{"id":35264,"date":"2022-03-12T03:15:59","date_gmt":"2022-03-12T03:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=35264"},"modified":"2022-05-25T01:44:59","modified_gmt":"2022-05-25T01:44:59","slug":"pouch-solid-state-battery-becomes-megatrends-aluminum-plastic-film-demand-increased","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/pouch-solid-state-battery-becomes-megatrends-aluminum-plastic-film-demand-increased\/","title":{"rendered":"La bater\u00eda de estado s\u00f3lido se convierte en megatendencia, aumenta la demanda de pel\u00edcula de pl\u00e1stico de aluminio"},"content":{"rendered":"
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La bater\u00eda de estado s\u00f3lido se convierte en megatendencia, aumenta la demanda de pel\u00edcula de pl\u00e1stico de aluminio<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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  1. La elecci\u00f3n de la ruta tecnol\u00f3gica de las pilas de petaca<\/a><\/li>
  2. Requisitos b\u00e1sicos para la fabricaci\u00f3n de l\u00e1minas de aluminio-pl\u00e1stico para electr\u00f3nica de consumo<\/a><\/li>
  3. La bater\u00eda de litio es el principal motor de la industria de la pel\u00edcula de aluminio y pl\u00e1stico<\/a><\/li>
  4. El proceso de bolsa es la mejor soluci\u00f3n de emparejamiento<\/a><\/li>
  5. C\u00e1lculo del espacio necesario para la pel\u00edcula de aluminio y pl\u00e1stico<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    Como la \u00faltima mina de oro de la industria de las bater\u00edas de litio, la pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico es el factor clave para la ruta t\u00e9cnica de la bater\u00eda de litio desde la carcasa dura hasta la bolsa. Este art\u00edculo describir\u00e1 c\u00f3mo la bater\u00eda de bolsa, la aplicaci\u00f3n aguas abajo de la pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico, impulsar\u00e1 la explosi\u00f3n de la industria de la pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico.<\/p>

    La elecci\u00f3n de la ruta tecnol\u00f3gica de las pilas de petaca<\/h2>

    Las bater\u00edas de iones de litio pueden dividirse en tres tipos: cil\u00edndricas, cuadradas y en bolsas de pol\u00edmero, seg\u00fan su forma y materiales de envasado. Debido a factores pol\u00edticos, su elevado coste y su largo ciclo de investigaci\u00f3n y desarrollo, las bater\u00edas cil\u00edndricas y cuadradas son las m\u00e1s utilizadas en mi pa\u00eds.<\/p>

    Al mismo tiempo, un gran n\u00famero de incidentes de combusti\u00f3n espont\u00e1nea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos han provocado sombras m\u00e1s o menos psicol\u00f3gicas en el p\u00fablico. Tomando como ejemplo una bater\u00eda cil\u00edndrica, ya que la principal fuente de calor de la bater\u00eda se encuentra en la leng\u00fceta.<\/p>

    Es dif\u00edcil que el circuito de refrigeraci\u00f3n colocado bajo el pack de bater\u00edas equilibre la diferencia de temperatura por encima y por debajo de la bater\u00eda, por lo que el pack de bater\u00edas cil\u00edndrico tiene intr\u00ednsecamente la desventaja de ser dif\u00edcil de gestionar t\u00e9rmicamente.<\/p>

    Junto con el envejecimiento de la bater\u00eda tras a\u00f1os de uso, el diafragma de una bater\u00eda se perfora bajo la influencia de las dendritas de litio, lo que da lugar a un cortocircuito interno, que es propenso al desbocamiento t\u00e9rmico tipo domin\u00f3, provocando una reacci\u00f3n en cadena del paquete de bater\u00edas.<\/p>

    Ahora bien, para garantizar la densidad energ\u00e9tica del pack de bater\u00edas, la disposici\u00f3n entre las celdas tambi\u00e9n es muy estrecha, lo que aumenta una vez m\u00e1s el riesgo de embalamiento t\u00e9rmico. De todo ello se deduce que, adem\u00e1s de la seguridad de la bater\u00eda individual, tambi\u00e9n son especialmente importantes las medidas de seguridad entre la bater\u00eda y la bater\u00eda, es decir, el conjunto del pack de bater\u00edas.<\/p>

    Dado que las pilas cuadradas y cil\u00edndricas est\u00e1n envasadas en una carcasa dura sellada, el calor acumulado no puede liberarse. Una vez que la presi\u00f3n en el interior de la pila sea demasiado grande, provocar\u00e1 r\u00e1pidamente una explosi\u00f3n.<\/p>

    La bater\u00eda de petaca est\u00e1 encapsulada en una pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico, si se produce un escape t\u00e9rmico de la energ\u00eda de la bater\u00eda, la bater\u00eda de petaca se desinflar\u00e1 para formar una protuberancia, reducir la presi\u00f3n interna y evitar que la bater\u00eda explote.<\/p>

    \"las<\/p>

    Adem\u00e1s de su elevada seguridad, las bater\u00edas de iones de litio de petaca presentan amplias ventajas en t\u00e9rminos de densidad energ\u00e9tica, vida \u00fatil y flexibilidad:<\/p>

    Baja resistencia interna y larga vida \u00fatil<\/strong>: El proceso de laminaci\u00f3n de la bater\u00eda de petaca equivale a la conexi\u00f3n en paralelo de piezas multipolares, y la resistencia interna es significativamente menor que la de otras formas de bater\u00edas, lo que puede reducir considerablemente el autoconsumo de la bater\u00eda.<\/p>

    Y hacen que la bater\u00eda tenga buenas caracter\u00edsticas de duraci\u00f3n de ciclo y tasa. La bater\u00eda de petaca tiene una disminuci\u00f3n de 4%-7% en la descomposici\u00f3n por 100 ciclos en comparaci\u00f3n con la bater\u00eda cuadrada de carcasa de aluminio.<\/p>

    Bater\u00eda de gran capacidad<\/strong>: El uso de una l\u00e1mina de aluminio-pl\u00e1stico para las bater\u00edas de litio en bolsa reduce la aplicaci\u00f3n de piezas estructurales, reduciendo as\u00ed el peso en unos 40% en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas de litio con carcasa de acero. Con el mismo tama\u00f1o, la capacidad de la bater\u00eda de petaca es 10%-15% superior a la de la bater\u00eda con carcasa de acero, y 5%-10% superior a la de la bater\u00eda con carcasa de aluminio.<\/p>

    Gran flexibilidad de dise\u00f1o<\/strong>: el grosor, la forma, etc. pueden personalizarse en funci\u00f3n de las necesidades del cliente. Las bater\u00edas de petaca tienen deficiencias en cuanto a consistencia y eficacia de grupo, pero las deficiencias se van subsanando poco a poco.<\/p>

    Las pilas de petaca no tienen una protecci\u00f3n r\u00edgida de la carcasa, y la presi\u00f3n externa puede afectar f\u00e1cilmente a su estado electroqu\u00edmico, lo que da lugar a una consistencia deficiente. Debido a la baja resistencia de la pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico, es necesario a\u00f1adir una cierta capa protectora, lo que hace que la eficacia de agrupamiento sea menor que la de la pila cuadrada.<\/p>

    En los \u00faltimos a\u00f1os, el aumento de la capacidad de las pilas individuales de bolsa y la aplicaci\u00f3n de materiales ligeros han mejorado a\u00fan m\u00e1s la eficiencia de agrupaci\u00f3n de las pilas de bolsa. Seg\u00fan los datos de Chery New Energy, se espera que su eficiencia de agrupaci\u00f3n de pouches alcance alrededor de 80%.<\/p>

    Requisitos b\u00e1sicos para la fabricaci\u00f3n de l\u00e1minas de aluminio-pl\u00e1stico para electr\u00f3nica de consumo<\/h2>

    La demanda del mercado de l\u00e1minas de aluminio-pl\u00e1stico est\u00e1 directamente relacionada con la demanda de bater\u00edas de litio. Las principales aplicaciones son los bienes de consumo 3C, las bater\u00edas para veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y el almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>

    Los tel\u00e9fonos inteligentes son una de las principales direcciones de las bater\u00edas 3C. Combinando las ventas mundiales de tel\u00e9fonos m\u00f3viles y la capacidad de las bater\u00edas de una sola unidad, la bater\u00eda en el campo de la telefon\u00eda m\u00f3vil es de unos 30Gwh. A medida que la tasa de penetraci\u00f3n de los tel\u00e9fonos inteligentes se ha estabilizado, la demanda de pel\u00edculas de aluminio-pl\u00e1stico en este campo ha crecido constantemente.<\/p>

    La era 5G promueve el crecimiento de los wearables inteligentes y de diversos productos terminales inteligentes. Productos como TWS, tabletas, ordenadores port\u00e1tiles y altavoces inteligentes se han convertido en la fuerza impulsora del crecimiento de las bater\u00edas 3C. Adem\u00e1s, productos como herramientas el\u00e9ctricas, peque\u00f1os electrodom\u00e9sticos y veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas aumentaron a\u00fan m\u00e1s la demanda del mercado.<\/p>

    Con la ampliaci\u00f3n de las funciones, la mejora del rendimiento y los requisitos de portabilidad de productos como los tel\u00e9fonos m\u00f3viles y los ordenadores port\u00e1tiles, los clientes intermedios han planteado mayores exigencias de capacidad, flexibilidad y vida \u00fatil de las bater\u00edas, y las fundas han logrado un r\u00e1pido aumento de su penetraci\u00f3n gracias a sus ventajas de rendimiento. .<\/p>

    En 2020, entre las bater\u00edas de litio para tel\u00e9fonos m\u00f3viles\/ordenadores port\u00e1tiles\/tabletas, la tasa de penetraci\u00f3n de las bater\u00edas de petaca ha alcanzado 87,5%\/88,2%\/99,6%. Seg\u00fan los datos de EV Tank, el env\u00edo mundial de bater\u00edas de iones de litio de petaca en 2020 ser\u00e1 de 5.520 millones, lo que supone un aumento interanual de 19%.<\/p>

    Esperamos que, en el futuro, la demanda de portabilidad, delgadez y alta capacidad aumente la tasa de penetraci\u00f3n de las bater\u00edas de petaca, lo que a su vez impulsar\u00e1 el crecimiento de la demanda de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico. Seg\u00fan el \"White Paper on the Development of China's Small pouch Li-ion Battery Industry (2021)\" publicado por EVTank et al.<\/p>

    Se estima que en 2025, el env\u00edo mundial de bater\u00edas de iones de litio en bolsas peque\u00f1as alcanzar\u00e1 los 9.600 millones, con una tasa de crecimiento anual compuesto de 11.70%. La demanda de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico puede alcanzar los 240 millones de metros cuadrados en 2025, con una tasa media de crecimiento anual compuesto de 6%.<\/p>

    De cara a 2025, EVTank predice que el env\u00edo mundial de bater\u00edas de iones de litio en bolsas peque\u00f1as alcanzar\u00e1 m\u00e1s de 9.600 millones. En t\u00e9rminos de tama\u00f1o de mercado, en 2020, el tama\u00f1o del mercado mundial de bater\u00edas de iones de litio en bolsas peque\u00f1as superar\u00e1 los 100.000 millones de yuanes por primera vez, alcanzando los 106.030 millones de yuanes.
    \"Env\u00edos
    \"Previsi\u00f3n<\/p>

    La bater\u00eda de litio es el principal motor de la industria de la pel\u00edcula de aluminio y pl\u00e1stico<\/h2>

    El desarrollo de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda se convertir\u00e1 en una importante fuerza motriz para la mejora de la prosperidad de la industria de la pel\u00edcula de aluminio y pl\u00e1stico. Seg\u00fan las estad\u00edsticas de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles, en el primer semestre de 2021, la producci\u00f3n y las ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda ser\u00e1n de 1,215 millones y 1,206 millones, respectivamente, lo que supone un aumento interanual de 2 veces.<\/p>

    Entre ellos, la producci\u00f3n y las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros fueron de 1,022 millones y 1,005 millones, con un aumento interanual de 2,3 veces y 2,2 veces, respectivamente, y la producci\u00f3n y las ventas de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables fueron de 192.000 y 200.000, con un aumento de 1 y 1,3 veces, respectivamente.<\/p>

    Adem\u00e1s, las ventas mundiales de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda tambi\u00e9n mostraron un r\u00e1pido crecimiento. Seg\u00fan datos del sector publicados por EVTank, las ventas mundiales de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda rondar\u00e1n los 3,31 millones en 2020, y Europa se ha convertido en un importante punto de crecimiento para las ventas mundiales de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda. De cara a 2025, EVTank prev\u00e9 que las ventas mundiales de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda alcancen los 16,4 millones de unidades, lo que supone un aumento interanual de 395,5% en comparaci\u00f3n con 2020.<\/p>

    \"Ventas<\/p>

    \"Env\u00edos<\/p>

    En la actualidad, la capacidad instalada de bater\u00edas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda por veh\u00edculo oscila entre 50 GWh y 75 GWh. Combinando la capacidad instalada por veh\u00edculo y las ventas mundiales de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, los env\u00edos mundiales de bater\u00edas para veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en 2020 ser\u00e1n de unos 158,2 GWh.<\/p>

    De cara a 2025, se espera que los env\u00edos mundiales de bater\u00edas el\u00e9ctricas alcancen los 919,4 GWh. Los env\u00edos de bater\u00edas de energ\u00eda de China son alrededor de 80Gwh en 2020, y los env\u00edos de China representan 50.57% de los env\u00edos mundiales.<\/p>

    \"Env\u00edos
    \"Env\u00edos<\/p>

    De acuerdo con los requisitos de planificaci\u00f3n de China para cada etapa de las bater\u00edas de energ\u00eda en el \"Plan de Desarrollo de la Industria de Veh\u00edculos de Ahorro de Energ\u00eda y Nuevas Energ\u00edas (2012-2020)\", \"Hoja de Ruta de la Tecnolog\u00eda de Veh\u00edculos de Ahorro de Energ\u00eda y Nuevas Energ\u00edas\" y otras pol\u00edticas. Se dividen principalmente en tres etapas:<\/p>

    1) En 2020, deber\u00e1 satisfacer las necesidades de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros con una distancia superior a 300 km.<\/strong>La densidad energ\u00e9tica de una sola unidad alcanza 350 Wh\/kg y 650 Wh\/L, la potencia espec\u00edfica de una sola unidad llega a 1000 Wh\/kg, el coste unitario se reduce a 0,6 yuanes\/Wh, y la vida \u00fatil del ciclo es de 2000 veces.<\/p>

    2) En 2025, deber\u00e1 satisfacer las necesidades de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros con una distancia superior a 400 km.<\/strong>la densidad energ\u00e9tica de una sola unidad alcanzar\u00e1 los 400Wh\/kg y los 800Wh\/L, la potencia espec\u00edfica de una sola unidad alcanzar\u00e1 los 1000W\/kg, el coste unitario se reducir\u00e1 a 0,5 yuanes\/Wh, y la vida \u00fatil del ciclo ser\u00e1 de 2000 veces.<\/p>

    3) En 2030, deber\u00e1 cubrirse la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros de m\u00e1s de 500 km.<\/strong>La densidad energ\u00e9tica de una sola unidad alcanza los 500 Wh\/kg y los 1.000 Wh\/L, el coste unitario se reduce a 0,4 yuanes\/Wh y el ciclo de vida es de 3.000 veces.<\/p>

    Desde la perspectiva de la idea t\u00e9cnica de mejora de la densidad de capacidad de las pilas, la investigaci\u00f3n y el desarrollo y la selecci\u00f3n de nuevos materiales son m\u00e9todos importantes. Como material elegido para reducir la calidad general de la c\u00e9lula de la bater\u00eda, se espera que la pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico siga aumentando en la futura tasa de penetraci\u00f3n de la ruta tecnol\u00f3gica de las bater\u00edas de petaca. La pel\u00edcula de aluminio y pl\u00e1stico es un eslab\u00f3n indispensable para que los fabricantes de pilas fabriquen pilas de petaca.<\/p>

    El proceso de bolsa es la mejor soluci\u00f3n de emparejamiento<\/h2>

    En la actualidad, las dos v\u00edas dominantes en la industria son el fosfato de hierro y litio y las bater\u00edas ternarias, pero ninguna de ellas puede escapar a los dos problemas de seguridad y autonom\u00eda. Frente a estos dos problemas, las bater\u00edas de estado s\u00f3lido son la v\u00eda m\u00e1s reciente.<\/p>

    En concreto, por un lado, el rendimiento de seguridad de las bater\u00edas l\u00edquidas ha sido siempre un punto de atenci\u00f3n importante para la industria. En el campo de las bater\u00edas l\u00edquidas tradicionales, las bolsas no se han aplicado a gran escala debido a factores como los defectos de fuga y las ventajas insignificantes en densidad energ\u00e9tica a nivel de sistema. Sin embargo, en los sistemas de bater\u00edas de estado s\u00f3lido, los defectos de las bolsas ir\u00e1n desapareciendo gradualmente. Las razones son las siguientes:<\/p>

    \u2460La gran mayor\u00eda de las pilas cil\u00edndricas o cuadradas utilizan el proceso de bobinado. Debido a la escasa flexibilidad y propiedades mec\u00e1nicas del electrolito s\u00f3lido, no se puede utilizar el bobinado, sino \u00fanicamente la forma de laminaci\u00f3n. La bolsa tiene ventajas en la forma de apilamiento de las piezas polares.<\/p>

    \u2461 Las bater\u00edas de litio siempre van acompa\u00f1adas de cambios de volumen durante el proceso de carga y descarga, y la flexibilidad de la pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico es mejor, lo que coincide con la ruta de la bolsa.<\/p>

    \u2462 En comparaci\u00f3n con las carcasas cuadradas y los cilindros, la l\u00e1mina de aluminio y pl\u00e1stico pesa menos, y la ventaja de la densidad energ\u00e9tica de las pilas de estado s\u00f3lido aumentar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s.<\/p>

    \u2463El contenido de electrolito de las pilas semis\u00f3lidas y totalmente s\u00f3lidas es muy peque\u00f1o, por lo que no hay que preocuparse por las fugas cuando se utilizan bolsas.<\/p>

    Por otro lado, el programa \"Made in China 2025\" del Ministerio de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n propone que, para 2025\/2030, la densidad energ\u00e9tica de las celdas de las bater\u00edas de energ\u00eda de mi pa\u00eds debe alcanzar los 400 Wh\/kg y los 500 Wh\/kg, respectivamente.<\/p>

    Sin embargo, incluso una bater\u00eda l\u00edquida que utilice un electrodo negativo a base de silicio para aumentar enormemente la densidad energ\u00e9tica tiene dificultades para superar el \"obst\u00e1culo\" de los 500 Wh\/kg. La bater\u00eda de estado s\u00f3lido puede proporcionar una densidad energ\u00e9tica de unos 300-400Wh\/kg, muy superior a la de las bater\u00edas convencionales.<\/p>

    Desde este punto de vista, las bolsas son una opci\u00f3n inevitable para las pilas de estado s\u00f3lido.<\/p>

    En la actualidad, en la industria automovil\u00edstica, un gran n\u00famero de empresas de coches el\u00e9ctricos siguen apostando por la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>

    Mercedes-Benz ha anunciado que va a realizar una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica en la start-up estadounidense de bater\u00edas de estado s\u00f3lido FactorialEnergy, por un importe de \"hasta m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares\", inversi\u00f3n destinada a acelerar su desarrollo en el campo de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>

    \"Tenemos previsto probar prototipos de bater\u00edas ya el a\u00f1o que viene e integrar la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido en un cierto n\u00famero de veh\u00edculos en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os\".<\/p>

    Tras alcanzar una cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Factorial Energy, Mercedes-Benz declar\u00f3 oficialmente que, mediante esta cooperaci\u00f3n, la empresa lleva la investigaci\u00f3n y el desarrollo en el campo de las prometedoras bater\u00edas de estado s\u00f3lido a un nuevo nivel. \"<\/p>

    Adem\u00e1s de Mercedes-Benz, BAIC Blue Valley, Dongfeng, Weilai y otras empresas automovil\u00edsticas tambi\u00e9n han publicado planes relacionados con las bater\u00edas semis\u00f3lidas de a bordo.<\/p>

    El 13 de diciembre de 2021, BAIC Blue Valley declar\u00f3 en la plataforma interactiva que la empresa ya ha completado el desarrollo de la c\u00e9lula de bater\u00eda de estado s\u00f3lido de segunda generaci\u00f3n, la verificaci\u00f3n de la prueba de banco del sistema de bater\u00eda y la verificaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n del veh\u00edculo (ARCFOX \u03b1T).<\/p>

    La tecnolog\u00eda prevista para la bater\u00eda de estado s\u00f3lido de tercera generaci\u00f3n prev\u00e9 equipararse a los nuevos modelos de la marca Jihu, y desarrollar una bater\u00eda de estado s\u00f3lido de alta seguridad (sin fuego) y alta densidad energ\u00e9tica (densidad energ\u00e9tica de celda de 360Wh\/kg, actualmente en proceso de aprobaci\u00f3n del proyecto de modelo.<\/p>

    Se espera que el Dongfeng E70 equipado con la bater\u00eda semis\u00f3lida de Ganfeng Lithium se entregue antes del Festival de Primavera, y el nuevo modelo ET7 de NIO equipado con un pack de bater\u00edas semis\u00f3lidas tambi\u00e9n se presentar\u00e1 el a\u00f1o que viene.<\/p>

    Adem\u00e1s, BYD, SAIC, FAW, Great Wall Motor, etc. est\u00e1n desarrollando tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Empresas multinacionales como Toyota, Honda, Hyundai, BMW y Volkswagen tambi\u00e9n han participado de diversas formas en la investigaci\u00f3n y el desarrollo de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de estado s\u00f3lido.<\/p>

    Desde el punto de vista de las empresas de bater\u00edas, algunas han entrado en la fase piloto de las bater\u00edas de iones de litio de estado s\u00f3lido (bater\u00edas de estado semis\u00f3lido) y est\u00e1n desarrollando bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido.<\/p>

    Por ejemplo, CATL afirm\u00f3 que la empresa siempre ha prestado mucha atenci\u00f3n y ha llevado a cabo dise\u00f1os t\u00e9cnicos para las bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n, como las bater\u00edas sin cobalto, las bater\u00edas totalmente de estado s\u00f3lido y las bater\u00edas sin metales raros, as\u00ed como las tecnolog\u00edas emergentes en la industria.<\/p>

    Guoxuan Hi-Tech est\u00e1 llevando a cabo investigaciones t\u00e9cnicas sobre bater\u00edas de estado s\u00f3lido, y tiene previsto introducir las tecnolog\u00edas pertinentes en un plazo de dos a\u00f1os, y realizar gradualmente mejoras iterativas para producir bater\u00edas de estado s\u00f3lido de alta seguridad. SVOLT tiene previsto fabricar una bater\u00eda de electrolito de estado s\u00f3lido de cuarta generaci\u00f3n para finales de 2030.<\/p>

    En la actualidad, los principales fabricantes de bater\u00edas han desplegado bater\u00edas de estado s\u00f3lido. Cada vez hay m\u00e1s empresas de bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/span><\/span><\/a>. En la actualidad, de los productos o muestras anunciados por las empresas conocidas de investigaci\u00f3n y desarrollo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido, casi todas utilizan la forma de bolsa.<\/p>

    \"el<\/p>

    C\u00e1lculo del espacio necesario para la pel\u00edcula de aluminio y pl\u00e1stico<\/h2>

    La pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico es un material necesario para la producci\u00f3n de pilas de petaca, por lo que la demanda de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico est\u00e1 estrechamente relacionada con la producci\u00f3n de pilas de petaca.<\/p>

    Seg\u00fan informaci\u00f3n p\u00fablica, en la actualidad, los principales fabricantes de bater\u00edas producen una peque\u00f1a cantidad de bater\u00edas de petaca, y tambi\u00e9n hay empresas l\u00edderes en bater\u00edas de petaca como Farasis, DFD, Gateway Power, MGL, Wanxiang 123, etc. especializadas en el desarrollo de la producci\u00f3n de bater\u00edas de petaca.<\/p>

    \"En<\/p>

    Calculamos la capacidad de producci\u00f3n de bater\u00edas de petaca divulgada en la informaci\u00f3n p\u00fablica de las principales empresas y de acuerdo con el hecho de que la capacidad de producci\u00f3n de bater\u00edas de petaca representa 20% de la capacidad de producci\u00f3n total de los principales fabricantes de bater\u00edas.<\/p>

    Seg\u00fan la capacidad de producci\u00f3n de cada fabricante en 2021, la capacidad total de producci\u00f3n de bater\u00edas de petaca puede alcanzar los 135,6GWh.<\/p>

    Dado que la demanda de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico para un solo GWh de bater\u00eda el\u00e9ctrica de petaca es de unos 1,2 millones de metros cuadrados, la demanda de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico seg\u00fan la capacidad de producci\u00f3n actual es de unos 162,72 millones de metros cuadrados.<\/p>

    De acuerdo con la capacidad de producci\u00f3n de las empresas nacionales de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico en 2021, la capacidad total de producci\u00f3n de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico suministrado a las bater\u00edas de energ\u00eda de la bolsa es de 150 millones de metros cuadrados. Est\u00e1 lejos de satisfacer la demanda de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico para bater\u00edas de energ\u00eda de la bolsa.<\/p>

    Con la continua expansi\u00f3n de los fabricantes de bater\u00edas en el futuro, la ruta t\u00e9cnica de las bater\u00edas de petaca es reconocida gradualmente por las empresas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y las bater\u00edas de estado s\u00f3lido se producir\u00e1n en masa de 2025 a 2030. Por lo tanto, la demanda de pel\u00edcula de aluminio-pl\u00e1stico se disparar\u00e1 en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Pouch solid state battery becomes megatrends, aluminum plastic film demand increased The choice of pouch battery technology route Basic requirements for building aluminum-plastic film for consumer electronics Pouch power battery is the core driving force for aluminum-plastic film industry The pouch process is the best matching solution Calculation of space required for aluminum plastic film […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35267,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,188,211],"tags":[7,117,8,130,153,143],"class_list":["post-35264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-materials","category-battery-news","category-lithium-battery-technology","tag-battery","tag-battery-cell","tag-energy","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery","tag-power-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}