{"id":29474,"date":"2021-12-07T15:07:35","date_gmt":"2021-12-07T15:07:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=29474"},"modified":"2023-12-07T05:35:08","modified_gmt":"2023-12-07T05:35:08","slug":"top10-passenger-car-battery-manufacturers-in-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/top10-passenger-car-battery-manufacturers-in-china\/","title":{"rendered":"Les 10 premiers fabricants de batteries pour voitures particuli\u00e8res en Chine"},"content":{"rendered":"
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Les 10 premiers fabricants de batteries pour voitures particuli\u00e8res en Chine<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Les voitures \u00e9lectriques se sont d\u00e9velopp\u00e9es rapidement ces derni\u00e8res ann\u00e9es, en raison des pr\u00e9occupations croissantes concernant les ressources en combustibles fossiles et la qualit\u00e9 de l'air dans les villes. En fait, les voitures \u00e9lectriques et les syst\u00e8mes ferroviaires l\u00e9gers ne sont pas tr\u00e8s r\u00e9cents : New York et San Francisco ont adopt\u00e9 les tramways et les voitures \u00e9lectriques pour les transports publics \u00e0 la fin du 19e et au d\u00e9but du 20e si\u00e8cle.<\/p>

  1. Application de la batterie au lithium-ion dans les transports publics<\/a><\/li>
  2. Capacit\u00e9 install\u00e9e de la batterie des voitures particuli\u00e8res<\/a><\/li>
  3. Les 10 premiers fabricants de batteries pour voitures particuli\u00e8res<\/a>
    1. CATL\/BYD\/ EVE sont les trois premiers.<\/a><\/li>
    2. WANXIANG A123\/Lishen parmi les 10 premiers fabricants de batteries pour voitures particuli\u00e8res<\/a><\/li>
    3. Chunlan, Lvxin, ANC figurent \u00e9galement sur la liste des 10 premiers.<\/a><\/li><\/ol><\/li><\/ol><\/div>

      Application de la batterie au lithium-ion dans les transports publics<\/h2>

      L'application de la technologie d'\u00e9lectrification dans les transports publics peut r\u00e9duire efficacement la consommation de carburant. Le kilom\u00e9trage diesel moyen d'une voiture particuli\u00e8re varie de 5 \u00e0 10 km par gallon, en fonction de la taille, de l'itin\u00e9raire et de la qualit\u00e9 du carburant de la voiture particuli\u00e8re. Ainsi, outre le co\u00fbt d'achat de la voiture, le carburant repr\u00e9sente le co\u00fbt le plus important des op\u00e9rations ult\u00e9rieures.<\/p>

      Selon le rapport, la distance moyenne parcourue par une voiture particuli\u00e8re est de 64 000 km par an, et chaque voiture particuli\u00e8re consomme 10 000 gallons de carburant diesel par an, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 38 430 dollars am\u00e9ricains. Le co\u00fbt du carburant pour 10 voitures particuli\u00e8res s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 pr\u00e8s de 400 000 dollars par an. En introduisant des voitures particuli\u00e8res \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes hybrides, rechargeables ou purement \u00e9lectriques, la consommation de carburant dans le secteur des transports publics sera consid\u00e9rablement r\u00e9duite, avec des \u00e9conomies de carburant de 20% pour les voitures particuli\u00e8res hybrides et de 50% pour les voitures particuli\u00e8res hybrides rechargeables. Cela se traduit par une \u00e9conomie annuelle de $200 000 sur les factures de carburant.<\/p>

      En outre, avec l'augmentation de la population urbaine, le nombre de voitures priv\u00e9es augmente d'ann\u00e9e en ann\u00e9e, et la congestion urbaine et la pollution de l'environnement deviennent de plus en plus graves. Il est donc urgent de d\u00e9velopper vigoureusement le syst\u00e8me de transport public. De nombreuses m\u00e9tropoles, telles que San Francisco, New York, P\u00e9kin, Shanghai, Tokyo, Londres et Paris, se sont engag\u00e9es \u00e0 d\u00e9velopper leurs syst\u00e8mes de transport public, en particulier les syst\u00e8mes de transport \u00e0 \u00e9nergie nouvelle.<\/p>

      \"L'introduction<\/p>

      Il y a de plus en plus de fabricants de voitures particuli\u00e8res \u00e0 \u00e9nergie nouvelle. Par exemple, Proterra, un fabricant de voitures particuli\u00e8res \u00e9lectriques, vise \u00e0 fournir des v\u00e9hicules lourds efficaces, rentables et respectueux de l'environnement. Le d\u00e9veloppement des voitures particuli\u00e8res \u00e9lectriques ou hybrides passe principalement par l'int\u00e9gration de syst\u00e8mes, et les principaux fabricants sont actuellement NewFlyer (Canada), Gillig, BYD, Wright passenger car, Volvo et Novapassenger car (\u00c9tats-Unis). Zto, LIANfu, ZTO, etc. La figure 15.18 montre la voiture \u00e9lectrique Xcelsior produite par New Flyer.<\/p>

      Les points suivants doivent \u00eatre pris en compte dans l'application des batteries aux voitures particuli\u00e8res \u00e9lectriques. Tout d'abord, dans quel type de v\u00e9hicule la batterie sera-t-elle utilis\u00e9e : \u00e9lectrique pur, hybride ou hybride rechargeable ? Pour les v\u00e9hicules purement \u00e9lectriques, une recharge rapide est-elle n\u00e9cessaire ? Si la voiture particuli\u00e8re ou le v\u00e9hicule doit \u00eatre recharg\u00e9 fr\u00e9quemment, la batterie lithium-ion peut-elle accepter une charge fr\u00e9quente et rapide ? Y a-t-il une perte de capacit\u00e9 ou de dur\u00e9e de vie de la batterie ? Le volume d'\u00e9nergie de la batterie d\u00e9pend de l'itin\u00e9raire du v\u00e9hicule, de son taux d'utilisation et d'autres exigences particuli\u00e8res.<\/p>

      L'\u00e9nergie de la batterie requise par les diff\u00e9rents v\u00e9hicules \u00e9lectriques est g\u00e9n\u00e9ralement de 75-300KH, et la tension est g\u00e9n\u00e9ralement de 350-650V. D'une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, la taille de la batterie d\u00e9pend du trajet de la voiture particuli\u00e8re. Si la batterie de la voiture particuli\u00e8re peut accepter des charges rapides fr\u00e9quentes sans sacrifier sa dur\u00e9e de vie et sa capacit\u00e9, le volume et l'\u00e9nergie de la batterie peuvent \u00eatre relativement faibles. Cela signifie que le poids et le co\u00fbt des v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent \u00eatre relativement faibles.<\/p>

      Outre le syst\u00e8me de batterie, une voiture de tourisme hybride comprend un moteur fonctionnant au diesel ou au propyl\u00e8ne, une pile \u00e0 combustible ou d'autres propulseurs. Comme dans le cas d'une petite voiture \u00e9lectrique hybride, la batterie est plus petite que celle d'une voiture \u00e9lectrique pure, mais la batterie d'une voiture de tourisme est encore beaucoup plus grande que celle d'une petite voiture particuli\u00e8re.<\/p>

      Outre les voitures particuli\u00e8res, la plupart des transports ferroviaires commencent \u00e9galement \u00e0 \u00eatre \u00e9lectrifi\u00e9s. La plupart des locomotives \u00e0 moteur diesel sont d\u00e9sormais combin\u00e9es \u00e0 des batteries plomb-acide de grande capacit\u00e9 pour former des syst\u00e8mes hybrides. Environ 50% du parc mondial de trains l\u00e9gers sont \u00e9lectrifi\u00e9s, certains d'entre eux utilisant des batteries lithium-ion pour r\u00e9duire les \u00e9missions et am\u00e9liorer les performances. Aujourd'hui, certaines applications sp\u00e9ciales du rail l\u00e9ger, telles que l'exploitation mini\u00e8re, les tunnels souterrains, les transports publics urbains, etc. utilisent des batteries pour l'alimentation \u00e9lectrique.<\/p>

      Enfin, pr\u00e9sentez bri\u00e8vement les v\u00e9hicules commerciaux. Les v\u00e9hicules utilitaires transportant g\u00e9n\u00e9ralement plus de personnes, la s\u00e9curit\u00e9 est extr\u00eamement importante. En cas d'accident, il est pr\u00e9f\u00e9rable d'isoler la cellule accident\u00e9e du reste de la cellule ou des composants de la batterie, et les passagers de la voiture doivent \u00eatre isol\u00e9s de la source de l'accident.<\/p>

      \"Outre<\/p>

      Capacit\u00e9 install\u00e9e de la batterie des voitures particuli\u00e8res<\/h2>

      En 2020, la production totale du march\u00e9 des voitures particuli\u00e8res \u00e0 \u00e9nergie nouvelle est d'environ 60 000 ; parmi elles, 55 000 voitures particuli\u00e8res BEV sont domin\u00e9es par les voitures de 10 \u00e0 12 millions et de 8 \u00e0 10 millions, et la production est respectivement de 27 000 et 21 000.<\/p>

      Les dix premi\u00e8res entreprises de production de voitures particuli\u00e8res sont Yutong, BYD, ZTO, Shanghai Shenwoo, Nanjing Golden Long, Golden Long Motor, Xiamen Golden Long, Xiamen Golden Journey, Ankai Motor et CRRC Times.<\/p>

      En termes d'installations de batteries, le total des installations de batteries \u00e9lectriques au cours du premier semestre de l'ann\u00e9e \u00e9tait de 17,54GWh, en baisse de 41,6% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Les installations de batteries pour voitures particuli\u00e8res repr\u00e9sentaient 17% du total, soit une baisse de 46,2% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l'ann\u00e9e derni\u00e8re.
      En ce qui concerne la technologie des batteries, la capacit\u00e9 install\u00e9e des batteries lithium-fer-phosphate est de 2879,9 MWh, soit 98%, et celle des batteries lithium-acide mangan\u00e8se est de 49,2 MWh, soit 2%.<\/p>

      En ce qui concerne le type de batterie, la capacit\u00e9 install\u00e9e de la batterie carr\u00e9e est de 2839,7 MWh, ce qui repr\u00e9sente 97%, la capacit\u00e9 install\u00e9e de la batterie \u00e0 poche est de 89,3 MWh, ce qui repr\u00e9sente 3%, et la capacit\u00e9 install\u00e9e de la batterie cylindrique n'est que de 3,6 MWh.<\/p>

      Les 10 premiers fabricants de batteries pour voitures particuli\u00e8res<\/h2>

      Les dix premiers fabricants de batteries pour voitures particuli\u00e8res sont CATL, BYD, EVE, RiseSun MengGuLi, WANXIANG A123, GOTION high-tech, Chunlan, Lishen, Lvxin, ANC. La part combin\u00e9e des trois premiers fabricants s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 94%, dont seulement CATL repr\u00e9sente 73,3%.<\/p>

      CATL\/BYD\/ EVE sont les trois premiers.<\/h4>

      Au cours du premier semestre de l'ann\u00e9e, la capacit\u00e9 install\u00e9e des batteries de voitures particuli\u00e8res de CATL \u00e9tait de 2149,2 MWh, en baisse de 34,5% par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et la part de march\u00e9 \u00e9tait de 73,29%. La technologie des batteries \u00e9tait enti\u00e8rement bas\u00e9e sur le phosphate de fer-lithium, fournissant principalement des \u00e9quipements de soutien \u00e0 Shenwo, Yutong, Xiamen Golden Long, Geely Sichuan, Zto, Dandong Yellow Sea, Xiamen Golden Dragon, CRR Times, Golden Long, Yunnan Wulong et d'autres entreprises de v\u00e9hicules.<\/p>

      CATL a install\u00e9 8690,2 MWh de batteries d'\u00e9nergie au cours du premier semestre de l'ann\u00e9e, dont 66,3% pour les v\u00e9hicules de tourisme, 24,7% pour les voitures particuli\u00e8res et 9% pour les v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>

      Au cours du premier semestre de l'ann\u00e9e, le volume install\u00e9 des batteries BYD pour voitures particuli\u00e8res s'est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 440,3 MWh, soit une croissance de 6,81 TTP3 en glissement annuel et une part de march\u00e9 de 15,011 TTP3, toutes les batteries \u00e9tant au phosphate de fer-lithium et soutenant principalement leurs propres mod\u00e8les.<\/p>

      \"Les<\/p>

      La capacit\u00e9 totale install\u00e9e des batteries de BYD au premier semestre de l'ann\u00e9e \u00e9tait de 2 477,9 MWh, dont 79,3% pour les voitures particuli\u00e8res, 17,8% pour les voitures de tourisme et 2,9% pour les v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>

      Au cours du premier semestre de cette ann\u00e9e, la capacit\u00e9 install\u00e9e des voitures particuli\u00e8res d'EVE \u00e9tait de 165,7 MWh, soit une baisse de 57,51 TTP3 en glissement annuel, et la part de march\u00e9 \u00e9tait de 5,651 TTP3. Toutes les batteries sont des batteries lithium-fer-phosphate, qui fournissent principalement des \u00e9quipements de soutien \u00e0 Nanjing Jinlong, Dongfeng, Chengdu Guangtong et d'autres entreprises automobiles.<\/p>

      Au cours du premier semestre de cette ann\u00e9e, la capacit\u00e9 totale install\u00e9e de la batterie ev \u00e9tait de 288,1 MWh, dont 29,4% pour les voitures particuli\u00e8res, 57,5% pour les voitures particuli\u00e8res et 13,1% pour les v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>

      WANXIANG A123\/Lishen parmi les 10 premiers fabricants de batteries pour voitures particuli\u00e8res<\/h4>

      Au cours du premier semestre de l'ann\u00e9e, la capacit\u00e9 install\u00e9e des batteries pour voitures particuli\u00e8res de WANXIANG A123 s'est \u00e9lev\u00e9e \u00e0 39,6 MWh, soit une croissance de 2540% en glissement annuel, une part de march\u00e9 de 1,35%, ce qui la place au cinqui\u00e8me rang, toutes batteries au phosphate de fer lithi\u00e9 confondues, soutenant ainsi le groupe Wanxiang.<\/p>

      La capacit\u00e9 totale install\u00e9e de la batterie WANXIANG A123 \u00e9tait de 93,9 MWh au premier semestre de cette ann\u00e9e, dont 57,4% pour les voitures particuli\u00e8res, 42,2% pour les voitures particuli\u00e8res et 0,4% pour les voitures sp\u00e9ciales.<\/p>

      \u00c0 l'heure actuelle, la capacit\u00e9 de WANXIANG A123 atteindra environ 8 GWh. La Wanxiang Innovation Energy Gathering City a \u00e9t\u00e9 officiellement lanc\u00e9e et devrait ajouter une capacit\u00e9 de plus de 17 GWh au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2020. La capacit\u00e9 de suivi de l'ensemble de la base de fabrication de cellules de 2 kilom\u00e8tres carr\u00e9s atteindra plus de 80 GWh.<\/p>

      La capacit\u00e9 install\u00e9e des batteries de voitures particuli\u00e8res de Lishen au premier semestre de l'ann\u00e9e est de 12,9 MWh, en baisse de 61,91 TTP3 en glissement annuel, avec une part de march\u00e9 de 0,441 TTP3, ce qui la place au 8e rang, toutes les batteries au phosphate de fer-lithium \u00e9tant prises en charge, les clients \u00e9tant notamment Hebei Changan, Yutong, etc.<\/p>

      \"WANXIANG<\/p>

      La capacit\u00e9 totale install\u00e9e des batteries d'\u00e9nergie de Lishen au premier semestre de l'ann\u00e9e \u00e9tait de 298,3 MWh, dont 64% pour les v\u00e9hicules de tourisme, 4,3% pour les voitures particuli\u00e8res et 31,7% pour les v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux.<\/p>

      Lishen Battery poss\u00e8de actuellement six bases de production \u00e0 Qingdao, Shiyan, Suzhou, Wuhan, Changsha et Mianyang, dans la province du Sichuan, avec une capacit\u00e9 de 16GWh de batteries au lithium. L'entreprise pr\u00e9voit d'atteindre une capacit\u00e9 de 30 GWh d'ici 2020 et de 50 GWh d'ici 2025.<\/p>

      Chunlan, Lvxin, ANC figurent \u00e9galement sur la liste des 10 premiers.<\/h4>

      Toutes les entreprises mentionn\u00e9es ci-dessus sont pr\u00e9sent\u00e9es en d\u00e9tail dans la s\u00e9rie top\uff1aLes 100 premiers fabricants de piles au lithium-ion en Chine<\/span><\/span><\/a> sur notre site web. Mais Chunlan, Lvxin, ANC, ces fabricants ne figurent pas dans la liste des meilleurs, c'est pourquoi ils sont d\u00e9crits en d\u00e9tail ici s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>

      Soci\u00e9t\u00e9 Chunlan<\/strong><\/p>

      \"chunlan<\/p>

      Profil de l'entreprise\uff1aEn tant que l'un des plus grands groupes d'entreprises en Chine, Chunlan (Group) corporation est une entreprise moderne diversifi\u00e9e, de haute technologie et internationalis\u00e9e dans les domaines de la fabrication, de la recherche, de l'investissement et du commerce.<\/p>

      Les industries de Chunlan couvrent la fabrication, les climatiseurs, l'industrie de l'\u00e9nergie, l'immobilier, les services, le commerce et les investissements. Les principaux produits sont les climatiseurs r\u00e9sidentiels, les climatiseurs commerciaux, les compresseurs, les batteries \u00e0 haute \u00e9nergie, les syst\u00e8mes d'alimentation, les produits d'ing\u00e9nierie m\u00e9canique, les biens immobiliers r\u00e9sidentiels et commerciaux.<\/p>

      Au cours de la premi\u00e8re d\u00e9cennie du nouveau si\u00e8cle, Chunlan a promu la \"gestion matricielle innovante\" afin d'int\u00e9grer et d'optimiser les ressources, d'acc\u00e9l\u00e9rer la poursuite globale, d'assumer la responsabilit\u00e9 sociale, de cr\u00e9er une \u00e9conomie cyclique \u00e0 faible \u00e9mission de carbone, de construire une entreprise amicale et harmonieuse et de contribuer davantage au d\u00e9veloppement \"sain et rapide\" de l'\u00e9conomie chinoise et de diverses entreprises.
      Site web de l'entreprise : http:\/\/www.chunlan.com\/<\/p>

      Lvxin Power<\/strong><\/p>

      \"lv<\/p>

      Profil de l'entreprise\uff1aSichuan Lvxin Power Supply Technology Co., Ltd. est situ\u00e9e dans le comt\u00e9 de Shehong Ouest, dans le parc industriel de coop\u00e9ration technique internationale de la province du Sichuan, avec un capital social de 200 millions de yuans, sous l'\u00e9gide du Sichuan Lvran Technology Group.<\/p>

      Le groupe technologique Lvran a son si\u00e8ge dans la zone de d\u00e9veloppement \u00e9conomique du comt\u00e9 de Shehong. Il emploie plus de 4 000 personnes et son actif total s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 plus de 7 milliards de yuans. Sous la juridiction du groupe se trouvent le parc industriel de coop\u00e9ration technologique internationale, l'\u00e9ducation intelligente, l'agriculture moderne, trois blocs industriels, Sichuan Luxin Power Technology Co., Ltd. est le noyau le plus important de l'industrie des nouvelles \u00e9nergies.<\/p>

      L'entreprise se consacre principalement \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement, \u00e0 la production et \u00e0 la vente de piles au lithium et de batteries d'alimentation. Le sud-ouest de la Chine est la plus grande entreprise de production de modules de batteries lithium-ion pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec la meilleure qualit\u00e9, la technologie et l'\u00e9quipement les plus avanc\u00e9s. L'entreprise s'est engag\u00e9e dans la recherche et l'exploration des batteries \u00e9lectriques pour v\u00e9hicules et d'autres technologies de base.<\/p>

      L'entreprise dispose \u00e9galement d'une \u00e9quipe d'ing\u00e9nierie, de production et de gestion de la qualit\u00e9 efficace et de haute qualit\u00e9, capable de r\u00e9pondre de mani\u00e8re ind\u00e9pendante aux besoins OEM et ODM en mati\u00e8re de voitures particuli\u00e8res. Forte d'une riche exp\u00e9rience de fabrication, d'un processus de production fiable, d'un \u00e9quipement de pointe, d'une gestion efficace, d'un prix raisonnable, d'un d\u00e9lai de livraison rapide et d'un support technique parfait et rapide, l'entreprise fournit \u00e0 ses clients un service unique de recherche et de d\u00e9veloppement, de production et d'apr\u00e8s-vente.
      Site web de l'entreprise : http:\/\/www.lxdykj.com\/<\/p>

      ANC<\/strong><\/p><\/div>

      \u00a0<\/p>

      \"ANC_Top10<\/p>

      Jiangxi Anchi New Energy Technology Co. Ltd (ANC) est principalement impliqu\u00e9 dans un projet de batterie d'\u00e9nergie nouvelle d'une production annuelle de 1 milliard d'Ah, avec un investissement total pr\u00e9vu de 3 milliards de yuans. Il devrait atteindre une valeur de production de 4 milliards de yuans et des b\u00e9n\u00e9fices et taxes de 500 millions de RMB lorsque la production atteindra sa capacit\u00e9 nominale.<\/p>

      Fournir \u00e0 la communaut\u00e9 des solutions de syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques propres de premier plan au niveau mondial ; se concentrer sur la R&D, la production et la vente de batteries de puissance.
      Site web de l'entreprise : http:\/\/www.anchitech.com\/<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Top10 passenger car battery manufacturers in China Electric passenger cars have developed rapidly in recent years, with increasing concerns about fossil fuel resources and urban air quality. In fact, electric passenger cars and light rail systems are not very new: New York and San Francisco adopted trams and electric passenger cars for public transportation in […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":29493,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[197,189,168,151,163],"tags":[7,117,131,130,153,139,143],"class_list":["post-29474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-best-list","category-electric-car-battery","category-lithium-ion-battery-industry","category-lithium-ion-battery-knowledge","category-rechargeable-lithium-batteries","tag-battery","tag-battery-cell","tag-catl","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery","tag-new-energy-vehicle","tag-power-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29474"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29474\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}