{"id":29065,"date":"2021-11-29T17:34:15","date_gmt":"2021-11-29T17:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=29065"},"modified":"2023-12-07T05:33:17","modified_gmt":"2023-12-07T05:33:17","slug":"what-should-you-know-before-purchase-a-forklift-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/what-should-you-know-before-purchase-a-forklift-battery\/","title":{"rendered":"Que faut-il savoir avant d'acheter une batterie pour chariot \u00e9l\u00e9vateur ?"},"content":{"rendered":"
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Que faut-il savoir avant d'acheter une batterie pour chariot \u00e9l\u00e9vateur ?<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Le chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourche est le plus grand produit de base des \u00e9quipements de manutention. En ce qui concerne les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques, la plus grande tendance est la croissance rapide des chariots \u00e9l\u00e9vateurs aliment\u00e9s par des batteries lithium-ion. \u00c0 l'avenir, avec la r\u00e9duction continue du co\u00fbt des batteries lithium-ion, l'avantage en termes de co\u00fbt du cycle de vie complet des chariots \u00e9l\u00e9vateurs au lithium sera plus \u00e9vident. La demande de chariots \u00e9l\u00e9vateurs au lithium batterie pour chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/strong>\u00a0en Chine continuera de cro\u00eetre et devrait atteindre 19,2 GWh d'ici \u00e0 2025.<\/p>

  1. Situation du march\u00e9 des batteries au lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/a><\/li>
  2. Type de charge de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/a><\/li>
  3. Pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 pour la charge des batteries de chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/a><\/li>
  4. Par rapport aux batteries plomb-acide, les batteries lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs pr\u00e9sentent les avantages suivants<\/a><\/li>
  5. Quand la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur doit-elle \u00eatre remplac\u00e9e ?<\/a>
    1. \u00c9chauffement important pendant la charge de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/a><\/li>
    2. R\u00e9duction significative de diverses performances<\/a><\/li>
    3. La capacit\u00e9 de d\u00e9charge de la batterie a diminu\u00e9<\/a><\/li><\/ol><\/li><\/ol><\/div>

      Situation du march\u00e9 des batteries au lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/h2>

      Les donn\u00e9es montrent que, sous l'effet du remplacement du travail humain par des machines dans la logistique et d'autres industries et de la modernisation de la fabrication, les ventes mondiales de chariots \u00e9l\u00e9vateurs ont atteint 1 596 000 unit\u00e9s en 2020, en hausse de 6,9% d'une ann\u00e9e sur l'autre, avec un TCAC d'environ 8,5% au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, dont les ventes de chariots \u00e9l\u00e9vateurs en Chine ont repr\u00e9sent\u00e9 environ 50,1%, en hausse de 18,0% par rapport \u00e0 2016. De janvier \u00e0 mars 2021, le volume des ventes de chariots \u00e9l\u00e9vateurs en Chine a d\u00e9pass\u00e9 240 000 unit\u00e9s.<\/p>

      \"2.Demande<\/p>

      Gr\u00e2ce aux avantages \u00e9conomiques \u00e9vidents apport\u00e9s par la technologie mature du lithium et la r\u00e9duction des co\u00fbts, ainsi qu'au soutien solide des politiques, le taux de p\u00e9n\u00e9tration des chariots \u00e9l\u00e9vateurs au lithium sur le march\u00e9 chinois des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques a atteint 39,3% en 2020, soit une augmentation de 14,5 points de pourcentage par rapport \u00e0 2019. Il pr\u00e9voit que le taux de p\u00e9n\u00e9tration des chariots \u00e9l\u00e9vateurs au lithium atteindra environ 60% d'ici 2025. Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 pile \u00e0 combustible occuperont \u00e9galement une part consid\u00e9rable du march\u00e9 en 2025, tandis que les batteries au plomb r\u00e9duiront progressivement leur part.<\/p>

      Les statistiques montrent que la capacit\u00e9 install\u00e9e des batteries lithium-ion pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques en Chine en 2020 \u00e9tait de 5,8GWh, soit une augmentation de 144,9% d'une ann\u00e9e sur l'autre. Les experts ont analys\u00e9 qu'avec la r\u00e9duction continue du co\u00fbt du lithium \u00e0 l'avenir, l'avantage du co\u00fbt du cycle de vie complet des chariots \u00e9l\u00e9vateurs au lithium sera plus \u00e9vident. La demande de Remplacement des batteries au lithium par des batteries au plomb-acide<\/span><\/a><\/span> pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques en Chine va continuer \u00e0 cro\u00eetre. La demande de batteries au lithium pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques devrait atteindre 19,2 GWh en 2025.<\/p>

      En ce qui concerne les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques au lithium \u00e0 nouvelle \u00e9nergie, la prolongation de la dur\u00e9e de vie et des performances de la batterie est un probl\u00e8me qui ne peut \u00eatre ignor\u00e9 dans l'utilisation des chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques au lithium. La surcharge ou la sous-charge d'une batterie peut r\u00e9duire sa dur\u00e9e de vie et nuire \u00e0 ses performances.<\/p>

      \"3.2016-2020<\/p>

      Nous vous pr\u00e9senterons en d\u00e9tail l'op\u00e9ration de chargement de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur, qui doit \u00eatre conforme aux pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9, en esp\u00e9rant vous apporter une aide dans le processus d'utilisation du chariot \u00e9l\u00e9vateur au lithium.<\/p>

      Type de charge de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h2>

      Un certain nombre de mesures de s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre prises lors de la recharge des batteries au lithium des chariots \u00e9l\u00e9vateurs. Ces mesures sont essentielles pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des travailleurs qui rechargent les batteries et pour \u00e9viter d'endommager les batteries et l'\u00e9quipement de recharge. Si les travailleurs ne respectent pas les pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9, ils risquent de se blesser gravement \u00e0 cause du courant ou des produits chimiques dangereux contenus dans les batteries.<\/p>

      L'endommagement ou la d\u00e9faillance des batteries ou de l'\u00e9quipement de charge, en raison du courant et de la pr\u00e9sence de produits chimiques toxiques combustibles dans les batteries, constitue un risque pour la s\u00e9curit\u00e9 non seulement des personnes, mais aussi de l'ensemble du lieu d'exploitation. Afin d'am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la s\u00e9curit\u00e9 lors de la charge des batteries de chariots \u00e9l\u00e9vateurs, les fabricants de batteries lithium-ion pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs recommandent de suivre les mesures de s\u00e9curit\u00e9 suivantes.<\/p>

      1. Avant que le chariot \u00e9l\u00e9vateur ne commence \u00e0 se recharger, il doit \u00eatre solidement gar\u00e9 dans une position s\u00fbre.<\/li><\/ol>
        1. Tous les couvercles des compartiments \u00e0 piles doivent rester ouverts afin d'\u00e9viter toute accumulation de gaz pendant la charge.<\/li><\/ol>
          1. Il est important de pr\u00e9voir des \u00e9quipements de lavage, de nettoyage et de s\u00e9curit\u00e9 ad\u00e9quats dans toutes les zones de chargement des batteries. Il s'agit notamment de rince-\u0153il, de kits de nettoyage chimique pour \u00e9viter les d\u00e9versements de produits chimiques et d'extincteurs pour \u00e9teindre tout incendie caus\u00e9 par la charge de la batterie.<\/li><\/ol>
            1. Le b\u00e2timent dans lequel la batterie est charg\u00e9e doit \u00eatre correctement ventil\u00e9 afin de garantir que les gaz g\u00e9n\u00e9r\u00e9s pendant le processus de charge puissent \u00eatre dissip\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9. Toutes les salles de charge de batteries doivent \u00eatre con\u00e7ues et construites conform\u00e9ment aux normes du code de la construction australien afin de garantir le respect des codes de s\u00e9curit\u00e9 du travail.<\/li><\/ol>
              1. Tous les composants de charge doivent \u00eatre en bon \u00e9tat de fonctionnement et les connecteurs ne doivent pas \u00eatre endommag\u00e9s ou cass\u00e9s. Ne chargez et ne remplacez les batteries que par du personnel d\u00fbment form\u00e9 et autoris\u00e9, capable d'identifier rapidement les probl\u00e8mes potentiels et form\u00e9 aux m\u00e9thodes d'intervention.<\/li><\/ol>
                1. Un \u00e9quipement de protection individuelle appropri\u00e9, comprenant des masques, des tabliers et des gants en caoutchouc, doit \u00eatre port\u00e9 \u00e0 tout moment pendant la charge de la batterie afin de r\u00e9duire le risque de l\u00e9sions oculaires ou cutan\u00e9es caus\u00e9es par l'acide de la batterie. Les personnes charg\u00e9es de recharger les batteries doivent respecter les pr\u00e9cautions suppl\u00e9mentaires suivantes : Ne pas fumer, pas de flamme nue, pas d'\u00e9tincelles, ne pas utiliser de t\u00e9l\u00e9phones portables ou d'appareils \u00e9lectroniques similaires, ne pas utiliser d'objets inflammables ni d'objets m\u00e9talliques susceptibles de provoquer des \u00e9tincelles.<\/li><\/ol>

                  Pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9 pour la charge des batteries de chariots \u00e9l\u00e9vateurs<\/h2>
                  1. Chargement conventionnel<\/li><\/ol>

                    Le chargement conventionnel des batteries de chariots \u00e9l\u00e9vateurs est courant et simple, et les batteries sont charg\u00e9es pendant la nuit. La charge de nuit dure g\u00e9n\u00e9ralement de huit \u00e0 dix heures, ce qui permet \u00e0 la batterie d'atteindre une capacit\u00e9 de 100%. Pendant la charge traditionnelle, la batterie chauffe et il faut lui laisser le temps de refroidir correctement avant de faire fonctionner le chariot \u00e9l\u00e9vateur. La charge traditionnelle de la batterie d'un chariot \u00e9l\u00e9vateur convient \u00e0 une seule \u00e9quipe ou \u00e0 des applications o\u00f9 les chariots \u00e9l\u00e9vateurs peuvent utiliser plusieurs batteries. Le chargement r\u00e9gulier de la batterie vous permet de maximiser la dur\u00e9e de vie de la batterie, mais peut ne pas \u00eatre une bonne solution pour les \u00e9quipes multiples.<\/p>

                    1. Chargement rapide<\/li><\/ol>

                      La charge rapide est adapt\u00e9e aux op\u00e9rations en plusieurs \u00e9quipes o\u00f9 il n'y a pas de temps pour charger la batterie. La charge rapide utilise un courant plus \u00e9lev\u00e9 et ne ralentit pas comme le font les chargeurs traditionnels, ce qui permet de charger compl\u00e8tement la batterie en deux fois moins de temps que la charge traditionnelle (deux \u00e0 quatre heures). Les batteries \u00e0 charge rapide sont construites pour avoir des composants de charge lourds en raison d'un traitement thermique excessif, il est donc important que la taille de la batterie et du chargeur soit soigneusement ajust\u00e9e sur la base d'\u00e9tudes de consommation d'\u00e9nergie. Les batteries \u00e0 charge rapide doivent g\u00e9n\u00e9ralement \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9es pendant six \u00e0 huit heures par semaine afin de r\u00e9duire la teneur en sulfate.<\/p>

                      \"Pr\u00e9cautions<\/p>

                      3. Recharge d'opportunit\u00e9<\/p>

                      Le chargement opportuniste est exactement ce que son nom indique : charger les batteries des chariots \u00e9l\u00e9vateurs lorsque c'est pratique et possible, par exemple pendant les pauses d\u00e9jeuner. \u00c0 l'instar des chargeurs traditionnels, la recharge opportuniste permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le temps d'immobilisation des chariots \u00e9l\u00e9vateurs et d'\u00e9viter l'achat de plusieurs batteries par poste de travail. La recharge d'opportunit\u00e9 est id\u00e9ale pour les longues p\u00e9riodes d'utilisation. Avec la technologie moderne d'aujourd'hui, la p\u00e9riode d'\u00e9galisation et de refroidissement peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e \u00e0 moins de 8 heures, mais la batterie doit \u00eatre surveill\u00e9e de pr\u00e8s pour s'assurer que le chargeur ne tarde pas \u00e0 charger la batterie pendant les heures de pointe.<\/p>

                      Par rapport aux batteries plomb-acide, les batteries lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs pr\u00e9sentent les avantages suivants<\/h2>

                      Avantages de la batterie au lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs\uff1aCharge rapide<\/p>

                      Les chariots \u00e9l\u00e9vateurs traditionnels \u00e0 batterie au plomb-acide n\u00e9cessitent 8 \u00e0 12 heures de charge pour \u00eatre remplis ; les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie au lithium peuvent \u00eatre remplis en 2 \u00e0 3 heures, et peuvent \u00eatre recharg\u00e9s en cours d'utilisation, ce qui am\u00e9liore efficacement l'efficacit\u00e9 du travail. Pour les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e0 batterie plomb-acide ordinaires, les clients qui travaillent plus de 8 heures par jour doivent pr\u00e9parer une batterie plomb-acide s\u00e9par\u00e9e, ce qui augmente le co\u00fbt d'achat. La batterie au lithium du chariot \u00e9l\u00e9vateur n'a pas besoin de pr\u00e9parer une batterie de rechange, l'\u00e9cart de repos, le compl\u00e9ment opportun de la puissance de la batterie, peut r\u00e9pondre aux besoins de trois \u00e9quipes par jour.<\/p>

                      Avantages de la batterie au lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs\uff1aEfficacit\u00e9 de charge \u00e9lev\u00e9e<\/p>

                      \u00a0Le taux de conversion \u00e9nerg\u00e9tique de la batterie au lithium est sup\u00e9rieur \u00e0 97,9%, ce qui permet d'\u00e9conomiser les ressources et de cr\u00e9er de la valeur pour les clients.<\/p>

                      Avantages des batteries au lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs\uff1aSans entretien<\/p>

                      Les batteries plomb-acide ordinaires doivent \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement entretenues, r\u00e9approvisionn\u00e9es en eau distill\u00e9e et charg\u00e9es de mani\u00e8re \u00e9quilibr\u00e9e. Pour les piles au lithium, il n'est pas n\u00e9cessaire d'effectuer un entretien de routine, il suffit de garder le bo\u00eetier et le port de charge propres et secs.<\/p>

                      Avantages des batteries au lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs\uff1aLongue dur\u00e9e de vie<\/p>

                      Le cycle de charge et de d\u00e9charge d'une batterie plomb-acide ordinaire est d'environ 1 200 fois, en fonction de la vitesse d'att\u00e9nuation de la d\u00e9charge, il faut g\u00e9n\u00e9ralement remplacer la batterie apr\u00e8s deux ou trois ans. Les cycles de charge et de d\u00e9charge d'une batterie au lithium peuvent atteindre plus de 4 000 fois, avec un degr\u00e9 d'att\u00e9nuation de la d\u00e9charge plus lent, de sorte que la dur\u00e9e de vie est fondamentalement coh\u00e9rente avec la dur\u00e9e de vie totale, sans qu'il soit n\u00e9cessaire de changer la batterie pendant toute la dur\u00e9e de vie des v\u00e9hicules.<\/p>

                      Avantages de la batterie au lithium pour chariot \u00e9l\u00e9vateur\uff1aLa p\u00e9riode de garantie de la batterie est longue<\/p>

                      La garantie des batteries plomb-acide ordinaires est de 1 an ou 2000 heures, tandis que la garantie des batteries lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs est de 5 ans ou 10 000 heures. (Utilisation normale, pas de dommages caus\u00e9s par l'homme).<\/p>

                      Avantages des batteries au lithium pour chariots \u00e9l\u00e9vateurs\uff1aS\u00e9curit\u00e9 et respect de l'environnement<\/p>

                      La batterie plomb-acide ordinaire, lors de la charge, volatilise le brouillard d'acide et doit \u00eatre charg\u00e9e dans un endroit ouvert et ventil\u00e9. La batterie au lithium adopte une structure de bo\u00eetier scell\u00e9, ne lib\u00e8re pas de gaz polluants lors du processus de charge, est plus s\u00fbre et plus respectueuse de l'environnement lors de l'utilisation.<\/p>

                      Quand la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur doit-elle \u00eatre remplac\u00e9e ?<\/h2>

                      Lorsque les chariots \u00e9l\u00e9vateurs \u00e9lectriques sont utilis\u00e9s pendant une longue p\u00e9riode, on constate qu'ils ne vont pas aussi loin que lorsqu'ils viennent d'\u00eatre achet\u00e9s, qu'ils fonctionnent rapidement. La plupart des gens ont tendance \u00e0 penser que quelque chose ne va pas avec la batterie. Alors, combien de temps faut-il pour remplacer la batterie d'une voiture \u00e9lectrique ? Dans quelles circonstances la batterie doit-elle \u00eatre remplac\u00e9e ?<\/p>

                      \u00c9chauffement important pendant la charge de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur<\/h4>

                      Lorsque la batterie arrive en fin de vie, l'\u00e9lectrode positive est s\u00e9rieusement ramollie, la mati\u00e8re active se d\u00e9tache, la r\u00e9sistance interne augmente, les \u00e9l\u00e9ments d'impuret\u00e9 dans la plaque sont constamment dissous, de sorte que le taux d'extraction des gaz augmente lors de la charge, le rendement devient m\u00e9diocre et la valeur calorifique augmente.<\/p>

                      Si vous ouvrez le contr\u00f4le de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique, vous verrez l'\u00e9lectrolyte noirci, qui ne peut pas \u00eatre r\u00e9par\u00e9 en cas de d\u00e9faillance grave, ce qui fait que la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique n'a plus d'\u00e9nergie peu de temps apr\u00e8s la charge.<\/p>

                      \"5.<\/p>

                      R\u00e9duction significative de diverses performances<\/h4>

                      La puissance est manifestement insuffisante, pas loin, pas vite, \u00e0 ce moment-l\u00e0, la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur peut avoir des cons\u00e9quences n\u00e9fastes, telles que la d\u00e9formation de la charge et du chauffage du chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique, le court-circuit, le circuit ouvert, et m\u00eame provoquer des incendies et des explosions.<\/p>

                      La capacit\u00e9 de d\u00e9charge de la batterie a diminu\u00e9<\/h4>

                      Lorsque la batterie se trouve dans cette situation, on peut d\u00e9cider de la mettre au rebut lorsque l'entretien ne peut toujours pas augmenter de mani\u00e8re significative. En effet, au cours du processus d'utilisation de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique, une fois que la capacit\u00e9 est r\u00e9duite \u00e0 environ 60%, toutes les pi\u00e8ces atteignent fondamentalement l'\u00e9tat de d\u00e9t\u00e9rioration. Cette att\u00e9nuation a tendance \u00e0 s'acc\u00e9l\u00e9rer progressivement. La batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique perdra bient\u00f4t compl\u00e8tement sa capacit\u00e9 de charge et de d\u00e9charge.<\/p>

                      La capacit\u00e9 de la batterie du chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e9lectrique diminue, ses performances baissent, elle ne peut plus r\u00e9pondre aux exigences de l'utilisateur, elle doit \u00eatre remplac\u00e9e \u00e0 temps pour \u00e9viter des probl\u00e8mes inutiles, mais elle est aussi responsable de sa propre s\u00e9curit\u00e9 et de celle des autres !<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      What should you know before purchase a forklift battery? Forklift is the largest core product of material handling equipment. When it comes to electric forklifts, the biggest trend is the rapid growth of forklifts powered by lithium-ion batteries. In the future, with the continuous reduction of the cost of lithium\u00a0ion battery, the cost advantage of […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":29129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[188,168,151,163],"tags":[7,117,130,153],"class_list":["post-29065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-news","category-lithium-ion-battery-industry","category-lithium-ion-battery-knowledge","category-rechargeable-lithium-batteries","tag-battery","tag-battery-cell","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}