{"id":34901,"date":"2022-03-04T14:00:00","date_gmt":"2022-03-04T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=34901"},"modified":"2022-04-20T02:20:42","modified_gmt":"2022-04-20T02:20:42","slug":"the-lithium-ion-industry-is-facing-shocks-surging-costs-and-slow-technology-improvement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/the-lithium-ion-industry-is-facing-shocks-surging-costs-and-slow-technology-improvement\/","title":{"rendered":"El sector de los iones de litio se enfrenta a una crisis: el aumento de los costes y la lentitud de la mejora tecnol\u00f3gica."},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

El sector de los iones de litio se enfrenta a una crisis: el aumento de los costes y la lentitud de la mejora tecnol\u00f3gica.<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
  1. La competencia actual se fuerza a un nivel no t\u00e9cnico<\/a><\/li>
  2. Contraataque del fosfato de hierro y litio<\/a><\/li>
  3. Competencia cruel por la v\u00eda de la tecnolog\u00eda existente<\/a><\/li>
  4. C\u00f3mo deshacerse de la competencia interna existente<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    La industria de las bater\u00edas de litio se enfrenta a dos impactos negativos:<\/p>

    Por un lado, en el marco de la trayectoria tecnol\u00f3gica madura existente, la capacidad de producci\u00f3n y la planificaci\u00f3n siguen aumentando, y la competencia de homogeneizaci\u00f3n es cada vez m\u00e1s feroz. Por otro, la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica realista m\u00e1s propicia a la reducci\u00f3n de costes avanza lentamente.<\/p>

    Estos dos factores act\u00faan conjuntamente para intensificar continuamente la competencia y la involuci\u00f3n en la industria de las bater\u00edas de litio. El problema de costes de la cadena industrial es especialmente evidente, y la competencia parece cada vez menos t\u00e9cnica.<\/p>

    \"El<\/p>

    La competencia actual se fuerza a un nivel no t\u00e9cnico<\/h2>

    En la actualidad, la gesti\u00f3n de la cadena de suministro se ha convertido en un importante factor de competitividad de la industria de las bater\u00edas de litio.<\/p>

    Una raz\u00f3n importante de los buenos resultados de CATL en t\u00e9rminos de margen de beneficio bruto es que ha llevado a cabo una serie de disposiciones con cierta amplitud y profundidad en la cadena de suministro.<\/p>

    Adem\u00e1s, empresas l\u00edderes como BYD, SVOLT Energy y Yiwei Lithium Energy tambi\u00e9n han desplegado con frecuencia en los \u00faltimos a\u00f1os industrias ascendentes como electrodos positivos, electrodos negativos, diafragmas, l\u00e1minas de cobre y recursos de litio, y las rezagadas tambi\u00e9n han empezado a prepararse.<\/p>

    La disposici\u00f3n de la cadena industrial se ha convertido en una acci\u00f3n habitual de las empresas l\u00edderes para construir su competitividad b\u00e1sica, y cada vez es m\u00e1s intensa.<\/p>

    Recientemente, Yiwei Lithium Energy, Enjie Co., Ltd., Yuntianhua, Huayou Holdings, etc. firmaron el \"Acuerdo de Cooperaci\u00f3n de Proyecto de Cadena Industrial Completa de Bater\u00edas de Nueva Energ\u00eda\", planeando construir bater\u00edas de nueva energ\u00eda, separadores de bater\u00edas de litio, fosfato de hierro y \u00e1cido fosf\u00f3rico en Yuxi. Proyectos de apoyo a las bater\u00edas, como los de hierro-litio y l\u00e1mina de cobre.<\/p>

    Hoy en d\u00eda, parece que no basta con situarse en el extremo manufacturero de la cadena industrial. Los gigantes siguen ascendiendo en la cadena industrial. CATL, BYD y Tesla incluso se est\u00e1n haciendo con recursos de litio. La competencia es inabarcable.<\/p>

    Adem\u00e1s de la disposici\u00f3n ascendente de la cadena industrial, la innovaci\u00f3n empresarial tambi\u00e9n se ha incluido en la agenda de la competencia.<\/p>

    Recientemente, CATL lanz\u00f3 el \"modo de intercambio de bater\u00edas\", cuyo objetivo es suplir la escasez de productos de bater\u00edas de litio mediante el modo de intercambio de bater\u00edas, activar las necesidades de algunos escenarios de aplicaci\u00f3n limitados y, a continuaci\u00f3n, ampliar la escala de ventas de bater\u00edas de litio. El n\u00facleo es la innovaci\u00f3n del modelo de negocio, no la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p>

    \"modo<\/p>

    Anteriormente, CATL tambi\u00e9n lanz\u00f3 bater\u00edas de iones de sodio, como v\u00eda t\u00e9cnica complementaria a la tecnolog\u00eda existente de bater\u00edas de litio, que puede ayudar a promover las bater\u00edas de litio a trav\u00e9s del modelo \"A+B\".<\/p>

    La gesti\u00f3n de la cadena de suministro o la innovaci\u00f3n del modelo de negocio no tienen nada que ver con la tecnolog\u00eda.<\/p>

    Cuando los gigantes de las bater\u00edas de litio llevan a cabo la gesti\u00f3n de la cadena de suministro y la innovaci\u00f3n empresarial, parece que se olvidan del progreso tecnol\u00f3gico de la propia bater\u00eda de litio y se invierte la prioridad.<\/p>

    Algunas de las tecnolog\u00edas de innovaci\u00f3n en bater\u00edas de litio sobre las que se ha discutido acaloradamente en los \u00faltimos a\u00f1os han avanzado con lentitud. La ternaria de alto contenido en n\u00edquel es controvertida, la bater\u00eda de estado s\u00f3lido tiene mucho de trueno y poco de lluvia, y la bater\u00eda 4680 sigue intentando mejorar la eficiencia de la producci\u00f3n en masa.<\/p>

    Bajo la imaginaci\u00f3n ilimitada de las enormes perspectivas de la industria de las bater\u00edas de litio, no podemos salir de la competencia homogeneizada en la ruta de la tecnolog\u00eda madura existente, y cada vez nos adentramos m\u00e1s.<\/p>

    Contraataque del fosfato de hierro y litio<\/h2>

    Desde hace aproximadamente un a\u00f1o, las bater\u00edas de litio hierro fosfato han logrado contraatacar. En 2021, m\u00e1s de la mitad de la capacidad instalada de litio hierro fosfato de China representar\u00e1 51,7%, frente a 38,3% en el mismo periodo de 2020.<\/p>

    En comparaci\u00f3n con las bater\u00edas ternarias, \u00bfpor qu\u00e9 ha aumentado significativamente la proporci\u00f3n de fosfato de hierro y litio, porque es m\u00e1s seguro? Evidentemente, no s\u00f3lo eso, la clave est\u00e1 en ser m\u00e1s baratas.<\/p>

    La buena marcha de las bater\u00edas de litio hierro fosfato es la encarnaci\u00f3n de \"el coste es el rey\" en la competencia de las bater\u00edas de litio.<\/p>

    Las bater\u00edas sin cobalto pregonadas por Musk acabaron utilizando bater\u00edas de litio hierro fosfato de bajo coste a gran escala. Pero, para ser sinceros, el litio hierro fosfato s\u00ed es \"sin cobalto\". Al final, sucumbi\u00f3 al coste.<\/p>

    En la actualidad, los precios de algunos materiales para bater\u00edas de litio siguen subiendo, y la presi\u00f3n sobre los costes no cesa. El precio medio reciente del carbonato de litio para bater\u00edas ha superado los 400.000 yuanes\/tonelada, unos 300.000 yuanes\/tonelada a principios de este a\u00f1o, y menos de 60.000 yuanes\/tonelada a principios del a\u00f1o pasado.<\/p>

    Como representante de la bater\u00eda \"barata\" de litio hierro fosfato, el coste sigue bajo presi\u00f3n, y el aumento del coste supera al de la bater\u00eda ternaria. En la \u00e1spera competencia sin contenido t\u00e9cnico, tal vez los dos eventualmente necesitan para llegar a un equilibrio, s\u00f3lo el costo es alto y bajo, y no hay tal cosa como un rendimiento superior.<\/p>

    \"las<\/p>

    Competencia cruel por la v\u00eda de la tecnolog\u00eda existente<\/h2>

    En la actualidad, en el campo de las bater\u00edas de potencia y de almacenamiento de energ\u00eda, las v\u00edas t\u00e9cnicas m\u00e1s maduras son las cuadradas, las cil\u00edndricas (18650\/21700), las soft pack, as\u00ed como las de litio hierro fosfato, las ternarias (sin alto contenido en n\u00edquel), etc.<\/p>

    En estas v\u00edas t\u00e9cnicas, el coste de los materiales ha aumentado en diversos grados, y el precio de los recursos se ha mantenido alto. Al mismo tiempo, la oferta de materiales con ciclos de producci\u00f3n largos, como diafragmas y l\u00e1minas de cobre, sigue siendo escasa, y la competencia es cada vez m\u00e1s cruel.<\/p>

    Bajo la presi\u00f3n del suministro y el coste de los materiales, la capacidad de producci\u00f3n de bater\u00edas de litio es \"grande y r\u00e1pida\", la homogeneizaci\u00f3n es grave, y la capacidad de producci\u00f3n de la industria est\u00e1 sometida a una gran presi\u00f3n de digesti\u00f3n. Salvo en el caso de CATL, el margen de beneficio bruto de las dem\u00e1s empresas es dif\u00edcilmente optimista.<\/p>

    Bajo el tel\u00f3n de fondo del elevado margen de beneficio bruto y la presi\u00f3n sobre el rendimiento, la \"supervivencia\" supera al \"desarrollo\", lo que limitar\u00e1 el progreso de la tecnolog\u00eda. Bajo la presi\u00f3n de la competencia del sector y del capital, las empresas de bater\u00edas de litio se esfuerzan por hacer frente a la presi\u00f3n de los costes.<\/p>

    Imag\u00ednese, la bater\u00eda 4680 que se hizo popular el a\u00f1o pasado, debido a que la eficiencia de producci\u00f3n en masa a corto plazo no es alta y el coste de producci\u00f3n es relativamente alto, \u00bfc\u00f3mo puede sobrevivir y promover una tecnolog\u00eda tan innovadora bajo la presi\u00f3n de costes existente?<\/p>

    La innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en bater\u00edas de litio parece estar en apuros.<\/p>

    \"Competencia<\/p>

    C\u00f3mo deshacerse de la competencia interna existente<\/h2>

    Para reducir el coste de las bater\u00edas de litio, la etapa 1.0 se basa en la escala, y la capacidad de producci\u00f3n es el rey. La fase 2.0 se basa en la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para mejorar la dimensi\u00f3n de la competencia.<\/p>

    En la fase 2.0, cuando la capacidad de producci\u00f3n de la industria alcanza cierta escala, el efecto marginal de la capacidad de producci\u00f3n sobre la reducci\u00f3n de costes se reduce o incluso se convierte en un efecto negativo.<\/p>

    En el contexto de la actual presi\u00f3n sobre los costes de material y la escasez de oferta de costes, la tasa de utilizaci\u00f3n de la capacidad se ver\u00e1 afectada, y la depreciaci\u00f3n de los activos fijos aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la presi\u00f3n sobre los costes.<\/p>

    En la actualidad, la capacidad de producci\u00f3n se libera gradualmente, y el coste de las bater\u00edas de litio ha entrado en la fase 2.0. El papel de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en la reducci\u00f3n de costes es significativamente superior al de la simple ampliaci\u00f3n de capacidad.<\/p>

    En este contexto, vemos que Tesla promociona la bater\u00eda 4680, y que gigantes nacionales como Yiwei Lithium Energy tambi\u00e9n la siguen activamente.<\/p>

    La bater\u00eda 4680 es principalmente una innovaci\u00f3n estructural, que es mucho m\u00e1s dif\u00edcil que la innovaci\u00f3n de la bater\u00eda de cuchilla, y plantea mayores requisitos para el proceso de producci\u00f3n y el equipo, y este es un nuevo tema para toda la industria de bater\u00edas de litio, y es una especie completamente nueva.<\/p>

    La bater\u00eda 4680 tiene las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de una bater\u00eda cuadrada, que puede lograr una mayor capacidad de la bater\u00eda y densidad de energ\u00eda. Al mismo tiempo, la gran estructura cil\u00edndrica puede lograr una mejor disipaci\u00f3n del calor, una mayor integraci\u00f3n del sistema y mayores requisitos de seguridad. Los materiales ternarios me gustan bastante, por lo que son los preferidos por Tesla.<\/p>

    De hecho, como cliente para liderar la innovaci\u00f3n en bater\u00edas de litio, la f\u00e1brica de autom\u00f3viles tiene ciertas ventajas, que pueden reducir el coste inicial de promoci\u00f3n, tener un cierto coste de ensayo y error, y mejorar la probabilidad de \u00e9xito. La audaz innovaci\u00f3n de BYD y SVOLT Energy puede provenir de tales genes.<\/p>

    La innovaci\u00f3n de BYD en las bater\u00edas de litio hierro fosfato \"saca al litio hierro fosfato de la marginaci\u00f3n por s\u00ed mismo\". La innovaci\u00f3n de las bater\u00edas blade ha consolidado los cimientos de la posici\u00f3n actual de BYD en la industria de las bater\u00edas de litio, y tambi\u00e9n ha contribuido a que las ventas de autom\u00f3viles de BYD suban como la espuma.<\/p>

    \"BYD<\/p>

    SVOLT Energy, con los antecedentes de Great Wall Motors, se ha adherido a la ruta de la tecnolog\u00eda de laminaci\u00f3n desde el principio, y ahora se centra en la creaci\u00f3n de bater\u00edas de hoja corta, lo que tambi\u00e9n es bastante distintivo en t\u00e9rminos de innovaci\u00f3n en bater\u00edas de litio.<\/p>

    En la actualidad, la vieja ruta t\u00e9cnica ha madurado, la competencia en la dimensi\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n se ha desarrollado hasta el estado m\u00e1s intenso, y la nueva ruta t\u00e9cnica sigue gest\u00e1ndose. Cuando lo viejo y lo nuevo se alternan, el patr\u00f3n de competencia se estanca de forma natural, y la industria necesita urgentemente romper el juego.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    The lithium-ion industry is facing shocks: surging costs and slow technology improvement The current competition is forced to a non technical level Lithium iron phosphate counterattack Cruel competition under the existing technology route How to get rid of existing internal competition The lithium battery industry is facing two negative impacts: On the one hand, under […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34903,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[210,1,188],"tags":[7,131,8,130,143,156],"class_list":["post-34901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-industry","category-battery-materials","category-battery-news","tag-battery","tag-catl","tag-energy","tag-lithium-battery","tag-power-battery","tag-tesla"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}