Las 10 instalaciones de baterías más importantes del mundo

Según los datos, de enero a febrero de 2022, la capacidad mundial instalada de baterías para vehículos eléctricos alcanzará los 53,5GWh, lo que supone un incremento interanual de más de 100%.(Aquí tienes un artículo que te ayudará a saber más sobre la Las 10 principales empresas de baterías eléctricas en 2021). Las diez primeras empresas tienen una cuota de mercado de 91,3%, y todas ellas proceden de China, Japón y Corea del Sur. Entre ellas, las empresas chinas ocupan seis puestos, y el número de vehículos instalados en los dos primeros meses se ha duplicado, con una cuota de mercado de 56,4%.

Las 10 instalaciones de baterías más importantes del mundo

CATL

Perfil de la empresa：
Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd. se fundó el 16 de diciembre de 2011. Es una empresa líder mundial en tecnología de innovación de nuevas energías, centrada en la investigación y el desarrollo, la producción y la venta de sistemas de baterías de potencia para vehículos de nuevas energías y sistemas de almacenamiento de energía. Las aplicaciones de nuevas energías proporcionan soluciones y servicios de primera clase.

Las tecnologías básicas incluyen las capacidades de I+D y fabricación de toda la cadena industrial en el campo de las baterías de potencia y almacenamiento de energía, materiales, celdas, sistemas de baterías, y reciclaje y utilización secundaria de baterías. De enero a febrero, CATL ocupó el primer puesto de la lista con un volumen de carga de 18,4GWh, y su cuota de mercado global siguió aumentando hasta alcanzar los 34,4%

Según el análisis de la SNE, varias empresas chinas, encabezadas por CATL, lideran el crecimiento del mercado, debido principalmente a la continua expansión del mercado chino, y la mayoría de las empresas chinas han aumentado su cuota.

Valor total de mercado: 1.116.664 millones de RMB

Sitio web de la empresa：www.catl.com

LG Chem

Perfil de la empresa：
LG New Energy (LG Energy Solution), filial del grupo surcoreano LG. Como líder mundial en tecnología de baterías, el negocio de nuevas energías de LG abarca baterías de potencia, baterías pequeñas y sistemas de almacenamiento de energía.

LG New Energy tiene más de 20.000 empleados en todo el mundo, cuenta con 23.610 patentes de baterías para vehículos eléctricos y ha establecido un sistema globalizado de producción y funcionamiento en China, Corea del Sur, Estados Unidos, Europa e Indonesia. En la actualidad, LG New Energy suministra productos de baterías eléctricas a Volkswagen, GM, Daimler, Ford, Hyundai, Kia, Audi, Porsche, Renault, Tesla y otras marcas automovilísticas líderes mundiales.

En febrero de 2022, LG Energy y General Motors crearán una cuarta planta de baterías conjunta en Estados Unidos.
El 24 de marzo se informó de que LG New Energy gastará casi $1.400 millones en construir una segunda fábrica independiente de baterías para vehículos eléctricos en Arizona (EE.UU.); Canadá construye su primera planta nacional de fabricación de baterías para vehículos eléctricos a gran escala.

Capital social: 1445,6984 millones de dólares

Sitio web de la empresa：http://www.lgchemnj.com

BYD

Perfil de la empresa：
BYD es una empresa de alta tecnología dedicada a "utilizar la innovación tecnológica para satisfacer el anhelo de las personas de una vida mejor". BYD se fundó en febrero de 1995. Tras más de 20 años de rápido desarrollo, BYD ha establecido más de 30 parques industriales en todo el mundo, realizando su disposición estratégica en seis continentes.

La estructura empresarial de BYD abarca la electrónica, la automoción, las nuevas energías y el transporte ferroviario, y desempeña un papel fundamental en estos campos. Desde la adquisición y el almacenamiento de energía hasta su aplicación, crea una solución integral de energía nueva con cero emisiones.

BYD es una empresa que cotiza en Hong Kong y Shenzhen, con una facturación y un valor total de mercado superiores a 100.000 millones de RMB. De enero a febrero, el volumen de vehículos instalados de BYD alcanzó los 6,4 GWh, con un incremento interanual de 256,81 TTP3T, situándose en tercer lugar con una cuota de mercado de 11,91 TTP3T.

Según los datos publicados por la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, de enero a febrero, la capacidad total instalada de baterías de potencia en China fue de 29,9GWh, lo que supone un aumento interanual de 109,7%. Entre ellas, BYD (6,29GWh) tiene una cuota de mercado de 21,07% en China.

Valor total de mercado: 653.930 millones de RMB

Sitio web de la empresa：http://www.byd.com/cn/index.html

Panasonic

Perfil de la empresa：
Panasonic es una empresa multinacional japonesa. Fue fundada por Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. en 1918. Ha desarrollado productos de marca relacionados con los electrodomésticos, la electrónica digital audiovisual, los productos de oficina, la aviación y muchos otros campos, y es mundialmente conocida.

Hace unos días, la página web oficial de Panasonic anunció que la empresa de energía de la compañía construirá una nueva planta de producción en su fábrica de Wakayama, al oeste de Japón, para fabricar nuevas baterías de iones de litio 4680 para vehículos eléctricos con el fin de ampliar su negocio global.

Al mismo tiempo, según la cadena nacional japonesa NHK, Panasonic también planea construir una nueva fábrica en Estados Unidos y estudia encontrar emplazamientos adecuados en Oklahoma y Kansas.

Suministrar baterías de iones de litio a Tesla y aumentar la producción para satisfacer la demanda del mercado de vehículos eléctricos.El 1 de abril, también se informó de que Panasonic dijo que planea invertir 600 mil millones de yenes (alrededor de 31,5 mil millones de RMB) en áreas de crecimiento centrales, tales como baterías de automoción y energía de hidrógeno.

Capitalización bursátil total: 21.716 millones de dólares estadounidenses

Sitio web de la empresa：www.panasonic.cn

SK On

Perfil de la empresa：
Fundada el 1 de octubre de 2021 y con sede en Seúl, SK On ha estado desarrollando tecnologías de baterías innovadoras en respuesta al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y a las tendencias tecnológicas cambiantes. Ha desarrollado con éxito baterías de alta densidad energética para vehículos eléctricos y ha producido en serie las baterías NCM622 (2014), NCM811 (2018) y NCM9½½ (2021).

A diferencia del fuerte crecimiento de las empresas chinas, la capacidad instalada de SK On fue de 3,5GWh, con un aumento interanual de 152,2%. El 14 de marzo, SK On anunció la firma de un memorando de entendimiento con Ford y Koç Holding para crear una empresa conjunta que produzca baterías para vehículos eléctricos (VE). Está previsto que la planta empiece a funcionar en 2025, con una capacidad anual de 30GWh a 45GWh.

Capitalización total del mercado: 21.716 millones de dólares

Sitio web de la empresa：http://www.sk-on.com/

CALB

Perfil de la empresa：
Zhongxinhang es una empresa de alta tecnología especializada en la investigación, producción, venta y desarrollo de aplicaciones de mercado de baterías de iones de litio, sistemas de gestión de baterías, baterías de almacenamiento de energía y productos integrados relacionados, así como materiales para baterías de litio. Se compromete a suministrar productos completos a clientes de todo el mundo. Soluciones y servicios completos para todo el ciclo de vida.

La empresa se fundó en 2007 y tiene su sede en Henan (China). Sus productos han superado la certificación IATF16949 y otras certificaciones autorizadas de sistemas de calidad, y han obtenido las certificaciones CE, UL, TUV, RoHS y otras certificaciones internacionales.

Como centro tecnológico empresarial reconocido a nivel nacional, ha creado una institución profesional independiente de investigación y desarrollo, el Instituto de Investigación de Innovación y Aviación de China, dedicada a la investigación, el desarrollo y la aplicación de tecnologías clave de baterías de energía, y a crear una plataforma de innovación tecnológica de nuevas energías con influencia mundial.

De enero a febrero, la capacidad total instalada de baterías de energía en China fue de 29,9 GWh, lo que supone un aumento interanual de 109,7%. Hay 41 empresas de baterías eléctricas que han conseguido cargar vehículos. Entre ellas, China Innovation Aviation (2,35GWh) tiene una cuota de mercado de 7,87% en China.

Capital social: 990,867116 millones de yuanes

Sitio web de la empresa：http://www.calb.cn

Samsung SDI

Perfil de la empresa：
Samsung SDI es una filial del Grupo Samsung en el campo de la electrónica, que hace referencia al departamento de producción de tubos de imagen de Samsung en China. Samsung SDI Co., Ltd. se fundó en 1970 para fabricar y vender baterías en todo el mundo. China Samsung SDI ha establecido 4 plantas de producción en Tianjin, Shanghai, Shenzhen y Dongguan respectivamente.

Es la mayor base de producción de tubos de imagen del mundo. La empresa opera en tres sectores: productos químicos, materiales electrónicos y energía. Además, también suministra pequeñas baterías de iones de litio para ordenadores portátiles, tabletas, teléfonos móviles, dispositivos para llevar puestos, teléfonos móviles, bancos de energía, herramientas eléctricas, aspiradoras, patinetes eléctricos y productos de encendido, etc.

A diferencia del fuerte crecimiento de las empresas chinas, Samsung SDI instaló 2GWh, un aumento interanual de 30,7%.

Sitio web de la empresa：www.samsungsdi.com

Capitalización total del mercado: 7.494 millones de dólares

Gotion Alta tecnología

Perfil de la empresa：
Guoxuan Hi-Tech Co., Ltd. Ltd. (en lo sucesivo, "Guoxuan Hi-Tech") se fundó el 23 de enero de 1995 y tiene su sede en China. Es la primera empresa nacional de la industria china de baterías eléctricas que entra en el mercado de capitales. energía, equipos de transmisión y distribución de energía y otros sectores empresariales.

Es una de las primeras empresas dedicadas a la investigación y el desarrollo independientes, la producción y la venta de baterías de iones de litio para vehículos de nueva energía en China.

Los principales productos incluyen materiales y baterías ternarias y de fosfato de hierro y litio, paquetes de baterías de potencia, sistemas de gestión de baterías y paquetes de baterías de almacenamiento de energía. Los productos se utilizan ampliamente en vehículos de nueva energía, como vehículos comerciales eléctricos puros, vehículos de pasajeros, vehículos logísticos y vehículos híbridos.

De enero a febrero, Guoxuan Hi-Tech ocupó el octavo puesto con una capacidad de carga de 1,6GWh, con un incremento interanual de 225,2%. Además, empresas de baterías como Guoxuan Hi-Tech también están acelerando su implantación en el extranjero.

Valor total de mercado: 58.614 millones de RMB

Sitio web de la empresa：www.gotion.com.cn

SVOLT

Perfil de la empresa：
Honeycomb Energy tiene su origen en Great Wall Motors. Es una nueva empresa de alta tecnología energética especializada en la investigación, el desarrollo y la fabricación de baterías de potencia para automóviles y sistemas de almacenamiento de energía. La empresa se constituyó en 2018 y tiene su sede en Changzhou, Jiangsu.

La plataforma de investigación y desarrollo tecnológico de Honeycomb Energy abarca todo el mundo y está sincronizada con las tecnologías punteras mundiales.
El 24 de enero de 2021 se publicaron los resultados de las estadísticas de patentes de automóviles de China, y Honeycomb Energy ocupó el primer lugar en la lista TOP20 de divulgaciones de patentes de baterías de energía de China en 2021 con 878 divulgaciones.

Al mismo tiempo, en la lista TOP20 de entidades innovadoras en divulgaciones de patentes de vehículos de nueva energía de China en 2021, Honeycomb Energy ocupa el segundo lugar, con 899 divulgaciones de patentes.

De enero a febrero, Honeycomb Energy ocupó el noveno puesto con una capacidad de carga de 0,8 GWh, lo que supone un aumento interanual de 156,6%. Además, Honeycomb Energy también está acelerando su implantación en el extranjero.

Capital social: 324318,2011 millones de RMB

Sitio web de la empresa：https://www.svolt.cn/

EVE

Perfil de la empresa：
EVE se fundó en 2001 y tiene su sede en Huizhou (China). Es el mayor proveedor de baterías primarias de litio de alta energía de China y el quinto del mundo. Cotizó en el primer lote de Shenzhen GEM en 2009. Tras 21 años de rápido desarrollo, se ha convertido en una empresa plataforma de baterías de litio competitiva a escala mundial.

Al mismo tiempo, cuenta con tecnologías básicas y soluciones integrales para baterías de consumo y baterías de energía, y sus productos se utilizan ampliamente en los campos de Internet de las Cosas e Internet de la energía.De enero a febrero, Yiwei Lithium ocupó el décimo lugar con una capacidad de carga de 0,6GWh, un aumento interanual de 136,5%.

El 29 de marzo, EVE emitió un anuncio para firmar una carta de intenciones con una filial del gobierno húngaro de Debrecen. La Sociedad o sus entidades afiliadas (que se designarán más adelante) tienen la intención de comprar el Inmueble Objetivo al Vendedor y establecer una planta de fabricación de baterías eléctricas en Hungría de conformidad con los términos y condiciones establecidos en esta Carta de Intenciones.

Valor total de mercado: 141.650 millones de euros

Sitio web de la empresa：www.evebattery.com

En concreto, de enero a febrero, CATL ocupó el primer puesto de la lista con un volumen de carga de 18,4 GWh, y la cuota de mercado global aumentó aún más, alcanzando las 34,4%; el volumen de vehículos instalados de BYD alcanzó los 6,4 GWh, con un aumento interanual de 256,8%, situándose en tercer lugar con una cuota de mercado de 11,9%.

China Innovation Airlines ocupó el sexto lugar, con un volumen de carga de 2,4 GWh, lo que supone un aumento interanual de 189,1%; Guoxuan Hi-Tech, SVOLT y EVE Lithium Energy ocuparon los puestos octavo, noveno y décimo, con 1,6GWh, 0,8GWh y 0,6GWh de carga de vehículos, lo que supone un aumento interanual de 225,2%, 156,6% y 136,5%, respectivamente.

A diferencia del fuerte crecimiento de las empresas chinas, las tasas de crecimiento de las tres empresas surcoreanas fueron desiguales, con un ligero descenso de su cuota global. LG New Energy se situó en segundo lugar con 7,4 GWh, un aumento interanual de 37,6%; SK On instaló 3,5 GWh, un aumento interanual de 152,2%; Samsung SDI instaló 2 GWh, un aumento interanual de 30,7%.

Por otro lado, a juzgar por los datos de febrero, la capacidad mundial instalada de baterías para vehículos eléctricos fue de 25,9 GWh, lo que supone un aumento de más de 2,2 veces en comparación con el mismo periodo del año anterior. Según la SNE, a pesar del impacto de la nueva epidemia de neumonía coronaria, el mercado de baterías para vehículos eléctricos ha logrado un crecimiento estable durante 20 meses consecutivos.

Según el análisis de la SNE, muchas empresas chinas, encabezadas por CATL y BYD, lideran el crecimiento del mercado, debido principalmente a la continua expansión del mercado chino, y la mayoría de las empresas chinas han aumentado su cuota.

Según el "Libro Blanco sobre el Desarrollo de la Industria China de Vehículos de Nuevas Energías (2022)" publicado por el instituto de investigación, en 2021, las ventas mundiales de vehículos de nuevas energías alcanzarán los 6,7 millones de unidades, lo que supone un incremento interanual sustancial de 102,4%, de las cuales las ventas en el mercado chino alcanzarán los 3,548 millones de unidades, lo que supone un incremento interanual de 160,1%. De cara a 2022, EVTank espera que las ventas de vehículos de nueva energía en China alcancen los 5,2 millones de unidades.

El continuo desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía ha incrementado de forma efectiva la demanda de apoyo a las baterías de potencia en mi país. Desde el punto de vista de China, los datos publicados por la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance muestran que, de enero a febrero, la capacidad instalada de baterías de energía en mi país se acumuló a 29,9GWh, un aumento interanual de 109,7%.

Hay 41 empresas de baterías eléctricas que han conseguido cargar vehículos. Entre ellas, CATL (14,7GWh), BYD (6,29GWh) y China Innovation Airlines (2,35GWh) tienen una cuota de mercado en China de 49,22%, 21,07% y 7,87%, respectivamente.

En el primer trimestre de este año, las empresas chinas, japonesas y coreanas se esforzaron por desplegarse, y los movimientos de disposición continuaron:

El 29 de marzo, EVE Lithium Energy publicó un anuncio para firmar una carta de intenciones con una filial del gobierno húngaro de Debrecen. La empresa o su entidad afiliada (designada más adelante) tiene la intención de comprar al vendedor el inmueble objeto de la operación de acuerdo con los términos y condiciones estipulados en esta carta de intenciones. Hungría establece una planta de fabricación de baterías eléctricas.

No sólo EVE Lithium Energy, sino también empresas de baterías como Ningde Times, Funeng Technology, SVOLT, Weihong Power y Guoxuan Hi-Tech también están acelerando su despliegue en otros países. Hace unos días, el sitio web oficial de Panasonic anunció que la empresa de energía de la compañía construirá una nueva planta de producción en su planta de Wakayama, en el oeste de Japón, para producir nuevas baterías de iones de litio 4680 para vehículos eléctricos con el fin de ampliar su negocio global.

Al mismo tiempo, según la cadena nacional japonesa NHK, Panasonic también planea construir una nueva fábrica en Estados Unidos, según personas familiarizadas con el asunto. Y considera encontrar emplazamientos adecuados en Oklahoma y Kansas para suministrar a Tesla batería de iones de litio y aumentar la producción para satisfacer la demanda del mercado de vehículos eléctricos. El 1 de abril también se informó de que Panasonic tenía previsto invertir 600.000 millones de yenes (unos 31.500 millones de yuanes) en áreas de crecimiento fundamentales como las baterías de automoción y la energía del hidrógeno.

El 24 de marzo, se informó de que LG New Energy gastará casi $1.400 millones en construir una segunda fábrica independiente de baterías para vehículos eléctricos en Arizona (EE.UU.); el mismo día, LG New Energy dijo que había firmado un acuerdo con el fabricante de automóviles estadounidense Stellantis para construir la primera planta china de fabricación de baterías para vehículos eléctricos a gran escala en Canadá.

El 14 de marzo, SK On anunció la firma de un memorando de entendimiento con Ford y Koç Holding para crear una empresa conjunta que produzca baterías para vehículos eléctricos (VE).
Está previsto que la planta empiece a funcionar en 2025, con una capacidad anual de 30GWh a 45GWh.

Con la continua aplicación de los planes de otros países, las empresas de baterías eléctricas aceleran su competencia por la cuota mundial. Merece la pena ver quién puede seguir ganando en la próxima carrera armamentística.