Comment recharger une batterie de vélo électrique ? Un guide ultime pour votre ebike

La façon de charger la batterie de votre vélo électrique peut donc être un problème. Cet article est là pour répondre à vos questions et vous apprendre à utiliser une batterie de vélo électrique en toute sécurité.

1) Les vélos électriques utilisent-ils des batteries au lithium-ion ?

La batterie lithium-ion ayant une densité énergétique plus élevée, une durée de vie plus longue et un poids plus léger, et ayant également de bonnes performances en matière de protection de l'environnement, la plupart des batteries de vélos électriques sont aujourd'hui des batteries lithium-ion.

Certains pays, comme la Chine, ont mis en place des politiques visant à limiter le poids des vélos électriques, et la batterie lithium-ion, qui est très portable en raison de son poids léger, est devenue le premier choix, de sorte qu'elle a été appliquée à grande échelle aux vélos électriques et qu'elle deviendra à l'avenir la principale source d'énergie pour les batteries de vélos électriques.

2) Pourquoi les vélos électriques prennent-ils feu ?

Vous avez peut-être aussi vu des nouvelles concernant des vélos électriques qui ont pris feu. De nombreux initiés de l'industrie ont conclu que le problème était dû à des batteries lithium-ion de qualité inférieure et à une mauvaise méthode de chargement. Par conséquent, il est clair que les batteries lithium-ion de qualité produites par une marque professionnelle ne provoquent pas d'accidents si elles sont utilisées correctement.

En fait, les batteries lithium-ion font depuis longtemps partie de notre vie quotidienne. Les téléphones cellulaires, les ordinateurs portables, les banques d'alimentation que tout le monde utilise tous les jours, ainsi qu'une foule d'autres produits électroniques rechargeables, d'outils électriques, etc. utilisent des piles au lithium-ion. Le fait que nous utilisions ces produits tous les jours prouve que les piles au lithium sont sûres et peuvent être largement utilisées. Les batteries lithium-ion sont donc également sûres pour les vélos électriques.

Alors pourquoi y a-t-il des incidents de sécurité ? Principalement à cause de batteries lithium-ion de qualité inférieure et d'une utilisation inappropriée. Il existe trois matériaux principaux pour les batteries lithium-ion : le ternaire, le manganate de lithium et le phosphate de fer lithié, qui ont tous leurs propres avantages et inconvénients.

Parmi elles, la batterie ternaire au lithium-ion est la principale batterie utilisée par de nombreux fabricants de vélos électriques en raison de ses avantages en termes de densité énergétique et de légèreté, mais elle est légèrement inférieure au lithium-manganèse et au lithium-phosphate de fer en termes de sécurité.

Par conséquent, si vous achetez des piles ternaires au lithium-ion de qualité inférieure produites par des fabricants frauduleux, vous risquez de compromettre votre sécurité.

La fabrication d'une batterie au lithium-ion exige des normes techniques très élevées, ce qui oblige les fabricants à disposer d'une technologie de pointe pour garantir la qualité de la batterie au lithium-ion. Cependant, les fabricants et les marques de batteries lithium-ion ternaires sur le marché sont inégaux. Avec la popularité actuelle de la batterie au lithium-ion, la demande de batterie au lithium-ion dans l'industrie des batteries pour vélos électriques a explosé.

Il existe sur le marché un grand nombre de batteries lithium-ion de qualité médiocre produites par de petits fabricants. Outre le problème des méthodes de production, elles sont également de qualité inférieure en ce qui concerne l'utilisation des matériaux. Avec le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle au fil des ans, les fabricants frauduleux utilisent les batteries lithium-ion ternaires recyclées obsolètes des véhicules à énergie nouvelle.

La batterie au lithium-ion produite de cette manière n'est sérieusement pas conforme aux réglementations relatives aux produits, de l'intérieur à l'extérieur, et elle manque de cohérence et d'inspection de sécurité. Il n'y a pas non plus de système de gestion de la batterie à l'intérieur pour protéger la sécurité de la batterie. Ce type de batterie pour vélos électriques présente donc non seulement des performances médiocres en raison du problème de recyclage, mais aussi un manque de sécurité.

Les usines de piles au lithium-ion ordinaires ont des normes de production très strictes. Elles utilisent un grand nombre d'équipements de production professionnels standard, le raffinement de la machine garantissant l'homogénéité du produit.

Chaque cellule de batterie doit passer par de multiples processus de production, ainsi que par une série d'inspections de qualité strictes afin de garantir efficacement les hautes performances et la sécurité de la batterie. Par conséquent, nous devons choisir avec soin afin d'éviter ces produits de batterie ebike de qualité inférieure.

3. Comment charger une batterie de vélo électrique ?

Outre la qualité de la batterie lithium-ion elle-même, une utilisation raisonnable est également importante, non seulement pour éviter certains problèmes de sécurité, mais aussi pour aider à maintenir de bonnes performances de la batterie du vélo électrique et prolonger sa durée de vie.

• (1) Choisissez un chargeur adapté à la batterie lithium-ion utilisée dans le vélo électrique.
• (2) Évitez de charger l'appareil dans un environnement inférieur à 0℃ ou supérieur à 45℃ ;
• (3) Lors de la charge, ne pas surcharger, la tension et le courant ne doivent pas dépasser la valeur spécifiée.
• (4) Il est interdit d'utiliser la batterie à l'envers.
• (5) Il est strictement interdit d'utiliser le chargeur pour charger la batterie à proximité d'objets inflammables et explosifs.
• (6) Il est strictement interdit de charger les batteries dans la maison ; ne pas les stocker non plus dans la maison ou dans des environnements habités.
• (7) Il est strictement interdit de démonter et de réparer soi-même les piles. Si la batterie est inondée, trempée, imbibée, tombée ou heurtée, signalez-la à temps pour qu'elle soit réparée et testée.
• (8) Si le vélo électrique reste inactif pendant plus de 7 jours, il doit être mis hors tension et la batterie du vélo électrique doit être remplacée tous les 2 mois. Un entretien régulier permet de maintenir les batteries en bonne santé et de leur assurer une longue durée de vie.

4. comment gérer l'urgence de la batterie d'un vélo électrique ?

• (1) Lorsque la batterie de l'ebike est à haute température, l'alimentation électrique doit être coupée à temps ;
• (2) Éliminer les températures élevées en utilisant un extincteur à glace sèche (extincteur à dioxyde de carbone), en les recouvrant complètement de sable et en immergeant les piles à haute température dans de l'eau (bassin d'incendie, seau) ;
• (3) En cas de feu ouvert, utiliser immédiatement une bouche d'incendie pour refroidir.
• (4) Lorsque la batterie de l'ebike fume à haute température, elle est transférée dans une zone ouverte par un véhicule hydraulique afin d'isoler le bloc-batterie qui n'est pas en feu ;
• (5) Les portes et fenêtres intérieures doivent être ouvertes rapidement pour maintenir la ventilation, réduire la concentration ou la température de la fumée et éviter les blessures dues à la fumée ;