Les voitures électriques sont-elles sûres ? Pourquoi les batteries lithium-ion s'enflamment-elles d'elles-mêmes ?

Bonjour à tous, bienvenue sur notre chaîne ! Voici Fiona de Guangzhou Tycorun Energy Co, Ltd. Notre entreprise, Tycorun Energy, est l'un des leaders dans le domaine de l'énergie. fabricants de batteries lithium-ion de Chine.

Dans la vidéo d'aujourd'hui, nous allons donc parler de la sécurité des voitures électriques,

L'invention et l'histoire de la batterie lithium-ion.

Si vous êtes intéressé, continuez à regarder.

Récemment, l'un de mes clients m'a dit qu'il allait acheter une voiture électrique, mais il a entendu parler d'une voiture électrique qui s'enflamme d'elle-même. Il s'est donc inquiété de ce problème et m'a demandé pourquoi les batteries lithium-ion s'enflamment d'elles-mêmes. Aujourd'hui, nous allons illustrer ces questions pour vous.

Pour vous parler de la sécurité de la batterie lithium-ion, nous devons commencer par l'histoire et l'invention de la batterie.

Il y a environ 200 ans, en 1780, un anatomiste italien appelé Galvani a découvert qu'en utilisant deux couteaux métalliques différents sur la jambe d'une grenouille, il a constaté qu'il y avait de l'électricité et il a pensé qu'il s'agissait de bioélectricité, mais plus tard, cette affirmation a été rejetée par les gens.

Plus tard, environ 20 ans plus tard, en 1799, un physicien appelé Volt a réétudié cette affirmation, comme Galvani a découvert qu'il y avait de la bioélectricité dans les pattes des grenouilles, n'est-ce pas ? Cette découverte a été rejetée par les gens et en 1799, M. Volt a réétudié ce problème.

Il a découvert qu'il ne s'agissait pas de bioélectricité, mais que l'électricité provenait de deux métaux différents.

Il a ensuite utilisé deux métaux différents, l'argent et le zinc, pour inventer une nouvelle batterie, la plus originale du passé. Plus tard, en 1836, un certain Daniel a inventé une pile plus proche de la pile moderne, la pile à noyau de cuivre, mais plus tard, les gens ont pensé que l'acide sulfurique n'était pas aussi pratique que l'acide sulfurique.

Ils ont donc utilisé un électrolyte visqueux au lieu de l'acide sulfurique. Pourquoi un courant électrique peut-il être généré en utilisant deux métaux différents ? En fait, cela s'appelle chimiquement le fait que le potentiel de l'électrode métallique est différent. Quoi qu'il en soit, si deux métaux différents sont placés ensemble, ils vont générer un courant électrique ensemble.

Les gens continuent d'essayer quel type de métal est le meilleur à utiliser, puis ils tombent progressivement amoureux de l'utilisation d'un nouveau métal, appelé lithium-ion. Comme je l'ai mentionné, si deux métaux différents sont utilisés, ils vont générer de l'électricité, n'est-ce pas ? Les gens sont donc toujours à la recherche d'un meilleur matériau, et c'est ainsi qu'ils ont découvert le lithium. L'un des avantages du lithium est qu'il est très léger et a une densité élevée.

En fait, la première personne à avoir inventé le lithium est Edison. Notre grand scientifique Edison est en fait la première personne à avoir inventé le lithium, mais jusqu'en 1991, les gens n'utilisaient pas de batterie lithium-ion et en 1991, la société Sony a lancé la première batterie 18650.

La batterie lithium-ion a donc été inventée par Edison, mais elle n'a été utilisée qu'en 1991.

Cette batterie 18650 a une structure relativement simple, une nature relativement stable et un coût relativement bon marché, de sorte qu'elle a été largement utilisée dans notre vie quotidienne, par exemple dans notre banque d'alimentation, dans nos ordinateurs portables, etc.

Lorsque vous démontez l'intérieur de ces produits, vous pouvez voir que la plupart d'entre eux sont des batteries 18650.

Depuis quand a-t-on recommencé à étudier la batterie lithium-ion ?

Parlons des principes de la batterie lithium-ion. En fait, les principes de la batterie lithium-ion sont assez simples,

En fait, les batteries lithium-ion reposent sur quatre grands principes. Le premier est qu'elle est similaire à notre batterie d'origine, par exemple, elle a une électrode positive et une électrode négative, ce qui est similaire à notre batterie d'origine, à l'exception de ces deux mêmes, il y a aussi une couche de film entre le côté de l'électrode et le côté négatif.

Le choix du matériau du lithium est donc très important, le matériau de l'anode est le graphite.

De nos jours, il existe également une batterie lithium-ion populaire, la batterie ternaire au lithium. Ce matériau ternaire est en fait composé de trois matériaux : Le nickel, le cobalt et le manganèse. C'est la combinaison de ces matériaux qui a donné naissance à la batterie ternaire. Les deux sont des batteries au lithium-ion, alors quelle est la différence entre une batterie lifop4 et une batterie ternaire ?

Je vais les comparer sous trois aspects : Il s'agit de la sécurité, de la densité énergétique et des performances à basse température. Ok, lorsque nous regardons la batterie lifp4, sa densité est de 100~150wh/kg et lorsqu'il s'agit de la batterie ternaire, elle est de 200~300wh/kg, il est évident que la batterie ternaire est plus élevée que la batterie lfp. Ok, le deuxième point est la performance à basse température. La performance à basse température de la lfp est très faible, et celle de la batterie ternaire est d'environ 20 degrés.

Si vous vivez dans un pays du sud, vous ne vous en rendrez peut-être pas compte, mais si vous vivez dans un pays du nord, comme la Russie, ou dans des endroits très froids en hiver, vous vous rendrez compte que votre batterie ne fonctionne pas très bien en hiver, n'est-ce pas ? Par exemple, si vous sortez lorsqu'il neige, vous vous rendrez compte que votre téléphone est déjà éteint. Le troisième point concerne la sécurité. En ce qui concerne le premier et le deuxième point, la batterie ternaire était meilleure que la batterie lfp, n'est-ce pas ? Mais rien n'est parfait et quand on en vient à la troisième partie, quand on parle de sécurité, la batterie lfp est plus sûre que la batterie ternaire.

En fait, le type de batterie qui vous convient le mieux dépend de l'utilisation que vous en faites et du marché local. En fait, elles ont toutes deux leurs avantages et leurs inconvénients.

Pourquoi la sécurité est-elle de 800 degrés et de 200 degrés ? Cela signifie que lorsque la batterie surchauffe, la batterie lfp peut supporter jusqu'à 800 degrés, alors que la batterie ternaire peut supporter jusqu'à 200 degrés. Les gens se demandent pourquoi les batteries lithium-ion s'enflamment d'elles-mêmes. En fait, il y a plusieurs problèmes, l'un d'entre eux est la surchauffe, la surchauffe peut être due à la température élevée dans votre région et une autre raison est la décharge ou la charge excessive, ces raisons peuvent provoquer l'auto-inflammation de la batterie. Normalement, les batteries ont une protection contre la surcharge, mais si la protection contre la surcharge tombe en panne, l'auto-inflammation se produit.

Je suis sûr que vous avez entendu parler de l'auto-allumage de la voiture électrique Tesla, n'est-ce pas ? En fait, la voiture électrique Tesla utilise une batterie ternaire de type 18650. Si vous ouvrez leur voiture électrique, vous verrez que tout le dessous de la voiture électrique est constitué d'un grand nombre de batteries 18650. Vous me demanderez peut-être combien de batteries il y a dans la voiture Tesla, mais en général, il y a environ 8 000 batteries 18650. Vous pouvez donc imaginer que tout le dessous de la voiture électrique est constitué de ce type de batterie. Tesla a promis d'utiliser le meilleur système bms, mais il est vraiment difficile d'éviter que lorsqu'une batterie a un problème, c'est toute la batterie qui va brûler.

Il y a aussi une autre voiture électrique qui est beaucoup plus sûre, c'est la Buick Velite mais ils ont utilisé 96 pcs de batterie lithium ion carrée et c'est beaucoup plus facile pour le système bms de contrôler que de contrôler 8000pcs de batterie.

Si l'une des 96 piles brûle, vous avez encore le temps de vous échapper.

Ainsi, quoi qu'il arrive, qu'il s'agisse d'une voiture électrique ou d'un ordinateur portable, nous devons être très prudents lorsque nous utilisons la batterie. Mais ne vous inquiétez pas, elles sont toujours très sûres et en fait les batteries lithium-ion sont très sûres, chaque pièce de la batterie est passée par les tests stricts de l'usine. La sécurité est garantie si vous achetez des piles au lithium auprès de fabricants professionnels de piles au lithium, et TYCORUN ENERGY est l'un d'entre eux, avec 14 ans d'expérience professionnelle dans l'industrie des piles au lithium, et a toujours fourni d'excellents services OEM & ODM de piles au lithium et des solutions personnalisées et fiables d'utilisation de piles au lithium à des clients dans le monde entier.