Le prix des piles au lithium-ion va-t-il augmenter ?

Le 25 octobre, un document sur le thème de " l'Europe de l'Est " a été publié par la Commission européenne.prix des batteries lithium-ion La "lettre de contact" signée par Shenzhen BYD Lithium Electric Co. a attiré l'attention de toute l'industrie.

Selon le contenu de la lettre, en raison de l'évolution du marché, combinée à l'impact des restrictions d'énergie, les matières premières pour les batteries au lithium en 2021 augmentent continuellement par rapport à décembre 2020, ce qui entraîne une augmentation significative du coût global.

Dans ce contexte, Shenzhen BYD Lithium Electric Co. a décidé d'envoyer une "lettre de contact sur l'augmentation du prix des batteries lithium-ion". BYD a refusé de commenter cette rumeur le 26 octobre.

Pourquoi l'industrie est-elle si préoccupée par cette rumeur ? Parce que, compte tenu de la situation actuelle du marché, l'augmentation du prix des piles au lithium-ion est en effet très probable.

Les matières premières des piles au lithium sont en forte hausse

Depuis cette année, comme le mentionne la lettre de contact de BYD sur l'internet, le prix des matières premières des batteries au lithium ne cesse d'augmenter et il y a une grave pénurie d'approvisionnement. La plupart des fabricants de matériaux exigent une livraison au comptant et ne peuvent toujours pas garantir l'approvisionnement.

Selon les données, le 25 octobre, une partie de la cotation des matériaux de lithium a continué à augmenter, le carbonate de lithium a augmenté de 1000 yuans/tonne, l'électrolyte de 1000 yuans à 2000 yuans/tonne, l'hexafluorophosphate de lithium de 5000 yuans/tonne.

En outre, les prix au comptant du cobalt en Chine sont passés de moins de 240 000 yuans la tonne en avril de l'année dernière à plus de 380 000 yuans la tonne au 8 octobre, soit une hausse de près de 60%.

Du point de vue de la chaîne industrielle des piles électriques, le cobalt est la ressource la plus rare par rapport au lithium, et près de 99% des ressources chinoises en cobalt sont importées. La hausse continue des prix du cobalt pourrait entraîner une augmentation des prix des batteries et des voitures électriques.

En fait, la hausse du prix des batteries lithium-ion de BYD intervient après qu'une série de fournisseurs en amont de l'industrie des batteries d'énergie ont annoncé des augmentations de prix.

Le 9 octobre, ganfeng Lithium, un fournisseur de matières premières, a publié une lettre d'ajustement des prix, annonçant que la gamme de produits de lithium métal augmentera de 100 000 yuans par tonne. Le 17 octobre, Penghui Energy a publié une lettre d'augmentation des prix, énumérant divers projets de matières premières et les récents changements de prix.

La principale raison de ce phénomène est l'augmentation rapide de la demande de véhicules à énergie nouvelle. Bien que de nombreux propriétaires de véhicules à énergie nouvelle aient rencontré des "difficultés de chargement" pendant la période du festival, l'enthousiasme des consommateurs pour les véhicules à énergie nouvelle ne se dément pas.

Dans un sondage réalisé auprès d'internautes chinois, plus de 50 % ont répondu par la négative lorsqu'on leur a demandé si la difficulté de recharger une voiture avait influencé leur décision d'acheter un véhicule à énergie nouvelle.

La plupart des gens disent que la difficulté de chargement n'est qu'une situation particulière et que les véhicules à énergie nouvelle valent toujours la peine d'être achetés pour de courts trajets, ce qui montre que l'augmentation de la demande des consommateurs pour les véhicules à énergie nouvelle est toujours une tendance d'avenir.

Les fabricants de piles ont leur mot à dire sur l'augmentation du prix des piles au lithium-ion.

Dans le contexte de la hausse des prix des matériaux en amont, BYD, CATL et d'autres entreprises de l'industrie de l'automobile sont en train d'élaborer un plan d'action pour l'avenir. fabricants de batteries lithium-ion ont leurs propres mots. Le 26 octobre, CATL a démenti auprès des médias son intention d'augmenter les prix des batteries lithium-ion.

CATL a précédemment déclaré : "La hausse des matières premières en amont entraînera une certaine pression sur les coûts. D'une part, l'entreprise développe activement la chaîne industrielle, renforce la coopération en amont et en aval de la chaîne industrielle et garantit la stabilité de l'approvisionnement en matières premières ;

D'autre part, l'entreprise continue d'optimiser la conception des produits, d'améliorer leur performance, leur processus de production et leur rendement, ce qui permet de réduire efficacement les coûts. Nous insistons sur la différenciation des produits pour gagner le marché, pour fournir aux clients des produits de qualité, tout en maintenant un niveau de profit raisonnable".

Compte tenu de la hausse des prix dans l'industrie, le 26 octobre, des initiés de Guoxuan High-tech ont déclaré aux médias：

"Nous sommes également soumis à une forte pression. Nous attendons toujours et nous négocierons avec les entreprises pour savoir s'il faut augmenter le prix de nos batteries lithium-ion. Industrie des piles au lithium est très longue, l'entreprise continue à améliorer constamment la chaîne industrielle".

"Nous l'avons vu hier soir, mais il s'agit de l'augmentation du prix des cellules de BYD, et non du prix des batteries lithium-ion. De plus, les batteries de BYD sont davantage autoproduites et vendues, de sorte que l'impact global sur le marché devrait être faible." Le 26 octobre, un initié de l'entreprise de batteries électriques a déclaré aux médias.

Néanmoins, dans de nombreux cas, le marché des capitaux a déjà commencé à se réjouir. Ces derniers jours, les cours des actions de CATL, BYD et d'autres entreprises leaders dans le domaine des nouvelles énergies ont augmenté.

Mardi après-midi, le prix de l'action BYD était de 321,13 yuans par action, soit une hausse d'environ 26% par rapport au 29 septembre, tandis que CATL et Guoxuan High-tech ont augmenté d'environ 22% et 28% au cours de la même période.

Les financiers pensent que "les actions du secteur des nouvelles énergies ont connu une forte hausse récemment, parce que l'industrie des batteries lithium-ion continue d'augmenter, et que la tendance au développement des véhicules à énergie nouvelle et en tant qu'élément central du cycle des cellules se poursuivra".

Le coût augmente et l'écart entre les batteries haut de gamme se creuse.

Avec la croissance inattendue des véhicules à énergie nouvelle, l'approvisionnement en batteries de ces véhicules est mis à l'épreuve. Bien que les entreprises de batteries augmentent sans cesse leur production, elles ne peuvent pas arrêter la pression des matières premières du côté de l'offre.

Le lithium et d'autres métaux précieux devenant plus précieux, les matières premières se raréfient, ce qui entraîne une nouvelle hausse des coûts et creuse même le fossé de la "pénurie de batteries".

Les matériaux des batteries ont grimpé en flèche, ce qui a entraîné une hausse des coûts pour de nombreuses petites et moyennes entreprises en aval.

Dans le même temps, les constructeurs automobiles passent leurs principales commandes aux grands fabricants de batteries, ce qui empêche les petits et moyens fabricants de batteries, déjà accablés par les coûts, de les réduire par effet d'échelle.

Les principaux fabricants de piles ne peuvent pas absorber toutes les commandes à l'heure actuelle, ce qui entraîne une pénurie de piles. C'est une autre raison pour laquelle le prix des batteries lithium-ion pourrait augmenter.

À la fin du mois d'août de cette année, le PDG de Honeycomb Energy a déclaré que l'augmentation du prix des matières premières essentielles pour les batteries d'énergie était due au comportement du marché et qu'il n'y avait pas de solution à court terme ; les entreprises du secteur des batteries sont préoccupées par le problème de l'achat des matières premières.

L'écart actuel de capacité des piles électriques devrait être de 30 à 50%, et la gamme de produits des différentes entreprises. Cette année, l'année prochaine et l'année suivante, nous prévoyons même que la capacité des piles électriques sera limitée en 2025."

L'augmentation du prix des batteries lithium-ion aura-t-elle une incidence sur le prix des voitures électriques ?

Comme indiqué précédemment, les matières premières montent en flèche et les coûts des batteries augmentent également. Il existe un déficit de capacité dans les batteries électriques. L'augmentation du prix des batteries lithium-ion, qui pourrait se produire dans un avenir proche, aura-t-elle une incidence sur le prix des voitures électriques ?

Cette année, alors que les composants essentiels des véhicules électriques, les Batterie de voiture au lithium-ionLes fabricants de voitures électriques, en raison de l'augmentation du prix des matières premières en amont, ont également augmenté leurs prix de manière répétée. Certains consommateurs craignent que cela ne se traduise par une hausse des prix des voitures électriques.

À cet égard, un initié de l'industrie a déclaré : "Sur le marché actuel, il est peu probable que les constructeurs automobiles en aval augmentent le prix de vente des voitures. Même si le manque de cellules a été grave et a duré plus d'un an, il n'y a pas eu d'augmentation de prix à grande échelle."

Le prix des matières premières étant fixé par le marché, le prix d'achat réel des entreprises de production de piles est inférieur au prix fixé par le marché, et l'amélioration de la performance des produits, du rendement, du taux de groupe et d'autres facteurs des entreprises de production de piles peut compenser la pression exercée par l'augmentation du coût des matières premières.

Par conséquent, il est prévu que l'augmentation réelle des coûts des entreprises de batteries soit d'environ 20%-25% et que le volume d'achat du pouvoir de négociation de la coopération à long terme soit pris en compte.

La période de comptabilisation aura également un impact sur le prix d'achat réel des batteries par les constructeurs automobiles, et ces derniers pourraient conclure des accords de compensation avec les fabricants de batteries sur la différence d'augmentation des prix.

L'augmentation du coût des batteries sera transmise aux constructeurs automobiles en aval, mais pas en totalité, et finalement le prix d'achat des batteries par les constructeurs automobiles pourrait en fait augmenter d'environ 10%-20%.

Dans la répartition des coûts des matériaux des véhicules électriques, le coût des matériaux de la batterie représente environ 35%.

Par conséquent, si le prix de la batterie lithium-ion augmente effectivement d'environ 10%-20%, on peut estimer que le coût des matériaux du véhicule augmentera de 3,5-7%. Depuis le second semestre de l'année dernière, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont affiché une tendance à la hausse évidente.

Compte tenu de l'effet d'échelle et d'autres facteurs, le coût global des véhicules à énergie nouvelle pourrait diminuer, ce qui pourrait atténuer, voire compenser dans une certaine mesure, l'impact de la hausse du prix des batteries au lithium-ion.