, el n\u00famero 46 se refiere al di\u00e1metro de la bater\u00eda cil\u00edndrica de 46 mm, y 80 significa que la altura de la bater\u00eda es de 80 mm.<\/p>

      La 4680 sigue siendo esencialmente una pila cil\u00edndrica enrollada, y la estructura general es la misma que la de la 21700 y la 18650. Puede entenderse simplemente como una c\u00e9lula de \"papel enrollado\". El metal del exterior de la c\u00e9lula y la parte central del diafragma interno son componentes comunes ternarios\/LFP\/grafito utilizados para almacenar energ\u00eda el\u00e9ctrica. En t\u00e9rminos de volumen, si las pilas 2170 y 18650 son similares a las pilas 7\u00aa y 5\u00aa habituales en nuestra vida diaria, \u00a1entonces la 4680 es una \"pila gorda\" que es incluso mayor que la 1\u00aa pila!<\/p>

      Mencionamos en Bater\u00eda 4680 vs 18650<\/span><\/span><\/a>, 2<\/span>Bater\u00eda 1700 vs 18650<\/span><\/span><\/a>\u00a0art\u00edculos anteriores, en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas cil\u00edndricas de litio 18650 y 21700 utilizadas por Tesla anteriormente, las ventajas de la bater\u00eda 4680 se reflejan en la capacidad de la bater\u00eda, el coste de producci\u00f3n y la eficiencia.<\/p>

      \"las<\/p>

      La raz\u00f3n del aumento de la capacidad de la c\u00e9lula 4680 es el aumento de tama\u00f1o. No se trata de un caso especial de la 4680 en s\u00ed. La bater\u00eda 21700 anterior tiene 50% m\u00e1s capacidad que la bater\u00eda 18650.<\/p>

      La capacidad de la c\u00e9lula 4680 es 5 veces superior a la de la 21700 (no 5 veces la densidad energ\u00e9tica), el aumento de la capacidad de la c\u00e9lula 4680 tambi\u00e9n supondr\u00e1 un aumento de la autonom\u00eda de crucero (hasta 16%) y un aumento de 4 veces el rendimiento m\u00e1ximo.<\/p>

      La mejora de la eficiencia de producci\u00f3n y la reducci\u00f3n del coste (hasta 14%) se reflejan en las grandes celdas, que tambi\u00e9n se utilizan en veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 75KWh. La versi\u00f3n antigua de 18650 necesita unas 7100 celdas, y la de 21700 m\u00e1s de 4400. , mientras que la nueva bater\u00eda 4680 adopta un dise\u00f1o sin m\u00f3dulos.<\/p>

      S\u00f3lo se necesitan 950 celdas, y el menor n\u00famero de celdas significa que se mejora la tasa de utilizaci\u00f3n del espacio durante el PACK, se reducen enormemente la dificultad de la gesti\u00f3n t\u00e9rmica de la bater\u00eda y el coste de fabricaci\u00f3n, y se reduce el tiempo necesario para la producci\u00f3n y el montaje, por lo que se mejora enormemente la eficiencia de la agrupaci\u00f3n.<\/p>

      Qu\u00e9 empresas utilizan actualmente bater\u00edas 4680<\/h2>

      Tesla<\/h4>

      Entre las empresas de bater\u00edas del sector que abogan por impulsar la 4680, Tesla se encuentra entre las mejores. La bater\u00eda tesla 4680 ideal, adem\u00e1s de orejas sin electrodos, electrodos secos, \u00e1nodos de silicio, nuevos materiales para c\u00e1todos con alto contenido en n\u00edquel y sin cobalto, y soluciones de integraci\u00f3n CTP\/CTC.<\/p>

      La soluci\u00f3n de o\u00eddo sin electrodos de Tesla deja directamente una parte del material en la l\u00e1mina de cobre y la l\u00e1mina de aluminio para el o\u00eddo del electrodo, que se enrolla en un c\u00edrculo y se suelda directamente a la placa de cubierta, como se muestra en la siguiente figura:<\/p>

      \"Tesla<\/p>

      La \u00faltima es la tecnolog\u00eda de electrodos secos, que tambi\u00e9n es una tecnolog\u00eda muy desconocida en la actualidad. Ahorra el disolvente y forma directamente el polvo en una pel\u00edcula y lo presiona sobre una l\u00e1mina de cobre y otra de aluminio para preparar l\u00e1minas de electrodos positivos y negativos. El proceso ha cambiado, y el equipo correspondiente puede ser diferente. .<\/p>

      En t\u00e9rminos de capacidad de producci\u00f3n, Tesla tiene una capacidad de producci\u00f3n global prevista de 100 GWh para la bater\u00eda tesla 4680. El plazo de entrega original estaba fijado para 2022, pero la entrega a gran escala se ha retrasado hasta 2023.<\/p>

      Hace unos d\u00edas, el CEO de Tesla, Elon Musk, confirm\u00f3 la noticia de que la bater\u00eda tesla 4680 se ha desplegado en un prototipo. Dijo que en la f\u00e1brica de Tesla en Texas, tesla 4680 ya se est\u00e1n utilizando para producir el Modelo Y, pero necesitan completar la certificaci\u00f3n de producto pertinente antes de que puedan ser entregadas al mercado.<\/p>

      Seg\u00fan noticias anteriores, la f\u00e1brica de apoyo de Tesla en Texas tambi\u00e9n producir\u00e1 este nuevo tipo de bater\u00eda, y cuando la tecnolog\u00eda de producci\u00f3n madure, aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el n\u00famero de f\u00e1bricas productoras de bater\u00edas. Otros proveedores, entre ellos Panasonic, tambi\u00e9n suministrar\u00e1n c\u00e9lulas 4680 a Tesla.<\/p>

      Por ello, en la conferencia sobre resultados, el vicepresidente de ingenier\u00eda de Tesla, Drew Baglino, afirm\u00f3 que el suministro de bater\u00edas 4680 no ser\u00e1 limitado este a\u00f1o, y espera entregar el primer Model Y con tesla 4680 a finales del trimestre.<\/p>

      Es decir, los primeros modelos de Tesla equipados con bater\u00edas tesla 4680 se fabricar\u00e1n en serie en el primer trimestre.<\/p>

      \"Los<\/p>

      En noviembre de 2021, la tasa de rendimiento de las c\u00e9lulas 4680 de Panasonic y LG New Energy se sit\u00faa en torno a 80-90%, y el rendimiento de otras dos empresas tambi\u00e9n ha alcanzado alrededor de 80%.<\/p>

      Seg\u00fan el plan de mejora, antes de junio de este a\u00f1o, se espera que la tasa de rendimiento de las principales empresas que han invertido mucho en el desarrollo de bater\u00edas 4680 en la fase inicial aumente a m\u00e1s de 90%.<\/p>

      El rendimiento global de 90% acelerar\u00e1 sin duda el proceso de producci\u00f3n en masa de la bater\u00eda tesla 4680.<\/p>

      Panasonic<\/h4>

      Las \u00faltimas noticias de Panasonic muestran que la producci\u00f3n de prueba de las bater\u00edas 4680 que se suministrar\u00e1n a Tesla est\u00e1 programada para comenzar en Jap\u00f3n en marzo de 2022, pero la producci\u00f3n en masa tendr\u00e1 que esperar hasta que Tesla haga un pedido, que se espera para finales de 2022.<\/p>

      Panasonic tambi\u00e9n dijo que, dado que Tesla tiene una fuerte demanda de esta bater\u00eda, dar\u00e1 prioridad a satisfacer los requisitos de Tesla despu\u00e9s de la producci\u00f3n en masa. El negocio de Tesla representa alrededor del 60% de los ingresos del negocio energ\u00e9tico de Panasonic, que gan\u00f3 $1.690 millones en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o pasado, seg\u00fan los datos financieros de Panasonic. Tesla aport\u00f3 1.400 millones de PTT de ingresos.<\/p>

      Panasonic tiene previsto invertir 80.000 millones de yenes (unos 700 millones de d\u00f3lares) en la construcci\u00f3n de una planta de bater\u00edas 4680 en la prefectura japonesa de Kayama. Comenzar\u00e1 la producci\u00f3n a peque\u00f1a escala este a\u00f1o y, tras confirmar la seguridad t\u00e9cnica y la eficiencia, se pondr\u00e1 en producci\u00f3n en masa en 2023. Una vez que la bater\u00eda 4680 pueda ser entregada, Panasonic suministrar\u00e1 primero a Tesla, que es tambi\u00e9n la primera vez que Panasonic ha producido en masa la bater\u00eda 4680.<\/p>

      El objetivo de capacidad de producci\u00f3n a\u00fan no se ha confirmado, pero se espera que la capacidad de producci\u00f3n anual sea de unos 10 GWh, lo que equivale a la demanda de 150.000 bater\u00edas de coche.<\/p>

      En la actualidad, la capacidad total de producci\u00f3n mensual de bater\u00edas cil\u00edndricas de Panasonic es de 50 GWh\/a\u00f1o (incluyendo 2170 bater\u00edas de la planta de Nevada y 1865 bater\u00edas de Jap\u00f3n).<\/p>

      Los 10 GWh mencionados podr\u00edan ser s\u00f3lo un plan de capacidad de producci\u00f3n inicial, y la empresa tiene previsto construir f\u00e1bricas en otros pa\u00edses, como Estados Unidos, para ampliar la escala de producci\u00f3n masiva.<\/p>

      \"Estados<\/p>

      LG<\/h4>

      Seg\u00fan los informes, Samsung SDI y LG Energy Solutions han completado el desarrollo de muestras de la c\u00e9lula de bater\u00eda \"4680\". La \"4680\" es la c\u00e9lula de bater\u00eda que Tesla lanz\u00f3 por primera vez el a\u00f1o pasado, y al parecer las dos empresas surcoreanas de bater\u00edas est\u00e1n intentando hacerse con los pedidos de Tesla.<\/p>

      LG Energy tambi\u00e9n insinu\u00f3 el desarrollo de pilas 4680 durante una conferencia telef\u00f3nica el a\u00f1o pasado. Posteriormente, LG Energy anunci\u00f3 sus planes de invertir m\u00e1s de 5 billones de wons en la construcci\u00f3n de al menos dos nuevas f\u00e1bricas de bater\u00edas en EE.UU. de aqu\u00ed a 2025 para producir bater\u00edas de bolsa y \"cil\u00edndricas\" y bater\u00edas para sistemas de almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>

      LG Energy suministra actualmente 2170 celdas para los veh\u00edculos Tesla Model 3 y Model Y fabricados en China. El plazo de suministro previsto por LG es 2023, y est\u00e1 considerando suministrar a Tesla desde f\u00e1bricas de Estados Unidos y Europa.<\/p>

      EVE<\/h4>

      En cuanto a la bater\u00eda 4680, EVE sigue principalmente el camino de la 4680 y la 4695, de las cuales la 4680 es una bater\u00eda estandarizada, y la 4695 deber\u00eda ser un producto personalizado para las empresas automovil\u00edsticas.<\/p>

      El desarrollo conjunto de EVE y StoreDot planea producir en masa bater\u00edas 4680 en 2024. La capacidad de producci\u00f3n de 20 GWh de bater\u00edas 4680 comenzar\u00e1 a construirse en 2022 y se enviar\u00e1 en peque\u00f1os lotes. No estar\u00e1 totalmente terminada hasta la segunda mitad de 2023.<\/p>

      \"El<\/p>

      Sobre la base de la bater\u00eda 4680, EVE ha optimizado el polo, la carcasa, el n\u00facleo de bobinado y la placa de cubierta. Para aplicar CTP y CTC, los polos positivo y negativo est\u00e1n en el mismo lado, y la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica y el canal de alivio de presi\u00f3n est\u00e1n separados.<\/p>

      La carcasa de alta resistencia se utiliza para garantizar la solidez y reducir la dilataci\u00f3n de la pila. La estructura de la oreja omnipolar reduce la impedancia 10 veces en comparaci\u00f3n con la bater\u00eda cil\u00edndrica tradicional y mejora la conductividad t\u00e9rmica.<\/p>

      La placa de cubierta presenta un dise\u00f1o VENT de alta eficiencia para proporcionar un acceso r\u00e1pido de alivio de presi\u00f3n. Desde la perspectiva de estos dise\u00f1os optimizados, Yiwei Lithium Energy es esencialmente diferente de la bater\u00eda cil\u00edndrica 4680 que Tesla quiere construir.<\/p>

      BAK<\/h4>

      BAK Battery es el proveedor n\u00ba 1 en el campo de las bater\u00edas cil\u00edndricas en China, con tres l\u00edneas paralelas de peque\u00f1a cil\u00edndrica, gran cil\u00edndrica y cuadrada. Entre ellas, en lo que respecta a la planificaci\u00f3n de la capacidad de la bater\u00eda 4680, la construcci\u00f3n civil del parque industrial junto a la f\u00e1brica de BAK Battery en Zhengzhou se ha completado b\u00e1sicamente, y esta l\u00ednea de producci\u00f3n entrar\u00e1 oficialmente en la f\u00e1brica en la segunda mitad del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>

      Se espera que BAK alcance la producci\u00f3n en masa de 4680 bater\u00edas en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Entre ellas, el primer lote de l\u00edneas de producci\u00f3n en masa se ubicar\u00e1 en la planta n.\u00ba 2 de Zhengzhou, con una capacidad de producci\u00f3n global de 15Gwh. Si la cooperaci\u00f3n con la f\u00e1brica de autom\u00f3viles alcanza la fase de designaci\u00f3n de plataformas, se estima que la capacidad de producci\u00f3n de una sola plataforma ser\u00e1 superior a 10Gwh.<\/p>

      BAK declar\u00f3 en la Exposici\u00f3n Internacional de Tecnolog\u00eda de Bater\u00edas de China, celebrada en marzo de 2021, que est\u00e1 cooperando con los clientes para desarrollar bater\u00edas 4680 con fichas completas. En la actualidad, la bater\u00eda 4680 de BAK se personaliza y desarrolla principalmente junto con el OEM.<\/p>

      \"BAK<\/p>

      El Dr. Lin Jian, cient\u00edfico jefe de BAK Battery, revel\u00f3 que la serie 46X0 de bater\u00edas cil\u00edndricas de gran tama\u00f1o de BAK Battery abarca de 80 mm a 120 mm, de las cuales se espera producir en serie 4680 bater\u00edas en 2022.<\/p>

      En la comprensi\u00f3n de BAK, la bater\u00eda 4680 no se limita a 4680, y la altura puede ser de 90 o 100 mm, pero se inclina m\u00e1s por el tama\u00f1o de 4680, porque si la mayor\u00eda de las empresas en la industria hacen 4680 bater\u00edas, es mejor para estandarizar , sino tambi\u00e9n propicio para la promoci\u00f3n.<\/p>

      Del mismo modo, BAK tambi\u00e9n ha desplegado la tecnolog\u00eda all-tabs en la bater\u00eda 4680, y la bater\u00eda cil\u00edndrica de gran tama\u00f1o con all-tabs para modelos de gama alta se convertir\u00e1 en el producto principal en el campo de las aplicaciones el\u00e9ctricas de BAK para automoci\u00f3n.<\/p>

      CATL<\/h4>

      En la actualidad, CATL ha producido en serie dos grandes bater\u00edas cil\u00edndricas, ambas de 34 (di\u00e1metro) * 200 (altura) mm de tama\u00f1o.<\/p>

      De acuerdo con este tama\u00f1o, se fabricaron dos bater\u00edas diferentes de litio hierro fosfato que se utilizaron en los modelos de helado Hongguang MINI y QQ.<\/p>

      \"Se<\/p>

      Se ha informado de que CATL tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando un proyecto de bater\u00eda 4680, cuyo nombre es \"Golden Hoop Bar\". La empresa ha planificado 8 l\u00edneas de la bater\u00eda 4680, con un total de 12GWh. En la actualidad, la bater\u00eda 4680 de CATL en el campo de las dos ruedas ha estado fuera de l\u00ednea para su aplicaci\u00f3n.<\/p>

      CATL ha firmado un contrato con el Gobierno Municipal de Shanghai para construir una f\u00e1brica de superbater\u00edas en Lingang, que producir\u00e1 las bater\u00edas 4680 de Tesla, lo que significa que CATL se convertir\u00e1 pronto en el mayor proveedor de bater\u00edas el\u00e9ctricas de Tesla en el mundo.<\/p>

      GOTION Alta tecnolog\u00eda<\/h4>

      \"GuoxuanGOTION ya ha aplicado varias bater\u00edas cil\u00edndricas grandes diferentes de las 2170 y 18650, con un tama\u00f1o de 32*135 y un rango de potencia de 38Wh a 50Wh.<\/p>

      \"Guoxuan
      Guoxuan revel\u00f3 cierta informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda cil\u00edndrica 4680 en agosto de 2021, y la perfeccion\u00f3 hasta el paso del dise\u00f1o estructural, pero se desconoce qu\u00e9 tecnolog\u00edas se aplicar\u00e1n y si existe la correspondiente disposici\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n.<\/p>

      SVOLT<\/h4>

      SVOLT exhibi\u00f3 una bater\u00eda 23Ah 4680 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i 2021, electrodo positivo NCM, la densidad de energ\u00eda prevista es de 235Wh\/kg, y la vida \u00fatil del ciclo es superior a 1200 veces para veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros.<\/p>

      \"BMW<\/p>

      Adem\u00e1s, BMW Brilliance participar\u00e1 en la investigaci\u00f3n y el desarrollo de su bater\u00eda 4680.<\/p>

      Samsung SDI<\/h4>

      Las \u00faltimas noticias indican que Samsung SDI ha iniciado la producci\u00f3n de prueba de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de bater\u00edas 4680 en su planta de Cheonan, provincia de Chungcheong del Sur, y est\u00e1 en la fase final de ultimar las normas del nuevo producto. El producto es similar a una bater\u00eda 4680, pero a\u00fan no se han determinado las especificaciones exactas.<\/p>

      Para esta bater\u00eda 4680, Samsung SDI tiene previsto a\u00f1adir f\u00e1bricas en Malasia, Hungr\u00eda y Estados Unidos. Adem\u00e1s de conseguir los pedidos de Tesla, Samsung SDI y Hyundai tambi\u00e9n est\u00e1n desarrollando bater\u00edas cil\u00edndricas de nueva generaci\u00f3n, cuyo tama\u00f1o es mayor que la 2170 pero menor que la 4680, principalmente para veh\u00edculos h\u00edbridos.<\/p>

      Visi\u00f3n AESC<\/h4>

      Vision AESC tambi\u00e9n cuenta con un dise\u00f1o de bater\u00eda 4680, que actualmente se encuentra en fase de verificaci\u00f3n experimental.<\/p>

      LISHEN<\/h4>

      LISHEN tambi\u00e9n expuso las muestras correspondientes en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i de 2021, y a\u00fan no se sabe en qu\u00e9 fase se encuentra.<\/p>

      Adem\u00e1s de las empresas mencionadas, las ventajas de la bater\u00eda 4680 en t\u00e9rminos de capacidad \u00fanica, potencia de salida, coste, etc. est\u00e1n atrayendo a m\u00e1s empresas de bater\u00edas a unirse, impulsando la transformaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de la bater\u00eda 4680, y promoviendo a\u00fan m\u00e1s el proceso de producci\u00f3n en masa de la bater\u00eda 4680.<\/p>

      La bater\u00eda 4680 impacta en el modelo de la industria<\/h2>

      Desde la perspectiva del tiempo de producci\u00f3n en masa, la verdadera producci\u00f3n en masa de bater\u00edas 4680 todav\u00eda puede estar en 2023. Sin embargo, se puede observar que, por un lado, las empresas japonesas y coreanas est\u00e1n luchando por el derecho a suministrar a Tesla, y se espera que Panasonic gane la cuota de suministro.<\/p>

      Por otro lado, la I+D y la producci\u00f3n de varias empresas chinas l\u00edderes en bater\u00edas ayudar\u00e1n a que las bater\u00edas cil\u00edndricas vuelvan a la senda del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y aumenten la cuota de mercado de las bater\u00edas cil\u00edndricas. Actualmente, muchas empresas chinas de bater\u00edas de litio tienen un buen rendimiento. Puede consultar nuestra 10 principales fabricantes de bater\u00edas de iones de litio en China<\/span><\/span><\/a> art\u00edculo para que los lectores conozcan mejor las empresas chinas de bater\u00edas de litio.<\/p>

      Desde la perspectiva de la cadena industrial de apoyo, las principales tecnolog\u00edas innovadoras de la bater\u00eda 4680 son: el modo de o\u00eddo sin electrodos, la tecnolog\u00eda de electrodos secos y la aplicaci\u00f3n de electrodos negativos basados en silicio. Con la aceleraci\u00f3n de la producci\u00f3n en masa, las bater\u00edas 4680 impulsar\u00e1n la actualizaci\u00f3n iterativa de equipos y materiales en la cadena industrial.<\/p>

      En cuanto al material del c\u00e1todo, seg\u00fan los planes anunciados por varias f\u00e1bricas de bater\u00edas, las bater\u00edas 4680 est\u00e1n dominadas actualmente por el alto contenido en n\u00edquel. En 2021, la bater\u00eda de litio hierro fosfato est\u00e1 en llamas, y el mercado est\u00e1 preocupado por la sustituci\u00f3n completa de NCM por LFP, mientras que 4680 promueve a\u00fan m\u00e1s el desarrollo de alto n\u00edquel y ultra alto n\u00edquel.<\/p>

      \"La<\/p>

      Sin embargo, con la madurez de la tecnolog\u00eda de la bater\u00eda 4680, es probable que se lance la versi\u00f3n de hierro-litio de la bater\u00eda 4680, que se utilizar\u00e1 en modelos de bajo coste, veh\u00edculos ligeros, almacenamiento de energ\u00eda y otros campos, centr\u00e1ndose en el rendimiento de ciclo alto.<\/p>

      Por ejemplo, CATL \/ EVE ha anunciado la soluci\u00f3n de bater\u00eda cil\u00edndrica grande de litio hierro fosfato para veh\u00edculos de dos ruedas, y actualmente est\u00e1 promoviendo la capacidad de producci\u00f3n.<\/p>

      En cuanto al material del electrodo negativo, cuando se lance oficialmente la bater\u00eda 4680, la permeabilidad del electrodo negativo basado en silicio seguir\u00e1 aumentando. En la actualidad, los fabricantes chinos de \u00e1nodos han ampliado sus inversiones en \u00e1nodos de silicio-carbono, y Biteray, Shanshan, Guoxuan Hi-Tech y Zhengtuo Energy pueden alcanzar la producci\u00f3n en masa.<\/p>

      Entre ellas, el \u00e1nodo de carbono de silicio de Beitri suministra a las bater\u00edas el\u00e9ctricas de Panasonic y entra en la cadena de la industria de Tesla. Algunas empresas de bater\u00edas como CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech, BAK y Lishen est\u00e1n desplegando activamente en carbono de silicio.<\/p>

      Adem\u00e1s, en t\u00e9rminos de materiales de alto rendimiento, las bater\u00edas 4680 tambi\u00e9n promover\u00e1n el crecimiento de la demanda de nanotubos de carbono y LiFSI, y se espera que empresas l\u00edderes como Tianna Technology y Tianci Materials sigan benefici\u00e1ndose.<\/p>

      En cuanto a los equipos, los avances y cambios en el proceso de fabricaci\u00f3n del armaz\u00f3n de la bater\u00eda 4680 y la soldadura de las leng\u00fcetas tambi\u00e9n impulsar\u00e1n el aumento de la demanda de equipos relacionados.<\/p>

      Seg\u00fan Yinghe Technology, la empresa se ha convertido en la primera de China en suministrar equipos de bobinado de alta eficiencia para grandes cilindros, y ya ha empezado a suministrar a los clientes por lotes equipos clave que satisfacen la producci\u00f3n de 4680 bater\u00edas de gran cilindrada.<\/p>

      \"El<\/p>

      Huaguan Technology afirma que la empresa ha desarrollado con \u00e9xito equipos de bobinado para bater\u00edas 4680.<\/p>

      Ningbo Jingda comunic\u00f3 el 7 de febrero en la plataforma interactiva para inversores que se ha entregado la primera l\u00ednea de producci\u00f3n de estampaci\u00f3n de carcasas 4680 de la empresa en China.<\/p>

      Lian Ying Laser dijo que la empresa tiene reservas de tecnolog\u00eda de proceso de soldadura 4680. El informe semestral 2021 de Hangke Technology revel\u00f3 que 4680 y otros estilos cil\u00edndricos grandes han completado la producci\u00f3n de prototipos.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Not only tesla 4680 battery, which battery manufacturers are in the layout of 4680 4680 battery vs 18650 and 21700, why 4680 battery is stronger Which companies are currently deploying 4680 batteries Tesla Panasonic LG EVE BAK CATL GOTION High Tech SVOLT Samsung SDI Vision AESC LISHEN 4680 battery impacts the industry pattern 2022 will […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[210,1,188],"tags":[7,117,131,130,153,156],"class_list":["post-34109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-industry","category-battery-materials","category-battery-news","tag-battery","tag-battery-cell","tag-catl","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery","tag-tesla"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}