{"id":36449,"date":"2022-03-24T03:41:02","date_gmt":"2022-03-24T03:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=36449"},"modified":"2022-04-20T01:57:49","modified_gmt":"2022-04-20T01:57:49","slug":"the-new-energy-industry-chain-has-seen-a-surge-in-prices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/the-new-energy-industry-chain-has-seen-a-surge-in-prices\/","title":{"rendered":"La nueva cadena de la industria energ\u00e9tica ha visto subir los precios"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"36449\" class=\"elementor elementor-36449\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5f67536 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5f67536\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3f988e5\" data-id=\"3f988e5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b7fccc4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b7fccc4\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b8a8c13\" data-id=\"b8a8c13\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-744410f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"744410f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">La nueva cadena de la industria energ\u00e9tica ha visto subir los precios<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1532de1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1532de1\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-84b811f\" data-id=\"84b811f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6844f5f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6844f5f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"padding-left: 2.2em; padding-right: 2.2em; line-height: 40px;\"><div style=\"border: 2px solid #ccc;\"><ol style=\"padding-left: 2.2em; line-height: 40px;\"><li><a href=\"#Upstream-the_price_of_the_four_main_materials_of_lithium_batteries_has_been_rising\">El precio de los cuatro principales materiales de las bater\u00edas de litio ha ido en aumento.<\/a><\/li><li><a href=\"#Midstream-the_truth_of_the_rumors_of_battery_manufacturers_reducing_production_and_abandoning_purchases\">Midstream: la verdad sobre los rumores de que los fabricantes de bater\u00edas reducen la producci\u00f3n y abandonan las compras<\/a><\/li><li><a href=\"#Downstream-the_plight_of_A00_class_electric_vehicles_is_particularly_prominent\">Aguas abajo: la situaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la clase A00 es especialmente grave.<\/a><\/li><li><a href=\"#Breaking_the_situation-how_car_companies_should_deal_with_rising_cost_pressures\">Las empresas automovil\u00edsticas deben hacer frente a la creciente presi\u00f3n de los costes<\/a><\/li><\/ol><\/div><p>En la actualidad, la reacci\u00f3n en cadena provocada por el aumento del precio de las materias primas de las bater\u00edas de litio se ha transmitido a otros eslabones de la cadena industrial. Esto afectar\u00e1 directamente a la fabricaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/guia-completa-de-la-mejor-empresa-china-de-baterias-de-ion-litio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\">empresa de bater\u00edas de iones de litio<\/span><\/span><\/a>.<\/p><p>El 4 de marzo, los datos mostraron que las cotizaciones de algunos materiales para bater\u00edas de litio siguieron subiendo. Entre ellos, el carbonato de litio para bater\u00edas subi\u00f3 5.500 RMB\/tonelada, con un precio medio de 500.000 RMB\/tonelada, el hidr\u00f3xido de litio subi\u00f3 6.000-7.000 RMB\/tonelada, el cobalto electrol\u00edtico subi\u00f3 3.200 RMB\/tonelada y el n\u00edquel en grano subi\u00f3 6.100 RMB\/tonelada.<\/p><p>A medida que el precio medio del carbonato de litio aumente hasta los 500.000 RMB por tonelada, \u00bfqu\u00e9 impacto tendr\u00e1 en todos los aspectos de la cadena de la industria de las nuevas energ\u00edas?<\/p><p><iframe title=\"Reproductor de v\u00eddeo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OkCWqzBdtYw\" width=\"1180\" height=\"664\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p><p>Los reporteros de \"Science and Technology Innovation Board Daily\" entrevistaron a m\u00e1s de una docena de profesionales y expertos del sector, tratando de recabar informaci\u00f3n desde las perspectivas de los estratos superior, medio e inferior, para despejar la niebla de esta \"subida de precios\" que recorre la cadena de la industria.<\/p><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36453\" src=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-average-price-of-lithium-carbonate-rises-to-500000-RMB-per-ton.jpg\" alt=\"el precio medio del carbonato de litio sube a 500.000 RMB por tonelada\" width=\"1000\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-average-price-of-lithium-carbonate-rises-to-500000-RMB-per-ton.jpg 1000w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-average-price-of-lithium-carbonate-rises-to-500000-RMB-per-ton-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-average-price-of-lithium-carbonate-rises-to-500000-RMB-per-ton-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-average-price-of-lithium-carbonate-rises-to-500000-RMB-per-ton-600x336.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p><h2 id=\"Upstream-the_price_of_the_four_main_materials_of_lithium_batteries_has_been_rising\">El precio de los cuatro principales materiales de las bater\u00edas de litio ha ido en aumento.<\/h2><p>Como los precios de los cuatro materiales principales de las bater\u00edas de litio (electrodo positivo, electrodo negativo, separador y electrolito) siguen subiendo, \"coste\" tambi\u00e9n se ha convertido en una palabra muy frecuente en boca de muchos profesionales.<\/p><p>Mo Ke, fundador y presidente de True Lithium Research, dijo: \"No s\u00e9 cu\u00e1nto subir\u00e1n los precios del litio, pero las empresas de materiales cat\u00f3dicos han alcanzado un nivel insoportable\".<\/p><p>\"Todo el material principal de la bater\u00eda e incluso algunos materiales auxiliares est\u00e1n aumentando de precio, lo que ha incrementado el coste global de la bater\u00eda de iones de litio en al menos 50%. El desarrollo del almacenamiento de energ\u00eda en bater\u00edas de litio tambi\u00e9n ser\u00e1 dif\u00edcil\". Ante el aumento de los precios de las materias primas de la bater\u00eda de litio, algunos La direcci\u00f3n de la empresa de materiales cat\u00f3dicos dijo con un poco de emoci\u00f3n.<\/p><p>La investigaci\u00f3n muestra que, en t\u00e9rminos de materiales principales, los precios de los electrolitos y los c\u00e1todos son los que m\u00e1s han subido. Desde principios de 2021 hasta el 27 de febrero de 2022, el fosfato de hierro y litio subi\u00f3 332%, y los precios de los electrolitos subieron 189% impulsados por el hexafluorofosfato de litio; impulsados por los precios de los metales, los materiales de c\u00e1todos ternarios subieron en general m\u00e1s de 100% durante el a\u00f1o.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36450\" src=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/At-the-same-time-as-the-price-of-upstream-raw-materials-has-skyrocketed-the-electrolyte-link-is-also-facing-a-lot-of-pressure.jpg\" alt=\"Al mismo tiempo que el precio de las materias primas se ha disparado, el eslab\u00f3n de los electrolitos tambi\u00e9n se enfrenta a una gran presi\u00f3n.\" width=\"1000\" height=\"650\" srcset=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/At-the-same-time-as-the-price-of-upstream-raw-materials-has-skyrocketed-the-electrolyte-link-is-also-facing-a-lot-of-pressure.jpg 1000w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/At-the-same-time-as-the-price-of-upstream-raw-materials-has-skyrocketed-the-electrolyte-link-is-also-facing-a-lot-of-pressure-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/At-the-same-time-as-the-price-of-upstream-raw-materials-has-skyrocketed-the-electrolyte-link-is-also-facing-a-lot-of-pressure-768x499.jpg 768w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/At-the-same-time-as-the-price-of-upstream-raw-materials-has-skyrocketed-the-electrolyte-link-is-also-facing-a-lot-of-pressure-600x390.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p><p>Al mismo tiempo que el precio de las materias primas se ha disparado, el eslab\u00f3n del electrolito tambi\u00e9n se enfrenta a una gran presi\u00f3n. Un ejecutivo de una empresa de electrolitos dijo al periodista del \"Science and Technology Innovation Board Daily\": \"El principal coste del electrolito es el hexafluorofosfato de litio. En el \u00faltimo a\u00f1o, el hexafluorofosfato de litio se ha mantenido alto y el beneficio es muy elevado. En el futuro, si el hexafluorofosfato de litio sigue manteniendo altos beneficios, el coste de producci\u00f3n del electrolito ser\u00e1 muy alto.\"<\/p><p>El analista de litio de Shanghai Ganglian New Energy Division dijo: \"Los cuatro principales materiales est\u00e1n tratando de pasar los precios a las empresas de bater\u00edas para equilibrar los costes de producci\u00f3n, mientras que las empresas de bater\u00edas s\u00f3lo pueden pasar los precios a las empresas de autom\u00f3viles bajo la presi\u00f3n de los costes.\"<\/p><h2 id=\"Midstream-the_truth_of_the_rumors_of_battery_manufacturers_reducing_production_and_abandoning_purchases\">Midstream: la verdad sobre los rumores de que los fabricantes de bater\u00edas reducen la producci\u00f3n y abandonan las compras<\/h2><p>Con la subida de los precios de las materias primas, \u00faltimamente ha habido rumores en el mercado de que CATL y algunos fabricantes de fosfato de hierro y litio han rebajado sus planes de producci\u00f3n para marzo. Algunos medios confirmaron a CATL que esta noticia no es cierta.<\/p><p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35995\" src=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/CATL-is-one-of-top-10-pouch-battery-companies.jpg\" alt=\"CATL\" width=\"935\" height=\"310\" srcset=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/CATL-is-one-of-top-10-pouch-battery-companies.jpg 935w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/CATL-is-one-of-top-10-pouch-battery-companies-300x99.jpg 300w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/CATL-is-one-of-top-10-pouch-battery-companies-768x255.jpg 768w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/CATL-is-one-of-top-10-pouch-battery-companies-600x199.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 935px) 100vw, 935px\" \/><\/p><p>A este respecto, el analista de litio de la Divisi\u00f3n de Nuevas Energ\u00edas de Shanghai Ganglian dijo: \"Se ha informado de que el plan de producci\u00f3n de bater\u00edas se finaliz\u00f3 hace un a\u00f1o, y la operatividad de la reducci\u00f3n de la producci\u00f3n es relativamente d\u00e9bil, y no es propicio para hacerse con la cuota de mercado. Por supuesto, hay problemas de adquisici\u00f3n de materiales y de transmisi\u00f3n de precios. Todo ello obligar\u00e1 a las empresas de bater\u00edas a reducir la producci\u00f3n\".<\/p><p>\"La bater\u00eda representa aproximadamente 40%-60% del coste de todo el veh\u00edculo. Con el aumento de los precios de los cuatro materiales principales de las bater\u00edas de litio, aumentar\u00e1 la presi\u00f3n sobre el coste de adquisici\u00f3n de los proveedores de bater\u00edas, disminuir\u00e1n los beneficios e incluso puede haber p\u00e9rdidas\". An\u00e1lisis realizado por un investigador del Centro de Investigaci\u00f3n de Innovaci\u00f3n de la Industria del Autom\u00f3vil de la Universidad.<\/p><p>La investigaci\u00f3n muestra que, si se combina con el impacto del poder de negociaci\u00f3n, el volumen de adquisici\u00f3n, etc. en el coste real de adquisici\u00f3n, combinado con la cobertura del rendimiento y el progreso tecnol\u00f3gico y el aumento de los precios de coste, en conjunto, el aumento de los costes de los precios de las materias primas transmitidos al lado de la bater\u00eda de energ\u00eda es de alrededor de 20%-25%.<\/p><p>Con el precio medio del carbonato de litio de grado de bater\u00eda alcanzando un m\u00e1ximo de 500.000 RMB \/ tonelada, un analista de la comunidad empresarial dijo: \"El continuo aumento de los precios del carbonato de litio ha llevado a una mayor presi\u00f3n sobre las empresas aguas abajo para aumentar los costes, y la aceptaci\u00f3n de los altos precios del litio ha disminuido. Los juegos entre upstream y downstream se est\u00e1n calentando\".<\/p><p>Cabe se\u00f1alar que, en la cadena industrial actual, los precios excesivos parecen haber desencadenado la aparici\u00f3n de algunos boicots.<\/p><p>Mo Ke, fundador y presidente de True Lithium Research, revel\u00f3: \"En cuanto a las aplicaciones intermedias y posteriores, algunos fabricantes de bater\u00edas y materiales, representados por empresas l\u00edderes, han llamado a un boicot colectivo y no comprar\u00e1n carbonato de litio que supere los 500.000 RMB\/tonelada. Al mismo tiempo, se ha enviado una se\u00f1al de rebaja del programa de producci\u00f3n para marzo\".<\/p><p>El an\u00e1lisis de Xinyu Information considera que el precio del carbonato de litio, cercano a los 500.000 RMB\/tonelada, ha mermado la confianza de las f\u00e1bricas de bater\u00edas de tercer y cuarto escal\u00f3n para conseguir la mercanc\u00eda. Desde la perspectiva de la contabilidad de costes, ha alcanzado el valor l\u00edmite de la empresa, y algunos fabricantes de hierro y litio han empezado a disminuir. Conseguir la mercanc\u00eda y reducir la producci\u00f3n<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36451\" src=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Battery-accounts-for-about-40-60-of-the-cost-of-the-whole-vehicle.jpg\" alt=\"La bater\u00eda representa aproximadamente 40%-60% del coste de todo el veh\u00edculo\" width=\"1000\" height=\"680\" srcset=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Battery-accounts-for-about-40-60-of-the-cost-of-the-whole-vehicle.jpg 1000w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Battery-accounts-for-about-40-60-of-the-cost-of-the-whole-vehicle-300x204.jpg 300w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Battery-accounts-for-about-40-60-of-the-cost-of-the-whole-vehicle-768x522.jpg 768w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Battery-accounts-for-about-40-60-of-the-cost-of-the-whole-vehicle-600x408.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p><p>Lo dijo un ejecutivo de una empresa de electrolitos: \"Hay muchos pedidos de almacenamiento de electricidad y energ\u00eda, y son pedidos a largo plazo. Hay relativamente pocos casos de abandono de la compra de carbonato de litio. Pero esto depende sobre todo de la capacidad de los fabricantes de bater\u00edas para transmitir los precios a los distribuidores. Si el precio no puede seguir transmiti\u00e9ndose, quiz\u00e1 la mayor\u00eda de los fabricantes s\u00f3lo puedan superar las dificultades reduciendo la producci\u00f3n.\"<\/p><h2 id=\"Downstream-the_plight_of_A00_class_electric_vehicles_is_particularly_prominent\">Aguas abajo: la situaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la clase A00 es especialmente grave.<\/h2><p>\"Ahora es dif\u00edcil vivir con veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, especialmente los el\u00e9ctricos de clase A00. Me arrepiento de no haber comprado uno el a\u00f1o pasado. Han retirado la subvenci\u00f3n, pero el coste sube y el coche pierde dinero\". dijo emocionado un vendedor de la ORA.<\/p><p>El 24 de febrero, Dong Yudong, CEO de la marca ORA, anunci\u00f3 que \"los gatos negros y blancos dejar\u00e1n de aceptar pedidos\" y dijo: \"Aunque la marca ORA tiene ventajas en la cadena industrial detr\u00e1s de ella, \u00a1todav\u00eda trae enormes p\u00e9rdidas a la empresa!\". Tomando a Mao como ejemplo, tras la fuerte subida del precio de las materias primas en 2022, la p\u00e9rdida de un solo gato negro superar\u00e1 los 10.000 RMB. Es un movimiento impotente dejar de tomar pedidos. Espera hasta la segunda mitad de 2022\".<\/p><p>Se informa de que el coste de producci\u00f3n del sistema triel\u00e9ctrico de los gatos blancos y negros supone alrededor del 55%-60% del coste de todo el veh\u00edculo. Despu\u00e9s de que Euler anunciara que los gatos blancos y negros dejar\u00edan de aceptar pedidos, subieron inmediatamente el precio de los modelos GT del gato bueno en 12.000 RMB. , el precio ajustado comienza en 147.000 RMB.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36456\" src=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/The-plight-of-A00-class-electric-vehicles-is-particularly-prominent.jpg\" alt=\"La situaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la clase A00 es especialmente grave.\" width=\"1000\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/The-plight-of-A00-class-electric-vehicles-is-particularly-prominent.jpg 1000w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/The-plight-of-A00-class-electric-vehicles-is-particularly-prominent-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/The-plight-of-A00-class-electric-vehicles-is-particularly-prominent-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/The-plight-of-A00-class-electric-vehicles-is-particularly-prominent-600x336.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p><p>A este respecto, el analista de litio de la Divisi\u00f3n de Nuevas Energ\u00edas de Shanghai Ganglian afirm\u00f3: \"El impacto de los aumentos de precios de las materias primas aguas arriba est\u00e1 aumentando gradualmente, y los productos de todos los eslabones se ven obligados a pasar a la baja debido a la compresi\u00f3n de costes. En el proceso de transmisi\u00f3n, habr\u00e1 juegos entre ambas partes. Esto tambi\u00e9n significa que cada eslab\u00f3n puede no ser capaz de soportar el impacto de los aumentos de precios a trav\u00e9s de la transmisi\u00f3n, lo que resulta en la reducci\u00f3n o suspensi\u00f3n de la producci\u00f3n de sus propios productos.\"<\/p><p>Y la experiencia de Euler puede ser s\u00f3lo un microcosmos del dilema de desarrollo al que se enfrenta el actual mercado de coches el\u00e9ctricos de clase A00. Seg\u00fan las estad\u00edsticas, actualmente hay tres tipos de modelos en el mercado de coches de clase A00, que son: por debajo de 40.000 RMB, de 40.000 a 60.000 RMB, y productos por encima de 60.000 RMB. Para los modelos de bajo precio del mercado de coches de clase A00, la presi\u00f3n del aumento de los costes puede ser a\u00fan m\u00e1s fuerte.<\/p><p>Seg\u00fan Cui Dongshu, secretario general de la Asociaci\u00f3n Nacional de Informaci\u00f3n sobre el Mercado de Veh\u00edculos de Pasajeros, \"el aumento del precio del <a href=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/es\/faced-with-the-shortage-of-electric-car-battery-who-is-the-winner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><span style=\"color: #0000ff; text-decoration: underline;\">bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico<\/span><\/span><\/a> materias primas ha supuesto una gran presi\u00f3n para los coches peque\u00f1os. Las empresas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, principalmente las de coches peque\u00f1os, mejorar\u00e1n sus productos y, al mismo tiempo, deber\u00e1n plantearse c\u00f3mo reducir costes y coordinar recursos. \"<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36452\" src=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Eulers-experience-may-be-just-a-microcosm-of-the-development-dilemma-faced-by-the-current-A00-class-electric-car-market.jpg\" alt=\"La experiencia de Euler puede ser s\u00f3lo un microcosmos del dilema de desarrollo al que se enfrenta el actual mercado de coches el\u00e9ctricos de clase A00\" width=\"1000\" height=\"650\" srcset=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Eulers-experience-may-be-just-a-microcosm-of-the-development-dilemma-faced-by-the-current-A00-class-electric-car-market.jpg 1000w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Eulers-experience-may-be-just-a-microcosm-of-the-development-dilemma-faced-by-the-current-A00-class-electric-car-market-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Eulers-experience-may-be-just-a-microcosm-of-the-development-dilemma-faced-by-the-current-A00-class-electric-car-market-768x499.jpg 768w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Eulers-experience-may-be-just-a-microcosm-of-the-development-dilemma-faced-by-the-current-A00-class-electric-car-market-600x390.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p><h2 id=\"Breaking_the_situation-how_car_companies_should_deal_with_rising_cost_pressures\">Las empresas automovil\u00edsticas deben hacer frente a la creciente presi\u00f3n de los costes<\/h2><p>El fundador de True Lithium Research declar\u00f3: \"La subida de precios iniciada por el lado de los recursos el a\u00f1o pasado se transmiti\u00f3 r\u00e1pidamente a la bater\u00eda. La parte de la bater\u00eda tard\u00f3 casi un a\u00f1o en transmitirse a las aplicaciones posteriores, como los fabricantes de equipos originales.\"<\/p><p>En la actualidad, con la disminuci\u00f3n de las subvenciones y la subida de los precios de las materias primas, muchas empresas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda han aumentado los precios de sus terminales, como: Great Wall Motors, Tesla, BYD, SAIC, Xiaopeng Motors, etc. Los iniciados no pueden evitar suspirar: \"Si no se sube el precio de un coche el\u00e9ctrico por debajo de 200.000 RMB, ser\u00e1 una p\u00e9rdida de vender un coche\".<\/p><p>El analista de litio de Shanghai Ganglian New Energy Division dijo: \"En el funcionamiento de la cadena industrial, todav\u00eda hay pedidos largos, y el precio de los pedidos largos sigue siendo inferior al precio del mercado al contado, por lo que existe el fen\u00f3meno de vender un coche y perder otro, pero no es el caso de todos\".<\/p><p>Al mismo tiempo, Cui Dongshu, secretario general de la Asociaci\u00f3n Nacional de Informaci\u00f3n del Mercado de Veh\u00edculos de Pasajeros, declar\u00f3: \"Con la disminuci\u00f3n de las subvenciones a los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y la fuerte subida del precio de recursos b\u00e1sicos como las minas de litio, las empresas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda se enfrentan a ciertas presiones de costes.<\/p><p>Sin embargo, no se espera que el precio de mercado de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda aumente significativamente, por lo que las empresas automovil\u00edsticas deber\u00edan ser capaces de aplacar la presi\u00f3n y seguir manteniendo el r\u00e1pido crecimiento de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en 2022. A juzgar por los comentarios del mercado, los usuarios tambi\u00e9n tienen ciertas expectativas sobre los cambios de precios tras el declive de las nuevas energ\u00edas. \"<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36454\" src=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-market-price-of-new-energy-vehicles-is-not-expected-to-rise-significantly.jpg\" alt=\"no se espera que el precio de mercado de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda aumente significativamente\" width=\"1000\" height=\"560\" srcset=\"https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-market-price-of-new-energy-vehicles-is-not-expected-to-rise-significantly.jpg 1000w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-market-price-of-new-energy-vehicles-is-not-expected-to-rise-significantly-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-market-price-of-new-energy-vehicles-is-not-expected-to-rise-significantly-768x430.jpg 768w, https:\/\/www.takomabattery.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/the-market-price-of-new-energy-vehicles-is-not-expected-to-rise-significantly-600x336.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p><p>En cuanto a la presi\u00f3n ejercida por las empresas automovil\u00edsticas debido al aumento de los costes, Cui Dongshu sugiri\u00f3: mejorar los indicadores t\u00e9cnicos de los productos para obtener m\u00e1s subvenciones, aumentar la escala de ventas de bicicletas y reducir los costes, mejorar la estructura de proveedores de bater\u00edas, innovar la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas, resolver el beneficio de la propia cadena industrial y aumentar el reciclaje normalizado de las bater\u00edas usadas.<\/p><p>\"En general, el beneficio de la industria de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda se concentra en las fases iniciales o en las terminales, lo que no favorece el desarrollo de toda la industria. S\u00f3lo cuando toda la cadena de la industria se beneficie en \u00faltima instancia y progrese conjuntamente, la industria podr\u00e1 avanzar mejor. \"Eso es lo que dicen muchas personas del sector.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The new energy industry chain has seen a surge in prices Upstream-the price of the four main materials of lithium batteries has been rising Midstream-the truth of the rumors of battery manufacturers reducing production and abandoning purchases Downstream-The plight of A00 class electric vehicles is particularly prominent Breaking the situation-how car companies should deal with [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36455,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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