Material de la batería

Material de la batería - descomposición e introducción de materiales internos

Descomponiendo el material del pack de baterías, encontrará que los materiales internos del pack de baterías se componen de cajas de baterías, enchufes de alta y baja tensión, sistemas de gestión térmica y espuma ignífuga y otros materiales protectores.
 
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Al mismo tiempo, también se ha descubierto que los materiales poliméricos están resolviendo diversos problemas que presentan las baterías de iones de litio en distintos estados, funciones y estructuras.

En este artículo nos centraremos en la introducción de los materiales de las baterías y exploraremos sus misterios.

Estuche para batería

A la hora de explicar el material de las baterías, primero se explicará el material de la carcasa. El material de la caja de la batería debe tener las características de aislamiento eléctrico, alta disipación de calor y estabilidad química.

En la actualidad, el metal se utiliza ampliamente como material de la carcasa de la batería, y los materiales compuestos se están valorando gradualmente debido a su excelente rigidez específica.caja de la batería

Entre los materiales metálicos utilizados en la carcasa de la batería, el material de chapa de acero tiene un proceso de fabricación sencillo, bajo coste, buena conductividad térmica, resistencia al impacto y capacidad de gestión térmica, y es un material de uso común para la carcasa.

Con la profundización de los conceptos de diseño ligero de automóviles, la aleación de aluminio se ha convertido gradualmente en el principal material seleccionado por las 10 empresas de baterías más importantes del mundo debido a sus ventajas, como la baja densidad, la alta rigidez y el buen rendimiento de la fundición a presión.

Algunos materiales de la carcasa de la batería del turismo:

Modelo del vehículoMaterial de la caja de la batería
Tesla RoadsterChapa de aluminio
BMW i3Chapa de aluminio
Chevrolet VoltChapa de acero
Honda Fit EVChapa de acero
Cadillac CT6Aleación de aluminio
Audi Q7 e-tronAleación de aluminio
Nissan LeafChapa de acero

Sistema de conectores de alta o baja tensión

En el material de las baterías, las conexiones de alta y baja tensión actúan como los "nervios" del sistema de baterías, emitiendo eficazmente energía e información al mundo exterior.

Con la creciente demanda del mercado de baterías de alto voltajeTambién aumentan las necesidades de conectores de alta tensión.

En comparación con los conectores tradicionales, los conectores de alta tensión soportan mayor tensión y corriente. Por lo tanto, se requiere una mayor seguridad, fiabilidad y resistencia a la intemperie.Sistema de conectores de baja tensión

La estructura de los conectores de alta tensión es mucho más complicada. En un conector intervienen docenas de piezas de precisión, como plásticos, terminales, muelles, botones a presión, carcasas interiores, etc.

Al mismo tiempo, la integración de conectores de alta tensión es muy difícil. Durante el proceso de integración, hay que tener en cuenta la compatibilidad del producto y las interferencias del campo magnético, seguidas de cuestiones de disipación del calor y estanqueidad.

Sistema y materiales de gestión térmica

La gestión térmica de las baterías es una tecnología clave en el campo de las baterías de iones de litio. Su principal objetivo es garantizar que la temperatura de la batería se encuentre dentro de un rango seguro durante su uso y carga. El material de gestión térmica en el material de la batería es un soporte técnico indispensable para lograr este objetivo.

A continuación, se presentarán los principales materiales para la gestión térmica de las baterías:

Placa de refrigeración: La placa de refrigeración de la batería es un importante dispositivo terminal en el sistema de refrigeración del fluido de la batería y de gestión del calor. El calor transferido desde la caja de la batería es absorbido por el fluido del interior de la placa fría.Sistema y materiales de gestión térmica

Tubo de refrigeración: Para garantizar el efecto de refrigeración de la batería, el tubo de refrigeración debe colocarse entre las celdas de la batería. En la actualidad, el nailon PA12 de cadena larga de carbono se utiliza principalmente para extrudir tubos rectos o corrugados para aplicaciones de tuberías de refrigeración en vehículos eléctricos.

Fibra de control de condensación bidireccional HCCF: Cuando cambian la temperatura y la humedad en un entorno semicerrado o hermético, el HCCF puede controlar eficazmente la humedad del ambiente y suprimir la generación de niebla y condensación.

Espuma aislante del calor: Dado que la espuma termoaislante posee excelentes características como ligereza, suavidad, resistencia al impacto, aislamiento térmico y no toxicidad, ofrece protección y resistencia al impacto para los objetos.

Por ello, se ha convertido en un nuevo tipo de material ignífugo, aislante térmico y a prueba de golpes para los módulos de baterías.

Componentes y materiales de protección de la batería

El trabajo más importante en el ámbito de las baterías es construir un sistema de protección eficaz.

No se puede ignorar la importancia de los componentes de protección del material de las baterías en la seguridad de las mismas. Los materiales de protección de las baterías no sólo pueden proporcionar una protección fiable a las baterías, sino que también son un requisito previo para que las baterías pasen prueba de batería.

A continuación, se presentarán los principales materiales de protección de las baterías:

Espuma ignífuga: En la actualidad, la espuma ignífuga se utiliza principalmente en la aplicación de espuma de gel de sílice, que se utiliza principalmente para el sellado de los paquetes de baterías, y entre los módulos y las baterías de algunos modelos.

Membrana impermeable y transpirable: La membrana impermeable y transpirable es un nuevo tipo de material impermeable polimérico. La membrana impermeable y transpirable tiene orificios de ventilación, que pueden equilibrar la presión del aire dentro y fuera de la batería y liberar calor.Componentes y materiales de protección de la batería

Lámina de silicona termoconductora: Debido a la cierta elasticidad y viscosidad de la lámina de silicona conductora del calor, todo el sistema tiene un cierto efecto amortiguador. La resistencia térmica de contacto entre el material de cambio de fase y la batería se reduce, y el rendimiento de disipación de calor de todo el sistema mejora aún más.

Tablero epoxi: La placa epoxi, también conocida como tela de fibra de vidrio, se fabrica con resina epoxi y se calienta a alta presión. El rendimiento eléctrico es estable en condiciones de alta humedad, y se utiliza para evitar cortocircuitos eléctricos causados por fugas de la batería, y el efecto es muy significativo.

Soporte de aislamiento protector: El soporte es una abrazadera fija para instalar la batería, que desempeña la función de fijar la célula de la batería y sujetar la protección. Se requiere que el material del soporte de fijación de la batería sea ignífugo, de alta resistencia, alta tenacidad, alto valor CTI, etc.

Piel de batería: La película PI es un material aislante de película fina con buenas prestaciones. La película PI tiene buena estabilidad química, resistencia a la humedad y resistencia al calor. La película PI puede formar una cinta resistente a altas temperaturas de una o dos caras para la protección de embalajes electrónicos.

Resumen

En resumen, en la batería de potencia, la aplicación de materiales de caja, materiales de gestión térmica y otros materiales puede mejorar la seguridad, la densidad de energía y la vida útil de la batería.

Al mismo tiempo, la optimización de los materiales también debe tener en cuenta factores como el coste y la sostenibilidad para lograr el mejor rendimiento económico.

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