Comment charger la batterie de ma voiture au lithium-ion ?

Avec le développement rapide de l'industrie des nouvelles énergies, les voitures électriques sont devenues très courantes dans notre vie. Nous sommes peut-être familiers avec la recharge piles rechargeables au lithium dans les téléphones portables, les ordinateurs et autres produits électroniques, mais face aux voitures électriques, comment recharger la batterie ? batterie lithium-ion pour voiture devient un problème.

La compréhension de ces informations peut non seulement faciliter l'utilisation de nos voitures électriques, mais aussi garantir la sécurité de la recharge dans une certaine mesure.

Comment calculer la vitesse et le temps de charge de la batterie lithium-ion d'une voiture ?

Calculer la vitesse de charge de la batterie lithium-ion de la voiture

La "vitesse de charge" correspond au nombre de kilowattheures que la batterie de voiture au lithium-ion peut charger par heure, calculé comme suit :

Vitesse de charge = tension de charge x courant de charge

Parmi eux, selon certains connaissances de base sur les batteries lithium-ionLa tension de charge est généralement de 220 V, le courant de charge est divisé en 16 A (charge en courant alternatif), 150-400 A (charge en courant continu). Plus le courant de charge est élevé, plus la vitesse de charge est rapide. Par exemple :

① Chargez avec un courant de 16A, vitesse de charge = 220×16= 3,5kwh. 3,5kWh signifie que la batterie lithium-ion d'une voiture peut être chargée à raison de 3,5 kilowattheures par heure.

② Chargez avec un courant de 200A, vitesse de charge = 220×200=44kWh. 44kWh signifie que 44 kilowattheures peuvent être chargés par heure dans une batterie lithium-ion.

Après avoir compris la vitesse de charge de la batterie lithium-ion de la voiture, vous pouvez mieux utiliser votre temps de charge, non seulement pour éviter une occupation excessive des ressources publiques, mais aussi pour éviter les accidents causés par un temps de charge trop long.

Calculer le temps de charge de la batterie lithium-ion de la voiture

Il est calculé comme suit :

Temps de charge = capacité de la batterie / (tension de charge x courant de charge)

Parmi eux, le Batterie au lithium 220V  est généralement utilisé, donc plus la capacité de la batterie de la voiture est grande, plus le temps de charge sera long ; plus le courant de charge est élevé, plus le temps de charge sera court. Par exemple :

(1) Pour la Tesla Model3 avec une capacité de batterie de 52 kWh, si elle est chargée avec un courant de 16 A, le temps de charge = 52 000/(220×16)=14,8 heures ; si le chargeur mural Tesla est utilisé pour charger avec un courant de 100 A, le temps de charge = 52 000/(220×100)=2,36 heures.

(2) Pour le Nio ES6 avec une capacité de batterie de 70 kWh, s'il est chargé avec un courant de 16A, le temps de charge =70000/(220×16)=20 heures.

Note : Maintenir la capacité de la batterie ternaire au lithium entre 20%~90% peut maximiser la durée de vie de la batterie, il est donc recommandé aux propriétaires de voitures d'essayer de ne pas épuiser complètement la batterie lithium-ion avant de la charger, et de ne pas la charger trop complètement.

Problèmes courants de chargement des batteries de voiture au lithium-ion

Les piles de chargement sont-elles toutes universelles ?

À l'heure actuelle, toutes les bornes de recharge et tous les véhicules à énergie nouvelle en Chine sont conçus selon des normes unifiées en termes d'interface de recharge, de logique de contrôle et de protocole de communication. Par conséquent, la plupart des bornes de recharge publiques disponibles sur le marché peuvent être utilisées de manière universelle.

Puis-je utiliser un câble non mis à la terre pour charger la batterie de ma voiture au lithium-ion ?

Si vous souhaitez effectuer une recharge à la maison, les câbles de mise à la terre sont très importants pour une utilisation sûre de l'électricité. Lorsque les appareils électriques présentent des problèmes d'isolation des fils, les câbles de mise à la terre peuvent empêcher que la coque métallique ne soit chargée et ne provoque un choc électrique.

Par conséquent, pour des raisons de sécurité, lorsque nous connectons l'électricité domestique pour charger la batterie lithium-ion de la voiture, nous devons d'abord vérifier s'il existe une ligne de mise à la terre.

Si vous ne savez pas si votre maison est reliée à la terre, vous pouvez demander à un électricien professionnel de se rendre chez vous pour effectuer un test. N'utilisez pas une ligne non reliée à la terre pour charger la batterie de voiture au lithium-ion.

Puis-je recharger ma voiture à partir d'une prise de courant à la maison ?

D'une manière générale, oui, veuillez vous référer aux instructions de chargement de la voiture. La prise de 16A dans la maison sera utilisée couramment, comme la plus grande prise électrique utilisée par le réfrigérateur, le climatiseur, le chauffe-eau électrique.

Si vous ne comprenez pas le courant de la prise domestique, vous pouvez juger d'après l'apparence, 10A est généralement une "prise à cinq yeux", 1 à trois yeux et 1 à deux yeux ; 16A est une "prise à trois yeux", en même temps plus large que la bouche de la prise de 10A.

La distance de chargement est trop longue, que dois-je faire ?

Si la distance entre la prise de courant et l'interface de chargement est importante, vous pouvez acheter un câble de rallonge spécial pour les véhicules à énergie nouvelle afin de résoudre le problème. Le câble de rallonge doit alors répondre à deux exigences :

(1) Le fil de rallonge doit être compatible avec le courant d'origine ;

(2) La taille du câble doit être de 4 mètres carrés ou plus et doit être en cuivre.

Certains propriétaires de voitures peuvent, par hasard, tirer des dizaines de mètres de fil électrique de leur domicile pour charger la batterie lithium-ion de leur voiture. Le coefficient de sécurité de cette méthode de chargement est très faible, elle n'est donc pas recommandée.

En utilisant ce mode de facturation :

①La carte de connexion équipée du véhicule n'identifie pas la tension, le courant et d'autres valeurs, l'inadéquation de la tension et du courant peut provoquer une combustion spontanée du véhicule ;

② Il est également facile de provoquer un incendie en cas de vent, de pluie ou d'autres intempéries.

Le chargement pendant la nuit pourrait-il faire chauffer les fils et les enflammer ?

En général, non. En effet, les composants de charge d'origine sont conformes aux normes nationales et ont un bon contact, ce qui garantit la sécurité de la charge. De plus, lorsque la batterie lithium-ion de la voiture est complètement chargée, la voiture coupe automatiquement le courant de charge, ce qui ne provoque généralement pas de réchauffement des fils et d'incendie.

Cependant, une surcharge à long terme peut avoir un impact sur la durée de vie de la batterie. En tant que propriétaire d'une voiture électrique, vous devez vous familiariser avec le bon sens en matière de charge, afin de mieux protéger la sécurité des personnes et la batterie de votre voiture au lithium-ion !

Les baisses de tension ou les coupures d'électricité affecteront-elles ma voiture électrique ?

En fait, les véhicules électriques ne représentent qu'un très faible pourcentage de la consommation d'électricité de la société. Par exemple, à l'heure actuelle, le nombre de véhicules électriques en Chine n'est que d'environ 5 millions, et même s'il passe à 100 millions, il représentera moins de 5% de la consommation totale d'électricité de la société. Il n'y a pas de problème de manque d'électricité pour la recharge.

La consommation d'électricité des voitures électriques n'est pas importante

Selon les données, la Chine comptait 6,03 millions de voitures électriques à la fin du mois de juin 2021. Il y avait 4,93 millions de véhicules électriques purs, représentant 81,7% du nombre total de véhicules à énergie nouvelle. À l'exception d'un petit nombre de véhicules commerciaux, la grande majorité de ces véhicules électriques purs sont des véhicules privés.

Si chaque voiture électrique est équipée d'une batterie lithium-ion de 50 kilowattheures (KWH) et est utilisée 100 fois par an, cinq millions de voitures électriques consommeront 25 milliards de KWH d'électricité par an.

En 2020, la consommation d'électricité de la Chine atteindra 7,5 billions de KWH, soit 20,275 milliards de KWH par jour. Les voitures électriques ne consomment que 3,3 millièmes de l'électricité de la société.

Utiliser l'électricité de la vallée pour charger la batterie lithium-ion de la voiture

En 2020, la consommation d'électricité de l'ensemble de la société était de 7,51 billions de KWH, dont l'industrie secondaire (fabrication, construction, exploitation minière, etc.) consommait 512 millions de KWH, soit 68,19%.

L'industrie secondaire, qui consomme le plus d'électricité, utilise le plus d'électricité pendant la journée. Par conséquent, l'ensemble de la société consomme plus d'électricité le jour et moins la nuit.

Afin de répondre à la demande d'électricité de toutes les couches de la société pendant la journée, tous les générateurs doivent produire de l'électricité en fonction de la demande d'électricité de pointe pendant la journée, et pendant la nuit, la production d'électricité ne peut pas être fortement réduite en raison de la faible consommation d'électricité, ce qui entraîne une différence d'électricité entre la pointe et la vallée.

Selon le bon sens, la différence de prix entre l'électricité de pointe et l'électricité de vallée est souvent importante. En Chine, par exemple, le prix de l'électricité de vallée est d'un tiers à un quart de celui de l'électricité de pointe.

Grâce à l'ajustement des prix, encourager une moindre utilisation de l'énergie de pointe et une plus grande utilisation de l'énergie de vallée, atténuer la contradiction entre l'offre et la demande d'énergie, et améliorer le taux de charge du réseau et le taux d'utilisation de l'équipement.

Les voitures électriques se caractérisent par leur utilisation pendant la journée et leur recharge pendant la nuit. Chaque véhicule électrique équipé d'une batterie lithium-ion est une petite station de stockage d'énergie mobile.

Si la grande majorité des véhicules électriques peuvent utiliser l'électricité des vallées pour se recharger la nuit, le réseau électrique aura l'effet d'un "écrêtage des pointes et d'un remplissage des vallées", ce qui permettra non seulement d'améliorer l'efficacité énergétique, d'ajuster la charge électrique, mais aussi d'économiser les ressources en énergie.

Pour les consommateurs, l'utilisation de l'électricité de la vallée pour recharger les voitures électriques permet également de réduire le coût des voitures. Selon certaines estimations, la recharge des batteries de voitures au lithium-ion avec l'électricité de la vallée ne coûte que quelques centimes par kilomètre.

Certains experts estiment que la différence actuelle entre les pics et les vallées de l'électricité chaque jour peut couvrir la charge de 40 millions de voitures électriques. Il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter d'une éventuelle panne de charge des voitures électriques.