{"id":34313,"date":"2022-02-21T03:22:08","date_gmt":"2022-02-21T03:22:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=34313"},"modified":"2022-04-20T02:27:06","modified_gmt":"2022-04-20T02:27:06","slug":"fuel-gauge-for-lithium-battery-voltage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/fuel-gauge-for-lithium-battery-voltage\/","title":{"rendered":"Indicador de tensi\u00f3n de la bater\u00eda de litio"},"content":{"rendered":"
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Indicador de tensi\u00f3n de la bater\u00eda de litio<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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  1. Indicador de combustible basado en la tensi\u00f3n<\/a>
    1. Ventajas<\/a><\/li>
    2. Desventajas<\/a><\/li><\/ol><\/li>
    3. Control de la electricidad basado en el recuento de culombios<\/a><\/li>
    4. Aprendizaje antes del alta completa<\/a><\/li>
    5. Tensi\u00f3n compensada de fin de descarga<\/a><\/li>
    6. Control de la electricidad basado en el recuento de culombios<\/a>
      1. Ventajas<\/a><\/li>
      2. Desventajas<\/a><\/li><\/ol><\/li>
      3. El principal par\u00e1metro relacionado con el envejecimiento es la impedancia<\/a><\/li>
      4. Ventajas sobre un indicador de combustible t\u00edpico<\/a><\/li>
      5. Supervisi\u00f3n de la potencia de los productos de gesti\u00f3n de bater\u00edas<\/a><\/li>
      6. Comprobaci\u00f3n de la pregunta<\/a><\/li><\/ol><\/div>

        Indicador de combustible basado en la tensi\u00f3n<\/h2>

        Ventajas<\/h4>

        - Aprendizaje sin descarga completa<\/p>

        - Autodescarga sin correcci\u00f3n<\/p>

        - Muy preciso en condiciones de corriente de carga peque\u00f1as<\/p>

        Desventajas<\/h4>

        - Poca precisi\u00f3n debido a la impedancia interna de la bater\u00eda<\/p>

        - La impedancia es funci\u00f3n de la temperatura, el envejecimiento y el estado de carga<\/p>

        En resumen, el inconveniente de un indicador de combustible basado en la tensi\u00f3n es su escasa precisi\u00f3n debido a la impedancia interna de la bater\u00eda. Existe una relaci\u00f3n funcional entre la impedancia, la temperatura, el estado de envejecimiento y el porcentaje de capacidad de la bater\u00eda. Esta relaci\u00f3n funcional es bastante complicada. S\u00f3lo el personal profesional de bater\u00edas puede encontrar una relaci\u00f3n funcional relativamente aproximada, pero es dif\u00edcil encontrar una relaci\u00f3n funcional exacta.<\/p>

        Por lo tanto, este modelo es bastante complicado, y es dif\u00edcil para los ingenieros electr\u00f3nicos ordinarios o ingenieros de software para escribir relaciones muy precisas. Por lo tanto, el c\u00e1lculo de la capacidad en el c\u00e1lculo de software es el problema m\u00e1s problem\u00e1tico para los ingenieros, por lo que tambi\u00e9n tiene algunos La ventaja es que no necesita ser completamente descargada para obtener lo que es la capacidad actual de la bater\u00eda.<\/p>

        Porque la gente que ha hecho bater\u00edas sabe que, por lo general, una bater\u00eda debe cargarse y descargarse por completo antes de salir de f\u00e1brica. \u00bfPor qu\u00e9 cargarla y descargarla? Esto es para localizar la capacidad actual de la bater\u00eda, la capacidad de carga completa de la bater\u00eda, especialmente la capacidad de carga completa de la bater\u00eda, la capacidad de carga completa de diferentes bater\u00edas es diferente,<\/p>

        Por supuesto, se puede elegir la capacidad de dise\u00f1o de una bater\u00eda, pero la desviaci\u00f3n entre diferentes bater\u00edas y la capacidad de dise\u00f1o sigue siendo relativamente grande. Para obtener esta capacidad de carga completa, a\u00fan es necesario realizar una carga y descarga completas. Los requisitos del proceso de producci\u00f3n son relativamente altos, y hay que a\u00f1adir muchos costes directos.<\/p>

        Adem\u00e1s, las bater\u00edas tienen caracter\u00edsticas de autodescarga. La bater\u00eda se coloca all\u00ed. Aunque la carga no funcione, la bater\u00eda se autodescargar\u00e1. Despu\u00e9s de mucho tiempo, la potencia ser\u00e1 cada vez menor, y el voltaje ser\u00e1 cada vez m\u00e1s bajo. Entonces el medidor de combustible de monitoreo de voltaje s\u00f3lo necesita juzgar la capacidad de acuerdo con el voltaje, por lo que ahora Informe tanta capacidad como voltaje haya,<\/p>

        As\u00ed que no es necesario preocuparse demasiado por la cantidad de auto-descarga, por lo que este tipo de medidor de combustible basado en el voltaje todav\u00eda puede lograr una cierta precisi\u00f3n si la corriente es peque\u00f1a, pero en la actualidad, diversas aplicaciones son cada vez m\u00e1s complejas, y la corriente Los cambios tambi\u00e9n est\u00e1n aumentando, por lo que es un poco dif\u00edcil para los medidores de combustible basados en el voltaje para satisfacer las necesidades del cliente.<\/p>

        Control de la electricidad basado en el recuento de culombios<\/h2>

        \"Control<\/p>

        Adem\u00e1s de los medidores de combustible basados en la tensi\u00f3n, otro medidor de combustible es la tecnolog\u00eda del medidor de combustible de recuento de culombios. La idea de este medidor de combustible es cargar primero una bater\u00eda a plena capacidad, y entonces se puede conocer la capacidad actual de la bater\u00eda durante el proceso de carga, que es la capacidad de carga completa de la bater\u00eda.<\/p>

        A continuaci\u00f3n, durante el proceso de descarga, la capacidad de descarga de la bater\u00eda se deduce de la capacidad existente para obtener cu\u00e1nta capacidad queda en la bater\u00eda. Su idea es en realidad una integral de la corriente a lo largo del tiempo para obtener cu\u00e1nta capacidad se libera, con el fin de obtener cu\u00e1nta capacidad queda en la bater\u00eda.<\/p>

        Con esta tecnolog\u00eda, habr\u00e1 un registro de la capacidad de descarga al final de cada descarga, y la capacidad registrada se utilizar\u00e1 como la capacidad de carga completa de la bater\u00eda, por lo que Qmax se actualizar\u00e1 cada vez que finalice la descarga, es decir, la capacidad qu\u00edmica y la capacidad m\u00e1xima de la bater\u00eda. capacidad se actualizar\u00e1n.<\/p>

        Aprendizaje antes del alta completa<\/h2>

        Esto es as\u00ed en teor\u00eda, pero en la pr\u00e1ctica, cuando se actualiza la capacidad de carga completa o la capacidad qu\u00edmica de la bater\u00eda, no es necesario vaciar completamente la bater\u00eda antes de actualizar. Debido a que el voltaje de la bater\u00eda de actualizaci\u00f3n es muy bajo en este momento, es posible que el sistema se apague o suceda algo. En este momento, es demasiado tarde. La actualizaci\u00f3n habitual es actualizar cuando la capacidad de la bater\u00eda es de alrededor de 7% izquierda.<\/p>

        La idea de esta actualizaci\u00f3n es decir que la capacidad alcanza 7%, lo que significa que se liberan 93% de la capacidad. Si integras la capacidad reci\u00e9n liberada, saldr\u00e1 el n\u00famero de mAh de la capacidad. Divide este n\u00famero de mAh por 93%. Obtenga la capacidad completa, que tambi\u00e9n logra el efecto de aprendizaje, por lo que generalmente el aprendizaje no se pondr\u00e1 en 0%, pero en general a 7%.<\/p>

        \"Aprendizaje<\/p>

        En cuanto al aprendizaje, lo que se obtiene es la capacidad de carga completa de la bater\u00eda. Una vez obtenida la capacidad de carga completa, se puede integrar la corriente de descarga para calcular la capacidad restante. Por lo tanto, la potencia de la bater\u00eda totalmente cargada tambi\u00e9n es m\u00e1s importante para el c\u00e1lculo de la potencia. En cuanto a la tensi\u00f3n correspondiente a 7% y 3%, depende de la corriente, la temperatura y la impedancia en ese momento.<\/p>

        Generalmente, cuando la corriente a temperatura ambiente es constante y la diferencia de impedancia del mismo lote de bater\u00edas no es demasiado grande, tambi\u00e9n se puede considerar que esta tensi\u00f3n es b\u00e1sicamente constante, porque a 7%, la desviaci\u00f3n de la tensi\u00f3n en este momento no har\u00e1 que la desviaci\u00f3n de la capacidad sea demasiado grande, por lo que se puede utilizar en Corregido a 7%.<\/p>

        Tensi\u00f3n compensada de fin de descarga<\/h2>

        El punto de 7% que acabamos de mencionar es en realidad una temperatura dada, la corriente o el mismo lote de bater\u00edas, la tensi\u00f3n de este punto es b\u00e1sicamente fija, pero de hecho su corriente no puede ser una corriente fija, en el proceso de uso La corriente media siempre cambiar\u00e1 constantemente, por lo que la tensi\u00f3n correspondiente a 7% tambi\u00e9n es diferente, es decir, el 7% correspondiente a diferentes corrientes es diferente.<\/p>

        En esta curva, la corriente de descarga es I1, y la tensi\u00f3n correspondiente a I1 en esta curva est\u00e1 representada por CEDV2, que es funci\u00f3n de I1. Si la corriente cambia, tambi\u00e9n se corrige por 7% de la tensi\u00f3n. Este El error es grande. Se puede ver en la curva CEDV que la tensi\u00f3n correspondiente a 7% en realidad tiene 30% de capacidad restante. Si se sincroniza o aprende seg\u00fan 7%, y se corrige la capacidad de carga completa, habr\u00e1 23% de capacidad perdida,<\/p>

        Por lo tanto, se produce un gran error en este momento, por lo que este algoritmo necesita corregir la tensi\u00f3n de 7% de acuerdo con la corriente. La tensi\u00f3n de 7% se llama CEDV2, y la funci\u00f3n de la tensi\u00f3n en este punto se encuentra con la corriente. , se obtienen diferentes tensiones a diferentes corrientes. As\u00ed, en el caso de la corriente I2, obtenemos CEDV2, de hecho, su relaci\u00f3n de tensi\u00f3n es un poco menor,<\/p>

        En realidad, CEDV2(I2) se obtiene a partir de c\u00e1lculos complejos. Su f\u00f3rmula es aproximadamente la siguiente CEDV=OCV(T,SOC)-I*R(T,SOC), C de CEDV se compensa, y EDV se termina La tensi\u00f3n de descarga, es decir, la tensi\u00f3n de descarga de terminaci\u00f3n compensada es en realidad igual a la tensi\u00f3n de circuito abierto de la bater\u00eda menos la ca\u00edda de tensi\u00f3n debida a la resistencia interna.<\/p>

        La clave est\u00e1 en que en esta f\u00f3rmula, OCV(T, SOC) puede encontrar una funci\u00f3n que se ajuste mejor a la curva, y esta curva no cambia mucho, pero la \u00faltima curva es una funci\u00f3n de T y SOC, y esta curva es dif\u00edcil de encontrar. funci\u00f3n que se ajuste, por lo que la f\u00f3rmula es bastante complicada.<\/p>

        Debido a la existencia de diferencias en la resistencia interna, la precisi\u00f3n de esta f\u00f3rmula es limitada en el proceso de utilizaci\u00f3n. Esto no significa que esta f\u00f3rmula sea universal en todo el proceso de descarga. Por lo general, cuando utilizamos esta f\u00f3rmula para calcular, es inferior a 7%. Calculado con esta f\u00f3rmula, es decir, una relaci\u00f3n funcional como R(T, SOC), que se puede encontrar en nuestra hoja de datos, y el rango aplicable es s\u00f3lo el rango despu\u00e9s de 7% o 12%.<\/p>

        En realidad, esto es suficiente, porque el dedo de correcci\u00f3n necesita ser corregido en alrededor de 7%, por lo que no es un gran problema que su rango aplicable sea peque\u00f1o, por lo que antes de 12%, el c\u00e1lculo de Coulomb todav\u00eda se utiliza para la integraci\u00f3n, y el error causado por la integraci\u00f3n del c\u00e1lculo de Coulomb se puede encontrar en Despu\u00e9s de 12%, se compensa mediante la correcci\u00f3n de voltaje, que es la idea simple del algoritmo CEDV.<\/p>

        Esta f\u00f3rmula refleja la relaci\u00f3n entre impedancia, temperatura y SOC. Esta relaci\u00f3n refleja la impedancia de la bater\u00eda. Una vez determinados los par\u00e1metros generales de esta f\u00f3rmula, se determina la relaci\u00f3n entre impedancia, temperatura y porcentaje de capacidad. De hecho, a medida que aumenta la vida \u00fatil de la bater\u00eda, la resistencia interna cambiar\u00e1 definitivamente, pero esta f\u00f3rmula no refleja realmente la diferencia entre la resistencia interna de la bater\u00eda y la vida \u00fatil. Esta f\u00f3rmula no puede reflejar esta diferencia.<\/p>

        Por supuesto, nuestros algoritmos posteriores se han mejorado y se ha a\u00f1adido cierta compensaci\u00f3n lineal. Esto puede hacerse en nuestros chips con CEDV, como el BQ3060 de TI, el anterior BQ2084 y el BQ2085, que se fabrican con el algoritmo CEDV.<\/p>

        Control de la electricidad basado en el recuento de culombios<\/h2>

        Ventajas<\/h4>

        - No se ve afectado por la distorsi\u00f3n de la medici\u00f3n de la tensi\u00f3n<\/p>

        - La precisi\u00f3n viene determinada por el hardware de integraci\u00f3n actual<\/p>

        - Error de monitorizaci\u00f3n: 3-10% (dependiendo de las condiciones de trabajo y el uso)<\/p>

        Desventajas<\/h4>

        - Se requiere un ciclo de aprendizaje para actualizar Qmax<\/p>

        - La capacidad de la bater\u00eda disminuye con la edad<\/p>

        - Qmax menos alcance: 3-5% (100 cargas)<\/p>

        - Sin aprendizaje, el error de control aumentar\u00e1 en 1% por cada 10 cargas<\/p>

        - La autodescarga debe modelarse: inexacta<\/p>

        \u00a0<\/p>

        Ventajas sobre un indicador de combustible t\u00edpico<\/h2>

        \"Ventajas<\/p>

        Supervisi\u00f3n de la potencia de los productos de gesti\u00f3n de bater\u00edas<\/h2>

        El chip BQ3060 combina las dos tecnolog\u00edas de control de tensi\u00f3n y recuento de culombios.<\/p>

        Comprobaci\u00f3n de la pregunta<\/h2>

        \"Control<\/p>

        Por lo tanto, tanto si se trata de un indicador de combustible basado en la tensi\u00f3n como si se trata de un indicador de combustible basado en la integraci\u00f3n de la corriente, la impedancia que tiene un mayor impacto en el c\u00e1lculo de la capacidad es la impedancia, y el impacto del envejecimiento en esta impedancia se basa en un modelo lineal simple. En otras palabras, no hay efecto de envejecimiento de esta parte en la etapa inicial, porque el modelo en el que se basa es relativamente simple.<\/p>

        Por lo tanto, el \u00e9xito del emparejamiento con la bater\u00eda es en realidad relativamente pobre, es decir, el error causado ser\u00e1 cada vez m\u00e1s evidente con la extensi\u00f3n del tiempo y los a\u00f1os. Por lo tanto, uno de los factores que tiene el mayor impacto en el c\u00e1lculo de la potencia de la bater\u00eda es en realidad la impedancia de la bater\u00eda. Obtener la impedancia de la bater\u00eda, entonces la capacidad de nuestra bater\u00eda se puede calcular con mayor precisi\u00f3n.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Fuel gauge for lithium battery voltage Voltage based fuel gauge Advantages Disadvantages Electricity monitoring based on coulomb count Learning before full discharge Compensated end of discharge voltage Electricity monitoring based on coulomb count Advantages Disadvantages Main parameter related to aging is impedance Advantages over a typical fuel gauge Battery management product power monitoring Question check […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34314,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[210,211,151],"tags":[7,117,8,130,153],"class_list":["post-34313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-industry","category-lithium-battery-technology","category-lithium-ion-battery-knowledge","tag-battery","tag-battery-cell","tag-energy","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}