Les 10 premières installations mondiales de batteries d'énergie
Selon les données, de janvier à février 2022, la capacité mondiale installée de batteries pour véhicules électriques atteindra 53,5 GWh, soit une augmentation de plus de 100% en glissement annuel. Les 10 premières entreprises de batteries d'énergie en 2021). Les dix premières entreprises ont une part de marché de 91,3%, et sont toutes originaires de Chine, du Japon et de Corée du Sud. Parmi elles, les entreprises chinoises occupent six sièges et le nombre de véhicules installés au cours des deux premiers mois a doublé, avec une part de marché de 56,4%.
| Classement mondial de la capacité installée des batteries d'énergie en janvier-février 2022 (unité : GWh) | ||||||
| Rang | Marque | Janvier-février 2022 | Janvier-février 2021 | Augmentation de la capacité installée en glissement annuel | Part de marché en janvier-février 2022 | Part de marché en janvier-février 2021 |
| 1 | CATL | 18.4 | 7.1 | 158.5% | 34.4% | 27.5% |
| 2 | LG Nouvelle énergie | 7.4 | 5.4 | 37.6% | 13.8% | 20.7% |
| 3 | BYD | 6.4 | 1.8 | 256.8% | 11.9% | 6.9% |
| 4 | Panasonic | 5.8 | 4.5 | 28.6% | 10.8% | 17.4% |
| 5 | SK On | 3.5 | 1.4 | 152.2% | 6.5% | 5.4% |
| 6 | CALB | 2.4 | 0.8 | 189.1% | 4.4% | 3.2% |
| 7 | Samsung | 2.0 | 1.5 | 30.7% | 3.8% | 6.0% |
| 8 | Guoxuan Hi-tech | 1.6 | 0.5 | 225.2% | 3.1% | 2.0% |
| 9 | SVOLT | 0.8 | 0.3 | 156.6% | 1.4% | 1.2% |
| 10 | EVE | 0.6 | 0.3 | 136.5% | 1.2% | 1.0% |
| Autres | 4.7 | 2.3 | 104.5% | 8.7% | 8.8% | |
| Total | 53.5 | 25.8 | 106.9% | 100% | 100% | |
Les 10 premières installations mondiales de batteries d'énergie
CATL
Profil de l'entreprise：
Ningde Times New Energy Technology Co. a été créée le 16 décembre 2011. Il s'agit d'une société de technologie d'innovation en matière de nouvelles énergies, leader au niveau mondial, qui se concentre sur la recherche et le développement, la production et la vente de systèmes de batteries d'alimentation pour véhicules à nouvelles énergies et de systèmes de stockage d'énergie. Les applications des nouvelles énergies fournissent des solutions et des services de premier ordre.
Les technologies de base comprennent les capacités de R&D et de fabrication de l'ensemble de la chaîne industrielle dans le domaine des batteries de puissance et de stockage d'énergie, des matériaux, des cellules, des systèmes de batteries, ainsi que du recyclage et de l'utilisation secondaire des batteries. De janvier à février, CATL s'est classée première sur la liste avec un volume de chargement de 18,4GWh, et sa part de marché mondiale a encore augmenté, atteignant 34,4%.
Selon l'analyse de l'END, un certain nombre d'entreprises chinoises dirigées par CATL sont à la tête de la croissance du marché, principalement en raison de l'expansion continue du marché chinois, et la plupart des entreprises chinoises ont augmenté leur part.
Valeur totale du marché : 1 116,664 milliards de RMB
Site web de l'entreprise：www.catl.com
LG Chem
Profil de l'entreprise：
LG New Energy (LG Energy Solution), une filiale du groupe sud-coréen LG. Leader mondial dans le domaine de la technologie des batteries, les activités de LG dans le domaine des nouvelles énergies couvrent les batteries de puissance, les petites batteries et les systèmes de stockage d'énergie.
LG New Energy emploie plus de 20 000 personnes dans le monde, possède 23 610 brevets de batteries pour véhicules électriques et a mis en place un système de production et d'exploitation mondialisé en Chine, en Corée du Sud, aux États-Unis, en Europe et en Indonésie. À l'heure actuelle, LG New Energy fournit des batteries électriques à Volkswagen, GM, Daimler, Ford, Hyundai, Kia, Audi, Porsche, Renault, Tesla et à d'autres grandes marques automobiles mondiales.
En février 2022, LG Energy et General Motors établiront une quatrième usine de batteries en coentreprise aux États-Unis.
Le 24 mars, on a appris que LG New Energy allait dépenser près de $1,4 milliard d'euros pour construire une deuxième usine indépendante de batteries pour véhicules électriques en Arizona, aux États-Unis ; le Canada construit sa première usine nationale de fabrication de batteries pour véhicules électriques à grande échelle.
Capital social : 1445,6984 millions de dollars US
Site web de l'entreprise：http://www.lgchemnj.com
BYD
Profil de l'entreprise：
BYD est une entreprise de haute technologie qui se consacre à "l'utilisation de l'innovation technologique pour satisfaire l'aspiration des gens à une vie meilleure". BYD a été créée en février 1995. Après plus de 20 ans de développement rapide, BYD a établi plus de 30 parcs industriels dans le monde entier, réalisant son plan stratégique sur six continents.
Les activités de BYD couvrent l'électronique, l'automobile, les nouvelles énergies et le transport ferroviaire, et jouent un rôle central dans ces domaines. De l'acquisition, du stockage et de l'application de l'énergie, elle élabore une solution complète en matière d'énergies nouvelles sans émissions.
BYD est une société cotée à Hong Kong et à Shenzhen, dont le chiffre d'affaires et la valeur totale du marché dépassent 100 milliards de RMB. De janvier à février, le volume de véhicules installés par BYD a atteint 6,4GWh, soit une augmentation de 256,8% d'une année sur l'autre, se classant troisième avec une part de marché de 11,9%.
Selon les données publiées par la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, de janvier à février, la capacité totale installée des batteries électriques en Chine était de 29,9 GWh, soit une augmentation de 109,71 TTP3 d'une année sur l'autre. BYD (6,29GWh) détient une part de marché de 21,07% en Chine.
Valeur totale du marché : 653,930 milliards de RMB
Site web de l'entreprise：http://www.byd.com/cn/index.html
Panasonic
Profil de l'entreprise：
Panasonic est une multinationale japonaise. Elle a été fondée par Matsushita Electric Industrial Co. en 1918. Elle a développé des produits de marque dans les domaines de l'électroménager, de l'électronique audiovisuelle numérique, de la bureautique, de l'aviation et bien d'autres encore, et jouit d'une renommée mondiale.
Il y a quelques jours, le site web officiel de Panasonic a annoncé que la société d'énergie de l'entreprise allait construire un nouveau site de production dans son usine de Wakayama, dans l'ouest du Japon, afin de produire de nouvelles batteries lithium-ion 4680 pour les véhicules électriques et d'étendre ses activités mondiales.
Parallèlement, selon le radiodiffuseur national japonais NHK, Panasonic envisage également de construire une nouvelle usine aux États-Unis et envisage de trouver des sites appropriés dans l'Oklahoma et le Kansas.
Fournir des batteries lithium-ion à Tesla et augmenter la production pour répondre à la demande du marché des véhicules électriques.Le 1er avril, il a également été rapporté que Panasonic a déclaré qu'il prévoyait d'investir 600 milliards de yens (environ 31,5 milliards de RMB) dans des domaines de croissance essentiels tels que les batteries automobiles et l'énergie de l'hydrogène.
Capitalisation boursière totale : 21,716 milliards de dollars US
Site web de l'entreprise：www.panasonic.cn
SK On
Profil de l'entreprise：
Fondée le 1er octobre 2021 et basée à Séoul, SK On a développé des technologies de batterie innovantes en réponse à la croissance du marché des véhicules électriques et à l'évolution des tendances technologiques. A développé avec succès des batteries de véhicules électriques à haute densité énergétique, et a produit en masse les batteries NCM622 (2014), NCM811 (2018) et NCM9½½ (2021).
Contrairement à la forte croissance des entreprises chinoises, la capacité installée de SK On était de 3,5GWh, soit une augmentation de 152,2% d'une année sur l'autre. Le 14 mars, SK On a annoncé la signature d'un protocole d'accord avec Ford et Koç Holding en vue de la création d'une coentreprise pour la production de batteries pour véhicules électriques. L'usine devrait entrer en service d'ici 2025, avec une capacité annuelle de 30GWh à 45GWh.
Capitalisation boursière totale : 21,716 milliards de dollars US
Site web de l'entreprise：http://www.sk-on.com/
CALB
Profil de l'entreprise：
Zhongxinhang est une entreprise de haute technologie spécialisée dans la recherche, la production, la vente et le développement d'applications commerciales pour les batteries d'énergie au lithium-ion, les systèmes de gestion des batteries, les batteries de stockage d'énergie, les produits intégrés connexes et les matériaux pour batteries au lithium. Elle s'engage à fournir des produits complets aux clients du monde entier. Elle propose des solutions et des services complets sur l'ensemble du cycle de vie.
L'entreprise a été créée en 2007 et son siège se trouve à Henan, en Chine. Ses produits ont été certifiés par l'IATF16949 et d'autres systèmes de qualité faisant autorité, et ont obtenu les certifications CE, UL, TUV, RoHS et d'autres certifications internationales.
En tant que centre technologique d'entreprise reconnu au niveau national, elle a mis en place une institution professionnelle indépendante de recherche et de développement, l'Institut chinois de recherche sur l'innovation et l'aviation, qui se consacre à la recherche, au développement et à l'application des technologies clés des batteries d'énergie, et à la création d'une plateforme d'innovation technologique dans le domaine des nouvelles énergies ayant une influence mondiale.
De janvier à février, la capacité totale installée des batteries d'énergie en Chine était de 29,9GWh, soit une augmentation de 109,7% d'une année sur l'autre. Il y a 41 entreprises de batteries d'énergie qui ont atteint le niveau de chargement des véhicules. Parmi elles, China Innovation Aviation (2,35GWh) détient une part de marché de 7,87% en Chine.
Capital social : 990,867116 millions de yuans
Site web de l'entreprise：http://www.calb.cn
Samsung SDI
Profil de l'entreprise：
Samsung SDI est une filiale du groupe Samsung dans le domaine de l'électronique, qui fait référence au département de production de tubes cathodiques de Samsung en Chine. Samsung SDI Co. Ltd. a été créée en 1970 pour fabriquer et vendre des batteries dans le monde entier. Samsung SDI Chine a établi 4 usines de production à Tianjin, Shanghai, Shenzhen et Dongguan respectivement.
Il s'agit de la plus grande base de production de tubes cathodiques au monde. L'entreprise opère dans trois secteurs, à savoir les produits chimiques, les matériaux électroniques et l'énergie. Elle fournit également de petites batteries lithium-ion pour les ordinateurs portables, les tablettes, les téléphones mobiles, les appareils portables, les banques d'alimentation, les outils électriques, les aspirateurs, les scooters électriques et les produits d'allumage, etc.
Contrairement à la forte croissance des entreprises chinoises, Samsung SDI a installé 2GWh, soit une augmentation de 30,7% en glissement annuel.
Site web de l'entreprise：www.samsungsdi.com
Capitalisation boursière totale : 7,494 milliards de dollars US
Gotion High-tech
Profil de l'entreprise：
Guoxuan Hi-Tech Co, Ltd. (ci-après dénommée "Guoxuan Hi-Tech") a été créée le 23 janvier 1995 et a son siège en Chine. Il s'agit de la première entreprise nationale de l'industrie chinoise des batteries d'énergie à entrer sur le marché des capitaux. Elle est spécialisée dans les équipements de production d'énergie, de transmission et de distribution d'énergie et d'autres secteurs d'activité.
Elle est l'une des premières entreprises à s'être engagée dans la recherche et le développement indépendants, la production et la vente de batteries lithium-ion pour véhicules à énergie nouvelle en Chine.
Les principaux produits comprennent des matériaux et des batteries au phosphate de fer-lithium et ternaires, des batteries de puissance, des systèmes de gestion de batterie et des batteries de stockage d'énergie. Les produits sont largement utilisés dans les nouveaux véhicules énergétiques tels que les véhicules commerciaux purement électriques, les véhicules de tourisme, les véhicules logistiques et les véhicules hybrides.
De janvier à février, Guoxuan Hi-Tech s'est classée huitième avec une capacité de chargement de 1,6 GWh, soit une augmentation de 225,21 TTP3T en glissement annuel. En outre, les entreprises de batteries telles que Guoxuan Hi-Tech accélèrent également leur déploiement à l'étranger.
Valeur totale du marché : 58,614 milliards de RMB
Site web de l'entreprise：www.gotion.com.cn
SVOLT
Profil de l'entreprise：
Honeycomb Energy est issue de Great Wall Motors. Il s'agit d'une entreprise de haute technologie dans le domaine des nouvelles énergies, spécialisée dans la recherche, le développement et la fabrication de batteries automobiles et de systèmes de stockage d'énergie. La société a été constituée en 2018 et son siège social se trouve à Changzhou, Jiangsu.
La plateforme de recherche et de développement technologique d'Honeycomb Energy couvre le monde entier et est synchronisée avec les technologies de pointe mondiales.
Le 24 janvier 2021, les résultats des statistiques chinoises sur les brevets automobiles ont été publiés, et Honeycomb Energy s'est classée première dans la liste TOP20 des divulgations de brevets sur les batteries d'énergie en Chine en 2021, avec 878 divulgations.
Parallèlement, sur la liste des 20 entités innovantes ayant divulgué des brevets sur les véhicules à énergie nouvelle en Chine en 2021, Honeycomb Energy occupe la deuxième place, avec 899 divulgations de brevets.
De janvier à février, Honeycomb Energy s'est classé neuvième avec une capacité de chargement de 0,8GWh, soit une augmentation de 156,6% d'une année sur l'autre. En outre, Honeycomb Energy accélère également son implantation à l'étranger.
Capital social : 324318.2011 millions RMB
Site web de l'entreprise：https://www.svolt.cn/
EVE
Profil de l'entreprise：
EVE a été créée en 2001 et a son siège à Huizhou, en Chine. Elle est le plus grand fournisseur de piles primaires au lithium à haute énergie en Chine et le cinquième au monde. Elle a été cotée dans le premier lot du Shenzhen GEM en 2009. Après 21 ans de développement rapide, elle est devenue une entreprise compétitive au niveau mondial dans le domaine des batteries au lithium.
De janvier à février, Yiwei Lithium s'est classé dixième avec une capacité de chargement de 0,6 GWh, soit une augmentation de 136,5% d'une année sur l'autre.
Le 29 mars, EVE a annoncé la signature d'une lettre d'intention avec une filiale du gouvernement hongrois de Debrecen. La société ou ses entités affiliées (qui seront désignées ultérieurement) ont l'intention d'acheter le bien immobilier cible au vendeur et d'établir une usine de fabrication de batteries d'énergie en Hongrie conformément aux conditions énoncées dans cette lettre d'intention.
Valeur totale du marché : 141,65 milliards d'euros
Site web de l'entreprise：www.evebattery.com
Plus précisément, de janvier à février, CATL s'est classé premier sur la liste avec un volume de chargement de 18,4 GWh, et sa part de marché globale a encore augmenté, atteignant 34,4% ; le volume de véhicules installés par BYD a atteint 6,4 GWh, soit une augmentation de 256,8% d'une année sur l'autre, se classant troisième avec une part de marché de 11,9%.
China Innovation Airlines s'est classée sixième, avec un volume de chargement de 2,4GWh, soit une augmentation de 189,1% en glissement annuel ; Guoxuan Hi-Tech, SVOLT et EVE Lithium Energy se sont classées huitième, neuvième et dixième avec des chargements de véhicules de 1,6GWh, 0,8GWh et 0,6GWh, soit une augmentation de 225,2%, 156,6% et 136,5% en glissement annuel, respectivement.
Contrairement à la forte croissance des entreprises chinoises, les taux de croissance des trois entreprises sud-coréennes ont été inégaux, avec un léger déclin de leur part globale. LG New Energy s'est classée deuxième avec 7,4 GWh, soit une augmentation de 37,61 TTP3 d'une année sur l'autre ; SK On a installé 3,5 GWh, soit une augmentation de 152,21 TTP3 d'une année sur l'autre ; Samsung SDI a installé 2 GWh, soit une augmentation de 30,71 TTP3 d'une année sur l'autre.
D'autre part, d'après les données de février, la capacité mondiale installée de batteries pour véhicules électriques était de 25,9 GWh, soit une augmentation de plus de 2,2 fois par rapport à la même période de l'année dernière. SNE a déclaré que malgré l'impact de l'épidémie de pneumonie de la nouvelle couronne, le marché des batteries pour véhicules électriques a continué à enregistrer une croissance stable pendant 20 mois consécutifs.
Selon l'analyse de l'END, de nombreuses entreprises chinoises, menées par CATL et BYD, sont à la tête de la croissance du marché, principalement en raison de l'expansion continue du marché chinois, et la plupart des entreprises chinoises ont augmenté leur part de marché.
Selon le "Livre blanc sur le développement de l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle (2022)" publié par l'institut de recherche, en 2021, les ventes mondiales de véhicules à énergie nouvelle atteindront 6,7 millions d'unités, soit une augmentation substantielle de 102,4% en glissement annuel, dont les ventes sur le marché chinois atteindront 3,548 millions d'unités, soit une augmentation de 160,1% en glissement annuel. À l'horizon 2022, EVTank prévoit que les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine atteindront 5,2 millions d'unités.
Le développement continu du marché des véhicules à énergie nouvelle a effectivement augmenté la demande de batteries de puissance dans mon pays. Du point de vue de la Chine, les données publiées par la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance montrent qu'entre janvier et février, la capacité installée des batteries de puissance dans mon pays s'est élevée à 29,9 GWh, soit une augmentation de 109,71 TTP3 d'une année sur l'autre.
Il y a 41 entreprises de batteries d'énergie qui ont atteint le niveau de chargement des véhicules. Parmi elles, CATL (14,7GWh), BYD (6,29GWh) et China Innovation Airlines (2,35GWh) détiennent respectivement 49,22%, 21,07% et 7,87% de parts de marché en Chine.
Au cours du premier trimestre de cette année, les entreprises chinoises, japonaises et coréennes se sont efforcées de se déployer, et les mouvements d'implantation se sont poursuivis :
Le 29 mars, EVE Lithium Energy a annoncé la signature d'une lettre d'intention avec une filiale du gouvernement hongrois de Debrecen. L'entreprise ou son entité affiliée (désignée ultérieurement) a l'intention d'acheter le bien immobilier cible au vendeur selon les termes et conditions stipulés dans cette lettre d'intention. La Hongrie a créé une usine de fabrication de batteries d'énergie.
EVE Lithium Energy, mais aussi des entreprises de batteries telles que Ningde Times, Funeng Technology, SVOLT, Weihong Power et Guoxuan Hi-Tech accélèrent également leur déploiement dans d'autres pays. Il y a quelques jours, le site web officiel de Panasonic a annoncé que la société d'énergie de l'entreprise allait construire une nouvelle installation de production dans son usine de Wakayama, dans l'ouest du Japon, afin de produire de nouvelles batteries lithium-ion 4680 pour les véhicules électriques et d'étendre ses activités à l'échelle mondiale.
Parallèlement, selon le radiodiffuseur national japonais NHK, Panasonic envisage également de construire une nouvelle usine aux États-Unis, d'après des personnes au fait du dossier. Et envisage de trouver des sites appropriés dans l'Oklahoma et le Kansas pour approvisionner Tesla en batterie lithium-ion et d'augmenter la production pour répondre à la demande du marché en matière de véhicules électriques. Le 1er avril, Panasonic a également annoncé son intention d'investir 600 milliards de yens (environ 31,5 milliards de yuans) dans des domaines de croissance essentiels tels que les batteries automobiles et l'énergie hydrogène.
Le 24 mars, on a appris que LG New Energy allait dépenser près de $1,4 milliard d'euros pour construire une deuxième usine indépendante de batteries pour véhicules électriques en Arizona, aux États-Unis ; le même jour, LG New Energy a déclaré avoir signé un accord avec le constructeur automobile américain Stellantis pour construire la première usine chinoise de fabrication de batteries pour véhicules électriques à grande échelle au Canada.
Le 14 mars, SK On a annoncé la signature d'un protocole d'accord avec Ford et Koç Holding en vue de la création d'une entreprise commune pour la production de batteries pour véhicules électriques.
La centrale devrait entrer en service d'ici 2025, avec une capacité annuelle de 30 à 45 GWh.
Avec la mise en œuvre continue des plans d'autres pays, les entreprises de batteries d'énergie accélèrent leur concurrence pour une part du marché mondial. Il est intéressant de savoir qui continuera à gagner dans la prochaine course aux armements.
