BYD : de nouvelles actions pour l'industrie des énergies nouvelles
BYD contrôle les ressources en minerai de lithium
Le contrôle des ressources en lithium par BYD comporte deux aspects. Le premier consiste à ouvrir des canaux pour l'extraction du lithium. Selon les informations disponibles, le 21 septembre, Yichun BYD Mining Co, Ltd. (ci-après dénommée "Yichun BYD Mining") a été créée.
Son capital social s'élève à 2 milliards de RMB et ses activités comprennent : l'exploitation de ressources minérales autres que le charbon, la vente de minerais et de produits non métalliques, la recherche et le développement de technologies de recyclage des ressources, les services de promotion des nouvelles technologies des matériaux, etc.
Selon l'accord, BYD prévoit d'investir 28,5 milliards de RMB à Yichun pour construire une base de développement et d'utilisation complète, avec une production annuelle de 30 GWh de batteries d'énergie et une production annuelle de 100 000 tonnes de carbonate de lithium de qualité batterie et de terre céramique (y compris le lithium). Le 24 août, Yichun Fudi Battery Company a été officiellement créée.
Aujourd'hui, avec la création d'une société minière et une combinaison de coups de poing, les principaux segments d'activité de BYD à Yichun ont été fondamentalement ouverts. En tant que "capitale asiatique du lithium", Yichun compte actuellement 157 entreprises de batteries au lithium en activité. Outre BYD, deux grandes entreprises mondiales de fabrication de piles au lithium sont présentes à Yichun. Top 100 du lithiumCATL et Guoxuan Hi-Tech, se sont installées à Yichun ;
Des entreprises de matériaux telles que Nanshi Lithium Battery, Silver Lithium New Energy, Yongxing New Materials et Feiyu New Energy ont également déployé des projets de carbonate de lithium à Yichun. D'autre part, il s'agit de garantir la stabilité de la chaîne d'approvisionnement. Depuis le début de l'année, BYD a accéléré l'expansion des investissements dans les ressources en lithium. Les investissements étrangers de BYD dans les ressources en lithium sont les suivants :
1. Shengxin Lithium Energy
En mars de cette année, BYD a investi dans Shengxin Lithium Energy (montant de l'investissement compris entre 2 et 3 milliards), détenant plus de 5% des actions de cette dernière, et les deux parties ont convenu d'établir un partenariat stratégique à long terme.
Le 18 mai, BYD a annoncé que le montant estimé des transactions connectées quotidiennes en 2022 pour l'entreprise et ses filiales de holding afin d'acheter et de commander des produits au lithium auprès de Shengxin Lithium Energy est de 4 milliards de RMB.
Selon les statistiques des médias, Shengxin Lithium Energy possède 75% de la mine de lithium de Sichuan Yelonggou, 75% de la mine polymétallique de lithium de Sunhekou, 25,19% de la mine de lithium de Sichuan Murong et 51% de la mine de lithium et de tantale de Sabixing, au Zimbabwe. Argentine SDLA Salt Lake (droits d'exploitation), MtCattlin et Manono droits de souscription.
2. Actions Salt Lake
Le 21 juin 2016, Salt Lake Co. a annoncé la création de Qinghai Salt Lake BYD Resources Development Co. avec BYD et Shenzhen Zhuoyucheng Investment Co. (Salt Lake Co., Ltd. détient 49,5%, BYD 49% et Zhuoyucheng Investment détient des parts. 2,5%), et a commencé la construction d'un projet de carbonate de lithium de qualité batterie d'une production annuelle de 30 000 tonnes, avec un investissement total de 4,849 milliards de RMB.
Mais six ans plus tard, le projet n'a toujours pas produit de sel de lithium. À la mi-mai de cette année, Salt Lake shares a révélé l'état d'avancement du projet, précisant qu'il en était encore à la phase pilote et qu'il n'avait pas été officiellement lancé.
Les actions de Salt Lake détiennent une participation de 51,42% dans Lanke Lithium, qui produit du lithium à partir du plus grand lac salé de Chine, le lac salé Chaerhan (West Mining Area). À la fin de l'année dernière, la capacité de production de carbonate de lithium de Salt Lake était de 30 000 tonnes, et 19 200 tonnes de carbonate de lithium ont été vendues cette année-là.
3. Tibet Mining
En 2010, BYD a pris une participation dans Tibet Zabuye Lithium, une filiale de Tibet Mining Holdings (18%). Tibet Mining détient une participation de 51% dans Tibet Zabuye Salt Lake, la plus grande mine de lithium en Chine. Les réserves actuelles s'élèvent à 1,84 million de tonnes et la capacité de production annuelle de concentré de carbonate de lithium est d'environ 5 000 tonnes.
4. Actions Rongjie
Lv Xiangyang, vice-président et troisième actionnaire de BYD, est le contrôleur, le président et le directeur général de Rongjie. L'année dernière, Rongjie Co. a vendu à BYD des produits à base de sel de lithium pour un montant total d'environ 180 millions de RMB. Récemment, Chengdu Rongjie Lithium Industry et BYD Supply Chain ont signé un accord de coopération pour la fourniture de carbonate de lithium.
Rongda Lithium, une filiale de Rongjie Co., Ltd, détient l'ensemble des droits miniers de la veine Meika No. 134, une ressource de classe mondiale, et est la seule mine à grande échelle produisant du spodumène qui est entré dans le circuit d'approvisionnement en Chine ; la capacité de production de lithium est de 3 000 tonnes/an, et la capacité de production d'hydroxyde de lithium est de 1 800 tonnes/an.
Il convient de mentionner qu'au début du mois de juin, il a été signalé que BYD avait trouvé six mines de lithium en Afrique et que toutes avaient fait l'objet d'intentions d'acquisition. BYD s'est refusé à tout commentaire.
Reconstruire la base de l'industrie des nouvelles énergies du Guangxi
Les informations pertinentes montrent que l'ancienne Nanning Xiaozhongzheng Commercial Secretary Co., Ltd. a récemment subi des changements industriels et commerciaux, que les actionnaires initiaux se sont tous retirés et que le nouvel actionnaire à part entière BYD Auto Industry Co. (ci-après dénommée "BYD Auto").
Parallèlement, le nom de l'entreprise a été modifié pour devenir BYD (Guangxi) New Energy Co., Ltd. Les informations montrent que l'entreprise a été créée en 2020 et qu'elle est située dans la ville de Nanning, dans la région autonome du Guangxi Zhuang. Il s'agit d'une entreprise principalement engagée dans la promotion de la technologie et les services d'application.
À l'heure actuelle, BYD (Guangxi) New Energy a été 100% contrôlée par BYD Auto, le capital social est passé de 300 000 RMB à 100 millions de RMB, et l'adresse de l'entreprise a changé en même temps. Les activités de l'entreprise comprennent la vente de véhicules à énergie nouvelle, la fabrication de batteries, la vente de piles de recharge, la vente d'installations d'échange de batteries pour véhicules à énergie nouvelle, la vente de systèmes de recharge pour véhicules à moteur et de stations de recharge rapide centralisées.
BYD Auto est une filiale de BYD Holdings (96,7866% des actions sont détenues, et les 3,2134% restants sont détenus par BYD (H.K.) CO., LIMITED, une société basée à Hong Kong). Jusqu'à présent, l'implantation de BYD dans l'industrie des nouvelles énergies au Guangxi a été clairement définie et la structure industrielle a pris forme.
Carte de l'industrie des nouvelles énergies dans le Guangxi
Depuis le mois d'avril de cette année, BYD s'est installée à Nanning, dans le Guangxi, et s'y est installée assez rapidement. Le 1er avril, il a été signalé que la production annuelle de BYD de 45 GWh de batteries d'énergie et de systèmes de stockage d'énergie devrait être installée dans le parc industriel de Lingli, dans le district de Qingxiu, à Nanning, avec un investissement total d'environ 14 milliards de RMB.
Le 8 avril, la société Guangxi Fudi Battery Co. (dénommée "Guangxi Fudi") a été officiellement créée avec le représentant légal He Long et un capital social de 50 millions de RMB. Ses activités comprennent la fabrication et la vente de batteries, le recyclage et l'utilisation en cascade de batteries d'énergie usagées pour les véhicules à énergie nouvelle, ainsi que les services de technologie de stockage de l'énergie.
Le 29 avril, Guangxi Fudi a acquis 1 301 mu de terrain dans le parc industriel de Lingli. Il s'agit de la première phase du projet de batterie de 45 GWh de Guangxi Fudi, et la construction commencera immédiatement. Le même jour, BYD et Nanning Production and Investment Group ont signé un accord portant sur un projet d'expansion des batteries de 10 GWh.
Le 17 mai, Nanning Yongzhou Fudi Battery Co., Ltd. a été créée, avec le représentant légal He Long et un capital social de 50 millions de RMB. Son champ d'activité comprend la fabrication de batteries, de produits en graphite et en carbone, de matériaux électroniques spéciaux, d'équipements domestiques intelligents, etc.
En juillet, BYD a créé trois nouvelles entreprises : Nanning BYD New Materials Co, Ltd, Nanning BYD New Energy Vehicle Comprehensive Test Field Co, Ltd et Guangxi ASEAN Fudi Battery Co, Ltd. Le 26 août, Guangxi Fudi a de nouveau remporté un terrain industriel de près de 1 200 mu dans la ville de Lingli, district de Qingxiu, pour un prix de transaction total d'environ 336 millions de RMB.
Le type d'industrie concerné est l'industrie des véhicules à énergie nouvelle. Jusqu'à présent, BYD a lancé cinq projets dans les districts de Qingxiu, Yongning et Wuming, dans la ville de Hengzhou et dans le comté de Longan.
| Emplacement du projet | Nom du projet | Progrès en cours | Investissement total |
|---|---|---|---|
| District de Qingxiu | Projet de batterie d'énergie de Guangxi Fudi d'une capacité annuelle de 45 GWh | - Phase 1301 acres de terrain en cours de construction ; La deuxième phase de 1198 acres de terrain a été retirée de la liste. | Environ 14 milliards de RMB |
| District de Yongning | Projet d'expansion de la batterie BYD de 10GWh | La production devrait commencer en septembre | Environ 2,5 milliards de RMB |
| Hengzhou | Projet BYD de production de 30 000 tonnes de carbonate de lithium | Créer une entreprise | 1,5 milliard de RMB |
| District de Wuming | Batteries hybrides ASEAN Fudi 10GWh et Projet de nouvelle batterie de 5GWh | Démarrage le 14 septembre | / |
| Comté de Long'an | Projet de site d'essai complet pour les véhicules à énergie nouvelle de BYD | Créer une entreprise | / |
Aujourd'hui, l'acquisition à 100 % de la nouvelle société par BYD signifie que la carte de l'industrie des nouvelles énergies de BYD à Nanning, Guangxi, a pris forme, couvrant l'ensemble de la chaîne industrielle des véhicules à nouvelles énergies, tels que la fabrication et la vente de véhicules, la production de matériaux pour les batteries, la fabrication de batteries et la production d'électricité. remplacement de la batterie des installations.
Résumer
Le 3 avril, BYD, qui fait partie des les 10 premières entreprises de batteries d'énergie dans le monde a annoncé qu'elle allait officiellement arrêter la production de véhicules à carburant, All in New Energy. Le passage complet aux véhicules à énergie nouvelle nécessite un soutien important en termes de matières premières et de capacité de production de batteries.
En outre, outre l'approvisionnement pour son propre usage, BYD s'adresse également à de nombreuses entreprises automobiles extérieures, notamment Tesla, Ford, Toyota, le groupe PSA, le groupe Daimler, le groupe Dongfeng, etc. Sur cette base, l'expansion des matières premières et des batteries d'alimentation de BYD s'est accélérée cette année.
Depuis le début de l'année, BYD a signé et mis en œuvre des projets de production de batteries d'énergie dans huit endroits, à savoir Xiangyang, Changchun, Yancheng, Guiyang, Taizhou Xianju, Nanning, Huangpi, Shengzhou (phase II) et Yichun. Jusqu'à présent, BYD a annoncé un total de 16 bases de production de batteries d'une capacité totale de 470 GWh.
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