{"id":22337,"date":"2021-09-10T01:31:27","date_gmt":"2021-09-10T01:31:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=22337"},"modified":"2023-12-06T07:33:32","modified_gmt":"2023-12-06T07:33:32","slug":"lithium-iron-phosphate-battery-is-becoming-the-focus-of-the-new-energy-vehicle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/lithium-iron-phosphate-battery-is-becoming-the-focus-of-the-new-energy-vehicle\/","title":{"rendered":"Les batteries au lithium-fer-phosphate deviennent le point de mire des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle."},"content":{"rendered":"
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Les batteries au lithium-fer-phosphate deviennent le point de mire des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle.<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Piles au lithium-ion\u00a0<\/a>sont un syst\u00e8me tr\u00e8s complexe compos\u00e9 de diff\u00e9rents types de mat\u00e9riaux d'\u00e9lectrodes, chacun ayant des caract\u00e9ristiques de performance diff\u00e9rentes. Les mat\u00e9riaux cathodiques qui ont \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9s comprennent le phosphate de fer lithi\u00e9, l'acide de cobalt lithi\u00e9, l'acide de mangan\u00e8se lithi\u00e9, les mat\u00e9riaux ternaires nickel-mangan\u00e8se et les mat\u00e9riaux ternaires nickel-aluminium.<\/p>

Dans l'application des v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle, batterie lithium-fer-phosphate<\/strong><\/a> (LifePo4) et les batteries ternaires au lithium sont les plus utilis\u00e9es. Alors pourquoi le phosphate de fer-lithium ne commence-t-il \u00e0 conna\u00eetre un essor qu'aujourd'hui ?<\/p>

  1. Quels sont les inconv\u00e9nients des batteries au phosphate de fer lithi\u00e9 ?<\/a><\/li>
  2. Les piles au lithium-fer-phosphate font une contre-attaque<\/a><\/li>
  3. Orientation future de l'am\u00e9lioration du phosphate de fer lithi\u00e9<\/a><\/li>
  4. Les deux voies technologiques peuvent coexister pendant longtemps<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    1) Quels sont les inconv\u00e9nients des batteries au phosphate de fer lithi\u00e9 ?<\/h2>

    Les avantages et les inconv\u00e9nients de la batterie au phosphate de fer lithi\u00e9 et de la batterie ternaire au lithium sont \u00e9vidents. Tout d'abord, les performances de s\u00e9curit\u00e9 de la batterie au phosphate de fer lithium sont plus \u00e9lev\u00e9es, car le mat\u00e9riau de la cathode de la batterie au phosphate de fer lithium est le phosphate de fer lithium, le cristal de phosphate de fer lithium ne provoquera pas d'effondrement structurel \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>

    La s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e peut \u00eatre garantie en cas de charge rapide, de surcharge, la batterie au phosphate de fer lithium est donc plus s\u00fbre. Deuxi\u00e8mement, la batterie lithium-fer-phosphate a une dur\u00e9e de vie de cycle de charge plus longue, elle est plus performante en termes de durabilit\u00e9, de fiabilit\u00e9 et de stabilit\u00e9. Et surtout, elle est moins co\u00fbteuse.<\/p>

    Compar\u00e9 \u00e0 d'autres mat\u00e9riaux d'\u00e9lectrode contenant des m\u00e9taux non ferreux, le phosphate de fer lithi\u00e9 dispose de mati\u00e8res premi\u00e8res abondantes et d'un prix inf\u00e9rieur, ce qui convient aux applications \u00e0 grande \u00e9chelle. En m\u00eame temps, il a une puissance \u00e9lev\u00e9e, peut \u00eatre charg\u00e9 rapidement et fournir une meilleure alimentation \u00e0 la voiture, ce qui le rend \u00e9galement adapt\u00e9 \u00e0 une application pratique.<\/p>

    La batterie ternaire au lithium a une meilleure endurance \u00e0 basse temp\u00e9rature et une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique plus \u00e9lev\u00e9e. \u00c0 poids \u00e9gal, la batterie ternaire au lithium a une plus grande autonomie, ce qui all\u00e8ge le poids du v\u00e9hicule. Toutefois, en termes de s\u00e9curit\u00e9, la batterie ternaire au lithium est inf\u00e9rieure \u00e0 la batterie au phosphate de fer-lithium, qui pr\u00e9sente une mauvaise stabilit\u00e9 thermique, n\u00e9cessite un syst\u00e8me de gestion de la batterie tr\u00e8s exigeant et est sujette \u00e0 une combustion spontan\u00e9e \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>

    \"La<\/p>

    2. la batterie lithium-fer-phosphate contre-attaque<\/h2>

    La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9tant plus \u00e9lev\u00e9e, la batterie ternaire au lithium peut r\u00e9pondre \u00e0 la demande de kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9, et le gouvernement chinois a mis en place une politique de subvention pour les v\u00e9hicules \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, de sorte que la batterie ternaire au lithium est plus largement utilis\u00e9e dans les v\u00e9hicules \u00e0 nouvelle \u00e9nergie que la batterie au lithium-fer-phosphate.<\/p>

    \/ Le nombre de batteries LifePo4 : d\u00e9pass\u00e9 \/<\/span><\/p>

    En mai 2021, la production de batteries au phosphate de fer en Chine a d\u00e9pass\u00e9 celle des batteries au lithium ternaires : la production de batteries au phosphate de fer est de 8,8 GWh, repr\u00e9sentant 63,6% de la production totale ; la production de batteries au lithium ternaires est de 5,0 GWh, repr\u00e9sentant 36,2% de la production totale. Jusqu'en juillet, la production de piles au phosphate de fer lithi\u00e9 a d\u00e9pass\u00e9 celle des piles au lithium ternaire pendant trois mois cons\u00e9cutifs.<\/p>

    En juillet \u00e9galement, les batteries au phosphate de fer ont \u00e9galement d\u00e9pass\u00e9 les batteries au lithium ternaire en termes de charge de v\u00e9hicules : un total de 5,8 GWh de batteries au phosphate de fer au lithium ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es, soit une augmentation de 235,51 TTP3 d'une ann\u00e9e sur l'autre, soit une augmentation de 13,41 TTP3 ; tandis que les batteries au lithium ternaire n'ont charg\u00e9 que 5,5 GWh, bien que l'augmentation d'une ann\u00e9e sur l'autre soit de 67,51 TTP3, mais la baisse a \u00e9t\u00e9 de 8,21 TTP3. C'est la premi\u00e8re fois que la batterie au phosphate de fer lithium devance la batterie ternaire au lithium en termes de charge des v\u00e9hicules.<\/p>

    \"Meilleure-Vente-12v-84ah-batterie-lithium-ion-presque-moi-prix-bas_00\"<\/p>

    \/ L'avantage en termes de co\u00fbts pro\u00e9minent \/<\/span><\/p>

    Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des batteries lithium-fer-phosphate a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e et leur processus de production a \u00e9t\u00e9 rapidement perfectionn\u00e9, ce qui permet de r\u00e9pondre aux besoins des consommateurs.<\/p>

    Alors que le d\u00e9veloppement de la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des batteries au lithium atteint progressivement la limite sup\u00e9rieure, les subventions nationales chinoises pour les v\u00e9hicules \u00e0 haute densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique commencent \u00e0 diminuer, et les batteries ternaires au lithium n'ont plus un avantage \u00e9crasant en termes de densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, tandis que les inconv\u00e9nients in\u00e9vitables en termes de co\u00fbts s'amplifient constamment.<\/p>

    Dans ce cas, la batterie lithium-fer-phosphate a un effet \u00e9vident sur la r\u00e9duction des co\u00fbts de l'entreprise et l'am\u00e9lioration des b\u00e9n\u00e9fices, et en m\u00eame temps, la s\u00e9curit\u00e9 est \u00e9galement garantie, de sorte qu'elle commence \u00e0 gagner une position forte.<\/p>

    \/ De nombreuses entreprises investissent davantage \/<\/span><\/p>

    BYD a accumul\u00e9 un ensemble unique d'avantages dans le domaine des batteries \u00e9lectriques au phosphate de fer-lithium, avec une s\u00e9rie de technologies allant de la production de cellules \u00e0 la conception de v\u00e9hicules \u00e0 moteur.THE ELEC a rapport\u00e9 que LG New Energy a commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper la technologie des batteries au phosphate de fer-lithium \u00e0 la fin de l'ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>

    En janvier et f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e, le PDG de Tesla a \u00e9galement annonc\u00e9 publiquement qu'il remplacerait les batteries ternaires au lithium de certaines voitures \u00e9lectriques par des batteries au phosphate de fer-lithium. Outre Tesla, Apple, qui pr\u00e9voit de lancer une voiture \u00e9lectrique en 2024, a \u00e9galement d\u00e9clar\u00e9 qu'elle utiliserait des batteries lithium-fer-phosphate pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. En Chine, de nombreuses marques de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle ont \u00e9galement lanc\u00e9 des mod\u00e8les au phosphate de fer-lithium.<\/p>

    C'est pourquoi les fabricants de batteries investissent et se d\u00e9veloppent dans les batteries au phosphate de fer-lithium. Ev lithium energy a investi pr\u00e8s de 8 milliards de yuans dans les batteries lithium-phosphate de fer pour les voitures particuli\u00e8res depuis le d\u00e9but de l'ann\u00e9e. Parall\u00e8lement, qu'il s'agisse de la technologie de batterie BLADE de BYD, de la technologie CTP de CATL ou de la technologie JTM (Jelly Roll to Module) de Guoxuan High-tech, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la batterie au phosphate de fer lithium peut \u00eatre encore am\u00e9lior\u00e9e, voire d\u00e9pass\u00e9e, par rapport \u00e0 la batterie au lithium ternaire conventionnelle, ce qui am\u00e9liore l'exp\u00e9rience de l'utilisateur.<\/p>

    \"Batterie<\/p>

    3. l'orientation future de l'am\u00e9lioration du phosphate de fer et de lithium : Phosphate de lithium fer mangan\u00e8se<\/h2>

    Le phosphate de lithium fer mangan\u00e8se est une combinaison de phosphate de lithium mangan\u00e8se et de phosphate de lithium fer. Compar\u00e9 au phosphate de lithium-mangan\u00e8se, le phosphate de lithium-fer-mangan\u00e8se a une meilleure conductivit\u00e9 \u00e9lectrique, une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique plus \u00e9lev\u00e9e que le phosphate de lithium-fer, et pr\u00e9sente les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 et de faible co\u00fbt.<\/p>

    Elle est donc consid\u00e9r\u00e9e comme une version am\u00e9lior\u00e9e de la technologie du phosphate de fer lithi\u00e9, qui surmonte la faiblesse de la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de la batterie au phosphate de fer lithi\u00e9, et son potentiel est tr\u00e8s bien per\u00e7u par les experts.<\/p>

    Dans le pass\u00e9, le phosphate de lithium fer mangan\u00e8se \u00e9tait limit\u00e9 par sa faible conductivit\u00e9 et ses performances en mati\u00e8re de taux. Aujourd'hui, gr\u00e2ce \u00e0 l'am\u00e9lioration de la technologie, sa conductivit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e dans une certaine mesure. L'industrialisation et la commercialisation du phosphate de fer et de mangan\u00e8se au lithium pourraient commencer \u00e0 s'acc\u00e9l\u00e9rer.<\/p>

    4. les deux voies technologiques peuvent coexister pendant longtemps<\/h2>

    \"Batterie<\/p>

    En fait, la diff\u00e9rence entre les piles au phosphate de fer-lithium et les piles ternaires au phosphate de fer-lithium r\u00e9side principalement dans les diff\u00e9rents mat\u00e9riaux de cathode.<\/p>

    Comment les deux \u00e9volueront-ils \u00e0 l'avenir et qui deviendra le courant dominant final ? Nous ne le savons pas, mais il est largement admis que les batteries au phosphate de fer-lithium et les batteries ternaires au lithium coexisteront et se compl\u00e9teront pendant longtemps encore. La batterie ternaire au lithium sera largement utilis\u00e9e dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques haut de gamme pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande d'autonomie \u00e9lev\u00e9e ; la batterie au phosphate de fer-lithium sera davantage utilis\u00e9e dans les mod\u00e8les moyens et haut de gamme inf\u00e9rieurs.<\/p>

    On estime \u00e9galement qu'en raison de la s\u00e9curit\u00e9 et des progr\u00e8s continus dans la technologie de densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des piles au phosphate de fer-lithium, ces derni\u00e8res devraient d\u00e9passer les piles ternaires au lithium et occuper une position dominante sur le march\u00e9 au cours de la prochaine d\u00e9cennie.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\tBonjour, je suis Greeny. Titulaire d'une ma\u00eetrise en g\u00e9nie \u00e9lectrique, mon expertise porte sur l'exploration des batteries au lithium et l'\u00e9change de batteries au lithium. Je mets l'accent sur la combinaison de l'exp\u00e9rience pratique et des connaissances professionnelles. Gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9criture claire et concise, je m'engage \u00e0 vous pr\u00e9senter l'essence de la technologie des batteries au lithium et des stations d'\u00e9change de batteries.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tTous les articles\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Lithium iron phosphate battery is becoming the focus of the new energy vehicle \u00a0\u00a0https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WkFJR2odfIk Lithium ion batteries\u00a0are a very complex system consisting of different kinds of electrode materials, each with different performance characteristics. The cathode materials that have been commercialized include lithium iron phosphate, lithium cobalt acid, lithium manganese acid, nickel drill manganese ternary and […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":22338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,155],"tags":[7,117,131,157,130,156],"class_list":["post-22337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-materials","category-lithium-iron-phosphate-battery","tag-battery","tag-battery-cell","tag-catl","tag-lg","tag-lithium-battery","tag-tesla"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22337\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}