De nombreuses sociétés cotées en bourse ont déployé des réserves de phosphate de lithium, de fer et de manganèse.
Introduction au contexte
L'industrie sait que, comparé au phosphate de fer lithié, le phosphate de fer lithié et de manganèse peut augmenter la densité énergétique de la batterie de plus de 15%, et qu'il présente les caractéristiques suivantes : sécurité, résistance aux basses températures et faible coût. Le phosphate de fer et de manganèse au lithium a pris une ampleur considérable sur le marché de la petite énergie et devrait être largement utilisé dans le numérique 3C, le marché de l'énergie et d'autres domaines.
Certaines institutions professionnelles prévoient que d'ici 2030, la part de marché du phosphate de fer et de manganèse au lithium atteindra plus de 30%. À l'heure actuelle, la Chine dispose d'une certaine capacité de phosphate de fer et de manganèse, et les batteries au phosphate de fer et de manganèse de nombreux fabricants sont entrées dans la phase de livraison d'échantillons et de certification par les constructeurs automobiles. Un certain nombre de sociétés cotées en bourse déploient activement leurs activités dans le domaine du phosphate de fer et de manganèse au lithium.
Une solution rentable pour les batteries
Plus de "manganèse" que le phosphate de fer-lithium, sera-t-il plus puissant ? Plusieurs experts de l'industrie ont déclaré que le phosphate de fer-lithium-manganèse peut être considéré comme une "combinaison" des avantages des deux voies d'accès aux batteries que sont le phosphate de fer-lithium et les matériaux ternaires. Les professionnels de l'industrie ont déclaré que le plus grand avantage de la voie du phosphate de fer-lithium-manganèse est son coût élevé.
À l'heure actuelle, les deux voies principales que sont le phosphate de fer lithié et les matériaux ternaires ont leurs propres avantages, et le phosphate de fer lithié et de manganèse combine les avantages des deux. D'une part, son coût de production est relativement faible, sa sécurité est élevée et il présente une bonne résistance aux basses températures ; d'autre part, sa plate-forme de tension est relativement élevée et sa densité énergétique peut être augmentée de 15% par rapport au phosphate de fer lithié.
Selon les experts de l'industrie, le phosphate de fer et de manganèse possède à la fois la haute tension du manganate de lithium et la haute stabilité du phosphate de fer et de lithium. Si le phosphate de fer et de manganèse à haute teneur en manganèse, à haute compacité et à haute capacité est développé avec succès, il remplacera le phosphate de fer et de lithium.
RONBAY TECHNOLOGY a déclaré qu'à l'avenir, les produits à base de phosphate de fer-manganèse de lithium pur remplaceront les matériaux ternaires à teneur moyenne et faible en nickel, et auront un large éventail d'applications sur le marché de l'énergie moyenne et faible et sur le marché du stockage de l'énergie. En plus d'être utilisé seul, le phosphate de fer et de manganèse peut également être mélangé à d'autres matériaux d'électrodes positives pour améliorer les performances des batteries.
Selon les experts, dans le domaine des véhicules à deux roues, l'utilisation mixte du phosphate de lithium fer manganèse, du manganate de lithium et des matériaux ternaires a été mise sur le marché, et le changement d'itinéraire a été pratiquement achevé.
HAITONG INTERNATIONAL estime que le composite de phosphate de lithium manganèse fer et ternaire 523, le LCO et d'autres matériaux peuvent intégrer davantage les avantages des matériaux, réaliser la complémentarité des cartes courtes, améliorer la densité énergétique, et les coûts de production correspondants augmenteront également.
Les sociétés d'actions A s'efforcent de déployer la batterie LMFP
Le phosphate de fer-lithium-manganèse, qui n'a pas encore atteint le stade de la certification et de la commercialisation de l'ensemble de la chaîne industrielle, est actuellement à la veille de la production de masse, et les échantillons de batteries sont entrés dans la phase d'essai et de certification par les constructeurs automobiles. Les entreprises cotées en bourse intensifient également leur mise en place et augmentent leur capacité de production.
Le personnel du département des valeurs mobilières d'EVE a déclaré aux journalistes que la batterie lithium fer manganèse phosphate de l'entreprise en était au stade de la livraison d'échantillons et que la filiale Jinquan New Material disposait d'une certaine capacité de production, les progrès spécifiques étant soumis à l'annonce.
HEZONG a déclaré le 22 juillet sur la plateforme d'interaction avec les investisseurs que l'entreprise avait achevé l'essai pilote de produits précurseurs de phosphate de lithium, de fer et de manganèse de type multiple et qu'elle avait commencé à envoyer des échantillons aux entreprises d'énergie nouvelle en aval pour qu'elles les testent.
Le responsable de Gotion High-tech a déclaré aux journalistes que le phosphate de lithium fer manganèse n'était pas l'activité principale de l'entreprise et que cette dernière disposait d'un modèle de brevet, mais que le plan d'application spécifique n'était pas encore connu.
De nombreux fabricants de matériaux cathodiques de premier plan réservent la capacité des matériaux LMFP
RONBAY TECHNOLOGY a annoncé le 20 juillet qu'elle prévoyait d'utiliser ses propres fonds pour investir 389 millions de yuans dans Skyland. À l'issue de la transaction, l'entreprise détiendra une participation de 68,25% dans Skyland. RONBAY TECHNOLOGY a déclaré que l'acquisition de Skyland est une étape importante dans la transformation de l'entreprise pour devenir un fournisseur complet de matériaux cathodiques. Si vous souhaitez en savoir plus sur les matériaux cathodiques, veuillez lire les articles suivants Les 5 premières entreprises de matériaux cathodiques à base de phosphate de fer lithié en Chine en 2022 sur notre site web.
Le directeur général de Skyland a déclaré que la ligne de production de phosphate de lithium fer manganèse de 10 000 tonnes de Linfen Zhongbei New Material, sous l'égide de Skyland, a été mise en service avec succès. Grâce à la coopération avec RONBAY TECHNOLOGY, Skyland sera renforcé en termes de capital, de gestion d'entreprise, de contrôle de la qualité, etc., ce qui permettra à l'entreprise de devenir rapidement plus grande et plus forte et de maintenir sa position de leader dans l'industrie.
Le 20 juillet, EASPRING a lancé trois nouveaux matériaux cathodiques, dont le phosphate de fer et de manganèse-lithium, et a présenté en détail les caractéristiques des produits et les avancées technologiques. Les lignes de production de phosphate de fer lithium manganèse de certaines sociétés cotées en bourse sont sur le point d'être mises en service.
Le responsable de Dynanonic a déclaré aux journalistes que l'entreprise mettra en production 110 000 tonnes de matériaux cathodiques à base de phosphate de lithium fer manganèse au cours du quatrième trimestre de cette année. En outre, le projet de base de production d'un nouveau matériau cathodique à base de phosphate avec une production annuelle de 330 000 tonnes à Qujing, Yunnan, révélé par Dynanonic au début de cette année, a également une capacité de phosphate de fer-manganèse-lithium. Si vous souhaitez obtenir des informations détaillées sur les fabricants de batteries LMFP, vous pouvez lire l'article suivant Les 10 premiers fabricants de batteries LMFP en Chine en 2022 sur notre site web.
En ce qui concerne la production de masse et le processus de commercialisation des piles au lithium fer manganèse phosphate, les professionnels de l'industrie ont déclaré que la certification des piles au lithium fer manganèse phosphate ne devrait pas prendre beaucoup de temps. Dans environ six mois, le phosphate de fer et de manganèse au lithium entrera dans la phase de commercialisation. Selon les experts, le développement du phosphate de fer manganèse lithium pur progresse sans heurts et les produits connexes devraient apparaître au milieu de l'année prochaine.
Les professionnels du secteur prévoient que les batteries lithium-fer-manganèse-phosphate pourront être produites en masse dès l'année prochaine. Après la production de masse, l'industrie pourrait avoir besoin d'un à trois ans pour résoudre les problèmes liés aux applications pratiques, puis passer à la maturité et à la commercialisation à grande échelle.
Les ressources en manganèse deviendront-elles le débouché ?
Comme le phosphate de lithium-fer-manganèse se trouve sur la "sortie", l'élément manganèse a également attiré l'attention du marché. De nombreuses institutions estiment qu'à l'avenir, le manganèse deviendra le "quatrième métal de batterie incontournable".
Selon les statistiques, chaque tonne de phosphate de lithium fer manganèse contient environ 330 kilogrammes de matières premières de manganèse. Selon CITIC Securities, le coût des matières premières du phosphate de fer et de manganèse au lithium est proche de celui du phosphate de fer au lithium, la principale différence résidant dans la modification de la quantité de manganèse nécessaire. Le cabinet de conseil Wood Mackenzie prévoit que l'utilisation du manganèse dans les batteries sera multipliée par cinq d'ici 2040.
Selon les professionnels du secteur, le phosphate de fer et de manganèse au lithium a un effet d'attraction général sur la demande de manganèse, mais il y a un effet d'attraction sur la demande de carbonate de manganèse de haute pureté et d'oxyde de manganèse.
Les experts de l'industrie estiment que, contrairement aux métaux rares tels que le cobalt, le manganèse est une ressource métallique importante et largement répandue, et que la voie du phosphate de lithium fer manganèse ne présente fondamentalement pas de problème de goulot d'étranglement au niveau des ressources.
