TOP 10 des fabricants chinois de batteries d'alimentation au phosphate de fer-lithium

D'ici novembre 2021, la capacité installée des batteries au phosphate de fer et de lithium en Chine aura atteint 64,8 GWh, représentant 50,5% de la proportion globale. Les batteries au phosphate de fer et de lithium ont donc largement dépassé les batteries ternaires en termes de production, de vente et d'installation.

Les modèles vedettes populaires tels que BYD Han EV, Tesla Model3, Wuling hongguang MINIEV et xiaopeng P7 ont été équipés de batteries au phosphate de fer lithié.

Avec les avantages d'une grande sécurité et d'un faible coût, les batteries au phosphate de fer lithié ont fait un retour en force. Outre les véhicules à énergie nouvelle, elles ont également un large champ d'application dans les domaines des navires et du stockage de l'énergie. On estime que les livraisons mondiales de batteries au phosphate de fer-lithium atteindront 480,1 GWh d'ici 2025. Le marché des batteries électriques au phosphate de fer-lithium étant très dynamique, vous devez vous demander qui fabrique les batteries au phosphate de fer-lithium.

Selon les données, les 10 premiers fabricants avec une capacité installée de batteries d'énergie au lithium fer phosphate en Chine en 2021 sont CATL, BYD, Gotion High-Tech, EVE, SVOLT, LISHEN, REPT, Great Power, Henan Lithium Power Source et ANC. Dix entreprises représentaient 98,7% du total.

Les 10 premiers fabricants de batteries au phosphate de fer lithié

CATL

Établi：2011

Profil de l'entreprise：CATL est l'un des premiers fabricants chinois de batteries d'énergie avec une compétitivité internationale, et la plus grande entreprise de batteries au lithium au monde avec la valeur marchande la plus élevée, se concentrant sur la recherche et le développement, la production et la vente de systèmes de batteries d'énergie pour véhicules à énergie nouvelle et de systèmes de stockage d'énergie.

En seulement une dizaine d'années de développement, la capacité de charge des batteries au lithium de CATL power a non seulement représenté la moitié du marché chinois, mais a également pris une longueur d'avance dans le monde, devenant le premier fabricant chinois de batteries au lithium-ion à entrer dans la chaîne d'approvisionnement des grandes entreprises automobiles internationales.

CATL a coopéré avec Tesla, BMW, Mercedes Benz, Toyota, FAW-Volkswagen et d'autres entreprises de premier plan, devenant ainsi le premier fournisseur mondial de batteries d'énergie. CATL dispose de quatre centres de recherche et de développement et de six bases de production. Cette année, elle a lancé une batterie sodium-ion très attendue, dotée d'une densité énergétique élevée.

Capacité d'installation :
La part de marché de CATL pour les batteries fer-lithium atteint 47,61 tonnes, dont environ 601 tonnes pour les voitures particulières, notamment Tesla Model3, Dongfeng fengshen E series, Hongguang MINI EV, Xiaopeng P7/P5/G3, BAIC EU series, Changan benben, European shield cat, SAIC roewe ei5, Nezha NO1/V, etc. Les autobus représentent environ 20% et soutiennent principalement Yutong, Jinlong, ZTO, CRRC, Jinlv, etc. ; les véhicules spéciaux représentent environ 20% et soutiennent principalement Yutong, Zoomlion, XCMG, SAIC Datong, Changan, Jiangling, Dongfeng, SAIC, etc.

Mise en page dynamique :
En novembre 2021, CATL a créé une unité en Corée du Sud pour fournir des batteries à Hyundai motor, notamment des batteries au lithium-fer-phosphate.

Outre Hyundai Motor, les batteries au phosphate de fer lithié de CATL ont également été commandées par de nombreux constructeurs automobiles internationaux. CATL fournira des batteries lithium-fer-phosphate de 42 kilowattheures pour le véhicule électrique commercial américain ELMS et assurera l'approvisionnement en batteries jusqu'en 2025.

Tesla aurait commandé 45 GWh de batteries lithium-phosphate de fer à CATL pour les ventes prévues en 2022, principalement pour les véhicules Model 3 et Model Y. L'achat par Tesla de batteries lithium-phosphate de fer de CATL a représenté 19% de ses livraisons totales, ce qui en fait le plus gros client.

CATL accélère également la mise en place de matériaux à base de phosphate de fer lithié. Après l'installation à Yichang du projet de batterie intégrée Bonpu, d'une valeur de 32 milliards de RMB, CATL a investi le 18 octobre dans Changzhou Liyuan, une entreprise spécialisée dans les matériaux à base de phosphate de fer-lithium.

Auparavant, CATL avait également investi dans Hunan Yuneng et Jiangxi Shenghua, deux entreprises chinoises de premier plan dans le domaine du phosphate de fer-lithium, et avait investi conjointement avec Germany Fang Nano pour créer Qujinglin Iron. En janvier de cette année, CATL et DFNM ont investi et construit un projet de phosphate de fer lithié d'une production annuelle de 80 000 tonnes dans le comté de Jiang 'an, dans la ville de Yibin, dans la province du Sichuan, avec un investissement total d'environ 1,8 milliard de yuans.

Emplacement：Ningde, Fujian

Valeur marchande globale : 1,258427 billion

Site web de l'entreprise : https://www.catl.com/

BYD

Établi：1995

Profil de l'entreprise：BYD est une entreprise de haute technologie qui se consacre aux innovations technologiques pour une vie meilleure. Après plus de 20 ans de croissance rapide, l'entreprise a créé plus de 30 parcs industriels dans le monde et a joué un rôle important dans les secteurs de l'électronique, de l'automobile, des nouvelles énergies et du transport ferroviaire. De la production et du stockage de l'énergie à ses applications, BYD se consacre à la fourniture de solutions énergétiques sans émissions. BYD est cotée aux bourses de Hong Kong et de Shenzhen, avec un chiffre d'affaires et une capitalisation boursière dépassant chacun 100 milliards de RMB.

Capacité d'installation :
La part de marché de BYD est de 32,1%, dont environ 90% pour les voitures particulières, y compris les séries QIN, Han, E, Tang, Song, Yuan et Dolphin de BYD, en plus de FAW Hongqi et FAW Pentium.

Mise en page dynamique :
À l'heure actuelle, l'ensemble de la batterie électrique pure de BYD a été remplacé par des batteries à lames, et le développement de la technologie des batteries à lames de deuxième génération est en cours d'accélération. La densité énergétique devrait atteindre plus de 180Wh/kg et la densité énergétique volumique 300Wh/L d'ici 2025.

Depuis cette année, le FAW red Flag E-QM5 est équipé de batteries à lames, le Changan, un modèle purement électrique, ainsi que les deux modèles de Jin Kang et de BAIC sont également équipés de batteries à lames. En outre, Tesla, Ford, Volkswagen, Daimler, Hyundai et d'autres entreprises automobiles internationales sont également en contact.

Toyota prévoirait de lancer d'ici la fin de l'année prochaine une petite voiture entièrement électrique, destinée au marché chinois et équipée de batteries à lames développées par BYD.

En termes de capacité de production, BYD agrandira sa base de Chongqing en 2021, construira de nouvelles bases à Changsha, Guiyang, Bengbu, Changchun, Jinan et dans d'autres villes chinoises, et convertira la capacité initiale des batteries de la province de Qinghai en batteries à lames avec un taux de commutation performant.

Emplacement：Shenzhen, Guangdong

Valeur marchande globale : 717,597 milliards d'euros

Site web de l'entreprise : https://www.byd.com

Gotion High-Tech

Établi：2005

Profil de l'entreprise：Hefei Gotion High-tech Power Energy Co, LTD (ci-après dénommée "Hefei Guoxuan") est une filiale à 100 % de Guoxuan High-tech. (La société est l'une des premières entreprises engagées dans la recherche et le développement indépendants, la production et la vente de batteries au lithium-ion pour les véhicules à énergie nouvelle en Chine, spécialisée dans la recherche et le développement, la production et l'exploitation de nouvelles batteries au lithium-ion et de leurs matériaux, avec des droits de propriété intellectuelle sur les technologies de base.

Les produits sont largement utilisés dans les véhicules commerciaux purement électriques, les véhicules de tourisme, les véhicules logistiques, les véhicules électriques hybrides et d'autres véhicules à énergie nouvelle, et un certain nombre de grandes entreprises nationales de véhicules à énergie nouvelle ont établi une coopération stratégique à long terme.

Capacité d'installation :
La part de marché de Gotion high-tech est de 11,5%, dont environ 80% pour les véhicules de tourisme, y compris les modèles Hongguang MINI EV, JAC iEV series, Chery eQ series, JAC Sihao, Chang 'an Benbens, Chang 'an Auchan, zero run T03, BAIC EC/EU series, Yujie Punk et d'autres modèles.

Mise en page dynamique :
Au début de cette année, Xu Xingwu, vice-président exécutif de l'Institut général de l'industrie et de la recherche Gotion High-tech, a déclaré que la densité énergétique de 210 Wh/kg de la batterie au phosphate de fer lithié serait atteinte avant la fin de l'année. Selon l'introduction, le produit de la batterie est une cellule souple, de taille 354*102*11,8, 0,33C, capacité de la cellule 55Ah, plate-forme de tension 3,2V, poids de la cellule 830g.

À l'heure actuelle, la densité énergétique de la cellule Gotion High-Tech a dépassé 210 Wh/kg, et la densité énergétique du système a atteint 160 Wh/kg. Dans le même temps, l'entreprise dispose également de capacités d'innovation structurelle et d'innovation matérielle dans le domaine de la réserve technologique. Elle étudie en profondeur le potentiel technologique du phosphate de fer lithié et développe des schémas structurels innovants tels que le type de grand cylindre et le JTM. Elle continue à repousser les limites supérieures de l'application du phosphate de fer lithié.

Volkswagen prévoit de produire en masse en 2023 une "cellule standard" 50 % moins chère que son coût actuel, avec des batteries au phosphate de fer-lithium dans le modèle d'entrée de gamme. À l'heure actuelle, Volkswagen est officiellement devenu le principal actionnaire de Guoxuan, et Gotion High-tech devrait devenir le principal fournisseur des batteries lithium-fer-phosphate de Volkswagen à l'avenir.

En termes de capacité, d'ici à la fin de 2020, l'entreprise dispose d'une capacité totale de 28 GWh de batteries électriques, dont 23 GWh de batteries électriques au lithium-fer-phosphate. Cette année, une capacité de production de 18 GWh sera ajoutée. Avec la modernisation des anciennes lignes de production, la capacité de production peut atteindre 50 GWh d'ici la fin de l'année, environ 100 GWh d'ici la fin de l'année prochaine et 300 GWh d'ici la fin de l'année 2025. La base de la capacité de production comprend le siège de Hefei, la zone de développement économique de Hefei, Lujiang, Nanjing, Qingdao, Tangshan, Nantong, Liuzhou, etc.

Emplacement：Hefei, Anhui

Valeur marchande globale : 75,195 milliards d'euros

Site web de l'entreprise : https://www.gotion.com.cn

EVE

Établi：2001

Profil de l'entreprise：EVE Energy Co., Ltd.est devenue une entreprise de plateforme de batteries au lithium de haute qualité compétitive au niveau mondial, possédant des technologies de base et des solutions complètes pour les batteries grand public et les batteries d'alimentation. Les produits sont largement utilisés dans le domaine de l'IdO et de l'Internet de l'énergie.

Capacité d'installation :
La part de marché d'EVE est de 1,9%, ce qui la place au quatrième rang, et dans le domaine des voitures particulières, elle soutient les entrepreneurs de Kevo. Le soutien aux véhicules spéciaux représente environ la moitié, les clients étant Nanjing Golden Long, Geely Sichuan Commercial vehicles, Dongfeng Motor, etc.

Mise en page dynamique :

À l'heure actuelle, la batterie au phosphate de fer lithié d'EVE fournit principalement des autobus, des bus et d'autres véhicules commerciaux, et a établi une coopération solide avec des clients tels que Nanjing Golden Long, Geely et Dongfeng. Dans le répertoire recommandé pour les lots 1 à 8 de véhicules à énergie nouvelle de cette année, EVE dispose d'un total de 187 modèles de soutien. À l'exception d'une batterie au lithium de trois yuans pour United New Energy, les 186 autres modèles sont tous des batteries au phosphate de fer-lithium.

Les principaux produits de l'entreprise peuvent atteindre une puissance ≥ 180Wh /kg pour les batteries au phosphate de fer lithié, qui ont été largement utilisées sur le marché des autobus, des véhicules logistiques et des voitures particulières.

En termes de capacité de production, EVE a considérablement augmenté sa capacité de production de batteries lithium-fer-phosphate cette année. En février et mars de cette année, Eva a augmenté deux fois sa capacité de production de batteries lithium-fer carrées pour véhicules.

Le 5 novembre, l'entreprise prévoit d'investir 6,2 milliards de yuans dans la construction d'un projet de grande batterie cylindrique de 20 GWh pour les voitures particulières et d'un projet de batterie carrée lithium-phosphate de fer de 16 GWh à Jingmen. Le 12 novembre, la capacité de production de la batterie fer-lithium de 14 GWh de l'entreprise a été mise en service. Le 29 novembre, le projet de batterie lithium-fer-phosphate de 50 GWh a été signé et réceptionné à Chengdu.

Emplacement：Huizhou, Huangdong

Valeur marchande globale : 200,057 milliards d'euros

Site web de l'entreprise : https://www.evebattery.com/

SVOLT

Établi：2016

Profil de l'entreprise：SVOLT Energy Technology était auparavant l'unité commerciale "batteries" de Great Wall Motor. SVOLT s'est engagée à être le fer de lance de l'innovation dans la fabrication et la R&D de la prochaine génération de matériaux, cellules, modules, systèmes de batteries, BMS et systèmes de stockage d'énergie. L'entreprise compte environ 3 100 employés, dont 1 400 ingénieurs en recherche et développement. Elle aura investi 26 milliards de yuans dans la planification globale de la construction d'usines d'ici à 2025.

Capacité d'installation :
SVOLT occupe la cinquième place avec une part de marché de 1,6%, et ses modèles de soutien sont tous des voitures particulières, y compris le Great Wall Ola Cat, etc.

Mise en page dynamique :

Actuellement, la batterie au phosphate de fer lithié L600 de première génération de SVOLT a été officiellement produite en masse, avec une capacité unique de 184Ah, une densité énergétique de 175Wh/kg, une charge rapide de 0-80%SOC, un temps de charge de moins de 45 minutes et un cycle de cellule unique de plus de 4000 fois, qui peut être compatible avec près de 80% des plates-formes de développement de véhicules électriques grand public de A0 à D.

La deuxième génération de cellules courtes au lithium fer phosphate L600 de SVOLT a été développée et devrait être produite en masse au troisième trimestre 2022. Les spécifications de la deuxième génération de cellules de phosphate de fer lithié à lame courte sont les mêmes que celles de la première génération, mais la capacité unique est augmentée à 196Ah, la densité énergétique dépasse 185Wh /kg, et la densité énergétique volumique dépasse 430Wh /L, ce qui appartient au niveau de pointe de l'industrie.

La cellule permet d'atteindre une autonomie de 550 km pour les modèles de classe A et de réaliser une charge rapide à 1,6°C avec une densité d'énergie élevée, ce qui permet de charger plus de 80% en 30 minutes.

Emplacement：Changzhou, Jiangsu

Site web de l'entreprise : https://www.svolt.cn/

LISHEN

Établi：1997

Profil de l'entreprise：Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co, Ltd (Lishen Battery) est une entreprise de haute technologie contrôlée par une entreprise publique et des actionnaires privés. (Lishen Battery) est une entreprise de haute technologie contrôlée par une société d'État et des actionnaires privés, dont le capital social s'élève à 272 millions USD. Jusqu'à présent, Lishen Battery a augmenté sa capacité de production annuelle jusqu'à 10 GWh et a conservé la plus grande part de marché de l'industrie mondiale des batteries lithium-ion pendant des années. Avec la prospérité de l'industrie des batteries électriques, Lishen Battery a établi des bases de production à Pékin, Qingdao, Suzhou, Wuhan, Shenzhen et Mianyang pour assurer un développement durable.

Capacité d'installation :
LISHEN se classe au 6e rang avec une part de marché de 1,3%, dont environ 8 sont des véhicules spéciaux. Parmi ses clients figurent BeiQI Foton, FAW Jiefang Qingdao, Shaanxi Automobile, Dongfeng, etc. Le secteur des voitures particulières est principalement soutenu par les séries JAC Sihao, JAC iEV, Baojun E et d'autres modèles.

Emplacement：Tianjin, Chine

Site web de l'entreprise : http://www.lishen.com.cn

REPT

Établi：2017

Profil de l'entreprise：REPT Energy Co. est l'une des entreprises investies par Tsingshan Industry (l'une des 500 entreprises du classement Fortune Global) dans le secteur des nouvelles énergies en combinant ses propres ressources minérales riches dans le monde. REPT Energy se consacre principalement à la recherche, au développement, à la production et à la vente, des cellules aux applications système des batteries lithium-ion de puissance et de stockage d'énergie, en se concentrant sur la fourniture de solutions de haute qualité pour l'alimentation des véhicules à énergie nouvelle et les systèmes de stockage d'énergie intelligents. Avec un capital social de 300 millions de yuans, l'entreprise a maintenant établi deux bases principales, à savoir la base de fabrication de Wenzhou et le centre de R&D de Shanghai.

Capacité d'installation :
REPT détient une part de marché de 1,2%, ce qui la place au 7e rang. La plupart de ses véhicules sont des voitures particulières, notamment la série E de Baojun, la Lingbao BOX, la Dongfeng Fengshen et d'autres modèles.

Emplacement：Wenzhou, Zhejiang

Site web de l'entreprise : http://www.chinarept.com

La grande puissance

Établi：2001

Profil de l'entreprise：Great Power (cotée sur le marché des entreprises en croissance de Shenzhen) a été fondée avec un capital social de 420 millions de RMB. Great Power est aujourd'hui pleinement entrée dans les domaines des systèmes de batteries pour véhicules à énergie nouvelle et des piles de charge CA et CC associées, des systèmes de stockage d'énergie domestique, des systèmes de stockage d'énergie en réseau ou hors réseau à grande échelle, et du recyclage des matières premières des batteries.

Capacité d'installation :
Great Power détient une part de marché de 0,7%, ce qui la place au huitième rang. Ses principaux modèles sont la série E de Baojun, la Lingbao BOX, la Wuling Rongguang EV, etc.
Valeur totale du marché : 17,617 milliards d'euros

Emplacement：Guangzhou, Guangdong

Site web de l'entreprise : https://www.greatpower-battery.net/

Henan Lithium Power Source

Établi：2001

Profil de l'entreprise：Henan Lithium Power Source Co. Ltd. est une filiale à 100 % du groupe GD, située dans le parc industriel national (Xinxiang) des sources d'énergie électrochimiques et physiques. Avec plus d'une décennie d'efforts de recherche et de développement, Lithium Power Source est devenue une entreprise de premier plan dans le domaine des énergies renouvelables, dotée d'un savoir-faire et d'une propriété intellectuelle considérables en matière de batteries et de matériaux lithium-ion.

Pour renforcer sa position de leader technologique et garantir la qualité de ses produits, Lithium Power Source a conclu un partenariat stratégique avec l'Institut de recherche sur les énergies nouvelles de l'Académie des sciences de Chine, le Centre d'ingénierie et de recherche de la province du Henan sur les sources d'énergie et les matériaux de traction, ainsi qu'avec un certain nombre d'universités de recherche.

Elle est capable de produire en masse des batteries lithium-ion prismatiques et à poche de différentes chimies. Ses produits ont été utilisés par des clients dans des vélos électriques, des motos électriques, des véhicules électriques, des onduleurs, des systèmes de stockage d'énergie, des produits électroniques grand public, etc.

Capacité d'installation :
La part de marché de Henan Lithium Power Source est de 0,4%, classée 9ème, les principaux modèles de soutien comprennent la série Dongfeng Junfeng EV, Fukang Elysee, etc.

Localisation : Xinxiang, Henan

Site web de l'entreprise : http://www.greenbatt.cn/

ANC

Établi：2016

Profil de l'entreprise：Jiangxi Anchi New Energy Technology Co. Ltd (ANC) est principalement impliqué dans un projet de batterie d'énergie nouvelle d'une production annuelle de 1 milliard d'Ah, avec un investissement total prévu de 3 milliards de yuans. Il devrait atteindre une valeur de production de 4 milliards de yuans et des bénéfices et taxes de 500 millions de RMB lorsque la production atteindra sa capacité nominale.

Fournir à la communauté des solutions de systèmes énergétiques propres de premier plan au niveau mondial ; se concentrer sur la R&D, la production et la vente de batteries de puissance.

Capacité d'installation :
ANC a une part de marché de 0,3%, se classant au 10e rang, et soutient principalement les modèles Changan Auchan, Dongfeng Junfeng EV, Changan Star et d'autres.
Valeur totale du marché : 717,597 milliards d'euros

Emplacement： Shangrao, Jiangxi

Site web de l'entreprise : http://www.anchitech.com/

Enfin, si vous souhaitez en savoir plus sur les fabricants de batteries d'énergie dans le monde, vous pouvez lire "Les 10 premières entreprises de batteries d'énergie dans le monde en 2021" ; ou vous pouvez en savoir plus sur les fabricants de batteries au lithium-ion en lisant l'article "Les 100 premiers fabricants de piles au lithium-ion en Chine". Et si vous trouvez ces articles utiles, vous pouvez également consulter d'autres articles de notre liste pour obtenir plus d'informations.