Matériau du bloc-batterie - décomposition et introduction de matériaux internes

Parallèlement, on constate également que les matériaux polymères permettent de résoudre divers problèmes rencontrés par les batteries lithium-ion dans différents états, fonctions et structures.

Dans cet article, nous nous concentrerons sur l'introduction des matériaux des batteries d'accumulateurs et nous en explorerons les mystères.

Boîtier du bloc-batterie

Pour expliquer le matériau du bloc-batterie, nous commencerons par présenter le matériau du boîtier du bloc-batterie. Le matériau du boîtier du bloc-batterie doit présenter les caractéristiques suivantes : isolation électrique, dissipation thermique élevée et stabilité chimique.

Actuellement, le métal est largement utilisé comme matériau pour le boîtier de la batterie, et les matériaux composites sont de plus en plus appréciés en raison de leur excellente rigidité spécifique.

Parmi les matériaux métalliques utilisés dans le boîtier du bloc-batterie, la plaque d'acier présente un processus de fabrication simple, un faible coût, une bonne conductivité thermique, une bonne résistance aux chocs et de bonnes capacités de gestion thermique, et c'est un matériau couramment utilisé pour le boîtier.

Avec l'approfondissement des concepts de conception automobile légère, l'alliage d'aluminium est progressivement devenu le principal matériau choisi par les constructeurs automobiles. les 10 premières entreprises de batteries d'énergie dans le monde en raison de ses avantages tels que sa faible densité, sa grande rigidité et ses bonnes performances en matière de moulage sous pression.

Certains matériaux du boîtier de la batterie de la voiture de tourisme :

Système de connexion haute ou basse tension

Dans le matériau des batteries, les connexions haute et basse tension agissent comme les "nerfs" du système de batterie, transmettant efficacement l'énergie et les informations au monde extérieur.

Avec l'augmentation de la demande du marché pour les batteries haute tensionLes exigences en matière de connecteurs haute tension augmentent également.

Par rapport aux connecteurs traditionnels, les connecteurs haute tension supportent des tensions et des courants plus élevés. Ils doivent donc être plus sûrs, plus fiables et plus résistants aux intempéries.

La structure des connecteurs haute tension est beaucoup plus complexe. Un connecteur comprend des dizaines de pièces de précision, notamment des plastiques, des bornes, des ressorts, des boutons-pression, des coques intérieures, etc.

En même temps, l'intégration des connecteurs haute tension est très difficile. Au cours du processus d'intégration, il faut tenir compte de la compatibilité des produits et de l'interférence des champs magnétiques, puis de la dissipation de la chaleur et des problèmes d'étanchéité.

Système et matériaux de gestion thermique

La gestion thermique des batteries d'alimentation est une technologie clé dans le domaine des batteries lithium-ion. Son objectif principal est de garantir que la température de la batterie reste dans une fourchette sûre pendant l'utilisation et la charge. Le matériau de gestion thermique du bloc-batterie est un support technique indispensable pour atteindre cet objectif.

Ensuite, les principaux matériaux utilisés pour la gestion thermique des batteries d'alimentation seront présentés :

● Plaque de refroidissement : La plaque de refroidissement de la batterie est un dispositif terminal important dans le système de refroidissement du fluide de la batterie et de gestion de la chaleur. La chaleur transférée du boîtier de la batterie est absorbée par le fluide à l'intérieur de la plaque froide.

● Tuyau de refroidissement : Afin de garantir l'effet de refroidissement de la batterie, le tuyau de refroidissement doit être placé entre les cellules de la batterie. À l'heure actuelle, le nylon PA12 à longue chaîne de carbone est principalement utilisé pour extruder des tuyaux droits ou ondulés destinés à des applications de refroidissement dans les véhicules électriques.

● Fibre de contrôle de la condensation à deux voies HCCF : Lorsque la température et l'humidité changent dans un environnement semi-fermé ou étanche, le HCCF peut contrôler efficacement l'humidité dans l'environnement et supprimer la formation de brouillard et de condensation.

● Mousse d'isolation thermique : La mousse thermo-isolante possède d'excellentes caractéristiques telles que la légèreté, la souplesse, la résistance aux chocs, l'isolation thermique et la non-toxicité, ce qui lui permet d'assurer la protection et la résistance aux chocs des objets.

Il est donc devenu un nouveau type de matériau pour l'ignifugation, l'isolation thermique et la protection contre les chocs des modules de batterie.

Composants et matériaux de protection de la batterie

Le travail le plus important au niveau du bloc-batterie est de construire un système de protection efficace.

On ne peut ignorer l'importance des composants de protection des batteries pour leur sécurité. Les matériaux de protection des batteries peuvent non seulement assurer une protection fiable des batteries, mais aussi constituer une condition préalable à la réussite des batteries. test de batterie.

Ensuite, les principaux matériaux de protection des batteries seront présentés :

● Mousse ignifugée : À l'heure actuelle, la mousse ignifuge est principalement utilisée dans l'application de la mousse de gel de silice, qui est principalement utilisée pour l'étanchéité des blocs-batteries, et entre les modules et les batteries de certains modèles.

● Membrane imperméable et respirante : La membrane imperméable et respirante est un nouveau type de matériau polymère imperméable. La membrane imperméable et respirante est dotée de trous d'aération, ce qui permet d'équilibrer la pression de l'air à l'intérieur et à l'extérieur de la batterie et de libérer la chaleur.

● Feuille de silicone conductrice de chaleur : Grâce à l'élasticité et à la viscosité de la feuille de silicone thermoconductrice, l'ensemble du système a un certain effet tampon. La résistance thermique de contact entre le matériau à changement de phase et la batterie est réduite, et la performance de dissipation de la chaleur de l'ensemble du système est encore améliorée.

● Panneau époxy : Le panneau époxy, également connu sous le nom de tissu de fibres de verre, est fabriqué à partir de résine époxy et chauffé sous haute pression. Les performances électriques sont stables en cas d'humidité élevée et sont utilisées pour prévenir les courts-circuits électriques causés par les fuites de la batterie, et l'effet est très important.

● Support d'isolation protecteur : Le support est un support fixe pour l'installation de la batterie, qui joue le rôle de fixation de l'élément de batterie et de protection du serrage. Le matériau du support de fixation de la batterie doit être ignifuge, très résistant, très solide, avec une valeur CTI élevée, etc.

● Peau de la batterie : Le film PI est un matériau isolant en couche mince qui présente de bonnes performances. Le film PI présente une bonne stabilité chimique, une bonne résistance à l'humidité et une bonne résistance à la chaleur. Le film PI peut former un ruban résistant aux températures élevées, simple ou double face, pour la protection des emballages électroniques.

Résumé

En bref, dans le bloc-batterie, l'application de matériaux de boîtiers, de matériaux de gestion thermique et d'autres matériaux peut améliorer la sécurité, la densité énergétique et la durée de vie de la batterie.

Parallèlement, l'optimisation des matériaux doit également prendre en compte des facteurs tels que le coût et la durabilité afin d'obtenir le meilleur rapport qualité-prix.