{"id":34745,"date":"2022-03-01T10:27:30","date_gmt":"2022-03-01T10:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.takomabattery.com\/?p=34745"},"modified":"2022-04-20T02:21:25","modified_gmt":"2022-04-20T02:21:25","slug":"the-introduction-of-sodium-ion-battery-industry-chain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/the-introduction-of-sodium-ion-battery-industry-chain\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9sentation de la cha\u00eene industrielle des batteries sodium-ion"},"content":{"rendered":"
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Pr\u00e9sentation de la cha\u00eene industrielle des batteries sodium-ion<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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  1. Panorama de la cha\u00eene industrielle des batteries sodium-ion<\/a><\/li>
  2. En amont de la cha\u00eene industrielle<\/a>
    1. Mati\u00e8res premi\u00e8res pour batteries<\/a><\/li>
    2. La structure de la batterie \u00e0 ions sodium<\/a><\/li>
    3. Mat\u00e9riau du collecteur de courant<\/a><\/li>
    4. Ratio de co\u00fbt des mat\u00e9riaux<\/a><\/li>
    5. \u00c9quipements de production<\/a><\/li><\/ol><\/li>
    6. Milieu de la cha\u00eene industrielle : batteries sodium-ion<\/a>
      1. Introduction<\/a><\/li><\/ol><\/li>
      2. En aval de la cha\u00eene industrielle : le march\u00e9 des applications<\/a>
        1. V\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a><\/li>
        2. V\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a><\/li>
        3. Stockage d'\u00e9nergie stationnaire<\/a><\/li><\/ol><\/li>
        4. Avantages du produit<\/a><\/li>
        5. Emballage Exp\u00e9dition Stockage<\/a><\/li>
        6. Description des produits et recommandations<\/a><\/li><\/ol><\/div>

          Panorama de la cha\u00eene industrielle des batteries sodium-ion<\/h2>

          Les batteries Na-ion sont apparues au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980, puis, en raison des meilleures performances des batteries lithium-ion, la recherche sur les batteries sodium-ion a stagn\u00e9.<\/p>

          Apr\u00e8s 2010, avec l'augmentation de la demande dans le domaine des batteries d'\u00e9nergie, l'offre de mat\u00e9riaux pour les batteries lithium-ion est insuffisante, et la recherche sur les batteries sodium-ion \u00e0 temp\u00e9rature ambiante est r\u00e9apparue.<\/p>

          En fonction des diff\u00e9rents sc\u00e9narios d'application, les batteries sodium-ion peuvent \u00eatre principalement divis\u00e9es en batteries de puissance et en batteries de stockage d'\u00e9nergie. Par rapport au niveau de commercialisation des batteries lithium-ion matures.<\/p>

          La commercialisation des batteries sodium-ion n'en est qu'\u00e0 ses d\u00e9buts. Seules quelques entreprises ont proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une commercialisation pr\u00e9liminaire des batteries sodium-ion, et une cha\u00eene industrielle compl\u00e8te et mature n'a pas encore \u00e9t\u00e9 form\u00e9e.<\/p>

          En amont de la cha\u00eene industrielle<\/h2>

          Mati\u00e8res premi\u00e8res pour batteries<\/h4>

          Les batteries sodium-ion fonctionnant de la m\u00eame mani\u00e8re que les batteries lithium-ion, de nombreux mat\u00e9riaux et processus peuvent \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9s, m\u00eame du point de vue des mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>

          En termes de mati\u00e8res premi\u00e8res, la premi\u00e8re et la plus \u00e9vidente diff\u00e9rence entre les batteries sodium-ion et les batteries lithium-ion est la diff\u00e9rence entre les ions de travail. Les batteries lithium-ion utilisent g\u00e9n\u00e9ralement du carbonate de lithium comme mati\u00e8re premi\u00e8re, tandis que les mat\u00e9riaux de cathode des batteries sodium-ion sont actuellement synth\u00e9tis\u00e9s en laboratoire.<\/p>

          Les sources de sodium sont tr\u00e8s vari\u00e9es : carbonate de sodium, bicarbonate de sodium, ac\u00e9tate de sodium, oxalate de sodium, citrate de sodium, nitrate de sodium, hydroxyde de sodium et m\u00eame, \u00e0 l'occasion, le sodium m\u00e9tal,<\/p>

          Toutefois, la production industrielle \u00e0 grande \u00e9chelle est soumise \u00e0 certaines exigences en mati\u00e8re de co\u00fbt, de s\u00e9curit\u00e9 des processus, d'acidit\u00e9 et d'alcalinit\u00e9, et le carbonate de sodium (c'est-\u00e0-dire le carbonate de soude) est le plus susceptible de devenir la mati\u00e8re premi\u00e8re de la production industrielle.<\/p>

          D'autres mat\u00e9riaux pr\u00e9sentent plus ou moins de d\u00e9fauts en raison de leur co\u00fbt, de leur s\u00e9curit\u00e9 ou d'indicateurs physiques et chimiques. Contrairement \u00e0 la distribution mondiale in\u00e9gale et rare des ressources en lithium, les ressources en sodium sont largement distribu\u00e9es dans le monde, et son abondance dans l'\u00e9corce terrestre se classe au sixi\u00e8me rang, le type de sel de sodium le plus courant que nous consommons \u00e9tant le chlorure de sodium. Les sources les plus courantes de chlorure de sodium sont le sel de mer, le sel de lac et le sel gemme (sel min\u00e9ral).<\/p>


          \"Les<\/p>

          Les autres mati\u00e8res premi\u00e8res comprennent le mangan\u00e8se, le fer, le cobalt, le cuivre, le nickel, etc. comme mat\u00e9riau d'\u00e9lectrode positive, le carbone, le titane, le phosphore, etc. comme mat\u00e9riau d'\u00e9lectrode n\u00e9gative, et l'aluminium comme mat\u00e9riau de collecteur de courant.<\/p>

          La structure de la batterie \u00e0 ions sodium<\/h4>

          Il comprend principalement cinq parties : le mat\u00e9riau de l'\u00e9lectrode positive, le mat\u00e9riau de l'\u00e9lectrode n\u00e9gative, l'\u00e9lectrolyte, le collecteur de courant et le s\u00e9parateur.<\/p>

          Mat\u00e9riau de l'\u00e9lectrode positive<\/strong><\/p>

          Les mat\u00e9riaux de la cathode et de l'anode influencent les indicateurs de performance cl\u00e9s tels que la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, la densit\u00e9 de puissance, la dur\u00e9e de vie et la s\u00e9curit\u00e9 des batteries Na-ion, et sont essentiels \u00e0 la performance des batteries.<\/p>

          Contrairement \u00e0 l'itin\u00e9raire technique de la cathode des batteries lithium-ion, il existe plus de 100 types de mat\u00e9riaux de cathode pour les batteries sodium-ion, et l'itin\u00e9raire technique est encore en cours d'\u00e9volution.<\/p>

          En fonction de leur composition, les mat\u00e9riaux cathodiques pour batteries sodium-ion peuvent \u00eatre divis\u00e9s en oxydes m\u00e9talliques stratifi\u00e9s, en compos\u00e9s polyanioniques et en syst\u00e8mes de compos\u00e9s de type bleu de Prusse. \u00c9tant donn\u00e9 que le syst\u00e8me industriel n'en est qu'au stade initial de la commercialisation, le paysage concurrentiel doit encore \u00eatre suivi, et les entreprises leaders concern\u00e9es ont toujours l'avantage du premier arrivant.<\/p>

          \"Mat\u00e9riau<\/p>

          Quelques fabricants de mat\u00e9riaux cathodiques<\/p>

          GEM, Betri, Huayang, Rongbai Technology.<\/p>

          Mat\u00e9riau de l'anode<\/strong><\/p>

          Contrairement \u00e0 l'\u00e9lectrode n\u00e9gative en graphite utilis\u00e9e dans les batteries lithium-ion, en raison de l'espacement trop faible entre les couches de graphite, l'intercalation d'ions sodium avec un rayon plus grand entre les couches de graphite n\u00e9cessite plus d'\u00e9nergie, et la d\u00e9sintercalation r\u00e9versible ne peut pas \u00eatre effectu\u00e9e dans la fen\u00eatre de potentiel efficace.<\/p>

          On consid\u00e8re donc que le graphite traditionnel ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9 comme \u00e9lectrode n\u00e9gative d'une batterie sodium-ion. Les directions de recherche des mat\u00e9riaux d'anode pour les batteries sodium-ion comprennent le carbone dur, le carbone mou, les oxydes et alliages \u00e0 base de titane, etc. La recherche sur le carbone dur est la plus importante, et les batteries sodium-ion commerciales actuelles utilisent \u00e9galement des mat\u00e9riaux \u00e0 base de carbone dur comme \u00e9lectrodes n\u00e9gatives.<\/p>

          \"Mat\u00e9riau<\/p>

          Certains fabricants de mat\u00e9riaux pour \u00e9lectrodes n\u00e9gatives<\/p>

          Shanshan Co. Ltd, Putailai, Zhongke Electric, Xiangfenghua, Beterui, Huayang Co. Ltd.<\/p>

          Diaphragme<\/strong><\/p>

          Actuellement, la composition de l'\u00e9lectrolyte de la batterie sodium-ion \u00e0 base d'\u00e9lectrolyte organique la plus courante est tr\u00e8s similaire \u00e0 celle de la batterie lithium-ion, et le solvant reste inchang\u00e9.<\/p>

          Seul le sel solut\u00e9 passe de l'hexafluorophosphate de lithium \u00e0 l'hexafluorophosphate de sodium, et le s\u00e9parateur peut \u00eatre le m\u00eame que celui de la batterie lithium-ion.<\/p>

          Le s\u00e9parateur est utilis\u00e9 pour isoler les \u00e9lectrodes positives et n\u00e9gatives des batteries sodium-ion, afin d'\u00e9viter les ph\u00e9nom\u00e8nes de court-circuit, tout en jouant le r\u00f4le de canal ionique. Les \u00c9tats-Unis, le Japon et la Cor\u00e9e du Sud occupent la premi\u00e8re place dans la production de diaphragmes,<\/p>

          Apr\u00e8s des ann\u00e9es de d\u00e9veloppement, l'industrie chinoise des membranes est progressivement entr\u00e9e sur le march\u00e9 international, devenant le quatri\u00e8me producteur de membranes. Les membranes les plus couramment utilis\u00e9es sont les suivantes<\/p>

          \"Les<\/p>

          Fabricants de pi\u00e8ces de membrane<\/p>

          Enjie, Xingyuan Material, Mingzhu Plastic, Jieli, Zhongxing New Material, Hongtu, Huiqiang, Zhongli, Yiteng, Yuntianhua New Rice.<\/p>

          \u00c9lectrolyte<\/strong><\/p>

          Les \u00e9lectrolytes sont des porteurs de charge ioniques n\u00e9cessaires pour que les r\u00e9actions \u00e9lectrochimiques se produisent, et ils sont essentiels pour am\u00e9liorer les caract\u00e9ristiques de puissance des batteries Na-ion. Les \u00e9lectrolytes sont principalement compos\u00e9s de solvants, de solutions, d'additifs, etc.<\/p>

          L'\u00e9lectrolyte le plus courant pour les batteries sodium-ion est un \u00e9lectrolyte liquide organique. La partie solvant organique de l'\u00e9lectrolyte organique est similaire \u00e0 la composition correspondante des batteries lithium-ion.<\/p>

          \"Les<\/p>

          Quelques fabricants de sels d'\u00e9lectrolyte<\/p>

          Le polyfluorure, un mat\u00e9riau d'exception<\/p>

          Mat\u00e9riau du collecteur de courant<\/h4>

          Contrairement au lithium, l'aluminium et le sodium ne subissant pas de r\u00e9actions d'alliage \u00e0 des potentiels faibles, les collecteurs de courant de la cathode et de l'anode des batteries sodium-ion peuvent utiliser des feuilles d'aluminium bon march\u00e9 au lieu de feuilles de cuivre plus co\u00fbteuses. On estime que la feuille d'aluminium du collecteur de courant de la batterie sodium-ion est fondamentalement la m\u00eame que celle de la batterie lithium, et que les exigences de performance sont fondamentalement similaires.<\/p>

          Certains fabricants de feuilles d'aluminium pour batteries<\/p>

          Dingsheng New Materials, Nanshan Aluminum Industry, Wanshun New Materials<\/p>

          Ratio de co\u00fbt des mat\u00e9riaux<\/h4>

          \"Ratio<\/p>

          \u00c9quipements de production<\/h4>

          \u00c9quipement de m\u00e9lange, \u00e9quipement de frittage, \u00e9quipement de concassage, \u00e9quipement de lavage, \u00e9quipement de rev\u00eatement, \u00e9quipement d'emballage, \u00e9quipement d'essai, etc.<\/p>

          Milieu de la cha\u00eene industrielle : batteries sodium-ion<\/h2>

          Introduction<\/h4>

          Principe de fonctionnement<\/strong><\/p>

          Son fonctionnement repose principalement sur le mouvement des ions sodium entre l'\u00e9lectrode positive et l'\u00e9lectrode n\u00e9gative : pendant la charge, les ions sodium sont d\u00e9sintercal\u00e9s de l'\u00e9lectrode positive et traversent le s\u00e9parateur dans l'\u00e9lectrolyte pour s'incorporer \u00e0 l'\u00e9lectrode n\u00e9gative, qui se trouve alors dans un \u00e9tat riche en sodium ; pendant la d\u00e9charge, c'est l'inverse qui se produit.<\/p>

          Avantage en termes de performances<\/strong><\/p>

          Densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e, grande s\u00e9curit\u00e9 d'utilisation (possibilit\u00e9 de d\u00e9charge \u00e0 0V), protection de l'environnement (sans plomb, cadmium, mercure et autres \u00e9l\u00e9ments qui polluent l'environnement), vastes sources de ressources et faible co\u00fbt.<\/p>

          Type de batterie<\/strong><\/p>

          Les types de cellules sont class\u00e9s en fonction de leur structure, notamment les piles souples et les piles cylindriques ; en ce qui concerne la classification des syst\u00e8mes de mat\u00e9riaux, ils comprennent les piles sodium-ion \u00e0 l'\u00e9tat solide, les piles sodium-soufre, les piles sodium-ion \u00e0 temp\u00e9rature ambiante et les piles z\u00e9bra.<\/p>

          Production de piles<\/strong><\/p>

          En raison du principe de fonctionnement des batteries sodium-ion et de la grande similitude des mat\u00e9riaux des batteries avec ceux des batteries lithium-ion, le processus et l'\u00e9quipement de production des batteries peuvent \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9s.<\/p>

          Syst\u00e8me de batterie<\/strong><\/p>

          La commercialisation des batteries sodium-ion n'en \u00e9tant qu'\u00e0 ses d\u00e9buts, il existe relativement peu d'\u00e9tudes sur les syst\u00e8mes de batteries. CATL a d\u00e9velopp\u00e9 des solutions de syst\u00e8mes de batteries AB dans le domaine de l'int\u00e9gration des syst\u00e8mes de batteries.<\/p>

          En d'autres termes, la batterie sodium-ion et la batterie lithium-ion sont m\u00e9lang\u00e9es et assorties dans une certaine proportion, int\u00e9gr\u00e9es dans le m\u00eame syst\u00e8me de batterie, et le contr\u00f4le de l'\u00e9quilibre des diff\u00e9rents syst\u00e8mes de batterie est effectu\u00e9 par le biais de l'algorithme pr\u00e9cis du syst\u00e8me de gestion des b\u00e2timents.<\/p>

          \"la<\/p>

          Certains fabricants de batteries sodium-ion<\/p>

          Ningde Times, Zhongke Haina, Na Innovation Energy, Penghui Energy, Sacred Sun, Mengshi Technology, Xinwangda, Shandong Zhanggu.<\/p>

          En aval de la cha\u00eene industrielle : le march\u00e9 des applications<\/h2>

          Sur le march\u00e9 actuel des batteries secondaires, les batteries lithium-ion constituent la force principale et le c\u0153ur du march\u00e9. En raison de la croissance continue de la demande de v\u00e9hicules \u00e0 \u00e9nergie nouvelle, bien que les batteries lithium-ion n'aient pas de limites de performance \u00e9videntes, la source de mati\u00e8res premi\u00e8res telles que le carbonate de lithium et l'oxyde de cobalt de lithium devient de plus en plus difficile.<\/p>

          Apr\u00e8s 2010, avec l'augmentation de la taille et de la quantit\u00e9 install\u00e9e des batteries, il est devenu de plus en plus difficile pour les ressources en lithium de r\u00e9pondre \u00e0 la demande. Les batteries sodium-ion \u00e9tant intrins\u00e8quement capables d'\u00e9galer les performances des batteries lithium-ion, la recherche sur les batteries sodium-ion a \u00e9t\u00e9 r\u00e9introduite.<\/p>

          Bien que l'objectif initial de la recherche et du d\u00e9veloppement des batteries sodium-ion soit de compl\u00e9ter et de remplacer les applications des batteries lithium-ion dans le domaine des batteries d'\u00e9nergie, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique actuelle des batteries sodium-ion n'est pas aussi bonne que celle des batteries lithium-ion.<\/p>

          Dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 grande vitesse, la domination des batteries lithium-ion ne peut \u00eatre \u00e9branl\u00e9e \u00e0 l'heure actuelle ; en ce qui concerne le stockage stationnaire de l'\u00e9nergie, les batteries sodium-ion ont de vastes perspectives en raison de leurs faibles exigences en mati\u00e8re de volume et de qualit\u00e9.<\/p>

          La commercialisation des batteries sodium-ion n'en \u00e9tant qu'\u00e0 ses d\u00e9buts, l'analyse de l'aval de la cha\u00eene industrielle rel\u00e8ve davantage de la pr\u00e9vision et de la prospective.<\/p>

          V\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/h4>

          \"V\u00e9hicule<\/p>

          \u00c0 l'heure actuelle, les batteries d'alimentation des v\u00e9hicules commerciaux \u00e0 \u00e9nergie nouvelle sont principalement des batteries lithium-ion et une petite quantit\u00e9 de piles \u00e0 combustible. L'utilisation de batteries sodium-ion pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en est encore au stade exp\u00e9rimental.<\/p>

          En raison de leur faible densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, les batteries sodium-ion ne peuvent \u00eatre utilis\u00e9es que dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 faible vitesse et dans certains v\u00e9hicules de tourisme \u00e0 faible endurance. Zhongke Haina a produit une batterie de secours sodium-ion pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 faible vitesse, le mod\u00e8le est DZ72V60Ah-6P24S.<\/p>

          V\u00e9lo \u00e9lectrique<\/h4>

          Les batteries sodium-ion sont un substitut de haut niveau aux batteries plomb-acide utilis\u00e9es dans le domaine des bicyclettes \u00e9lectriques et devraient remplacer les batteries lithium-ion dans ce domaine \u00e0 l'avenir. Zhongke Haina produit deux types de batteries sodium-ion pour les v\u00e9los \u00e9lectriques : DZ48V12Ah-4P16S et DZ48V12Ah-2P16S.<\/p>

          Stockage d'\u00e9nergie stationnaire<\/h4>

          Les batteries Na-ion joueront un r\u00f4le important dans le domaine du stockage stationnaire de l'\u00e9nergie \u00e0 l'avenir. Dans le domaine du stockage de l'\u00e9nergie au Japon, il y a eu des applications pratiques de batteries sodium-soufre, qui sont des batteries sodium-ion \u00e0 haute temp\u00e9rature. En ce qui concerne les batteries sodium-ion \u00e0 temp\u00e9rature ambiante, Zhongke Hai Na a produit une batterie sodium-ion pour le stockage de l'\u00e9nergie, dont le mod\u00e8le est DZ48V36Ah-6P16S.<\/p>

          \"Stockage<\/p>

          Avantages du produit<\/h2>

          Le diam\u00e8tre de la feuille de sodium est de 15,6 mm, l'\u00e9paisseur est de 0,4~0,5 mm et la puret\u00e9 est sup\u00e9rieure \u00e0 99,7%. Elle est sp\u00e9cialement utilis\u00e9e pour les piles boutons (2032, 2025, 2016).<\/p>

          La taille de la feuille de sodium est uniforme, la surface est lisse et brillante, et elle peut \u00eatre stock\u00e9e pendant longtemps. Les feuilles de sodium ne sont pas uniformes, il y aura des bavures et des rayures sur la surface, ce qui affectera l'uniformit\u00e9 des performances de la batterie.<\/p>

          Emballage Exp\u00e9dition Stockage<\/h2>

          Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie d'emballage \u00e0 quadruple protection, la feuille de sodium est recouverte d'une feuille d'aluminium d'un c\u00f4t\u00e9, qui agit comme un support et un collecteur de courant, et joue \u00e9galement le r\u00f4le de protection du sodium. En outre, les deux faces sont recouvertes d'un film protecteur, qui peut prot\u00e9ger la feuille de sodium et \u00e9viter l'oxydation.<\/p>

          Les flocons de sodium sont plac\u00e9s dans des bouteilles en plastique, puis dans des sacs en plastique en aluminium et enfin dans des bo\u00eetes en fer pour le stockage, afin d'assurer une conservation et une s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 long terme.<\/p>

          Description des produits et recommandations<\/h2>

          1. Retirer le film protecteur sur la surface (les deux c\u00f4t\u00e9s) de la feuille de sodium et l'utiliser. Une face de la feuille d'aluminium est un film protecteur bleu, et une face de la feuille de sodium est un film protecteur transparent, ce qui peut faciliter l'observation de la surface de la feuille de sodium.<\/p>

          2. Retirer d'abord le film protecteur bleu d'un c\u00f4t\u00e9 de la feuille d'aluminium, puis le film protecteur transparent du c\u00f4t\u00e9 de la feuille de sodium, et serrer d'abord toute la feuille de sodium avec une pince plate \u00e9largie, afin que la feuille de sodium ne soit pas gravement d\u00e9form\u00e9e lors du retrait du film.<\/p>

          3. Utiliser ensuite une pince \u00e0 \u00e9piler pointue en acier inoxydable ou une pince \u00e0 \u00e9piler \u00e0 bout rond pour fixer un point sur le bord de la feuille de sodium et la tirer vers l'ext\u00e9rieur, en commen\u00e7ant par l'\u00e9tendre le long du bord, puis retirer le film protecteur, et l'ensemble du film peut \u00eatre retir\u00e9. Lors de l'installation de la pile, la feuille d'aluminium est orient\u00e9e vers le bo\u00eetier de la pile et la feuille de sodium vers le s\u00e9parateur pour assembler la pile bouton.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          The introduction of sodium ion battery industry chain Panorama of sodium-ion battery industry chain Upstream of the industrial chain Battery raw materials The structure of sodium ion battery Current collector material Material cost ratio Production equipment Midstream of the industry chain: sodium-ion batteries Introduction Downstream of the industrial chain: application market Electric vehicle Electric bicycle […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34747,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[210,1,188],"tags":[7,117,130,153,143],"class_list":["post-34745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-industry","category-battery-materials","category-battery-news","tag-battery","tag-battery-cell","tag-lithium-battery","tag-lithium-ion-battery","tag-power-battery"],"modified_by":"tycorun666","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.takomabattery.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}