Armario de intercambio de baterías de vehículos de dos ruedas en oportunidades para cumplir la normativa
El modelo de sustitución de baterías, como su nombre indica, significa que cuando la batería de un usuario de bicicleta eléctrica necesita ser recargada, se puede extraer una batería completamente cargada de una centralizada sistema de baterías intercambiables para su sustitución. Para los usuarios, es rápido, cómodo, ahorra tiempo y trabajo; para las autoridades gubernamentales chinas, las baterías pueden gestionarse de forma centralizada para impedir la circulación de baterías de calidad inferior y no estándar y evitar accidentes de seguridad causados por cargas ilegales.
Este artículo habla de la oportunidad de cumplir la normativa en la sustitución de baterías para vehículos de dos ruedas, y de la necesidad de utilizar baterías conformes y estándar.
La sustitución de las baterías del mercado exige el cumplimiento de las normas
El modelo de sustitución de baterías puede realizar un control centralizado de las baterías de los vehículos eléctricos de dos ruedas en estación de intercambio, lo que constituye una medida eficaz para reducir los riesgos de incendio y solucionar la manipulación ilegal de pilas. Sin embargo, la promoción del modelo de sustitución de baterías debe tener un requisito previo: deben utilizarse baterías de litio estándar y conformes.
Se calcula que en la actualidad hay en el mercado entre 3 y 3,5 millones de juegos de baterías de recambio, la mayoría de los cuales son de 60 V, 72 V y otras baterías por encima de la norma que no cumplen los estándares nacionales de China. Un gran número de hermanos para llevar sustituyen las baterías por encima de la norma a través de armarios de sustitución de baterías, lo que inevitablemente reducirá el factor de seguridad de los viajes, lo que es contrario a la intención original de promover el modelo de sustitución de baterías para reducir los accidentes de seguridad.
Además, el modelo de intercambio de baterías promovido por el gobierno chino exige explícitamente que "en el marco de las normas nacionales para vehículos completos y baterías de litio, se fomente el modelo de intercambio de baterías". Por tanto, puede decirse que el uso de baterías de litio que cumplan las normas y reglamentos es un requisito clave inamovible.
La sustitución de las pilas debe promoverse en primer lugar en las zonas clave
Teniendo en cuenta los problemas prácticos de las infraestructuras urbanas, la planificación urbanística, la gestión administrativa, etc., el modelo de sustitución de baterías de vehículos de dos ruedas no puede implantarse totalmente de golpe. En la actualidad, el modelo de sustitución de baterías debería empezar por las industrias de entrega instantánea y conductor designado.
Como todos sabemos, los repartidores de comida y los conductores designados son los sectores más afectados por las modificaciones ilegales y las pilas de calidad inferior. Los repartidores de comida a domicilio y los conductores designados son grupos de alto riesgo que utilizan con frecuencia baterías de litio de calidad inferior. Según estadísticas incompletas, la capacidad instalada de baterías de litio no cualificadas y de calidad inferior modificadas burdamente por talleres clandestinos que utilizan baterías de coche retiradas asciende a más de 50%, especialmente en coches de reparto de comida y de conductor designado.
Con el fin de ejecutar más pedidos, los repartidores de comida eligen baterías modificadas de alta potencia o baterías inferiores de origen desconocido, lo que entierra grandes riesgos de seguridad. Según las estadísticas de accidentes de seguridad contra incendios de bicicletas eléctricas en China de 2020 a 2023, los vehículos de reparto de comida y de conductor designado que utilizan baterías de litio de calidad inferior producidas por talleres clandestinos son las principales causas de accidentes de incendio, y representan más de 80% de los accidentes.
El modelo de intercambio de baterías tiene cierta base en industrias como el reparto de comida, el reparto urgente y los servicios de conductor designado, y es el más factible. Además, estos sectores son propensos a los accidentes, por lo que resulta más práctico concentrar los recursos en promover enérgicamente el canje de baterías en modelos de negocio de las estaciones de intercambio de baterías en vehículos operativos, cortar la cadena de producción y venta de baterías de litio de calidad inferior y reducir la incidencia de accidentes de seguridad de los vehículos eléctricos de dos ruedas.
El cambio de pilas requiere el liderazgo del Gobierno
El mercado de sustitución de baterías de vehículos de dos ruedas es complicado e implica a muchos departamentos, como los de protección contra incendios, gestión urbana y gestión del tráfico. Para promover la aplicación generalizada del modelo de sustitución de baterías de vehículos de dos ruedas, es urgente que los departamentos gubernamentales introduzcan las correspondientes políticas reguladoras y normas industriales, fomenten y apoyen el modelo de sustitución de baterías y regulen el desarrollo ordenado del mercado.
En primer lugar, hay que establecer normas. Es decir, los departamentos gubernamentales, las asociaciones industriales, etc. tomarán la iniciativa de organizar a los principales fabricantes de vehículos, fabricantes de baterías y cambio de batería plataformas operativas para formular normas industriales unificadas de sustitución de baterías, como vehículos de sustitución de baterías, baterías, armarios de sustitución de baterías y otras especificaciones técnicas relacionadas, de modo que haya reglas que seguir.
Los grandes fabricantes de baterías presionan para que los vehículos eléctricos de dos ruedas cumplan la normativa
Promover la conformidad del mercado de sustitución de baterías es una característica distintiva del mercado de sustitución de baterías liderado por el gobierno chino. En el proceso de popularización del modelo de sustitución de baterías, las principales empresas chinas de baterías de litio para vehículos eléctricos de dos ruedas, especialmente las que han superado las pruebas y la certificación de la norma nacional fuerte, se convertirán en una importante fuerza motriz.
En la actualidad, el líder chino en baterías de litio para vehículos eléctricos de dos ruedas, Xingheng Power, ha establecido con fuerza el mercado de sustitución de baterías. Los esfuerzos de Xingheng Power en el mercado de sustitución de baterías de vehículos de dos ruedas no sólo liderará el cumplimiento de los 100 mil millones - nivel de mercado de sustitución de baterías con alta seguridad, alto rendimiento de costes y alta adaptabilidad de productos de baterías de litio compatibles.
También se basará en la profunda experiencia compartida en sustitución de baterías y la fuerte influencia política para promover la formulación de normas de sustitución de baterías y la aplicación de productos estándar de sustitución de baterías, y ayudar al mercado de sustitución de baterías a lograr un desarrollo a gran escala y a saltos.
Se cree que con la entrada de más empresas de baterías de litio para vehículos de dos ruedas, se logrará la eliminación ordenada de las baterías que superan los estándares en el mercado de sustitución de baterías para vehículos de dos ruedas, y se promoverá el mercado de sustitución de baterías para vehículos de dos ruedas hacia la era de la conformidad.
Para ello, la gobernanza del caos de los armarios de sustitución de baterías es un proyecto sistemático, que hay que considerar desde la perspectiva global y trabajar desde múltiples aspectos.
En primer lugar, tenemos que resolver el problema de diseño de alto nivel, es decir, introducir un estándar industrial completo de intercambio de baterías.
Algunos sugieren que los departamentos gubernamentales, las asociaciones industriales, etc. tomen la iniciativa de organizar a los principales fabricantes de vehículos, fabricante de baterías de litio y las plataformas de operación de intercambio de baterías para formular conjuntamente normas unificadas de la industria de intercambio de baterías, tales como vehículos de intercambio de baterías, baterías, armarios de intercambio de baterías y otras especificaciones técnicas relacionadas, que no sólo facilitarán la referencia y aplicación de los profesionales de la industria de intercambio de baterías, sino que también permitirán a las autoridades reguladoras hacer cumplir la ley de acuerdo con la normativa.
En segundo lugar, deben resolver adecuadamente el problema de la seguridad de las baterías, ¡y la premisa de la seguridad es el cumplimiento! El 1 de noviembre de este año, se implementó oficialmente la norma nacional para baterías de litio GB 43854. Esta norma nacional obligatoria estipula estrictamente más de 20 indicadores técnicos de seguridad de las baterías de litio para garantizar plenamente la estabilidad y seguridad de las baterías de litio.
Conclusión
El modelo de intercambio de baterías puede desempeñar un papel muy positivo en la normalización de la gestión de la industria de las bicicletas eléctricas y la resolución de los problemas de seguridad. Es una tendencia general dar prioridad a la transformación de las industrias de entrega instantánea y conductor designado de la carga al intercambio de baterías, que también es el resultado de la doble política y el impulso del mercado. En el futuro, con la introducción de los reglamentos pertinentes y las normas del sector por parte de los departamentos gubernamentales, el modelo de intercambio de baterías seguramente logrará el cumplimiento y el desarrollo estandarizado.
