CATL annonce officiellement un modèle de voiture équipé d'une batterie Qilin

Dès la sortie de la batterie, trois constructeurs automobiles, Li Auto, Nezha Auto et Lotus, ont annoncé l'un après l'autre qu'ils étaient parvenus à un accord de coopération avec CATL, la société leader du marché de l'énergie. les 10 premières entreprises de batteries d'énergie. Pendant un certain temps, il y a eu une vague de concurrence dans l'industrie pour obtenir la première utilisation des batteries Qilin dans les voitures.

Le 27 août, jour de l'ouverture de la Conférence mondiale 2022 sur les véhicules à énergie nouvelle, les responsables de CATL ont annoncé les détails des modèles d'atterrissage à batterie Qilin. Zeekr 009 est devenu le premier modèle à être équipé de batteries Qilin, et les nouveaux modèles de la série AITO seront également équipés de batteries Qilin.

Zeekr 009 est le premier modèle de batterie Qilin.

Selon des informations publiques, la batterie Qilin adopte la technologie CTP de troisième génération de CATL, et l'intégration du système atteint un nouveau sommet dans le monde, le taux d'utilisation du volume peut atteindre 72%, et la densité énergétique peut atteindre 255Wh/kg, ce qui permet d'atteindre une durée de vie maximale de la batterie de plus de 1000 kilomètres.

Parallèlement, la batterie Qilin adopte également la première technologie de refroidissement de batterie à grande échelle au monde, qui permet un démarrage à chaud rapide en 5 minutes. Avec le même système chimique et la même taille de batterie, la puissance de la batterie Qilin est supérieure de 13% à celle du système 4680, ce qui permet d'améliorer considérablement la durée de vie de la batterie, la charge rapide, la sécurité et les performances à basse température.

C'est pourquoi les batteries Qilin sont devenues les produits de base de diverses entreprises automobiles. Le premier Zeekr 009 est un monospace purement électrique qui devrait être lancé au premier trimestre 2023. Parallèlement, Zeekr 001 lancera également une version équipée de batteries Qilin, qui devrait être lancée au deuxième trimestre 2023.

Les personnes liées à Zeekr automobile ont déclaré que la raison pour laquelle Zeekr est devenue la première marque de batterie Qilin n'est pas seulement due à la reconnaissance par le marché de la marque Zeekr et de la force du produit, mais aussi à l'ouverture et à la nature avancée de la vaste architecture de SEA. Cette plateforme architecturale peut maximiser l'efficacité énergétique des batteries Qilin et permettre une intégration efficace. CATL et Zeekr auraient signé un accord de coopération stratégique à long terme d'une durée de cinq ans.

Le partenariat entre CATL et SERES a été entièrement revalorisé

Le même jour, CATL a également annoncé officiellement la dernière tendance en matière de coopération avec le groupe SERES. Les batteries Qilin seront également lancées dans les nouveaux modèles de la série AITO. Les deux parties ont signé un accord de coopération stratégique à long terme de cinq ans. La conclusion de l'accord de coopération stratégique approfondie est basée sur l'amélioration globale de la coopération entre les deux parties en 2021. Le rapport des ventes de juillet divulgué par SERES montre qu'en juillet, le groupe SERES a vendu un total de 13 300 véhicules à énergie nouvelle, soit une augmentation de 316,78% d'une année sur l'autre.

Parmi eux, les véhicules SERES ont vendu 7 807 unités, soit une augmentation de 8 873,56% d'une année sur l'autre. Parmi eux, l'AITO M5, fruit d'une coopération transfrontalière entre SERES et Huawei, est la principale force de vente. Il y a quelques jours, l'AITO M7, le deuxième produit construit conjointement par SERES et Huawei, a été officiellement livré, et les centres d'expérience connexes ont été progressivement lancés. Au mois d'août de cette année, plus de 700 centres d'utilisateurs et centres d'expérience de la marque AITO ont été créés.

Aujourd'hui, les modèles de Wenjie sont équipés de batteries CATL, ce qui devrait encore consolider le statut industriel de cette nouvelle marque. Le directeur exécutif de HUAWEI a déclaré que Huawei, SERES et CATL sont toutes des entreprises engagées dans la création de technologies innovantes et de produits de haute qualité. HUAWEI continuera d'innover et d'intégrer les technologies les plus puissantes et les plus avancées dans les voitures AITO, afin que les consommateurs puissent vivre une véritable expérience de voyage intelligent.

Renforcer la recherche sur l'empreinte carbone des batteries

Lors de la conférence mondiale 2022 sur les véhicules à énergie nouvelle, des représentants des gouvernements, de l'industrie, des universités et des milieux de la recherche du monde entier se sont réunis pour mener des discussions approfondies sur le thème de l'électrification globale et de la coopération mondiale dans l'optique de la neutralité en carbone.

Lors de la conférence, Zeng Yuqun, président de CATL, a également prononcé un discours d'ouverture dans lequel il a fait part de ses dernières observations dans le domaine des batteries d'énergie. Zeng Yuqun a déclaré sans détour : "En tant que producteur majeur de batteries, la Chine a pris beaucoup de retard dans la recherche sur l'empreinte carbone des batteries.

Selon lui, à l'aube de l'ère de l'électrification totale, les batteries d'alimentation doivent être non seulement perfectionnées, mais aussi écologiques. Les politiques chinoises d'encouragement et de soutien aux véhicules à énergie nouvelle devraient être axées sur les batteries vertes.

"Par exemple, les conditions relatives à l'empreinte carbone des batteries sont définies dans la politique de double point ou d'achat sans taxe, et seuls les véhicules électriques utilisant des batteries à faible teneur en carbone peuvent obtenir des points ou bénéficier de la politique d'achat sans taxe. Il est également recommandé d'étudier la politique de crédit carbone pour les batteries électriques afin d'encourager le développement de batteries vertes et à faible émission de carbone. "Zeng Yuqun a également suggéré que la politique de recyclage des batteries soit encore améliorée afin de fournir des garanties politiques aux entreprises de batteries pour qu'elles utilisent des matériaux recyclés à grande échelle pour produire de nouvelles batteries.

La recherche sur les normes, les politiques et les réglementations relatives à l'empreinte carbone des piles électriques dans d'autres pays a pris de l'avance et s'accélère. Par exemple, l'Europe a proposé d'exiger des entreprises qu'elles déclarent publiquement l'empreinte carbone de leurs batteries en 2024, qu'elles mettent en place une gestion hiérarchique en 2026 et qu'elles mettent en place une supervision obligatoire en 2027.

"La lutte contre le changement climatique est la responsabilité commune de toute l'humanité, et le contrôle de l'empreinte carbone des batteries devrait également constituer une norme mondiale unifiée et exiger une reconnaissance mutuelle internationale. Zeng Yuqun a déclaré que la Chine, le Japon et la Corée du Sud constituent le plus grand bassin de rassemblement de l'industrie des batteries au monde, en particulier la chaîne de l'industrie des batteries de la Chine. Elle dispose d'un avantage absolu. Par conséquent, dans le processus de formulation des normes et réglementations mondiales en matière d'empreinte carbone, la Chine devrait être plus proactive et apporter une plus grande contribution.

Outre l'annonce du modèle d'atterrissage de la batterie Qilin, le Fujian Daily a également appris que le 25 août, l'usine n° 3 de la première phase de la base de production de batteries lithium-ion de Fuding Times est entrée en production. Bonne nouvelle. Il est rapporté que la base de production de batteries lithium-ion de Fuding Times est le plus grand projet unique que CATL ait déployé à l'échelle mondiale jusqu'à présent, avec une capacité de production prévue de 120 GWh et une valeur de production de plus de 100 milliards de RMB.

Parmi elles, 1#2#3# sont installées dans la première phase de la base, 4#5# super usines sont disposées dans la deuxième phase, et 4 ateliers de modules sont disposés pour former un cluster industriel de 100 milliards de batteries lithium-ion de nouvelle énergie et de cellules de batterie, qui entraînera les industries de soutien en amont et en aval, ainsi que le développement de l'industrie tertiaire. Il convient de mentionner que la quatrième phase de la base de production de batteries lithium-ion de Fuding Times a été officiellement lancée au premier trimestre 2022 dans la province de Fujian en février de cette année.

L'investissement total de la quatrième phase du projet s'élève à 5 milliards de RMB, avec une zone de construction totale d'environ 572 000 mètres carrés. Une fois le projet achevé, il ajoutera une capacité de production de batteries lithium-ion de 25 GWh, pour une valeur de production de plus de 20 milliards de RMB.Stimulée par le développement du marché des véhicules à énergie nouvelle et du stockage de l'énergie, la demande de batteries de puissance et de stockage de l'énergie a augmenté rapidement, et CATL a augmenté sa capacité de production en avance sur le calendrier. En six mois, la production du système de batteries a été de 125,32 GWh et l'utilisation de la capacité a atteint 81,25%.

Selon les données, au cours du premier semestre de l'année, la société a réalisé un revenu d'exploitation total de 112,971 milliards de RMB, soit une augmentation de 156,32% en glissement annuel, et le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée en bourse était de 8,168 milliards de RMB, soit une augmentation de 82,17% en glissement annuel.Au cours du premier semestre, le chiffre d'affaires des systèmes de batteries de puissance s'est élevé à 79,143 milliards de RMB, soit une augmentation de 159,90% en glissement annuel ; le chiffre d'affaires des systèmes de stockage d'énergie s'est élevé à 12,736 milliards de RMB, soit une augmentation de 171,41% en glissement annuel ; le chiffre d'affaires des matériaux de batteries au lithium s'est élevé à 13,67 milliards de RMB, soit une augmentation de 174,15% en glissement annuel.

Dans le même temps, la part de marché mondiale de CATL a augmenté de manière significative, et les clients ont continué à percer. Selon les données, l'utilisation des batteries d'alimentation de l'entreprise s'est classée au premier rang mondial pendant cinq années consécutives, et la part de marché mondiale au premier semestre 2022 atteindra 34,8%, soit une augmentation de 6,2 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année dernière.Les clients de batteries d'alimentation d'autres pays acquis par l'entreprise au stade initial ont réalisé une production et une livraison de masse sur des sites désignés, et ont continué à être reconnus par les clients d'autres pays en termes de produits, de technologies, de livraisons et de services.

La coopération avec les clients de l'entreprise s'est renforcée. Ford Motor a annoncé la mise en place d'un partenariat stratégique mondial avec l'entreprise, couvrant la fourniture de batteries d'alimentation en Chine, en Europe et en Amérique du Nord ; l'entreprise prévoit d'investir dans la construction d'une usine de batteries en Hongrie, en Europe, afin d'améliorer encore sa configuration stratégique mondiale.

La part de marché continue d'augmenter, et derrière l'expansion continue de la capacité de production se trouve le soutien du système client complet de CATL. En ce qui concerne les batteries de puissance, l'entreprise coopère étroitement avec des clients internationaux tels que Tesla, Hyundai, Ford, Daimler, Great Wall Motor, Ideal et Nio.

En ce qui concerne les batteries de stockage d'énergie, l'entreprise recherche activement des clients. En Chine, elle a établi une coopération stratégique avec des entreprises énergétiques de premier plan telles que National Energy Group, State Power Investment Corporation, China Huadian, Three Gorges Group et China Energy Construction. Dans d'autres pays, CATL a mené une coopération commerciale approfondie avec les 10 principaux clients internationaux de stockage d'énergie, tels que Nextera, Fluence, Wartsila, Tesla et Powin. Pour plus d'informations sur les sociétés de stockage d'énergie, voici les sites suivants Les 10 premières entreprises de batteries de stockage d'énergie en Chine.

En ce qui concerne les batteries de taille moyenne, l'entreprise a créé une coentreprise avec ATL afin de compléter les avantages de chacun et de promouvoir l'électrification des scénarios d'application tels que les deux-roues électriques, le stockage de l'énergie domestique et les drones. En outre, l'entreprise encourage l'innovation intégrée dans de multiples scénarios d'application du marché, couvrant des domaines tels que les mines intelligentes, remplacement de la batterie les services de stockage optique, le chargement et l'inspection, les ports intelligents et les navires électriques.