Plus de 10 entreprises de recyclage de piles ont achevé leur financement

SVOLT se lance dans le recyclage des batteries

Avec le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle et l'augmentation de la demande en batteries de voiturettes de golfLa capacité installée des batteries d'énergie est également entrée dans une période de croissance explosive. Si la durée de vie des batteries d'énergie est de 5 à 6 ans comme point de référence. À partir de 2014, première année d'application des véhicules à énergie nouvelle, on estime que les premières batteries électriques installées sont confrontées au problème de la retraite. On estime que d'ici 2030, le marché chinois du recyclage des batteries au lithium atteindra 84,02 milliards de RMB.

Face à ce marché qui s'apprête à franchir la barre des 100 milliards, de nombreuses entreprises ont commencé à s'intéresser au recyclage des batteries d'alimentation. Outre SVOLT, comme GEM, Brump, l'une des plus grandes entreprises de recyclage de piles électriques, s'est lancée dans le recyclage de piles électriques. les 10 premières entreprises de batteries d'énergie dans le monde BYD, CATL en tête des les 10 premiers fournisseurs de systèmes de gestion de batterie en Chine, BMW, Tianci, Gotion high-tech, EVE, Sany heavy industry, PCcooler, etc. ou se concentrent sur les activités de recyclage des batteries, ou des entreprises connexes en amont et en aval de la chaîne industrielle, ou des acteurs transfrontaliers qui n'étaient pas impliqués dans le recyclage des batteries auparavant veulent également venir dans le domaine du recyclage de l'énergie pour obtenir une part, et même les capitalistes qui sont bons pour écouter le vent ont commencé à se concentrer sur le domaine du recyclage de l'énergie.

10 entreprises de recyclage de piles complètent leur financement

Selon les statistiques, depuis le début de cette année, plus de 10 entreprises de recyclage de piles ont reçu un financement. Parmi elles, 8 entreprises figuraient sur la précédente liste blanche des entreprises de recyclage de piles au lithium, représentant environ 72,73%.

Selon les données, le montant du financement de nombreuses entreprises de recyclage de batteries, telles que SVOLT, Qiantai tech, Ruicycle et Highpower, dépasse les 300 millions de RMB. Parmi elles, Highpower a le montant de financement le plus élevé, atteignant 1,044 milliard de RMB, tandis que Ruicycle n'en a que pour deux mois. Deux financements ont été réalisés au cours de l'année, pour un montant total de 700 millions de RMB.

En termes de cycles de financement, Evergreen, Jinsheng, Ruicycle et de nombreuses autres entreprises ont atteint le cycle de financement B ou B+, Cn Tech, SVOLT et d'autres entreprises sprintent pour l'introduction en bourse, et les cycles de financement correspondants ont également commencé à entrer dans le cycle de financement de l'introduction en bourse. Highpower Technology a réussi à s'introduire sur le marché des entreprises en croissance au début de ce mois. Il est concevable qu'avec l'avancement continu du processus de financement, de plus en plus d'entreprises de recyclage de batteries entament le processus d'introduction en bourse à l'avenir.

En fait, Wuhan Power Regeneration est une filiale de GEM et l'une des deux principales entreprises de recyclage de batteries électriques en Chine. Depuis sa création, GEM a réalisé 11 financements, dont le montant total a dépassé 2,5 milliards de RMB.

Les financiers sont Guotai junan, Guangdong Science and Technology Investment, Chaos Investment, Zhengxiang Investment, Skycom Ventures, Beijing Capital Ronghua Investment, ABC International, Deyi Huixin Investment, Ruishi Nisheng, Galaxy Investment, Shengqian Investment, Tongchuang Weiye, Yingfu Taike, Yueke Finance et d'autres capitaux multipartites.

En termes de capacité de production, GEM dispose de trois centres d'utilisation complets pour les piles électriques, et le recyclage et le traitement des piles usagées (à l'exception des piles plomb-acide) représentent plus de 10% de l'ensemble des déchets en Chine. D'ici 2025, le volume total de recyclage de batteries électriques de GEM devrait dépasser 250 000 tonnes. En février de cette année, GEM a également signé un accord de coopération stratégique avec Rongbai Technology afin d'établir une coopération étroite à long terme dans les domaines du recyclage des piles électriques, de la fusion des ressources en nickel dans d'autres pays, et de la fourniture et de la vente de produits précurseurs.

SAIDEMAI vient d'achever le 10 de ce mois le cycle de financement A mené conjointement par Fosun Ruizheng Capital et Zhiying Investment. En ce qui concerne les canaux de recyclage, SAIDEMAI a établi une coopération stratégique approfondie avec de nombreuses entreprises automobiles, des magasins 4S, des entreprises de batteries, des opérateurs de véhicules à énergie nouvelle et des entreprises de démantèlement de véhicules mis au rebut.

En termes de capacité de production, SAIDEMAI dispose d'une usine à Tianjin d'une capacité de production annuelle de 12 000 tonnes dans la première phase et de 50 000 tonnes dans la seconde. Parallèlement, SAIDEMAI prévoit également d'ouvrir de nouvelles usines de recyclage de batteries à Guangdong, Jiangsu, Chongqing et ailleurs. En ce qui concerne Bangpu Cycle, en tant que filiale du "partenaire professionnel" de CATL, le dernier cycle de financement est toujours prévu pour janvier 2020.

Financement stratégique promu conjointement par SDIC Innovation, Ningde New Energy et le National Advanced Manufacturing Industry Investment Fund. En termes de capacité de production, la première phase du projet Bangpu Cycle devrait être achevée et mise en production le 30 septembre de cette année. Parallèlement, Bangpu Cycle a développé la technologie de base du "cycle directionnel", de sorte que le taux de récupération global des matériaux métalliques de base dans les batteries usagées peut atteindre plus de 99,3%.

Quzhou Huayou Resource Recycling Technology Co. Ltd. et Quzhou Huayou Cobalt New Materials Co. Ltd. sous l'égide de Huayou Cobalt n'ont pas non plus levé de fonds au cours de l'année. Cette dernière a procédé à deux tours de table depuis sa création. Le dernier cycle de financement a eu lieu en 2020 et a été investi par Huayou Cobalt par le biais d'un transfert de capitaux de 805 millions RMB. Auparavant, Huayou Cobalt avait également participé au financement de la phase d'amorçage de SAIDEMAI.

L'évolution future du recyclage des piles au lithium

Les capitaux constants ont largement contribué à la popularité de la filière de recyclage des piles dans une certaine mesure. Les données montrent qu'avant 2020, le nombre d'entreprises de recyclage de piles électriques restera inférieur à 800, mais qu'en 2021, le nombre d'entreprises de recyclage de piles électriques commencera à augmenter rapidement. Jusqu'à présent, il y a plus de 3 000 entreprises de recyclage de batteries en Chine qui fonctionnent/existent avec un capital enregistré de plus de 20 millions de RMB, mais il convient de noter qu'il n'y a que 47 entreprises sur liste blanche annoncées précédemment par le ministère de l'industrie et de la technologie de l'information.

Dans le même temps, il est urgent d'établir des normes unifiées pour l'industrie du recyclage des piles au lithium et de résoudre les problèmes de recyclage et de conformité des canaux. À l'heure actuelle, la technologie de recyclage de nombreuses petites entreprises n'est pas au point, et il reste encore un long chemin à parcourir pour en faire le meilleur usage, et il y a encore beaucoup d'intermédiaires qui accumulent et spéculent, ce qui entrave le développement sain de l'industrie du recyclage des batteries.

Du point de vue du type de piles électriques retirées, les deux voies techniques les plus courantes dans le domaine des piles électriques, les piles ternaires au lithium sont toujours devenues la voie technique relativement privilégiée par les fabricants en raison de leurs avantages en termes de légèreté, de bonnes performances et de haute densité d'énergie.

Dans le processus de recyclage des piles, parce qu'elles peuvent être divisées, écrasées, puis transformées mécaniquement en divers métaux précieux, tels que le nickel, le cuivre, le cobalt, l'aluminium, etc. ou d'autres produits accessoires. Par conséquent, les pile ternaire au lithium a également une valeur de recyclage élevée.

Mais aujourd'hui, en raison des réserves limitées de ressources métalliques telles que le nickel et le cobalt, ainsi que de la hausse des prix, associée aux progrès technologiques des piles au phosphate de fer-lithium, influencée par de nombreux facteurs tels que les performances en matière de sécurité et d'autres indicateurs, le phosphate de fer-lithium a commencé à rattraper son retard et à prendre le dessus.

Selon les données, en août de cette année, le volume des ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine était de 666 000, parmi lesquels la capacité installée des batteries au lithium-fer-phosphate a atteint 17,2 GWh, représentant 62% de la capacité installée totale.

De janvier à août, le volume cumulé des ventes a été de 3,86 millions d'unités, dont la capacité installée cumulée des batteries au phosphate de fer-lithium a été de 95,9 GWh, représentant 59,2% de la capacité installée totale, dépassant toutes deux la capacité installée des batteries au lithium ternaire. C'est également le 15e mois consécutif que les batteries au phosphate de fer lithié dépassent les batteries au lithium ternaire.

En ce qui concerne le recyclage des batteries, depuis le début de l'année, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie est resté élevé et a même dépassé à plusieurs reprises la barre des 500 000 RMB/tonne. Le prix moyen de la micropoudre d'hydroxyde de lithium de qualité batterie a également augmenté, approchant la barre des 500 000 RMB/tonne, et l'augmentation du prix des matières premières a également rendu le recyclage du phosphate de fer lithié plus utile.

À l'heure actuelle, il existe deux façons principales de recycler les piles électriques usagées : l'utilisation en cascade et le recyclage. L'utilisation en cascade se heurte à des obstacles techniques importants et n'a pas encore permis de réaliser des économies d'échelle. La batterie lithium-fer-phosphate, relativement parlant, a plus de cycles, une durée de vie plus longue et moins de métaux précieux, elle convient donc mieux à la méthode de recyclage de l'utilisation en cascade ; la teneur en métaux de la batterie ternaire est relativement élevée, la durée de vie est courte, et la sécurité sera fortement réduite après que la capacité de la batterie aura diminué, elle convient donc mieux au recyclage.

Le marché chinois du recyclage des piles au lithium est un immense océan bleu. Avec le développement vigoureux de l'industrie des nouvelles énergies, le recyclage des piles au lithium entrera également dans l'ère des TWh (térawattheures). En tant que types de batteries déclassées convenant aux deux méthodes de recyclage, à savoir l'utilisation en cascade et le recyclage, les batteries au phosphate de fer lithié et les batteries au lithium ternaire deviendront les principaux types de batteries d'énergie recyclées à l'avenir. Parmi elles, la part de marché du recyclage des batteries lithium-phosphate de fer devrait continuer à augmenter, et les entreprises qui déploient le recyclage du phosphate de fer devraient récolter une vague de dividendes sur le marché.