Le cabinet d'échange de batteries de véhicules à deux roues offre des possibilités de mise en conformité
Le modèle de remplacement de la batterie, comme son nom l'indique, signifie que lorsque la batterie d'un utilisateur de vélo électrique doit être rechargée, une batterie entièrement chargée peut être extraite d'un système centralisé. Changement de système de batterie pour le remplacement. Pour les utilisateurs, ce système est rapide, pratique, permet de gagner du temps et d'économiser de la main-d'œuvre ; pour les autorités gouvernementales chinoises, les batteries peuvent être gérées de manière centralisée afin d'empêcher la circulation de batteries de qualité inférieure et non standard et d'éviter les accidents de sécurité causés par des chargements illégaux.
Cet article traite des possibilités de mise en conformité dans le cadre du remplacement des batteries pour les véhicules à deux roues et de la nécessité d'utiliser des batteries conformes et normalisées.
Le remplacement des piles du marché nécessite des normes de conformité
Le modèle de remplacement des batteries permet de réaliser un contrôle centralisé des batteries des véhicules électriques à deux roues à l'échelle de l'Europe. station d'échangeIl s'agit d'une mesure efficace pour réduire les risques d'incendie et résoudre le problème de l'altération illégale des piles. Toutefois, la promotion du modèle de remplacement des piles doit être assortie d'une condition préalable : des piles au lithium standard et conformes doivent être utilisées.
On estime qu'il y a actuellement entre 3 et 3,5 millions d'ensembles de batteries de remplacement en circulation sur le marché, dont la plupart sont des batteries de 60V, 72V et autres batteries hors normes qui ne répondent pas aux normes nationales chinoises. Un grand nombre de frères à emporter remplacent les batteries hors normes par des armoires de remplacement de batteries, ce qui réduira inévitablement le facteur de sécurité des déplacements, ce qui est contraire à l'intention initiale de promouvoir le modèle de remplacement de batteries afin de réduire les accidents de sécurité.
En outre, le modèle d'échange de batteries promu par le gouvernement chinois exige explicitement que "dans le cadre des normes nationales pour les véhicules complets et les batteries au lithium, le modèle d'échange de batteries est encouragé". Par conséquent, l'utilisation de batteries au lithium conformes aux normes et réglementations peut être considérée comme une condition préalable essentielle et inébranlable.
Le remplacement des piles doit être encouragé en premier lieu dans les zones clés
Compte tenu des problèmes pratiques liés à l'infrastructure urbaine, à la planification urbaine, à la gestion administrative, etc., le modèle de remplacement des batteries des véhicules à deux roues ne peut pas être mis en œuvre d'un seul coup. Pour l'instant, le modèle de remplacement des batteries devrait commencer par les industries de livraison instantanée et de conducteur désigné.
Comme nous le savons tous, les secteurs de la livraison de nourriture et des chauffeurs désignés sont les plus touchés par les modifications illégales et les piles de qualité inférieure. Les livreurs de repas et les chauffeurs désignés sont des groupes à haut risque qui utilisent fréquemment des piles au lithium de qualité inférieure. Selon des statistiques incomplètes, la capacité installée de batteries au lithium non qualifiées et de qualité inférieure, grossièrement modifiées par des ateliers clandestins utilisant des batteries de voiture hors d'usage, représente plus de 50%, en particulier dans les voitures de livraison de nourriture et de chauffeurs désignés.
Afin d'exécuter davantage de commandes, les livreurs de repas choisissent des batteries modifiées de grande puissance ou des batteries de qualité inférieure d'origine inconnue, ce qui présente de grands risques pour la sécurité. Selon les statistiques des accidents de sécurité incendie des vélos électriques en Chine entre 2020 et 2023, les véhicules de livraison de nourriture et les véhicules à conducteur désigné utilisant des batteries au lithium de qualité inférieure produites par des ateliers clandestins sont les principales causes d'accidents par le feu, représentant plus de 80% des accidents.
Le modèle d'échange de batteries a une certaine assise dans des secteurs tels que la livraison de nourriture, la livraison express et les services de conducteurs désignés, et il est le plus réalisable. En outre, ces secteurs sont sujets aux accidents et il est plus pratique de concentrer les ressources sur la promotion vigoureuse de l'échange de batteries au niveau européen. modèles commerciaux des stations d'échange de batteries dans les véhicules en fonctionnement, couper la chaîne de production et de vente des batteries au lithium de qualité inférieure, et réduire l'incidence des accidents de sécurité des deux-roues électriques.
L'échange de batteries nécessite l'intervention des pouvoirs publics
Le marché du remplacement des batteries des véhicules à deux roues est complexe et implique de nombreux départements tels que la protection contre les incendies, la gestion urbaine et la gestion du trafic. Afin de promouvoir l'application généralisée du modèle de remplacement des batteries des véhicules à deux roues, il est urgent que les départements gouvernementaux introduisent des politiques réglementaires et des normes industrielles correspondantes, encouragent et soutiennent le modèle de remplacement des batteries et régulent le développement ordonné du marché.
Tout d'abord, des normes doivent être mises en place. C'est-à-dire que les ministères, les associations industrielles, etc. prendront l'initiative d'organiser les principaux fabricants de véhicules, les fabricants de batteries et les fabricants de piles à combustible. remplacement de la batterie des plateformes opérationnelles pour formuler des normes industrielles unifiées pour le remplacement des batteries, telles que les véhicules de remplacement des batteries, les batteries, les armoires de remplacement des batteries et d'autres spécifications techniques connexes, afin qu'il y ait des règles à suivre.
Les principaux fabricants de batteries demandent la mise en conformité des deux-roues électriques
La promotion de la conformité du marché du remplacement des batteries est une caractéristique distinctive du marché du remplacement des batteries dirigé par le gouvernement chinois. Dans le processus de popularisation du modèle de remplacement des batteries, les principales entreprises chinoises de batteries au lithium pour véhicules électriques à deux roues, en particulier celles qui ont passé avec succès les tests et la certification des normes nationales strictes, deviendront une force motrice importante.
À l'heure actuelle, Xingheng Power, leader chinois des batteries au lithium pour véhicules électriques à deux roues, a vigoureusement développé le marché du remplacement des batteries. Les efforts de Xingheng Power sur le marché du remplacement des batteries pour les véhicules à deux roues conduiront non seulement à la mise en conformité du marché du remplacement des batteries, d'une valeur de 100 milliards d'euros, avec des produits de batteries au lithium très sûrs, très performants en termes de coûts et très adaptables.
Elle s'appuiera également sur une expérience approfondie en matière de remplacement des piles et sur une forte influence politique pour promouvoir la formulation de normes de remplacement des piles et l'application de produits standard de remplacement des piles, et pour aider le marché du remplacement des piles à se développer à grande échelle et par bonds.
On estime qu'avec l'arrivée d'un plus grand nombre d'entreprises de batteries au lithium pour véhicules à deux roues, l'élimination ordonnée des batteries hors normes sur le marché du remplacement des batteries pour véhicules à deux roues sera réalisée, et le marché du remplacement des batteries pour véhicules à deux roues entrera dans l'ère de la conformité.
À cette fin, la gestion du chaos des armoires de remplacement des piles est un projet systématique qui doit être envisagé dans une perspective globale et travaillé sous de multiples aspects.
Tout d'abord, nous devons résoudre le problème de conception de haut niveau, c'est-à-dire introduire une norme industrielle complète en matière d'échange de batteries.
Certains suggèrent que les ministères, les associations industrielles, etc. prennent l'initiative d'organiser les principaux constructeurs automobiles, fabricant de piles au lithium et les plateformes d'échange de batteries à formuler conjointement des normes unifiées pour le secteur de l'échange de batteries, telles que les véhicules d'échange de batteries, les batteries, les armoires d'échange de batteries et d'autres spécifications techniques connexes, ce qui facilitera non seulement la référence et la mise en œuvre des praticiens du secteur de l'échange de batteries, mais permettra également aux autorités réglementaires d'appliquer la loi conformément à la réglementation.
Deuxièmement, ils doivent résoudre correctement le problème de la sécurité des piles, et le principe de la sécurité est la conformité ! Le 1er novembre de cette année, la norme nationale pour les piles au lithium GB 43854 a été officiellement mise en œuvre. Cette norme nationale obligatoire stipule strictement plus de 20 indicateurs techniques de sécurité des piles au lithium afin de garantir pleinement la stabilité et la sécurité des piles au lithium.
Conclusion
Le modèle d'échange de batteries peut jouer un rôle très positif dans la normalisation de la gestion de l'industrie du vélo électrique et dans la résolution des problèmes de sécurité. La tendance générale est de donner la priorité à la transformation des secteurs de la livraison instantanée et du conducteur désigné, en passant de la charge à l'échange de batterie, ce qui est également le résultat d'une double politique et d'une impulsion du marché. À l'avenir, avec l'introduction de réglementations pertinentes et de normes industrielles par les départements gouvernementaux, le modèle d'échange de batteries atteindra certainement la conformité et le développement standardisé.
