{"id":22593,"date":"2021-09-14T03:10:32","date_gmt":"2021-09-14T03:10:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=22593"},"modified":"2023-12-06T07:43:24","modified_gmt":"2023-12-06T07:43:24","slug":"what-causes-lead-acid-battery-to-fail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/what-causes-lead-acid-battery-to-fail\/","title":{"rendered":"Quelles sont les causes de la d\u00e9faillance d'une batterie au plomb ?"},"content":{"rendered":"
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Quelles sont les causes de la d\u00e9faillance d'une batterie au plomb ?<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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\u00c0 l'heure actuelle, les piles largement utilis\u00e9es sont les suivantes : piles au plomb, piles \u00e0 hydrure m\u00e9tallique de nickel, piles au chlorure m\u00e9tallique de nickel, piles au soufre de sodium, piles au chlorure de sodium, piles au lithium-ion et autres piles chimiques commerciales.<\/p>

Cet article pr\u00e9sente batterie plomb-acide<\/strong> sous plusieurs aspects.<\/p>

  1. La composition de la batterie plomb-acide<\/a><\/li>
  2. Comment une batterie plomb-acide se charge-t-elle et se d\u00e9charge-t-elle ?<\/a><\/li>
  3. Batterie plomb-acide de type nouveau<\/a><\/li>
  4. Quel est le taux de r\u00e9cup\u00e9ration des batteries au plomb ?<\/a><\/li>
  5. Existe-t-il une norme pour la taille des batteries au plomb ?<\/a><\/li>
  6. Les batteries au plomb se d\u00e9gradent-elles ?<\/a><\/li>
  7. Les nouvelles avanc\u00e9es de la batterie au plomb<\/a><\/li>
  8. Organisations concernant les batteries au plomb<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    \"La<\/p>

    La batterie au plomb, qui tire son nom de l'anode et de la cathode des plaques de plomb et de l'\u00e9lectrolyte d'acide sulfurique, est le type de batterie secondaire le plus ancien et le plus courant, et a \u00e9t\u00e9 largement utilis\u00e9e pour le stockage de l'\u00e9nergie. Bien que les batteries au plomb soient fiables et stables, elles ont une faible dur\u00e9e de vie (environ 300 \u00e0 500 cycles).<\/p>

    La batterie au plomb est le syst\u00e8me d'alimentation \u00e9lectrique le plus fiable et le moins cher \u00e0 l'origine. Elle a trouv\u00e9 des applications dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et reste la source d'alimentation de secours la plus courante. En raison de leur puissance \u00e9lev\u00e9e, les batteries au plomb sont principalement utilis\u00e9es pour le d\u00e9marrage des moteurs, l'\u00e9clairage, l'allumage, etc. \u00c0 l'avenir, en raison de leur prix relativement bas, les batteries au plomb occuperont encore une certaine part de march\u00e9.<\/p>

    La composition de la batterie plomb-acide<\/h2>

    \"la<\/p>

    En termes de composition, les batteries au plomb se composent principalement de plomb et de ses oxydes et d'une p\u00e2te comme une plaque de plomb ou un filet de plomb compos\u00e9 d'acide sulfurique en tant qu'\u00e9lectrode. Ces plaques de plomb sont reli\u00e9es entre elles et immerg\u00e9es dans une solution d'acide sulfurique. Le disque de plomb positif est principalement compos\u00e9 de dioxyde de plomb, tandis que l'\u00e9lectrode n\u00e9gative est compos\u00e9e de plomb spongieux.<\/p>

    Actuellement, la plupart des plaques de plomb sont additionn\u00e9es de jin, d'\u00e9tain, de calcium, de s\u00e9l\u00e9nium et d'autres \u00e9l\u00e9ments pour former des alliages. Les plaques de plomb alli\u00e9es peuvent am\u00e9liorer la rigidit\u00e9, ce qui est b\u00e9n\u00e9fique pour le processus de pr\u00e9paration de la batterie et la qualit\u00e9 du produit final. Le diaphragme le plus courant entre les p\u00f4les positif et n\u00e9gatif est un film plastique microporeux. Le nombre de disques de plomb est g\u00e9n\u00e9ralement pair, et les disques positifs et n\u00e9gatifs sont connect\u00e9s individuellement l'un \u00e0 l'autre, comme le montre la figure.<\/p>

    Comment une batterie plomb-acide se charge-t-elle et se d\u00e9charge-t-elle ?<\/h2>

    Le processus de charge et de d\u00e9charge est le suivant : Pendant la d\u00e9charge, le plomb absorbe le sulfate de l'\u00e9lectrolyte, tandis que le processus de charge lib\u00e8re du sulfate dans l'\u00e9lectrolyte. Au cours de ce processus, la mati\u00e8re active tombe de la plaque de plomb et du liquide collecteur au fond de la batterie, ce qui limite la dur\u00e9e de vie des batteries plomb-acide traditionnelles.<\/p>

    C'est pourquoi la plupart des batteries plomb-acide sont con\u00e7ues de mani\u00e8re \u00e0 laisser un espace au fond de la batterie entre la mati\u00e8re active qui tombe et le collecteur de liquide afin d'\u00e9viter tout contact de court-circuit. En outre, la r\u00e9action du plomb et de l'acide produira une certaine quantit\u00e9 de gaz dans l'\u00e9lectrolyte, de sorte qu'il est n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier ou de remplacer fr\u00e9quemment l'\u00e9lectrolyte de la batterie plomb-acide.<\/p>

    Batterie plomb-acide de type nouveau<\/h2>

    R\u00e9cemment, un nouveau type de batterie au plomb a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9. Contrairement aux batteries plomb-acide traditionnelles, la nouvelle batterie utilise une \u00e9ponge en fibre de verre comme diaphragme qui retient l'\u00e9lectrolyte, plut\u00f4t que d'immerger le disque de plomb directement dans la solution acide. Cela permet de r\u00e9duire les fuites d'\u00e9lectrolyte et d'absorber le gaz r\u00e9sultant de la r\u00e9action de la plaque de plomb avec l'acide \u00e0 l'int\u00e9rieur du diaphragme.<\/p>

    Par cons\u00e9quent, la batterie ne n\u00e9cessite pas de services de suivi tels que l'inspection et la r\u00e9injection de l'\u00e9lectrolyte apr\u00e8s l'assemblage. Une telle batterie peut \u00eatre class\u00e9e dans la cat\u00e9gorie des batteries plomb-acide scell\u00e9es \u00e0 soupape, qui pr\u00e9sentent l'avantage principal que le gaz produit par la batterie peut \u00eatre renvoy\u00e9 dans l'\u00e9lectrolyte apr\u00e8s la fermeture de la batterie. Pour ces raisons, elles sont appel\u00e9es batteries sans entretien.<\/p>

    \"Nouveau<\/p>

    Quel est le taux de r\u00e9cup\u00e9ration des batteries au plomb ?<\/h2>

    Bien que le plomb et l'acide sulfurique soient des substances dangereuses dans les batteries plomb-acide, le taux de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e9lev\u00e9 r\u00e9duit consid\u00e9rablement cet inconv\u00e9nient.<\/p>

    En tant que produit de batterie ayant le taux de r\u00e9cup\u00e9ration le plus \u00e9lev\u00e9, le taux de r\u00e9cup\u00e9ration des batteries plomb-acide sur le march\u00e9 am\u00e9ricain atteint 95% 98%, mais cela ne r\u00e9pond toujours pas aux exigences de la protection de l'environnement, car la lib\u00e9ration de 2% 5% de plomb continuera \u00e0 nuire gravement \u00e0 l'environnement.<\/p>

    \u00c0 cet \u00e9gard, on esp\u00e8re continuer \u00e0 am\u00e9liorer le taux de r\u00e9cup\u00e9ration des batteries plomb-acide.<\/p>

    Existe-t-il une norme pour la taille des batteries au plomb ?<\/h2>

    Outre les pr\u00e9occupations environnementales, la confusion actuelle concernant la taille des batteries au plomb est une autre question qui fait souvent l'objet de d\u00e9bats. Bien que les batteries au plomb aient \u00e9t\u00e9 normalis\u00e9es et commercialis\u00e9es \u00e0 grande \u00e9chelle, les exigences en mati\u00e8re de batteries au plomb varient selon les applications, ce qui entra\u00eene une variation s\u00e8che des normes de taille.<\/p>

    Le Battery Council International (BCI) a tent\u00e9 de fixer des normes pour la taille des batteries au plomb. Outre les normes de taille, le BCI a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 une s\u00e9rie de normes pour les batteries au plomb, telles que la tension de fonctionnement et la configuration des bornes.<\/p>

    Les batteries au plomb se d\u00e9gradent-elles ?<\/h2>

    \"Les<\/p>

    Les batteries au plomb-acide d\u00e9tiennent toujours une part de march\u00e9 importante en raison du faible co\u00fbt des mat\u00e9riaux et de la fabrication et des taux de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e9lev\u00e9s. Les batteries plomb-acide scell\u00e9es traditionnelles et \u00e0 valve ont d'abord \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es comme batteries de d\u00e9marrage pour les v\u00e9hicules \u00e0 moteur. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les batteries au plomb se sont rapidement d\u00e9velopp\u00e9es dans le domaine des bicyclettes \u00e9lectriques et occupent une part de march\u00e9 absolument dominante.<\/p>

    En outre, les batteries au plomb restent un bon choix pour les sources d'\u00e9nergie de secours, le stockage stationnaire de l'\u00e9nergie et les applications pour ascenseurs qui n\u00e9cessitent une puissance \u00e9lev\u00e9e, mais un faible cycle de batterie et des exigences sp\u00e9cifiques en mati\u00e8re d'\u00e9nergie.<\/p>

    Les nouvelles avanc\u00e9es de la batterie au plomb<\/h2>

    Bien que les batteries au plomb se soient d\u00e9velopp\u00e9es lentement au cours des 150 derni\u00e8res ann\u00e9es, certains d\u00e9veloppements les ont rendues adapt\u00e9es \u00e0 de nouveaux types d'\u00e9lectrification, tels que les microhybrides et les hybrides. Des entreprises telles que Energy Power System (EPS) et Ecoult ont d\u00e9velopp\u00e9 des syst\u00e8mes PDA avanc\u00e9s. EPS a mis au point une matrice planaire \u00e0 couches pour les batteries plomb-acide, qui augmente la dur\u00e9e de vie de la batterie de deux \u00e0 trois fois et am\u00e9liore consid\u00e9rablement le taux de charge.<\/p>

    Les performances sont proches de celles des batteries \u00e0 hydrure m\u00e9tallique de nickel, mais leur prix est inf\u00e9rieur d'environ un tiers \u00e0 celui des batteries \u00e0 hydrure m\u00e9tallique de nickel. Les nouvelles batteries plomb-acide devraient \u00eatre utilis\u00e9es dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques microhybrides et hybrides, ainsi que dans les syst\u00e8mes de stockage d'\u00e9nergie. Le processus avanc\u00e9 mis au point par EPS rend les batteries plomb-acide plus \u00e9conomiquement avantageuses pour les applications commerciales.<\/p>

    Ecoult, une soci\u00e9t\u00e9 australienne, a mis au point la batterie hyperplomb, qui est une modification des batteries plomb-acide conventionnelles. L'introduction d'une \u00e9lectrode \u00e0 base de carbone dans une batterie hyperplomb-acide \u00e9quivaut \u00e0 l'introduction d'un supercondensateur dans une batterie plomb-acide. Les batteries superplomb-acide, qui peuvent r\u00e9aliser des milliers de cycles sans d\u00e9gradation significative des performances \u00e9lectrochimiques, ont \u00e9t\u00e9 largement utilis\u00e9es dans le domaine des \u00e9nergies renouvelables, des r\u00e9seaux \u00e9lectriques et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides.<\/p>

    \"Les<\/p>

    EPS et Ecoult ont fait de grands progr\u00e8s dans le domaine des batteries au plomb au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, et ils pensent que ces batteries ont encore beaucoup de potentiel. Ils pensent que le temps prouvera que les applications des batteries au plomb dans les domaines de la microhybridation, de l'hybridation, du r\u00e9seau national et du stockage de l'\u00e9nergie sont une tr\u00e8s bonne solution sur le plan \u00e9conomique et pragmatique.<\/p>

    Organisations concernant les batteries au plomb<\/h2>

    Actuellement, de nombreux vendeurs, entreprises et organisations proposent des batteries plomb-acide pour diff\u00e9rentes applications. Fond\u00e9 en 1925, le Conseil international des batteries (BC) est une organisation \u00e0 but non lucratif qui dirige principalement diff\u00e9rents fabricants de batteries au plomb-acide afin de formuler des normes pour les batteries au plomb-acide, de collecter des donn\u00e9es industrielles et de promouvoir l'\u00e9change d'informations entre plus de 200 fabricants internationaux.<\/p>

    Une autre organisation importante est l'Advanced Lead Acid Battery Council (ALABC), fond\u00e9e en 1992, qui est une alliance internationale de recherche et de d\u00e9veloppement ax\u00e9e sur l'am\u00e9lioration de la capacit\u00e9 sp\u00e9cifique des batteries au plomb. Bien que l'ALABC soit plus petit que le BCI, avec seulement plus de 70 membres, il joue un r\u00f4le irrempla\u00e7able dans l'am\u00e9lioration des performances de la recherche et du d\u00e9veloppement des batteries au plomb.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    \n\t\t\t\t\t\tBonjour, je suis Greeny. Titulaire d'une ma\u00eetrise en g\u00e9nie \u00e9lectrique, mon expertise porte sur l'exploration des batteries au lithium et l'\u00e9change de batteries au lithium. Je mets l'accent sur la combinaison de l'exp\u00e9rience pratique et des connaissances professionnelles. Gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9criture claire et concise, je m'engage \u00e0 vous pr\u00e9senter l'essence de la technologie des batteries au lithium et des stations d'\u00e9change de batteries.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tTous les articles\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    What causes lead acid battery to fail? https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=irxkltr_1uo At present, the batteries that have been widely used include: lead acid batteries, nickel metal hydride batteries, nickel metal chloride batteries, sodium sulfur batteries, sodium chloride batteries, lithium ion battery and other commercial chemical batteries. This article will introduce lead acid battery from several aspects. The composition […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":22594,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,142,162],"tags":[7,117],"class_list":["post-22593","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-materials","category-battery-storage","category-lead-acid-battery","tag-battery","tag-battery-cell"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}