Batterie Qilin

Batterie Qilin vs Tesla CTC vs SAIC rubik's cube battery

Batterie Qilin adopte la technologie CTP de troisième génération de CATL. Le niveau d'intégration du système a atteint un nouveau sommet dans le monde, le taux d'utilisation du volume peut atteindre 72%, la densité énergétique peut atteindre 255Wh/kg, et l'autonomie maximale de la batterie de l'ensemble du véhicule peut dépasser 1000 kilomètres.
 
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Introduction à la batterie qilin

En même temps, la batterie qilin adopte également la première technologie de refroidissement de grande surface au monde pour les batteries, qui peut permettre un démarrage rapide à chaud en 5 minutes. Cet article présente en détail la technologie de la batterie qilin et la compare aux batteries de différents fabricants. fabricants de piles au lithium.technologie de refroidissement pour les batteries

Explication détaillée de la technologie des batteries qilin

Batterie Qilin

D'après les documents de brevet de CATL, nous pouvons trouver les détails structurels de la batterie qilin, et ses principales innovations sont les suivantes :

1. Les batteries carrées sont disposées dans la boîte dos à dos et latéralement, au lieu de la disposition verticale d'origine, afin de pouvoir placer davantage de batteries individuelles, ce qui favorise la charge rapide et améliore l'utilisation du volume.

bloc-batterie qilin
bloc-batterie qilin

2. La plaque de refroidissement remplace les poutres horizontales et verticales et intègre les fonctions de support, de refroidissement, d'isolation thermique et de tampon, ce qui permet d'améliorer efficacement le taux d'utilisation de l'espace. La nouvelle plaque de refroidissement est insérée sous la forme d'un renfort entre les rangées de batteries et relie le couvercle supérieur et le caisson inférieur, jouant le rôle d'une poutre transversale traditionnelle de soutien et de protection.

Deux rangées de cellules partagent un canal de refroidissement, alors qu'une rangée de cellules utilise une plaque de refroidissement à eau, ce qui permet de réduire le nombre de plaques de refroidissement, de diminuer le coût de fabrication, d'avoir un effet de légèreté et de favoriser la dissipation de la chaleur pendant la charge rapide.plus propice à la dissipation de la chaleur

La plaque de refroidissement verticale crée un espace d'isolation relative horizontale et une feuille de compensation de l'expansion verticale + un aérogel d'isolation thermique entre les cellules, ce qui permet d'isoler efficacement les cellules et d'obtenir un "emballement thermique zéro".

La plaque de refroidissement adopte des canaux de refroidissement internes et externes, qui peuvent absorber l'expansion générée par la charge, la décharge et le vieillissement de la batterie, réduire l'extrusion des cellules et améliorer la durée de vie des batteries.améliorer la stabilité de l'installation

En outre, la nouvelle plaque de refroidissement de l'eau est transférée à l'intérieur du boîtier, ce qui permet d'éviter le risque de fuite de liquide en cas de rupture due à une collision.

3. Le caisson inférieur comporte une rainure de positionnement/limitation, utilisée pour l'installation de la plaque de refroidissement et la fixation du bloc-batterie. Cette conception permet d'améliorer la stabilité de l'installation de l'appareil. batterie au lithium et éviter les dommages dus aux collisions mutuelles, mais l'adhésif structurel conducteur de chaleur est toujours nécessaire pour garantir la résistance et optimiser la dissipation de la chaleur.

Plaque de refroidissement Qilin

D'après les documents de brevet de CATL, nous pouvons trouver les détails structurels de la plaque de refroidissement qilin, et ses principales innovations sont les suivantes :

La plaque refroidie à l'eau possède deux canaux de refroidissement à l'intérieur et à l'extérieur, selon la méthode du tube harmonica, où l'un des canaux de refroidissement extérieur et intérieur est refroidi par un liquide et l'autre est non refroidi par un liquide (par exemple, extérieur refroidi par un liquide, intérieur refroidi par de l'air).

Plaque de refroidissement Qilin
Plaque de refroidissement Qilin

Comme les canaux non refroidis par liquide ne sont pas remplis de liquide de refroidissement, les parois des canaux peuvent être correctement déformées vers l'intérieur pour absorber l'expansion du monomère de la batterie et éviter d'endommager l'extrusion du monomère de la batterie.

Innovation en matière de batteries Qilin

La plaque refroidie à l'eau remplace les poutres horizontales et verticales du bloc-batterie, superpose les canaux de refroidissement à double couche et remplit quatre fonctions principales : support, refroidissement à l'eau, isolation thermique et tamponnage.

En outre, les cellules de la batterie qilin sont disposées latéralement en une double rangée dos à dos, ce qui permet d'insérer davantage de batteries, ce qui est plus propice à la technologie de charge rapide, tout en améliorant considérablement la sécurité et le taux d'utilisation du volume.il est possible de mettre plus de piles

La batterie qilin ne place pas la plaque de refroidissement de l'eau en bas, mais l'insère entre les cellules. L'effet de refroidissement par l'eau est considérablement amélioré. Les avantages sont les suivants

1) La sécurité est grandement améliorée, et la plaque refroidie à l'eau a un effet d'isolation thermique supplémentaire, ce qui permet d'éviter la diffusion de la chaleur.

2) Pour améliorer la performance de la charge rapide, la cellule de la batterie est refroidie à l'eau des deux côtés.performance de la charge rapide

3) Pour améliorer la durée de vie, la durée de vie de la batterie qilin sera réduite de moitié après le serrage, c'est-à-dire que si elle est un peu relâchée, la durée de vie peut être doublée, et la plaque refroidie à l'eau a un effet tampon supplémentaire.

4) Améliorer l'énergie spécifique : le refroidissement de l'eau, l'isolation thermique et les fonctions de tampon sont trois en un, ce qui permet d'économiser beaucoup d'espace. Le phosphate de fer lithié peut atteindre 160Wh/kg et 290Wh/L, et le ternaire à haute teneur en nickel peut atteindre 250Wh/kg et 450Wh/L. La 4680 contient 13% d'électricité en plus.

Itération de la technologie CATL CTP

De la CTP de première génération à la dernière batterie qilin de troisième génération, le taux d'utilisation du volume de la batterie est passé de 55% à 67%.

CTP1.0 : Retirez le panneau latéral du module et remplacez-le par des sangles, représentant le modèle BAIC EU5.Itération de la technologie CATL CTP

CTP2.0 : Retirez les deux plaques d'extrémité du module et utilisez les poutres verticales et horizontales de la boîte pour remplacer les plaques d'extrémité, représentant le modèle NIO à 75 degrés.

CTP3.0 : retirer ensuite les poutres verticales et horizontales de la boîte, et utiliser l'éclisse entre les deux cellules et le corps de la cellule pour répondre aux exigences structurelles.

Comparaison entre CATL CTP3.0 et ses concurrents potentiels

CATL CTP3.0 VS Tesla CTC

L'emplacement de la plaque de refroidissement de l'eau de la batterie qilin est similaire à celui de la plaque de refroidissement de l'eau de la batterie qilin. Batterie Tesla 4680. La plaque de refroidissement de l'eau est prise en sandwich entre les cellules, mais la plaque de refroidissement de l'eau de Tesla n'a pas besoin de la soutenir.CATL CTP3.0 VS Tesla CTC

L'espace de dissipation de la chaleur entre les grands cylindres est plus grand, et il y a une couche supplémentaire de plaques refroidies à l'eau sur le dessus, de sorte que l'effet de dissipation de la chaleur de la Tesla CTC est meilleur que celui de la batterie qilin. La conception de la plaque pleine superposée est très propice à la conception de la charge rapide, mais le taux d'utilisation de l'espace doit être inférieur à celui de la batterie qilin.

CATL CTP3.0 VS BYD CTB

La BYD CTB adopte la conception de la plaque supérieure de refroidissement direct, et il n'y a pas de conception de refroidissement entre les cellules, de sorte que son effet de refroidissement est inférieur à celui de la batterie qilin, ce qui n'est pas propice à la dissipation de la chaleur de la batterie pendant la charge rapide.CATL CTP3.0 VS BYD CTB

La BYD CTB conserve les poutres d'acier transversales qui assurent la solidité et la rigidité. La résistance structurelle est meilleure que celle de la batterie qilin, mais le taux d'utilisation du volume est plus faible.

Batterie Qilin VS batterie SAIC rubik's cube

La batterie rubik's cube est un produit commun de SAIC et CATL. La batterie qilin et la batterie rubik's cube présentent une grande similitude et adoptent toutes deux une structure de refroidissement verticale, mais la batterie rubik's cube adopte une disposition à double cellule au lieu de la disposition latérale de la batterie qilin. Il n'y a pas d'expansion entre les cellules supérieures et inférieures.Batterie Qilin VS SAIC Rubik's Cube Battery

La couche d'isolation composée d'une feuille de compensation et d'un aérogel d'isolation thermique ne peut pas être vraiment exempte de chaleur, de sorte que la batterie qilin contrôle mieux la dissipation de la chaleur. La batterie rubik's cube est plus fine dans le sens vertical, mais son taux d'utilisation du volume est inférieur à celui de la batterie qilin.

Conclusion

1) Une structure encore plus innovante. La plaque refroidie à l'eau de la batterie qilin remplace les poutres horizontales et verticales du bloc-batterie, superpose un canal de refroidissement à double couche et remplit quatre fonctions principales : support, refroidissement à l'eau, isolation thermique et tamponnage.la durée du cycle et l'énergie spécifique sont améliorées

En outre, les cellules de la batterie qilin sont disposées latéralement en une double rangée dos à dos, ce qui permet d'insérer davantage de batteries et d'améliorer la sécurité globale, les performances de charge rapide, la durée de vie et l'énergie spécifique.

La batterie Qilin est un moyen important pour l'entreprise d'améliorer encore son efficacité. performance de la batterie grâce à une innovation structurelle dans le cadre de la technologie existante des batteries prismatiques.La batterie Qilin est un moyen important

La batterie fer-lithium + qilin peut concurrencer les batteries à lames, et la batterie ternaire à haute teneur en nickel + qilin peut concurrencer la 4680. L'entreprise a déclaré précédemment qu'elle produirait en masse en 2023 des batteries qilin qui répondent aux exigences d'absence de dissipation de chaleur et ont une autonomie de croisière pouvant aller jusqu'à 1 000 km.

2) La batterie Qilin a des exigences structurelles accrues pour les cellules de la batterie et une demande accrue de plaques refroidies à l'eau.

En raison de la simplification de la formation des packs, les exigences de sécurité pour les cellules de batterie qilin elles-mêmes ont augmenté, et la demande de pièces structurelles (telles que les valves antidéflagrantes) a augmenté, de sorte que la valeur des pièces structurelles des cellules de batterie a légèrement augmenté.Les batteries Qilin ont des exigences structurelles accrues

Parallèlement, la demande de plaques refroidies à l'eau a augmenté en raison du remplacement des poutres transversales et longitudinales des batteries qilin par des plaques refroidies à l'eau.

3) La batterie Qilin permet d'accélérer l'itération de la charge super rapide 4C : elle peut stimuler la demande de matériaux pour batteries au lithium à charge rapide, tels que l'électrode positive à haute teneur en nickel monocristallin, l'électrode négative à charge rapide, l'additif électrolytique Lifsi, l'agent conducteur, etc.

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