La principale entreprise de dioxyde de titane, CNNC, a dépensé 510 millions de RMB pour des batteries au vanadium.

La CNNC a dépensé beaucoup d'argent pour développer des batteries au vanadium.

Ces dernières années, les entreprises de dioxyde de titane sont entrées dans le domaine des nouvelles énergies et ont mis en place la chaîne de l'industrie des batteries. Le 13 octobre 2022, le leader du dioxyde de titane CNNC a annoncé que l'entreprise prévoyait d'investir dans la création de Huili Vanergy Mining, dont le capital social s'élève à 510 millions de RMB et dont l'entreprise détient 100% des actions.

En termes de champ d'activité, les activités générales de Huili Vanergy Mining comprennent le lavage et le traitement des minerais, la vente de minerais métalliques, y compris l'exploration des ressources minérales, et l'exploitation des ressources minérales non charbonnières.

En juillet de cette année, CNNC a également signé un accord de coopération avec Weilide. Les deux parties mèneront une coopération complète et approfondie sur l'ensemble de la chaîne industrielle des batteries de stockage d'énergie à flux de vanadium.

Les batteries au vanadium ont un énorme potentiel commercial

Fondée en 1989, CNNC est un célèbre fabricant de dioxyde de titane en Chine. Ses principaux produits sont le dioxyde de titane rutile de haute qualité, qui est vendu dans plus de 50 pays et régions du monde. L'investissement de CNNC dans les batteries au vanadium repose sur l'énorme potentiel de ce secteur.

La batterie au vanadium, également appelée batterie à flux redox au vanadium, est une batterie redox dans laquelle la substance active circule sous forme liquide. Elle présente les avantages d'une bonne sécurité, d'une longue durée de vie, d'être écologique et de protéger l'environnement.

Il est connu que l'électrolyte de la batterie au vanadium et la pile sont indépendants l'un de l'autre, et que l'électrolyte est stocké dans un réservoir externe séparément, et que l'électrolyte ne peut pas s'écouler vers la pile de manière indépendante, et qu'il doit donc être transporté à l'intérieur par des pompes et des canalisations externes.

Avec l'amélioration progressive de la chaîne industrielle, les avantages des batteries au vanadium ont été reconnus par le marché et ouvriront une nouvelle phase de développement. On estime que la nouvelle échelle des batteries au vanadium en Chine atteindra 2,3GW en 2025 et 4,5GW en 2030.

Dans le domaine du stockage de l'énergie en particulier, les batteries au vanadium ont un grand potentiel. Il existe de nombreuses Entreprises de batteries de stockage d'énergie en Chine. On estime que la capacité installée cumulée des projets de stockage d'énergie par batteries au vanadium atteindra 24 GW en 2030, et que la taille du nouveau marché atteindra 40,5 milliards de RMB cette année-là.

Les ressources en vanadium et les politiques de la Chine sont propices au développement des piles au vanadium

La Chine est riche en ressources de vanadium. Selon les statistiques, en 2021, la Chine disposera de 9,5 millions de tonnes de réserves de minerai de vanadium disponibles pour l'exploitation minière, ce qui représente 39,6% des réserves mondiales. La production de vanadium représente 66% des réserves mondiales, ce qui constitue une garantie de ressources pour le développement des batteries au vanadium.

En termes de politique, la Chine a également publié plusieurs documents pour soutenir le développement des batteries au vanadium : En février 2022, la Chine a publié un plan de mise en œuvre pour le développement du stockage des nouvelles énergies, qui incluait la technologie des batteries à flux liquide de 100 mégawatts comme l'une des orientations clés pour s'attaquer à la technologie et à l'équipement de base du stockage des nouvelles énergies.

Le 29 juin, des documents pertinents publiés par la Chine ont clairement indiqué que les centrales électriques à stockage d'énergie électrochimique de moyenne et grande taille ne devaient pas utiliser les technologies suivantes pile ternaire au lithiumLes piles au vanadium sont des piles au sodium et au soufre, et ne doivent pas utiliser de piles électriques pour l'utilisation en cascade. Les initiés ont déclaré que, dans le cadre de la nouvelle politique, la batterie au vanadium à flux liquide deviendra un élément important du stockage électrochimique de l'énergie.

En ce qui concerne les grands projets, la première centrale électrique chinoise de stockage d'énergie à flux liquide de vanadium d'une capacité totale de GWh a été mise en service le 20 septembre 2022. La capacité installée du projet est de 1 million de kilowatts. En termes de stockage d'énergie, une batterie à flux liquide de vanadium de 250 MW/1GWh est utilisée. Le projet devrait être connecté au réseau d'ici la fin de l'année 2023.

Parallèlement, la Dalian Liquid Flow Battery Energy Storage and Peak shaving Power Station, la plus grande centrale de stockage d'énergie et d'écrêtement des pointes par batteries à flux liquide au monde, avec la plus grande puissance et la plus grande capacité, est entrée dans la phase finale de mise en service de la connexion au réseau, et devrait être officiellement mise en service à la mi-octobre.

La centrale de stockage d'énergie et d'écrêtement des pointes de Dalian Liquid Flow Battery est le premier projet national de démonstration de stockage d'énergie chimique à grande échelle approuvé par la Chine en avril 2016, avec une échelle de construction totale de 200 MW (puissance)/800 MWh (stockage d'énergie).

De nombreuses entreprises investissent beaucoup dans les batteries au vanadium

Outre la CNNC, de nombreuses entreprises accélèrent l'expansion des batteries au vanadium. Dans la soirée du 11 octobre 2022, Vanadium Titanium a annoncé qu'elle prévoyait d'investir conjointement avec Rongke Power pour créer la technologie de stockage d'énergie Vanadium Rong.

Selon le plan, Vanadium Rong Energy Storage Technology construira une ligne de production d'électrolyte d'une capacité de 2000 m3/an à Panzhihua, en Chine, en 2022 ; de 2023 à 2024, en fonction de la croissance du marché du stockage d'énergie par batterie au vanadium, elle négociera pour investir et construire une capacité de 60000 m3/an d'électrolyte au vanadium.

Il convient de noter que le 8 septembre 2022, Pangang Group Vanadium Titanium&Resources a officiellement changé de nom pour devenir Vanadium Titanium, afin de réaffirmer que le vanadium et le titane sont les activités stratégiques clés de développement de l'entreprise. La veille, Vanadium Titanium a également publié un plan d'augmentation fixe, et le montant total des fonds levés ne devrait pas dépasser 2,28 milliards de RMB (inclus).

Après déduction des frais d'émission, il est destiné à l'automatisation de l'industrialisation de l'électrolyte des batteries au vanadium et à la recherche et au développement d'applications (le montant du capital investi s'élève à 55 millions de RMB) ainsi qu'à d'autres projets.

Le projet de R&D sur l'automatisation de l'industrialisation et l'application de l'électrolyte des batteries au vanadium devrait jeter des bases solides pour l'ingénierie et le développement industriel de la nouvelle génération de batteries à flux de vanadium, promouvoir l'innovation dans la technologie de l'électrolyte des batteries au vanadium, réduire le coût de la technologie de stockage de l'énergie des batteries au vanadium et promouvoir le développement de l'industrie des batteries au vanadium.

Le 26 septembre 2022, WTECL a annoncé qu'elle utiliserait Detai Energy Storage comme plateforme de développement de l'industrie du stockage de l'énergie, qu'elle accélérerait son plan de transformation et de développement de l'industrie du stockage de l'énergie et qu'elle parviendrait à développer l'ensemble de la chaîne industrielle de l'entreprise dans le domaine du stockage de l'énergie des batteries à flux de vanadium.

La chaîne industrielle peut comprendre l'intégration des ressources en matériaux de stockage d'énergie, la purification et la fusion, les nouveaux matériaux de stockage d'énergie, le traitement des électrolytes, les piles, la R&D et la fabrication d'équipements, ainsi que l'intégration de projets. Le 31 août, WTECL a déclaré avoir investi avec HaiDe Limited pour établir et contrôler Detai Energy Storage.

Le groupe LB, également leader dans l'industrie du dioxyde de titane, a déclaré que l'institut de recherche sur les matériaux de batterie de l'entreprise menait actuellement des travaux de recherche et de développement sur la technologie des batteries au vanadium et stockait les technologies correspondantes.

À l'avenir, elle encouragera activement l'industrialisation des matériaux pour batteries au vanadium en fonction du marché des batteries au vanadium. En outre, State Grid Yingda, Zhiguang Electric, Yicheng New Energy et d'autres entreprises investissent également dans la chaîne industrielle des piles au vanadium.

CNNC dispose également d'un plan pour les batteries au lithium.

Avant les batteries au vanadium, CNNC a également un projet de batteries au lithium. Dès février 2021, CNNC a annoncé qu'elle investirait dans la construction d'un projet d'une production annuelle de 500 000 tonnes de phosphate de fer lithié. À l'époque, l'investissement total devait s'élever à 12,108 milliards de RMB.

En mai 2021, CNNC a dévoilé le plan d'émission non publique d'actions A en 2021, et le montant total des fonds à lever ne dépasse pas 7,091 milliards de RMB, qui seront utilisés pour des projets de recyclage en profondeur du dioxyde de titane, des projets de recyclage des ressources en phosphate monoammonique soluble dans l'eau (engrais soluble dans l'eau), des projets de phosphate de fer d'une capacité de 500 000 tonnes et des fonds de roulement supplémentaires.

Parmi eux, l'investissement total du projet avec une production annuelle de 500 000 tonnes de phosphate de fer est de 3,830 milliards de RMB, et le montant proposé des fonds levés est de 3,385 milliards de RMB. La première phase du projet permettra d'atteindre une production annuelle de 100 000 tonnes de phosphate de fer lithié, qui devrait être mise en production en 2023.

En Chine, il existe de nombreux fabricants de batteries lithium-fer-phosphate. Le 5 août de cette année, CNNC a déclaré que le projet de phosphate de fer de 100 000 tonnes de l'entreprise, avec une production annuelle de 500 000 tonnes de phosphate de fer lithié (phase I), avait commencé à être construit. Il est prévu d'effectuer une production d'essai avec des matériaux d'ici à la fin de 2022, puis de procéder à une production de masse en fonction de la production et de la vérification des produits.

Le projet de démonstration des matériaux de batteries nano-lithium-phosphate de fer, élaboré conjointement par l'entreprise et le groupe LS, a été mené à bien. Les produits à base de phosphate de fer ont été envoyés au fabricant de matériaux positifs pour vérification, et les produits à base de phosphate de fer-lithium seront envoyés au fabricant de batteries pour vérification. Le 12 août, CNNC a demandé l'approbation de la CSRC pour lever un maximum de 7,091 milliards de RMB.