Consortium japonais d'échange de batteries Gachaco - les batteries seront fabriquées conjointement par Honda et Yamaha
Introduction générale
Fondée en 2022, Gachaco, une entreprise spécialisée dans les services d'échange de batteries, a pour objectif de fournir aux utilisateurs de motos électriques des services pratiques et efficaces. remplacement de la batterie de la moto des solutions en fournissant plate-forme d'échange de batteries. En lançant l'activité d'échange "Honda Mobile Power Pack e :", similaire au réseau taïwanais Gogoro, Gachaco s'engage à résoudre le problème de l'autonomie des véhicules électriques.
Afin d'améliorer encore sa technologie de partage des batteries, Gachaco a organisé un événement de partage des batteries d'octobre à novembre de l'année dernière, qui lui a permis d'accumuler une expérience précieuse.
Événement de partage de l'expérience de la batterie de Gachaco
Au cours de cette expérience d'un mois, Gachaco a sélectionné 30 participants et leur a offert la location gratuite des derniers cyclomoteurs électriques Honda EM1 e : et Benly e :. Les participants devaient payer pour les remplacement de la batterie dont le prix était très compétitif - seulement 300 yens (environ 15 yuans) par mois, et le coût de la batterie était de 300 yens par kilowattheure.
L'événement n'était ouvert qu'aux utilisateurs de la région de Tokyo et les participants devaient être en mesure de payer les frais correspondants avec une carte de crédit. Après l'événement, chaque participant a reçu une carte cadeau spéciale en guise de remerciement.
Lancement d'un service de partage de batteries pour les particuliers
Forte de son expérience réussie, Gachaco a officiellement ouvert son service de partage de batteries aux particuliers dans la région de Tokyo le 9 janvier 2024. Cela signifie que les utilisateurs individuels peuvent bénéficier des mêmes avantages que les entreprises clientes.
Le scooter EM1 e : de Honda est devenu le premier scooter de ce type. Changement de batterie moto pour les utilisateurs individuels, et son prix d'achat a été considérablement réduit à 97 200 yens (taxes et subventions du gouvernement local de Tokyo incluses), ce qui équivaut à environ $689 USD.
Gachaco a également lancé différents services d'abonnement aux batteries, dont un plan d'abonnement léger (1 078 yens par mois) et un plan d'abonnement standard (2 805 yens par mois), ainsi que des options de paiement à l'usage et à la consommation, avec des prix inférieurs à 200 yens (ou $1,50) par kilowattheure. Ces services sont conçus pour répondre aux besoins variés des différents utilisateurs.
Détails de la coopération entre Honda et Yamaha
En plus de l'annonce précédente selon laquelle Gachaco fournira batterie de moto En août 2024, Honda et Yamaha ont récemment publié un communiqué de presse annonçant que les futures motos électriques de Yamaha seront également fournies par Honda.
Ces scooters seront basés sur les scooters de livraison électriques EM1 e : et Benly e : de Honda, et les batteries utiliseront le système de remplacement de batterie Gachaco.
La coopération entre les deux parties devrait viser le Japon, qui dépend fortement de ce type de motocyclettes commerciales à basse vitesse, et les deux parties ont toujours été les leaders sur ce marché. On espère que la coopération mutuelle permettra de promouvoir plus rapidement la popularité des batteries.
Perspective internationale
Bien que Gachaco n'ait pas encore annoncé de plans spécifiques pour son expansion internationale, Honda a lancé l'EM1 e : sur plusieurs marchés étrangers tels que l'Europe et l'Indonésie, et prévoit de le promouvoir sur d'autres marchés dans le monde. Étant donné que Honda et Yamaha sont tous deux membres du consortium européen "Swappable Battery Motorcycle Consortium", cette alliance s'est également engagée à créer un module d'échange de batteries pouvant être utilisé par tous les constructeurs automobiles.
Si la technologie des modules de batterie développée conjointement par Honda et Yamaha sur le marché japonais est couronnée de succès, elle devrait être appliquée au marché européen, voire mondial, à l'avenir. Grâce à la coopération approfondie entre Honda et Yamaha dans les domaines de la fabrication de véhicules électriques et du partage de batteries, Gachaco et ses partenaires devraient jouer un rôle plus important sur le marché mondial des motos électriques.
Cette coopération permettra non seulement d'abaisser le seuil de coût des véhicules électriques, mais aussi de promouvoir la normalisation de la technologie des batteries, offrant ainsi aux consommateurs des solutions de transport électrique plus pratiques et plus durables.
Conclusion
Avec la demande mondiale croissante de véhicules à énergie propre, les motos électriques deviennent progressivement un élément important du transport urbain. Les efforts de Gachaco et de ses partenaires dans le domaine du partage des batteries sont essentiels pour promouvoir la maturité et le développement du marché des motos électriques. La coopération entre Honda et Yamaha est une étape importante dans ce processus, indiquant que l'ère de la mobilité électrique est sur le point d'arriver.
