{"id":23865,"date":"2021-10-02T12:10:20","date_gmt":"2021-10-02T12:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=23865"},"modified":"2023-12-06T08:16:23","modified_gmt":"2023-12-06T08:16:23","slug":"what-is-a-nickel-cadmium-battery-used-for","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/what-is-a-nickel-cadmium-battery-used-for\/","title":{"rendered":"\u00c0 quoi sert une pile au nickel-cadmium ?"},"content":{"rendered":"
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\u00c0 quoi sert une pile au nickel-cadmium ?<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Nous avons d\u00e9crit les piles nimH en d\u00e9tail dans des articles pr\u00e9c\u00e9dents. Outre les piles au nickel-m\u00e9tal-hydrure, certaines piles \u00e0 base de nickel-m\u00e9tal sont \u00e9galement courantes dans les appareils \u00e9lectriques, comme les piles au nickel-cadmium, les piles au nickel-zinc et les piles au nickel-oxyg\u00e8ne.<\/p>

Cet article sera consacr\u00e9 \u00e0 une explication d\u00e9taill\u00e9e de la batterie nickel-cadmium, et pr\u00e9sentera les principes, les avantages et les inconv\u00e9nients, les m\u00e9thodes de chargement et d'entretien de la batterie nickel-cadmium.<\/p>

  1. Sc\u00e9nario d'application de la batterie nickel-cadmium<\/a><\/li>
  2. Principe de la batterie nickel-cadmium<\/a><\/li>
  3. Les avantages de la batterie nickel-cadmium<\/a><\/li>
  4. Les inconv\u00e9nients de la batterie nickel-cadmium<\/a><\/li>
  5. M\u00e9thode d'utilisation et d'entretien de la batterie au nickel-cadmium<\/a><\/li>
  6. Autres piles \u00e0 base de nickel-m\u00e9tal<\/a><\/li><\/ol><\/div>

    Sc\u00e9nario d'application de la batterie nickel-cadmium<\/h2>

    La batterie au nickel-cadmium est couramment utilis\u00e9e comme source d'\u00e9nergie mobile, notamment pour l'\u00e9lectronique grand public et les petites sources d'\u00e9nergie mobiles.<\/p>

    En outre, elle est \u00e9galement largement utilis\u00e9e dans les communications, l'alimentation de secours sans interruption et l'alimentation stationnaire dans les trains et les tramways. Environ 40% de batteries au nickel-cadmium sont utilis\u00e9es pour alimenter l'\u00e9clairage, la climatisation ou d'autres composants \u00e9lectriques dans les trains. Les batteries nickel-cadmium ont une faible densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et un effet m\u00e9moire remarquable.<\/p>

    \"Les<\/p>

    L'effet de m\u00e9moire fait g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9f\u00e9rence au fait que la batterie a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 une amplitude et \u00e0 un mode de charge et de d\u00e9charge sp\u00e9cifiques pendant une longue p\u00e9riode. M\u00eame si la batterie est charg\u00e9e et d\u00e9charg\u00e9e de mani\u00e8re intensive \u00e0 l'avenir, elle ne peut lib\u00e9rer que l'\u00e9nergie de l'amplitude de charge et de d\u00e9charge sp\u00e9cifique ant\u00e9rieure (inf\u00e9rieure \u00e0 l'amplitude de charge et de d\u00e9charge modifi\u00e9e), ce qui semble \"m\u00e9moriser\" l'\u00e9nergie ant\u00e9rieure.<\/p>

    Pour ces raisons, la batterie nickel-cadmium est id\u00e9ale pour des applications relativement constantes telles que l'\u00e9lectronique grand public et l'industrie ferroviaire, mais rarement pour l'\u00e9lectrification automobile.<\/p>

    Principe de la batterie nickel-cadmium<\/h2>

    La batterie rechargeable au nickel-cadmium est le premier type de batterie utilis\u00e9 dans les t\u00e9l\u00e9phones mobiles, les ordinateurs portables et d'autres \u00e9quipements. Elle pr\u00e9sente de bonnes caract\u00e9ristiques de d\u00e9charge \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9, une forte r\u00e9sistance \u00e0 la charge et \u00e0 la d\u00e9charge et une maintenance ais\u00e9e. L'\u00e9quation chimique g\u00e9n\u00e9rale de d\u00e9charge de la batterie nickel-cadmium est la suivante :<\/p>

    Cd+2NiO(OH)+2H2O=2Ni(OH)2+Cd(OH)2<\/p>

    La r\u00e9action est inverse lors de la charge.<\/p>

    \"La<\/p>

    La substance active de la cathode d'une batterie nickel-cadmium est compos\u00e9e de poudre d'oxyde de nickel et de poudre de graphite. Le graphite ne participe pas \u00e0 la r\u00e9action chimique et sa principale fonction est d'am\u00e9liorer la conductivit\u00e9 \u00e9lectrique. La substance active de l'anode est compos\u00e9e de poudre d'oxyde de cadmium et de poudre d'oxyde de fer.<\/p>

    Le r\u00f4le de la poudre d'oxyde de fer est de conf\u00e9rer \u00e0 la poudre d'oxyde de cadmium une grande capacit\u00e9 de diffusion, d'emp\u00eacher le mottage et d'augmenter la capacit\u00e9 de la plaque.<\/p>

    Les substances actives sont envelopp\u00e9es dans des bandes d'acier perfor\u00e9es, qui deviennent la cathode et l'anode de la batterie apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 form\u00e9es sous pression.<\/p>

    Les plaques sont s\u00e9par\u00e9es par des barres isolantes en caoutchouc dur r\u00e9sistant aux alcalis ou par des plaques ondul\u00e9es en PVC perfor\u00e9.<\/p>

    L'\u00e9lectrolyte est g\u00e9n\u00e9ralement une solution d'hydroxyde de potassium.<\/p>

    Les avantages de la batterie nickel-cadmium<\/h2>
    1. La dur\u00e9e de vie des piles au nickel-cadmium est d'environ 300 \u00e0 700 fois, ce qui permet une utilisation prolong\u00e9e ;<\/li>
    2. Compar\u00e9e \u00e0 d'autres batteries, elle est moins ch\u00e8re et plus \u00e9conomique ;<\/li>
    3. Fabriqu\u00e9 \u00e0 partir de conteneurs m\u00e9talliques, il est tr\u00e8s r\u00e9sistant ;<\/li>
    4. Les batteries nickel-cadmium peuvent se d\u00e9charger dans une large gamme de temp\u00e9ratures, entre -20\u2103~60\u2103 ;\"Les<\/li>
    5. En raison de sa faible r\u00e9sistance interne, la batterie nickel-cadmium peut \u00eatre utilis\u00e9e pour des d\u00e9charges \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9, et la variation de tension est tr\u00e8s faible pendant la d\u00e9charge ;<\/li>
    6. Compl\u00e8tement \u00e9tanche, aucun entretien n'est n\u00e9cessaire ;<\/li>
    7. Les performances de la batterie nickel-cadmium ne sont pas tr\u00e8s affect\u00e9es en cas de surcharge ou de d\u00e9charge excessive et elle r\u00e9siste tr\u00e8s bien \u00e0 la surcharge et \u00e0 la d\u00e9charge excessive.<\/li><\/ol>

      Les inconv\u00e9nients de la batterie nickel-cadmium<\/h2>

      L'inconv\u00e9nient le plus grave des piles au nickel-cadmium est que si elles ne sont pas manipul\u00e9es correctement pendant la charge et la d\u00e9charge, un grave \"effet m\u00e9moire\" se produira, ce qui raccourcira consid\u00e9rablement leur dur\u00e9e de vie.<\/p>

      Comme nous l'avons d\u00e9crit plus haut dans cet article, ce que l'on appelle \"l'effet m\u00e9moire\", en bref, se produit lorsque la batterie n'est pas compl\u00e8tement d\u00e9charg\u00e9e avant d'\u00eatre recharg\u00e9e, ce qui entra\u00eene une r\u00e9duction de la capacit\u00e9 de la batterie au fil du temps.<\/p>

      \"L'inconv\u00e9nient<\/p>

      Au cours du processus de charge et de d\u00e9charge de la batterie (la d\u00e9charge est plus \u00e9vidente), de petites bulles se forment sur la plaque de la batterie. Sur une longue p\u00e9riode, les bulles qui s'accumulent r\u00e9duisent la surface de la plaque de la batterie et affectent aussi indirectement la capacit\u00e9 de la batterie.<\/p>

      Si une batterie nickel-cadmium n'est pas compl\u00e8tement d\u00e9charg\u00e9e puis recharg\u00e9e, elle ne pourra pas d\u00e9charger toute sa charge la fois suivante, comme lorsqu'elle est compl\u00e8tement charg\u00e9e apr\u00e8s avoir d\u00e9charg\u00e9 80% de sa charge, ce que l'on appelle l'effet de m\u00e9moire. Bien entendu, nous pouvons r\u00e9duire l'effet de m\u00e9moire en ma\u00eetrisant les m\u00e9thodes de charge et de d\u00e9charge appropri\u00e9es.<\/p>

      Un autre inconv\u00e9nient est que, pendant la charge et la d\u00e9charge, la cathode d\u00e9veloppe des cristaux de cadmium en forme d'aiguille, qui p\u00e9n\u00e8trent parfois dans le s\u00e9parateur et provoquent des courts-circuits internes de cristaux dendritiques. En outre, le cadmium est toxique, car les batteries nickel-cadmium contiennent du cadmium, qui doit \u00eatre recycl\u00e9 apr\u00e8s utilisation.<\/p>

      Les piles au nickel-cadmium ne sont donc pas favorables \u00e0 la protection de l'environnement.<\/p>

      M\u00e9thode d'utilisation et d'entretien de la batterie au nickel-cadmium<\/h2>

      La cl\u00e9 pour am\u00e9liorer les performances et prolonger la dur\u00e9e de vie de la batterie est d'\u00e9viter l'effet de m\u00e9moire. Par cons\u00e9quent, lors de l'utilisation d'une batterie au nickel-cadmium, il convient de pr\u00eater attention \u00e0 ce qui suit :<\/p>

      1. Apr\u00e8s une utilisation normale, il est n\u00e9cessaire de d\u00e9charger l'appareil jusqu'\u00e0 ce qu'il soit compl\u00e8tement \u00e0 plat avant de le recharger, afin de garantir sa dur\u00e9e de vie.<\/p>

      2. Apr\u00e8s environ 10 cycles de charge et de d\u00e9charge, une d\u00e9charge compl\u00e8te et une surcharge peuvent \u00eatre effectu\u00e9es pour \u00e9viter l'effet de m\u00e9moire. La m\u00e9thode de surcharge consiste \u00e0 prolonger le temps de charge par rapport au temps de charge normal d'environ deux fois, afin de r\u00e9duire l'effet de m\u00e9moire.<\/p>

      \"M\u00e9thode<\/p>

      3. La charge et la d\u00e9charge de la batterie doivent se faire autant que possible en fonction de la m\u00e9thode d'entretien, ne pas surcharger, ne pas d\u00e9charger excessivement et ne pas sous-d\u00e9charger souvent. Essayez de ne pas interrompre le processus de charge, attendez que la charge unique soit termin\u00e9e, puis d\u00e9connectez l'alimentation \u00e9lectrique. Lorsque la batterie est utilis\u00e9e apr\u00e8s une longue p\u00e9riode, elle doit d'abord \u00eatre compl\u00e8tement recharg\u00e9e.<\/p>

      Ne pas faire : une d\u00e9charge incompl\u00e8te, une d\u00e9charge profonde \u00e0 long terme \u00e0 faible courant ou un court-circuit pendant l'utilisation de la batterie sont des facteurs importants qui entra\u00eenent une r\u00e9duction de la capacit\u00e9 de la batterie et une diminution de sa dur\u00e9e de vie. Pendant une longue p\u00e9riode, un fonctionnement incorrect n'affectera pas seulement l'utilisation, mais aussi in\u00e9vitablement la capacit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie de la batterie.<\/p>

      Autres piles \u00e0 base de nickel-m\u00e9tal<\/h2>

      D'autres piles \u00e0 base de nickel-m\u00e9tal, telles que les piles nickel-zinc et les piles nickel-oxyg\u00e8ne, ont \u00e9galement des applications bien \u00e9tablies. Les batteries nickel-zinc sont utilis\u00e9es dans les outils \u00e9lectriques, les machines de jardinage, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques l\u00e9gers, l'\u00e9lectronique grand public et certains v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides.<\/p>

      Par rapport aux autres piles nickel-m\u00e9tal, le taux d'autod\u00e9charge et le co\u00fbt des piles nickel-zinc sont relativement faibles et, surtout, les piles nickel-zinc polluent moins l'environnement que les piles nickel-pot et nickel-m\u00e9tal-hydrure.<\/p>

      \"\u00c0<\/p>

      Les batteries \u00e0 hydrure m\u00e9tallique de nickel (NiH2) sont largement utilis\u00e9es dans le domaine a\u00e9rospatial, dont l'orbite terrestre basse et les satellites g\u00e9osynchrones sont des repr\u00e9sentants typiques. Malgr\u00e9 leur co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 et leur densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique relativement faible, les batteries NiH2 ont un long cycle et une longue dur\u00e9e de vie.<\/p>

      Les satellites en orbite basse ont g\u00e9n\u00e9ralement besoin de 3 500 cycles et d'une dur\u00e9e de vie de 6 ans. Les satellites g\u00e9ostationnaires ont besoin d'une dur\u00e9e de vie plus faible d'environ 2000 cycles, mais la dur\u00e9e de vie calendaire peut atteindre 20 ans. Les batteries nickel-m\u00e9tal-hydrure pr\u00e9sentent des avantages irrempla\u00e7ables dans ce domaine particulier.<\/p>

      \"D'autres<\/p>

      Bien que d'autres piles nickel-m\u00e9tal similaires aient \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es et appliqu\u00e9es, leurs avantages ne sont pas sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux des piles nickel-cadmium, nickel-hydrog\u00e8ne, nickel-zinc et nickel-hydrog\u00e8ne existantes sur le march\u00e9.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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      \n\t\t\t\t\t\"Image\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t\t
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      \n\t\t\t\t\t\t\tverdoyant\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
      \n\t\t\t\t\t\tBonjour, je suis Greeny. Titulaire d'une ma\u00eetrise en g\u00e9nie \u00e9lectrique, mon expertise porte sur l'exploration des batteries au lithium et l'\u00e9change de batteries au lithium. Je mets l'accent sur la combinaison de l'exp\u00e9rience pratique et des connaissances professionnelles. Gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9criture claire et concise, je m'engage \u00e0 vous pr\u00e9senter l'essence de la technologie des batteries au lithium et des stations d'\u00e9change de batteries.\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tTous les articles\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      What is a nickel cadmium battery used for? We have described nimH batteries in detail in previous articles. In addition to nickel-metal hydride batteries, some nickel-metal based batteries are also common\u00a0in electric devices, such as nickel-cadmium batteries, nickel-zinc batteries and nickel-oxygen batteries. This article will be dedicated to a detailed explanation of nickel cadmium battery, […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":24104,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7,117],"class_list":["post-23865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-materials","tag-battery","tag-battery-cell"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}