{"id":23024,"date":"2021-09-22T06:42:46","date_gmt":"2021-09-22T06:42:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=23024"},"modified":"2023-12-06T07:35:36","modified_gmt":"2023-12-06T07:35:36","slug":"which-is-the-safest-lithium-ion-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/which-is-the-safest-lithium-ion-battery\/","title":{"rendered":"Quelle est la batterie lithium-ion la plus s\u00fbre ?"},"content":{"rendered":"
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Quelle est la batterie lithium-ion la plus s\u00fbre ? <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Vous avez probablement vu dans les nouvelles que des piles et des batteries au lithium-ion explosaient et br\u00fblaient. Mais aujourd'hui, notre vie quotidienne est entour\u00e9e de toutes sortes d'appareils \u00e9lectroniques, nous ne pouvons pas vivre sans ces appareils \u00e9lectroniques, et ces appareils \u00e9lectroniques ne peuvent pas non plus vivre sans batterie, en particulier la batterie au lithium-ion. Vous pouvez donc vous demander si les piles au lithium-ion sont s\u00fbres. Quelle est la batterie lithium-ion la plus s\u00fbre ? Cet article r\u00e9pondra \u00e0 vos questions. Nous commencerons par pr\u00e9senter les diff\u00e9rents types de piles au lithium, puis nous d\u00e9crirons les mesures de s\u00e9curit\u00e9 et de protection des piles au lithium ionique et enfin nous expliquerons les inconv\u00e9nients des diff\u00e9rents mod\u00e8les de piles au lithium ionique en termes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>

\"nous<\/p>

  1. Mod\u00e8le de batterie lithium-ion<\/a><\/li>
  2. Les mesures de protection de la s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion<\/a><\/li>
  3. Les inconv\u00e9nients des diff\u00e9rents mod\u00e8les de batteries lithium-ion<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    Mod\u00e8le de batterie lithium-ion<\/h2>

    \u00c0 l'heure actuelle, il existe trois types de piles lithium-ion commerciales : cylindriques, carr\u00e9es et souples. La cellule cylindrique 18650 doit son nom \u00e0 son diam\u00e8tre de 18 mm et \u00e0 sa longueur de 65 mm. C'est actuellement la plus grande cellule de batterie lithium-ion au monde, avec une production annuelle d'environ 660 millions. Dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques micro-hybrides, \u00e0 l'exception de Tesla qui utilise des cellules 18650 de grande capacit\u00e9, presque tous les autres fabricants utilisent des cellules 18650 de faible capacit\u00e9. Pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides rechargeables (PHEV) et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques purs (BEV), les fabricants utilisent g\u00e9n\u00e9ralement des cellules rectangulaires, carr\u00e9es ou \u00e0 rev\u00eatement souple plus grandes. Ce point d\u00e9pend principalement du syst\u00e8me d'alimentation de la voiture pour ce qui est du nombre de cellules requises. Les cellules plus petites n\u00e9cessitent plus de connexions pour obtenir la m\u00eame tension et la m\u00eame \u00e9nergie, ce qui les rend plus susceptibles de tomber en panne lors de l'assemblage. Du point de vue de l'\u00e9quipementier, un nombre \u00e9lev\u00e9 de cellules entra\u00eene des co\u00fbts de maintenance \u00e9lev\u00e9s apr\u00e8s la vente. En termes de chiffres, un bloc-batterie Ford typique n\u00e9cessite plus de 7 000 petites cellules avec plus de 14 000 connexions, contre environ 576 pour un grand bloc-batterie. Un taux de d\u00e9faillance de 14 000 connexions est nettement plus \u00e9lev\u00e9 qu'un taux de d\u00e9faillance de 576 connexions de cellules.<\/p>

    La Tesla Model-S utilise la cellule 18650 de Panasonic, qui n\u00e9cessite environ 7 000 cellules pour un bloc-batterie de 85 kWh (un bloc-batterie de 60 kWh n\u00e9cessite un plus petit nombre de cellules). La batterie de la Chevrolet Volt, d'une capacit\u00e9 de 16. SkWh de la Chevrolet Volt n\u00e9cessite 288 packs souples, tandis que le pack de 24kWh de Nissan n\u00e9cessite 192 packs souples.<\/p>

    \"la<\/p>

    Aujourd'hui, la production de masse des piles se divise principalement en trois types : les piles en forme de colonne, les piles carr\u00e9es et les piles souples. Comme indiqu\u00e9 ci-dessus, la cellule 18650 est actuellement la plus productive, mais d'autres petites cellules en forme de colonne sont \u00e9galement produites : Comme la 32330 de A123, les cellules carr\u00e9es \"swing\" et \"Sonata\" de 18 mm \u00d7 6 mm \u00d7 5 mm de Boston Power (en fait une combinaison de deux cellules 18650). SAFT a produit de grandes cellules en forme de colonne. Ces cellules sont largement utilis\u00e9es dans les secteurs de l'aviation, de l'a\u00e9rospatiale et de l'arm\u00e9e. L'avantage de la pile en colonne est que l'enveloppe m\u00e9tallique qu'elle utilise est en acier ou en acier rev\u00eatu de nickel et en aluminium. La destruction de ces enveloppes m\u00e9talliques n\u00e9cessite une \u00e9nergie tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e et l'enveloppe m\u00e9tallique peut fournir une \"pression d'extrusion\" dans l'enveloppe du noyau de la bobine, ce qui garantit la stabilit\u00e9 structurelle du noyau de la bobine. \u00c0 l'heure actuelle, le march\u00e9 compte de nombreux fournisseurs d'\u00e9quipements d'assemblage et de production de cellules cylindriques.<\/p>

    Les mesures de protection de la s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion<\/h2>

    Comme les autres piles, les piles au lithium-ion pr\u00e9sentent des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 inh\u00e9rents. Les batteries lithium-ion lib\u00e8rent essentiellement de l'\u00e9nergie \u00e0 partir d'un conteneur ferm\u00e9 dans des conditions sp\u00e9cifiques, et la quantit\u00e9 d'\u00e9nergie lib\u00e9r\u00e9e d\u00e9pend apparemment de la taille de la batterie. En outre, la pollution et les d\u00e9fauts dans le processus de fabrication de la batterie peuvent entra\u00eener une perte d'\u00e9nergie ou un abandon pr\u00e9matur\u00e9.<\/p>

    soupape d'\u00e9chappement<\/span><\/p>

    Pour r\u00e9duire les risques de s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion, les fabricants prennent en compte certaines pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 dans la conception des batteries. Par exemple, si une soupape d'\u00e9chappement est install\u00e9e sur une batterie, elle s'ouvrira lorsque le gaz \u00e0 l'int\u00e9rieur atteindra une certaine pression en raison d'une d\u00e9faillance de la batterie. La soupape d'\u00e9chappement est g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ue \u00e0 l'int\u00e9rieur de la cellule. Il existe une l\u00e9g\u00e8re diff\u00e9rence entre les soupapes d'\u00e9chappement des piles m\u00e9talliques et des piles souples. Afin de pr\u00e9voir la zone de d\u00e9faillance, la batterie souple dessine des marques en forme de V ou d'autres formes sur la surface. Sans ces marques, il est difficile pour la pile molle de pr\u00e9dire la partie de la d\u00e9faillance.<\/p>

    \"les<\/p>

    CID<\/span><\/p>

    Le CID est un type de fusible qui est install\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur d'une cellule, g\u00e9n\u00e9ralement dans un bo\u00eetier m\u00e9tallique. Comme son principe de fonctionnement est bas\u00e9 sur les variations de pression, il ne convient pas aux emballages souples. Le CID interrompt le courant lorsque la pression \u00e0 l'int\u00e9rieur de la cellule d\u00e9passe une certaine valeur.<\/p>

    PTC<\/span><\/p>

    Un autre type de dispositif de protection contre l'expansion est le coefficient de temp\u00e9rature positif (CTP). Lorsque la cellule atteint une certaine temp\u00e9rature, le CTP se d\u00e9clenche automatiquement et la connexion entre le circuit ext\u00e9rieur de la cellule et le noyau de la bobine est temporairement interrompue. Lorsque la temp\u00e9rature du noyau baisse, le circuit ext\u00e9rieur du noyau et la bobine sont automatiquement reconnect\u00e9s. La PTO a certaines exigences en mati\u00e8re de tension, g\u00e9n\u00e9ralement pas plus de 26V, elle ne convient donc qu'\u00e0 une petite alimentation mobile.<\/p>

    S\u00e9parateur<\/span><\/p>\"Le

    Le s\u00e9parateur composite \u00e0 trois couches et le s\u00e9parateur \u00e0 rev\u00eatement c\u00e9ramique susmentionn\u00e9s peuvent \u00e9galement jouer un r\u00f4le important dans l'am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9. En particulier, le s\u00e9parateur \u00e0 rev\u00eatement c\u00e9ramique peut fonctionner normalement \u00e0 haute temp\u00e9rature, et le s\u00e9parateur ne r\u00e9tr\u00e9cit pratiquement pas apr\u00e8s le rev\u00eatement c\u00e9ramique, ce qui peut am\u00e9liorer la probabilit\u00e9 de r\u00e9ussite du test d'acupuncture.<\/p>

    Les inconv\u00e9nients des diff\u00e9rents mod\u00e8les de batteries lithium-ion<\/h2>

    Outre la taille r\u00e9duite de la petite cellule cylindrique, le scellement du couvercle est \u00e9galement difficile. De nombreux fabricants utilisent d\u00e9sormais la technologie du soudage au laser, tandis que d'autres recourent encore au processus de sertissage pour sceller la cellule. Lorsque SONY a commenc\u00e9 \u00e0 utiliser une coque en acier inoxydable rev\u00eatue de nickel, la couche de nickel s'est d\u00e9tach\u00e9e de la feuille d'acier lors du sertissage dans le noyau, ce qui a entra\u00een\u00e9 des risques de court-circuit interne, des incendies, des explosions et d'autres accidents dans les produits \u00e9lectroniques grand public. SONY a rappel\u00e9 environ $250 millions de piles en 2006 en raison de probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 li\u00e9s au processus de sertissage.<\/p>

    \"Un<\/p>

    Un autre inconv\u00e9nient des cellules cylindriques est leur imp\u00e9dance initiale \u00e9lev\u00e9e. Cela signifie que les cellules cylindriques ont un taux de production de chaleur plus \u00e9lev\u00e9 que les cellules carr\u00e9es ou en polym\u00e8re. Cependant, les batteries cylindriques sont petites et leur chaleur est plus facile \u00e0 g\u00e9rer, de sorte que le bloc-batterie est g\u00e9n\u00e9ralement refroidi par de l'air pour obtenir un refroidissement efficace. Les piles cylindriques classiques de type 18650 utilisent souvent des mesures de protection CID et PTC, mais dans les grandes piles, les mesures CID et PTC sont difficiles \u00e0 appliquer. Les cellules carr\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement emball\u00e9es dans de l'acier inoxydable, du plastique ou de l'aluminium et sont largement utilis\u00e9es dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. L'application de cellules de tailles diff\u00e9rentes peut se r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 la norme sp\u00e9cifi\u00e9e par l'Association allemande de l'industrie automobile. L'avantage des grandes cellules carr\u00e9es est que le syst\u00e8me a moins de connexions et une puissance plus \u00e9lev\u00e9e. Moins de connexions signifie moins de risques de d\u00e9faillance de la batterie.<\/p>

    Le troisi\u00e8me type de batterie lithium-ion est une cellule polym\u00e8re, \u00e9galement connue sous le nom de \"soft pack\" ou \"laminated cell\". La cellule polym\u00e8re se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 l'origine \u00e0 l'utilisation d'un \u00e9lectrolyte polym\u00e8re, et a \u00e9t\u00e9 largement d\u00e9sign\u00e9e sous le nom de cellule \u00e0 rev\u00eatement souple. Bien s\u00fbr, certaines personnes pensent que les cellules lithium-polym\u00e8re sont nomm\u00e9es d'apr\u00e8s les \u00e9lectrolytes polym\u00e8res, tandis que d'autres sont nomm\u00e9es d'apr\u00e8s le mat\u00e9riau d'emballage, ce qui entra\u00eene parfois une confusion. C'est pourquoi on l'appelle g\u00e9n\u00e9ralement batterie \u00e0 \u00e9lectrolyte souple, ce qui est plus intuitif et ne pr\u00eate pas \u00e0 confusion.<\/p>

    \"Un<\/p>

    Aujourd'hui, de nombreux appareils \u00e9lectroniques portables ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s dans la normalisation des cellules souples, comme les t\u00e9l\u00e9phones mobiles et les tablettes. Les cellules souples peuvent \u00eatre pr\u00e9par\u00e9es dans une vari\u00e9t\u00e9 de formes, convenant \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes d'assemblage. Le principal inconv\u00e9nient de la cellule souple est sa configuration de s\u00e9curit\u00e9 m\u00e9diocre. Il est g\u00e9n\u00e9ralement peu probable que le CID et le PTC soient pr\u00e9sents dans la cellule en m\u00eame temps que la soupape d'\u00e9chappement. En outre, l'enveloppe souple des batteries dans l'ensemble horizontal est appliqu\u00e9e au monde ext\u00e9rieur pour fournir la pression auxiliaire pour freiner le changement de volume afin d'obtenir de meilleures performances, la dur\u00e9e de vie et la pression auxiliaire n\u00e9cessite uniforme dans l'ensemble des batteries, si la pression n'est pas coh\u00e9rente, d'\u00eatre limit\u00e9 les batteries lithium-ion internes, mobiles, provoquant des augmentations d'imp\u00e9dance de cellule, les batteries, raccourcir la dur\u00e9e de vie, m\u00eame conduire \u00e0 la formation de dendrite de lithium caus\u00e9 d\u00e9faut de s\u00e9curit\u00e9. En outre, les cellules \u00e0 enveloppe souple sont encapsul\u00e9es dans des polym\u00e8res, qui sont relativement vuln\u00e9rables aux dommages lors de l'assemblage des cellules, de sorte qu'il convient de faire preuve de prudence pendant le fonctionnement.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Which is the safest lithium ion battery? You’ve probably seen in the news about battery\u00a0and lithium ion battery\u00a0exploding and burning. But today, our daily life is surrounded by all kinds of electronic devices, we can’t live without these electronic devices, and these electronic devices also can’t live without battery, especially lithium ion battery. So you […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23025,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,151],"tags":[7,117,130],"class_list":["post-23024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-materials","category-lithium-ion-battery-knowledge","tag-battery","tag-battery-cell","tag-lithium-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}