Batterie moto AGM - vaut-elle la peine d'être choisie ?
Batterie moto AGM est un style typique de batterie de moto. Il s'agit d'un type avancé de batterie au plomb-acide avec une meilleure fonctionnalité, une meilleure résistance et une meilleure durée de vie. Pourtant, vous vous demandez s'il s'agit du meilleur type de batterie que le lithium-ion lorsque vous cherchez à acheter une batterie de moto.
Dans cet article, nous allons examiner et passer en revue le fonctionnement de la batterie de moto AGM, y compris ses avantages et ses inconvénients. Lisons et explorons la batterie AGM pour motos.
Qu'est-ce qu'une batterie de moto AGM ?
Une batterie moto AGM est une famille de batteries au plomb-acide. En fait, le terme "AGM" est une abréviation pour "Absorbed Glass Mat", qui signifie l'existence de tapis de verre qui absorbent l'acide à l'intérieur de la batterie. Contrairement aux autres batteries plomb-acide, les tapis de verre permettent d'éviter les déversements, les fuites et le dessèchement.
Les batteries AGM sont plus performantes que leurs versions prototypes et que les autres batteries traditionnelles lorsque nous les comparons en termes de durabilité, de résistance aux vibrations et au stress, ainsi qu'aux changements de température.
En outre, elles sont appelées batteries sans entretien car il n'est pas nécessaire d'ajouter régulièrement de l'acide ou de vérifier le niveau d'eau.
Comment fonctionne une batterie de moto AGM ?
Le fonctionnement d'une batterie de moto AGM est basé sur une chimie assez simple, avec des tapis de verre qui absorbent l'électrolyte (une solution d'acide sulfurique et d'eau). La batterie maintient l'électrolyte dans une position stable et fonctionne en le laissant s'écouler à travers les fines couches de verre.
Les mats de verre offrent une vaste surface pour que l'électrolyte entre en contact avec les plaques de plomb (positives et négatives) sans surcharger la batterie avec un excès de liquide.
Lorsque vous êtes dans la phase d'utilisation d'une batterie de moto AGM, les molécules d'acide s'écoulent de l'électrolyte vers les plaques de plomb, laissant derrière elles de l'eau et du sulfate de plomb. Au cours de ce processus, connu sous le nom de décharge, un courant électrique alimente le vélo ou la moto.
L'électricité passe à travers les plaques de plomb de la batterie moto AGM pendant la charge, ce qui a pour effet inverse de transformer l'eau et le sulfate de plomb en acide. La capacité et la tension de la batterie sont ainsi rétablies dans le cadre d'un processus appelé recharge.
Indépendamment des phases d'utilisation (charge ou décharge), les batteries AGM sont également dotées d'une valve qui laisse s'échapper certains gaz mais empêche l'électrolyte de fuir ou de se répandre, ce qui rend la batterie plus sûre et plus durable que les batteries plomb-acide traditionnelles.
Avantages et inconvénients d'une batterie moto AGM
Pour :
- Résistant aux déversements et aux fuites : Les batteries AGM sont étanches grâce à des tapis de verre qui absorbent l'électrolyte (un mélange d'acide sulfurique et d'eau). En empêchant les fuites d'électrolyte, cette caractéristique rend la batterie plus sûre pour une utilisation sur une moto.
- Puissance élevée : Une batterie de moto AGM peut fournir des charges de courant élevées rapidement par rapport aux batteries traditionnelles. Cela s'explique par le fait que la résistance interne est minimale en raison de la grande surface que les tapis de verre créent pour que l'électrolyte réagisse avec les plaques de plomb (la cathode et l'anode de la batterie).
- Durée de vie plus longue : Les batteries AGM ont une durée de vie plus longue que les batteries plomb-acide traditionnelles.
- Durable : Les batteries AGM sont plus robustes au niveau de la construction, ce qui leur permet de supporter les vibrations et les chocs. C'est l'une des raisons qui leur permet de survivre plus longtemps.
Cons :
- Sensible à la surcharge : Lorsque vous choisissez une batterie de moto AGM, vous devez être conscient de sa sensibilité. Les batteries AGM tolèrent difficilement la surcharge et les tensions élevées ; la surcharge peut endommager les plaques de la batterie, et l'accumulation de gaz peut entraîner un gonflement, une rupture ou une explosion.
- Plus cher : Elle est plus chère parce que la fabrication d'une batterie de moto AGM coûte plus cher que celle d'une batterie plomb-acide conventionnelle. En outre, son rendement énergétique spécifique est plus faible, ce qui signifie qu'elle contient moins d'énergie par unité de poids.
Bien que les batteries AGM présentent les avantages susmentionnés et soient l'une des batteries les plus courantes, elles restent inférieures aux batteries lithium-ion en ce qui concerne certaines performances importantes. La prochaine partie de cet article comparera les deux.
Batterie moto AGM vs batterie moto lithium
Une batterie de moto AGM et une batterie de moto au lithium sont les deux batteries les plus couramment utilisées pour alimenter une moto.
Vous devez tenir compte des performances, du poids, de la sécurité et de l'entretien lorsque vous choisissez une batterie pour votre moto, entre autres choses. Voici quelques points à discuter et à comparer :
Coût
En termes de coût initial, une batterie moto AGM est moins chère qu'une batterie au lithium. Dans la plupart des cas, une batterie de moto au lithium est souvent deux fois plus chère qu'une batterie de moto AGM.
Néanmoins, une batterie de moto au lithium peut s'avérer moins coûteuse à long terme qu'une batterie AGM. Cela est dû au fait qu'une batterie de moto au lithium dure plus longtemps qu'une batterie de moto AGM en termes de durée de vie, de taux d'autodécharge et de profondeur d'épuisement.
Densité énergétique
La densité énergétique d'une batterie indique la quantité d'énergie qu'elle peut stocker en fonction de son poids ou de son volume. Elle influe sur le coût, la capacité, le poids et les performances de la batterie.
Les batteries AGM pour motos sont moins denses en énergie que les batteries au lithium pour motos en raison de leur chimie et de leur structure. Par conséquent, une batterie au lithium est plus légère et peut stocker plus d'énergie.
Récemment, la densité énergétique d'une batterie au lithium se situe entre 200 et 300 Wh/kg. En comparaison, une batterie AGM de même taille peut avoir une densité énergétique comprise entre 25 et 30 Wh/kg. Il convient donc de noter qu'à taille égale, une batterie au lithium peut avoir une densité énergétique 10 fois supérieure à celle d'une batterie AGM.
Poids
Les effets du poids sur les performances, la maniabilité et la consommation de carburant d'une moto sont perceptibles. L'utilisation d'une batterie plus légère peut aider votre moto à devenir plus légère et à améliorer son accélération et son agilité.
Parce que les piles au lithium contiennent plus d'énergie et qu'elles sont légères. Les batteries AGM peuvent peser jusqu'à quatre fois plus que les batteries au lithium de même capacité.
Pour une batterie de 100Ah Batterie lithium 12vAvec une batterie au lithium, le poids peut être d'environ 12,5 kg, alors qu'une batterie AGM de 12 V 165 Ah peut peser environ 35 kg. Cela indique que, tout en utilisant plus d'énergie, une batterie au lithium peut être jusqu'à 65% plus légère qu'une batterie AGM.
Quelle est la durée de vie la plus longue d'une batterie de moto AGM ou lithium ?
La durée de vie d'une batterie est la durée pendant laquelle elle peut alimenter votre vélo avant que vous ne deviez la remplacer.
La durée de vie peut dépendre de différents facteurs, notamment de la fréquence d'utilisation. L'entretien de la batterie et la qualité de son stockage sont d'autres facteurs qui influencent sa durée de vie.
À raison d'un cycle de charge/décharge par jour, une batterie au lithium peut durer jusqu'à dix ans. Une batterie AGM n'a pas cette durée de vie, car elle dure de un à trois ou quatre ans si elle est correctement entretenue.
La durée de vie d'une batterie au lithium est supérieure à celle d'une batterie AGM, car elle ne perd pas beaucoup de charge lorsque vous ne l'utilisez pas, grâce à son faible taux d'autodécharge.
Différence d'entretien entre une batterie de moto au lithium et une batterie AGM
- Frais de stockage :
Les batteries AGM vont cependant bien au-delà, alors que les batteries au lithium ne se déchargent qu'à raison de 3,5% par mois. Les batteries AGM ont donc besoin de plus d'énergie pour détecter la charge de la batterie et rétablir l'alimentation en cas de besoin.
Les batteries au lithium n'ont besoin de maintenir la puissance qu'entre 201 et 801 TTP3T, alors que les batteries AGM peuvent sembler complètement chargées au départ, mais finir par manquer de puissance.
- Vérification de la tension :
Une technique rapide et efficace pour évaluer l'état d'une batterie consiste à vérifier sa tension. La tension à pleine charge des batteries au lithium et des batteries AGM est l'une de leurs principales différences.
Lcellules lifepo4 qui sont complètement chargées normalement à 3,65V. Par conséquent, une batterie lifepo4 de 12V aura une tension de 14,6V lorsqu'elle sera complètement chargée. Une batterie AGM de 12 V, en revanche, aura une tension de 13,8 V lorsqu'elle est complètement chargée.
- Prévention de la sulfatation :
La sulfatation est une cause fréquente de défaillance des batteries plomb-acide, y compris les batteries AGM, et l'entretien d'une batterie consiste à prévenir ce problème.
Les batteries AGM doivent être rechargées au moins une fois tous les quatre à six mois lorsqu'elles ne sont pas utilisées afin d'éviter la sulfatation. La sulfatation n'affecte pas les batteries au lithium et ne nécessite aucun traitement particulier pour l'éviter.
Laquelle se recharge le plus rapidement ? Batterie moto AGM ou lithium ?
En raison des différents composants chimiques utilisés, les batteries au lithium offrent une efficacité de charge supérieure à celle des batteries AGM. Au cours d'une réaction chimique, les ions lithium sont plus actifs et plus efficaces.
De plus, les batteries au lithium ont une résistance interne plus faible que les batteries AGM. Cela signifie que lors de la charge, moins d'énergie est perdue sous forme de chaleur, ce qui se traduit par un processus de charge plus efficace et des temps de charge plus rapides.
Enfin, les batteries AGM présentent un risque plus élevé de sulfatation, qui se produit lorsque la batterie n'est pas complètement chargée ou déchargée. Ce phénomène peut entraîner une réduction de la capacité et un ralentissement du temps de charge. Les batteries au lithium, en revanche, ne souffrent pas de sulfatation, ce qui leur permet de conserver leur capacité et de se charger plus rapidement.
Conclusion
Une batterie de moto AGM est une bonne option pour les conducteurs à la recherche d'une batterie à prix raisonnable. Cependant, une batterie de moto au lithium est plus idéale si vous voulez une batterie qui allie sécurité, hautes performances et durabilité pour votre moto.
