{"id":23265,"date":"2021-09-27T08:19:54","date_gmt":"2021-09-27T08:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=23265"},"modified":"2023-12-06T07:35:07","modified_gmt":"2023-12-06T07:35:07","slug":"why-lithium-battery-is-dangerous-lithium-ion-battery-safety-tips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/why-lithium-battery-is-dangerous-lithium-ion-battery-safety-tips\/","title":{"rendered":"Pourquoi les piles au lithium sont-elles dangereuses ? Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les piles au lithium-ion"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Pourquoi les piles au lithium sont-elles dangereuses ? Conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les piles au lithium-ion <\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\u00c0 l'\u00e8re de l'information \u00e9lectronique, les batteries lithium-ion sont largement utilis\u00e9es dans tous les aspects de notre vie. On trouve des batteries lithium-ion dans les appareils \u00e9lectroniques tels que les t\u00e9l\u00e9phones mobiles, les tablettes et les ordinateurs portables, ainsi que dans les \u00e9quipements et syst\u00e8mes de grande puissance tels que les v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle, les syst\u00e8mes photovolta\u00efques et les centres de donn\u00e9es. C'est pourquoi l s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/strong> est une pr\u00e9occupation pour nous tous.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"\"<\/img>\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"bouton\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cet article r\u00e9pondra \u00e0 cette question et vous donnera des conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les batteries lithium-ion. Nous commencerons par pr\u00e9senter certains aspects de l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion et les tests correspondants. Nous d\u00e9crirons ensuite les causes des accidents li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion. Enfin, nous analyserons en d\u00e9tail les facteurs internes et externes \u00e0 l'origine des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion.<\/p>

Apr\u00e8s avoir lu cet article, vous ne paniquerez plus \u00e0 propos de la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion sans savoir comment les utiliser correctement. (Et si vous voulez conna\u00eetre les mesures de protection de la s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion, veuillez cliquer pour lire Les piles au lithium sont-elles s\u00fbres ?<\/span><\/span><\/a> article sur notre site web )<\/p>

\"la<\/p>

  1. Performances et essais de s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/a><\/li>
  2. Causes des accidents de s\u00e9curit\u00e9 dans les batteries lithium-ion<\/a><\/li>
  3. Facteurs internes affectant la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/a><\/li>
  4. Facteurs externes affectant la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/a><\/li>
  5. Mesures et m\u00e9thodes pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    Performances et essais de s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/h2>

    Nous \u00e9valuons et testons g\u00e9n\u00e9ralement la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion sous les quatre aspects suivants : s\u00e9curit\u00e9, stabilit\u00e9, performance \u00e9lectrochimique et fiabilit\u00e9.<\/p>

    \"Nous<\/p>

    • La s\u00e9curit\u00e9 :<\/span> d\u00e9pend principalement des performances de la batterie lithium-ion en cas de court-circuit, de surcharge et de choc thermique.<\/li>
    • Stabilit\u00e9 :<\/span> d\u00e9pend principalement de la capacit\u00e9 de la batterie lithium-ion \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences de circulation et de stockage, telles que le test de 500 cycles.<\/li>
    • Performance \u00e9lectrochimique :<\/span> tester les performances de d\u00e9charge de la batterie \u00e0 diff\u00e9rents taux de courant ou \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et basses.<\/li>
    • Fiabilit\u00e9 :<\/span> V\u00e9rifiez si la batterie peut provoquer des accidents en cas de vibration, d'impact, de chute et de pression.<\/li><\/ul>

      Causes des accidents de s\u00e9curit\u00e9 dans les batteries lithium-ion<\/h2>

      En raison de sa densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e, le risque d'accident est plus \u00e9lev\u00e9 pour le lithium. Dans le processus d'utilisation des batteries au lithium, outre les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 de la cellule elle-m\u00eame, le produit fini de la batterie a besoin d'un syst\u00e8me de gestion de la batterie et d'un syst\u00e8me de gestion thermique pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 de la batterie lithium-ion.<\/p>

      Pour les batteries lithium-ion, il n'y a pas plus de trois raisons de r\u00e9agir en cas de d\u00e9faillance : court-circuit interne, temp\u00e9rature \u00e9lev\u00e9e, surtension (\u00e9lectrique).<\/p>

      Ces trois facteurs font que la temp\u00e9rature atteint un certain niveau, d\u00e9clenchant une s\u00e9rie de r\u00e9actions chimiques internes, davantage de chaleur, de gaz, ce qui entra\u00eene un incendie et une explosion. En fin de compte, tout se r\u00e9sume \u00e0 la temp\u00e9rature, c'est pourquoi la r\u00e9action de d\u00e9faillance de la cellule est appel\u00e9e \"emballement thermique\".<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t
      \n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTemp\u00e9rature<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tR\u00e9action <\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<\/th>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/thead>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t60\u2103\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tL'hexafluorophosphate de lithium commence \u00e0 se d\u00e9composer et \u00e0 produire de la chaleur.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t70\u2103\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLe film SEI de l'anode a commenc\u00e9 \u00e0 se d\u00e9composer et \u00e0 produire de la chaleur et du gaz.\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t100-120\u2103\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tL'anode enrob\u00e9e de lithium r\u00e9agit avec l'\u00e9lectrolyte pour produire de la chaleur et du gaz.<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t125\u2103\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tIl s'agit de la temp\u00e9rature du point de fusion du s\u00e9parateur PE, ainsi que d'une temp\u00e9rature de r\u00e9tr\u00e9cissement importante, sujette \u00e0 la rupture\/d\u00e9formation caus\u00e9e par un court-circuit interne.\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t155\u2103\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTemp\u00e9rature de ramollissement du s\u00e9parateur PP<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t165\u2103<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPoint de fusion du s\u00e9parateur PP\n<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t175\u2103<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tPoint de fusion du liant PVDF positif<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t270\u2103<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTemp\u00e9rature de d\u00e9composition g\u00e9n\u00e9rale de la mati\u00e8re ternaire (avec d\u00e9gagement d'oxyg\u00e8ne)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t750\u2103<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTemp\u00e9rature de d\u00e9composition du phosphate de fer lithi\u00e9 (sans d\u00e9gagement d'oxyg\u00e8ne)<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tbody>\n\t<\/table>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
      On constate qu'en g\u00e9n\u00e9ral, la temp\u00e9rature de 120\u2103 et moins est la temp\u00e9rature de s\u00e9curit\u00e9 (pas d'incendie ni d'explosion), et 60-120\u2103 est la temp\u00e9rature de s\u00e9curit\u00e9 pour la d\u00e9gradation de la batterie au lithium-ion. La cause de l'incendie et de l'explosion est la temp\u00e9rature de 120\u2103 ou plus, qui est la cause de l'accident.<\/div>
      \u00a0<\/div>
      • 1) Court-circuit interne.<\/span> Le corps \u00e9tranger interne perce le s\u00e9parateur (d'une \u00e9paisseur de 10 microns seulement), ce qui entra\u00eene un contact direct entre la cathode et l'anode internes et produit instantan\u00e9ment beaucoup de chaleur, ce qui est \u00e9galement la cause premi\u00e8re de la combustion spontan\u00e9e des piles ;<\/li>
      • 2) Surcharge (surtension).<\/span> Lorsque le mat\u00e9riau de la cathode ternaire est surcharg\u00e9 \u00e0 5,0-5,2 V, il pr\u00e9sente une forte oxydabilit\u00e9, ce qui oxyde l'\u00e9lectrolyte\/s\u00e9parateur et g\u00e9n\u00e8re instantan\u00e9ment une grande quantit\u00e9 de chaleur.<\/li><\/ul>

        \"Le<\/p>

        • 3) Haute temp\u00e9rature.<\/span> Dans des conditions extr\u00eames, la batterie est chauff\u00e9e \u00e0 plus de 120\u2103 depuis l'ext\u00e9rieur, ou la partie de l'enveloppe de la batterie re\u00e7oit instantan\u00e9ment une grande quantit\u00e9 de chaleur (comme le court-circuit du circuit externe \u00e0 travers l'enveloppe).<\/li>
        • En plus des trois points ci-dessus, d'autres facteurs ne conduiront pas \u00e0 des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion, tels que l'incendie et l'explosion ; on peut \u00e9galement dire que d'autres facteurs d'abus sont la d\u00e9formation des trois, qui seront expliqu\u00e9s un par un ci-dessous.<\/li><\/ul>

          Facteurs internes affectant la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/h2>
          • (1) Mat\u00e9riau :\u00a0<\/span>le mat\u00e9riau de la cathode (par exemple, la stabilit\u00e9 thermique de LiCoO2 et sa r\u00e9activit\u00e9 avec l'\u00e9lectrolyte)\u3001stabilit\u00e9 et rapport du mat\u00e9riau de l'anode\u3001composition de l'\u00e9lectrolyte\u3001s\u00e9lection du s\u00e9parateur.Le syst\u00e8me de mat\u00e9riaux affecte la surcharge et la stabilit\u00e9 thermique de l'ensemble de la batterie.<\/li><\/ul>

            \"Facteurs<\/p>

            • (2) Structure de la batterie :<\/span> rationalit\u00e9 de la conception structurelle<\/li>
            • (3) Contr\u00f4le des processus de fabrication des batteries :<\/span> la bavure de la pi\u00e8ce polaire, l'\u00e9limination de la poudre de la pi\u00e8ce polaire, la contre-position de l'enroulement. Et d\u00e9pistage des batteries d\u00e9fectueuses.<\/li>
            • (4) Court-circuit<\/span><\/li><\/ul>

              Micro-court-circuit : principalement par les pi\u00e8ces de la cathode et de l'anode de la micro-poudre ou de la pointe convexe per\u00e7ant le s\u00e9parateur, ce qui entra\u00eene un court-circuit \u00e0 l'int\u00e9rieur de la cellule. Un cas l\u00e9ger entra\u00eenera un taux d'autod\u00e9charge \u00e9lev\u00e9 et affectera la s\u00e9curit\u00e9 de la batterie lithium-ion, un cas grave entra\u00eenera l'explosion de la batterie.<\/p>

              Court-circuit de la poudre \u00e0 l'int\u00e9rieur : la bande int\u00e9rieure de l'acne use le s\u00e9parateur, ce qui entra\u00eene un gonflement de la cellule.<\/p>

              \"Un<\/p>

              Court-circuit interne du noyau : principalement parce que l'oreille polaire du noyau est trop longue, et que la pi\u00e8ce polaire ou le contact avec la coquille provoque un court-circuit. Ou le noyau de la bobine de compression de l'oreille polaire entra\u00eene un court-circuit entre la cathode et l'anode, ce qui provoque un \u00e9chauffement du noyau et, dans les cas les plus graves, une explosion.<\/p>

              Facteurs externes affectant la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/h2>

              Court-circuit externe. <\/span><\/p>

              En cas de panne ou d'utilisation incorrecte, la carte de circuit imprim\u00e9 de protection de la batterie court-circuite, ce qui fait que la batterie lib\u00e8re un courant important et que la temp\u00e9rature augmente, provoquant un court-circuit interne. Cela peut parfois provoquer une explosion.<\/p>

              Surcharge, d\u00e9charge excessive\uff1a<\/span><\/p>

              Le mat\u00e9riau de la cathode ou l'\u00e9lectrolyte d'une batterie peut se d\u00e9composer en cas de surcharge ou de d\u00e9charge excessive, lib\u00e9rant de la chaleur et des gaz, augmentant la pression interne et cr\u00e9ant de la fum\u00e9e. Dans les cas les plus graves, des explosions et des incendies se produisent.<\/p>

              \"Facteurs<\/p>

              Temp\u00e9rature externe \u00e9lev\u00e9e. <\/span><\/p>

              La d\u00e9composition du mat\u00e9riau de la cathode ou de l'\u00e9lectrolyte de la batterie peut \u00e9galement \u00eatre caus\u00e9e par une temp\u00e9rature externe excessive. En m\u00eame temps, une temp\u00e9rature externe trop \u00e9lev\u00e9e endommagera le s\u00e9parateur interne et l'enveloppe m\u00e9tallique externe de la batterie, provoquant une d\u00e9formation, une fusion et pouvant causer un court-circuit.<\/p>

              Mesures et m\u00e9thodes pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion<\/h2>

              Apr\u00e8s avoir lu la partie pr\u00e9c\u00e9dente de l'article, vous vous demanderez peut-\u00eatre comment pr\u00e9venir les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 des batteries lithium-ion.<\/p>

              (1) Le court-circuit interne de la batterie lithium-ion est principalement r\u00e9solu par les aspects suivants :<\/p>

              -Optimisation de la conception de la structure de la batterie.<\/p>

              -Utiliser des \u00e9quipements d'automatisation et des outils d'am\u00e9lioration dans les processus cl\u00e9s.<\/p>

              -\u00c9liminez les microcircuits et les courts-circuits internes gr\u00e2ce \u00e0 des conditions de stockage strictes. Dans des conditions normales, la cellule \u00e0 moiti\u00e9 charg\u00e9e a une chute de tension en circuit ouvert de 15-20mV dans environ 1 mois, 25-35mV dans 2 mois, et 50-60mV dans la moiti\u00e9 de l'ann\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 des conditions de stockage strictes, nous pouvons d\u00e9tecter les microcircuits et les courts-circuits internes de la batterie.<\/p>

              -La stabilit\u00e9 du syst\u00e8me mat\u00e9riel contribue \u00e9galement \u00e0 l'am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>

              \"Mesures<\/p>

              (2) Les probl\u00e8mes de court-circuit externe, de surcharge et de stabilit\u00e9 thermique sont principalement r\u00e9solus par le syst\u00e8me de mat\u00e9riaux de la batterie.<\/p>

              l'\u00e9lection et le traitement des mat\u00e9riaux de l'anode et de la cathode : par exemple, LiCoO2 est instable et \u00e9met de l'oxyg\u00e8ne lorsqu'il est >4,2V. Parall\u00e8lement, l'\u00e9lectrolyte se d\u00e9compose \u00e0 >4,2 V et r\u00e9agit avec le LiCoO2 pour g\u00e9n\u00e9rer beaucoup de chaleur, ce qui entra\u00eene une forte augmentation de la pression interne de la cellule et une explosion.<\/p>

              Il convient donc de s\u00e9lectionner des mat\u00e9riaux de cathode et d'anode pr\u00e9sentant une bonne s\u00e9curit\u00e9 et une bonne stabilit\u00e9. Afin de r\u00e9duire la r\u00e9activit\u00e9 des mat\u00e9riaux d'anode et d'anode, les mat\u00e9riaux de plus grande surface sont soumis \u00e0 un traitement secondaire.<\/p>

              La composition de l'\u00e9lectrolyte et les additifs am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de la batterie elle-m\u00eame. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, ils peuvent am\u00e9liorer le cycle et le stockage de la batterie, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 de la surcharge de la batterie et am\u00e9liorer les performances de la cellule \u00e0 haute et basse temp\u00e9rature.<\/p>

              \"mod\u00e8le<\/p>

              C'est tout le contenu de ces conseils de s\u00e9curit\u00e9 pour les batteries lithium-ion. Nous voyons maintenant que la s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion d\u00e9pend des mat\u00e9riaux, de la conception et du contr\u00f4le des processus. Par cons\u00e9quent, la s\u00e9curit\u00e9 des batteries au lithium-ion est un probl\u00e8me global qui doit \u00eatre r\u00e9solu en tenant compte des aspects du syst\u00e8me de mat\u00e9riaux de la batterie, de la conception de la structure et du contr\u00f4le du processus.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Why lithium battery is dangerous?Lithium-ion battery safety tips In today’s electronic information age, lithium-ion batteries have been widely used in every aspect of our life. Lithium-ion batteries can be found in electronic devices such as mobile phones, tablets and notebooks, as well as large power equipment and systems such as new energy vehicles, photovoltaic systems […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":23266,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,177],"tags":[7,117,130],"class_list":["post-23265","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-materials","category-lithium-ion-battery-safety","tag-battery","tag-battery-cell","tag-lithium-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23265\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}