Más de 10 empresas de reciclado de pilas han completado la financiación

SVOLT entra en el sector del reciclado de pilas

Con el rápido desarrollo de los vehículos de nueva energía y el aumento de la demanda de baterías para carritos de golfLa capacidad instalada de baterías también ha entrado en un periodo de crecimiento explosivo. Si la vida útil de las baterías de potencia es de 5-6 años como punto de referencia. A partir de 2014, primer año de aplicación de los vehículos de nueva energía, se estima que las primeras baterías de potencia instaladas se enfrentan al problema de la jubilación. Se estima que para 2030, la escala del mercado chino de reciclaje de baterías de litio alcanzará los 84.020 millones de RMB.

Ante este mercado que está a punto de superar la barrera de los 100.000 millones, muchas empresas han empezado a centrar su atención en el reciclaje de baterías eléctricas. Además de SVOLT, como GEM, Brump, una de las 10 principales empresas de baterías eléctricas en el mundo BYD, CATL líder en 10 principales proveedores de sistemas de gestión de baterías en China, BMW, Tianci, Gotion high-tech, EVE, Sany heavy industry, PCcooler, etc. o se centran en el negocio de reciclaje de baterías, o de empresas relacionadas aguas arriba y aguas abajo de la cadena de la industria, o los jugadores transfronterizos que no han estado involucrados en el reciclaje de baterías antes también quieren venir al campo de reciclaje de energía para obtener una participación, e incluso los capitalistas que son buenos en escuchar el viento han comenzado a centrarse en el campo de reciclaje de energía.

10 empresas de reciclado de pilas completan su financiación

Según las estadísticas, desde principios de este año, hasta ahora, más de 10 empresas de reciclaje de baterías han recibido financiación. Entre ellas, 8 empresas figuraban en la anterior lista blanca de empresas de reciclaje de baterías de litio, lo que supone alrededor de 72,73%.

Según los datos, el importe de financiación de muchas empresas de reciclaje de baterías, como SVOLT, Qiantai tech, Ruicycle y Highpower, supera los 300 millones de RMB. Entre ellas, Highpower cuenta con el mayor importe de financiación individual, alcanzando los 1.044 millones de RMB, mientras que Ruicycle lleva sólo dos meses. Completadas dos financiaciones en el año, con un importe total de financiación de hasta 700 millones de RMB.

En cuanto a las rondas de financiación, Evergreen, Jinsheng, Ruicycle y muchas otras empresas han alcanzado la ronda B o B+ de financiación, Cn Tech, SVOLT y otras empresas están esprintando hacia la OPV, y las correspondientes rondas de financiación también han comenzado a entrar en la ronda de financiación de la OPV. Highpower Technology ha aterrizado con éxito en el Mercado de Empresas en Crecimiento a principios de este mes. Es concebible que con el continuo avance del proceso de financiación, cada vez más empresas de reciclaje de baterías inicien el proceso de cotización en el futuro.

De hecho, Wuhan Power Regeneration es una filial holding de GEM, y una de las dos empresas líderes en el reciclaje de baterías eléctricas en China. Desde su creación, GEM ha llevado a cabo hasta 11 financiaciones, y el importe total de financiación ha superado los 2.500 millones de RMB.

Entre los financiadores figuran Guotai junan, Guangdong Science and Technology Investment, Chaos Investment, Zhengxiang Investment, Skycom Ventures, Beijing Capital Ronghua Investment, ABC International, Deyi Huixin Investment, Ruishi Nisheng, Galaxy Investment, Shengqian Investment, Tongchuang Weiye, Yingfu Taike, Yueke Finance y otros capitales multipartitos.

En términos de capacidad de producción, GEM cuenta con tres centros de utilización integral de baterías de energía, y el reciclaje y procesamiento de baterías usadas (excepto las baterías de plomo-ácido) representa más de 10% de la chatarra total en China. Para 2025, se espera que la cantidad total de reciclaje de baterías eléctricas de GEM supere las 250.000 toneladas. En febrero de este año, GEM también firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Rongbai Technology para establecer una estrecha cooperación a largo plazo en los campos del reciclaje de baterías eléctricas, la fundición de recursos de níquel en otros países y el suministro y venta de productos precursores.

En cuanto a SAIDEMAI, acaba de completar la ronda A de financiación llevada a cabo conjuntamente por Fosun Ruizheng Capital y Zhiying Investment el 10 de este mes. En cuanto a los canales de reciclaje, SAIDEMAI ha alcanzado una profunda cooperación estratégica con numerosas empresas automovilísticas, tiendas 4S, empresas de baterías, operadores de vehículos de nueva energía y empresas de desguace de automóviles desguazados.

En cuanto a capacidad de producción, SAIDEMAI cuenta con una fábrica en Tianjin con una capacidad de producción anual de 12.000 toneladas en la primera fase y de 50.000 toneladas en la segunda. Al mismo tiempo, SAIDEMAI también tiene previsto abrir nuevas plantas de reciclaje de baterías en Guangdong, Jiangsu, Chongqing y otros lugares. En cuanto a Bangpu Cycle, como filial de la "contraparte profesional" de CATL, la última ronda de información sobre financiación sigue siendo en enero de 2020.

Financiación estratégica promovida conjuntamente por SDIC Innovation, Ningde New Energy y National Advanced Manufacturing Industry Investment Fund. En cuanto a la capacidad de producción, está previsto que la primera fase del proyecto Bangpu Cycle se complete y entre en producción el 30 de septiembre de este año. Al mismo tiempo, Bangpu Cycle ha desarrollado la tecnología central de "ciclo direccional", de modo que la tasa de recuperación integral de los materiales metálicos del núcleo de las baterías usadas puede alcanzar más del 99,3%.

Quzhou Huayou Resource Recycling Technology Co., Ltd. y Quzhou Huayou Cobalt New Materials Co., Ltd., dependientes de Huayou Cobalt, tampoco obtuvieron fondos durante el año. Esta última ha realizado dos rondas de financiación desde su creación. La última ronda de financiación tuvo lugar en 2020, y fue invertida por Huayou Cobalt a través de la transferencia de capital de 805 millones de RMB. Anteriormente, Huayou Cobalt también participó en la ronda de financiación inicial de SAIDEMAI.

El futuro desarrollo del reciclado de baterías de litio

El capital constante ha ayudado mucho a la popularidad de la pista de reciclaje de baterías hasta cierto punto. Los datos muestran que antes de 2020, el número de empresas de reciclaje de baterías de energía se mantendrá por debajo de 800, pero en 2021, el número de empresas de reciclaje de baterías de energía comenzará a aumentar rápidamente. Hasta ahora, hay más de 3.000 empresas de reciclaje de baterías en China que están en funcionamiento/existentes con un capital registrado de más de 20 millones de RMB, pero debe tenerse en cuenta que solo hay 47 empresas en la lista blanca previamente anunciada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

Se puede observar que la mayoría de las empresas de reciclaje de baterías de litio de China no cuentan con la cualificación correspondiente.Al mismo tiempo, es necesario establecer urgentemente normas unificadas para la industria del reciclaje de baterías de litio, y resolver con urgencia los problemas de reciclaje y conformidad de los canales. En la actualidad, la tecnología de reciclaje de muchas pequeñas empresas no está madura, y aún queda mucho camino por recorrer para sacarles el máximo partido, y todavía hay muchos intermediarios acaparando y especulando, lo que impide el desarrollo saludable de la industria de reciclaje de baterías.

Desde la perspectiva del tipo de baterías de potencia retiradas, como las dos rutas técnicas más dominantes en el campo de las baterías de potencia, las baterías ternarias de litio siempre se han convertido en la ruta técnica relativamente favorecida por los fabricantes debido a sus ventajas de peso ligero, buen rendimiento y alta densidad de energía.

En el proceso de reciclaje de baterías, porque se puede dividir, aplastar, y luego procesado mecánicamente en diversos materiales de metales preciosos, tales como níquel, cobre, cobalto, aluminio, etc, u otros productos incidentales. Por lo tanto, el batería ternaria de litio también tiene un alto valor de reciclado.

Pero ahora, debido a las limitadas reservas de recursos metálicos como el níquel y el cobalto, así como el aumento de los precios, junto con los avances tecnológicos en las baterías de litio hierro fosfato, influenciado por muchos factores como el rendimiento de seguridad y otros indicadores se han mejorado, el litio hierro fosfato comenzó a ponerse al día y superar.

Según los datos, en agosto de este año, el volumen de ventas de vehículos de nueva energía en China fue de 666.000, entre los cuales, la capacidad instalada de baterías de litio hierro fosfato ha alcanzado los 17,2GWh, lo que supone 62% de la capacidad total instalada.

De enero a agosto, el volumen de ventas acumulado fue de 3,86 millones de unidades, de las cuales la capacidad instalada acumulada de baterías de litio hierro fosfato fue de 95,9GWh, lo que supone 59,2% de la capacidad instalada total, superando ambas la capacidad instalada de baterías ternarias de litio. Además, es el 15º mes consecutivo en que las baterías de litio hierro fosfato superan a las ternarias de litio.

En cuanto al reciclaje de baterías, desde principios de año, el precio medio del carbonato de litio de calidad para baterías se ha mantenido alto, e incluso ha superado varias veces la barrera de los 500.000 RMB/tonelada. El precio medio del micropolvo de hidróxido de litio para baterías también ha subido mucho, acercándose a los 500.000 RMB/tonelada, y el aumento del precio de las materias primas también ha hecho que el reciclaje de fosfato de hierro y litio sea más útil.

En la actualidad, existen dos formas principales de reciclar las pilas eléctricas usadas: la utilización en cascada y el reciclado. Entre ellas, la utilización en cascada tiene grandes barreras técnicas y aún no ha formado economías de escala. La batería de litio hierro fosfato, en términos relativos, tiene más ciclos, una vida útil más larga y menos contenido de metales preciosos, por lo que es más adecuada para el método de reciclaje de utilización en cascada; El contenido de metal de la batería ternaria es relativamente alto, la vida útil del ciclo es corta, y la seguridad se reducirá en gran medida después de que la capacidad de la batería decaiga, por lo que es más adecuada para el reciclaje.

El mercado chino de reciclaje de baterías de litio es un inmenso océano azul. Con el vigoroso desarrollo de la industria de las nuevas energías, el reciclaje de baterías de litio también entrará en la era del TWh (teravatio-hora). Las baterías de litio-hierro-fosfato y las baterías ternarias de litio se convertirán en los principales tipos de reciclaje de baterías de energía en el futuro. Entre ellos, se espera que la cuota de mercado del reciclaje de baterías de litio hierro fosfato siga aumentando, y cabe esperar que las empresas que implanten el reciclaje de hierro fosfato cosechen una oleada de dividendos en el mercado.