Cómo almacenar la batería del coche: introducción y consejos detallados
La importancia de almacenar correctamente la batería del coche
Para mantener la batería en buen estado y lograr la mayor vida útil, fabricantes de baterías de litio personalizadas suelen vender según el principio de "primero en entrar, primero en salir", y los propietarios de vehículos también sacan la batería del coche para guardarla si no se utiliza durante mucho tiempo.
Sin embargo, si la batería se deja durante mucho tiempo, sigue siendo propensa a la vulcanización irreversible, y se forman cristales de sulfato de plomo en la superficie de la placa interna, que es difícil de cargar y convertir de nuevo en plomo. Un almacenamiento adecuado puede mantener las baterías en buenas condiciones de funcionamiento de una temporada a otra.
Tiempo razonable de almacenamiento de la batería
Una batería de coche no puede almacenarse indefinidamente, ya que acabará descargándose. Incluso una batería nueva se descargará, aunque a un ritmo más lento que una batería con uno o dos años de antigüedad.
Acerca de cómo almacenar una batería de coche que es nueva y nunca se ha utilizado, durará 2 años y su capacidad disminuirá con el tiempo. Durante este tiempo, se formarán sulfatos en las placas, lo que reducirá la capacidad de la batería en una pequeña cantidad aunque se cargue con regularidad. La mayoría de los fabricantes de baterías recomiendan almacenar la batería como máximo entre 6 y 9 meses antes de utilizarla, para que su vida útil se mantenga en torno a los 3 años.
Acerca de cómo almacenar la batería del coche que se utiliza, si la batería de envejecimiento está bien mantenido y recargado con cargador de batería con frecuencia, también puede almacenarse durante aproximadamente un año. Pero hay que recargarla con más frecuencia que una batería nueva, y la duración de cada carga es relativamente corta.
Consecuencias del almacenamiento prolongado del coche
Envejecimiento y deformación de los neumáticos
Debido al estacionamiento prolongado del vehículo, el neumático está sometido a tensión desde una dirección durante mucho tiempo, y se producirá una pequeña deformación. Cuanto más tiempo esté estacionado el vehículo, más difícil será que se recuperen las partes deformadas.
El material principal del neumático es el caucho, que contiene una cierta proporción de aceite de relleno de caucho, que actúa como aceite lubricante. Si el neumático se coloca durante mucho tiempo, el aceite de relleno de caucho no sólo dejará de lubricar eficazmente, sino que incluso hará que el neumático envejezca más rápido.
Solución:
Si se prevé el estacionamiento a largo plazo con antelación, es mejor aumentar la presión de los neumáticos para mantener la forma original del neumático tanto como sea posible y reducir el área de contacto entre el neumático y el suelo. Por lo general, 3,0-3,5 bar es más adecuado para el almacenamiento, y la presión de los neumáticos se puede restaurar a la normalidad después del siguiente uso.
Antes de conducir el coche por primera vez tras un largo periodo de almacenamiento, debe comprobar la presión de los neumáticos. La forma más sencilla es comprobar el sensor de presión de los neumáticos. Si no hay sensor, el propietario del coche puede utilizar el pie para presionar el neumático con fuerza para juzgar si está fuera de aire.
Reducción del rendimiento del aceite para automóviles
Si el aceite de motor y otros aceites están en un estado estático durante mucho tiempo, con el paso del tiempo se producirán fácilmente problemas como la volatilización, la oxidación, el deterioro e incluso la gelificación, y el rendimiento disminuirá significativamente, lo que no podrá satisfacer el uso normal del coche.
Solución:
Al arrancar la próxima vez, concéntrese en comprobar la varilla de nivel de aceite, y observe el color del aceite en la parte superior para ver si el aceite ha cambiado de color y se ha deteriorado. Si se deteriora, es necesario sustituirlo a tiempo. Si es el ciclo de mantenimiento, el usuario puede simplemente ir a la tienda 4S para una inspección completa del coche y el mantenimiento, de modo que el coche puede ser restaurado a su mejor condición en el tiempo.
Envejecimiento y corrosión de la pintura del automóvil
En el proceso de estacionamiento prolongado, el metal de la carrocería se corroerá por la humedad del aire húmedo, oxidándose. Si el vehículo está aparcado al aire libre, la exposición prolongada al sol, el viento y la lluvia causarán diversos grados de daño a la pintura del coche y acortarán su vida útil.
Solución:
Si el coche no se va a utilizar en mucho tiempo, hay que limpiarlo con antelación. Al mismo tiempo, intente aparcar el coche en un aparcamiento interior relativamente seguro. El aparcamiento interior no sólo puede proteger el vehículo del viento, el sol y la lluvia, sino que también evita que objetos extraños, como hojas y ramas caídas, dañen la pintura del coche.
Antes de aparcar, observe primero la distribución de las cámaras en el aparcamiento y aparque el coche en un lugar donde las cámaras puedan captarlo. En cuanto haya un problema con el coche, quedará bien documentado.
Si no hay un aparcamiento interior adecuado, intenta encontrar un lugar fresco, seco, bien ventilado y seguro para aparcar, y cubre el coche con ropa, y evita aparcar el coche debajo de árboles y directamente debajo de edificios, para no dañar el vehículo debido a la caída de objetos.
Agotamiento de la batería y reducción de su vida útil
Si el coche sólo está aparcado cuatro o cinco días sin circular, no habrá ningún problema, pero si dura un mes o más, lo primero que provocará será la pérdida de la batería. Si el coche está aparcado mucho tiempo, el sistema antirrobo y algunos equipos generarán una corriente latente, que consume entre 0,5% y 0,8% de electricidad al día.
Aunque parezca una pequeña pérdida de energía, consumirá la energía de la batería después de mucho tiempo. Si se encuentra en un estado de escasez de energía durante mucho tiempo, la vida útil de la batería se verá afectada.
En cuanto a cómo almacenar la batería del coche, el método es el siguiente:
Cómo almacenar la batería del coche
Elija un lugar de almacenamiento adecuado
Las baterías de plomo-ácido selladas son unas de las más comunes en los coches y, si se almacenan en las condiciones adecuadas, pueden durar mucho tiempo, lo cual es una gran ventaja. Por supuesto, el almacenamiento requiere extraer la batería del vehículo.
Lo ideal es almacenar las baterías de plomo selladas donde no sufran golpes ni se crucen accidentalmente los terminales, por lo que una estantería alejada del pasillo es una buena idea. Sin embargo, lo más importante a la hora de almacenar una batería a largo plazo es la temperatura. Elija un lugar donde la temperatura sea relativamente constante, entre 10 y 15 °C. Para el almacenamiento a corto plazo, la temperatura no debe superar los 25°C, de lo contrario afectará a la vida útil de la batería.
Cargue completamente la batería antes de guardarla
Tanto si se trata de una batería nueva como de una vieja sacada del coche, el almacenamiento después de una carga completa es muy importante para su vida útil. En general, las baterías selladas de plomo-ácido pierden alrededor de 3% de su carga al mes, lo que puede no parecer mucho, pero meses de almacenamiento pueden provocar una carga baja.
Una carga completa es un detalle crucial, ya que las baterías son propensas a la sulfuración cuando se descargan durante demasiado tiempo. El sulfato de plomo se acumula en las placas del interior de la batería y provoca su endurecimiento, reduciendo permanentemente la capacidad de carga futura de la batería. Cuando la carga es inferior a 60 - 70%, la probabilidad de vulcanización aumenta considerablemente, y si se carga completamente para empezar, esta situación puede reducirse.
Comprobación y mantenimiento de las baterías almacenadas
En el caso de las baterías de coche, el llamado "almacenamiento a largo plazo sin mantenimiento" no es adecuado. Como ya se ha mencionado, la energía se genera continuamente de forma natural en el interior de la batería, y cada mes se pierde una pequeña cantidad de capacidad. Con el paso del tiempo, la capacidad de la batería para mantener la carga disminuirá. Para evitar que se forme sulfato de plomo y se endurezca en las placas, la solución sobre cómo almacenar la batería del coche no es complicada:
- Compruebe la batería con regularidad y cárguela cuando se reduzca la tensión. Compruebe el voltaje de la batería almacenada cada tres meses; si es inferior a 12,4 V, debe cargarse por completo con una carga lenta.
- Si las condiciones lo permiten, se recomienda arrancar el coche cada una o dos semanas y dejarlo funcionar al ralentí durante 10-20 minutos o sacarlo a pasear. Cuando conduzca el coche, preste atención a que la temperatura del agua y la del aceite alcancen el estado normal de conducción, y pise los frenos unas cuantas veces más para evitar la oxidación del disco de freno.
Limpiar los terminales
Retire la batería del coche y limpie la carcasa de la batería o los sedimentos de ambos extremos. Esta corrosión puede estar causada por la autodescarga de la batería a través de lo que se conoce como pérdida transitoria de potencia. Limpie la batería y los bornes con una solución neutralizante y, a continuación, trate los bornes con un spray anticorrosión de venta en comercios.
Malentendidos sobre cómo almacenar la batería del coche
No sólo ha cambiado la forma de almacenar las baterías en las últimas décadas, sino también la tecnología utilizada para fabricarlas. Por eso, hay algunos malentendidos sobre cómo almacenar la batería del coche que son obsoletos o simplemente erróneos.
Malentendido 1: No coloque la batería directamente sobre el suelo de hormigón.
Las primeras carcasas de baterías utilizaban cajas de madera recubiertas de alquitrán o carcasas de goma y se almacenaban en suelos de hormigón, lo que podía hacer que las baterías absorbieran humedad. Con el tiempo, la pila se descargaba. Sin embargo, las pilas de hoy en día, y las de décadas pasadas, se fabrican con carcasas de plástico duro, lo que niega esta inferencia. No hay nada malo en almacenar las pilas en un suelo de hormigón.
Malentendido 2: Las pilas nuevas pueden almacenarse todo el tiempo que se desee.
Incluso en una batería nueva que nunca se ha instalado, se sigue generando energía cinética y se forma sulfato de plomo en las placas de plomo del interior de la batería. Así que una batería nueva pierde no sólo su carga, sino también su capacidad antes de venderse. Las baterías almacenadas durante largos periodos de tiempo deben pasar por prueba de batería y recárgate regularmente.
Malentendido 3: Las descargas profundas frecuentes son saludables.
En el caso de las baterías de iones de litio, generalmente se recomienda descargar la batería por completo de vez en cuando y luego cargarla por completo, y almacenar la batería sin una carga completa no es un gran problema. Pero en el caso de las baterías de plomo-ácido selladas normales, la descarga profunda es un comportamiento poco saludable para cómo almacenar la batería del coche, y la batería del coche siempre debe mantenerse completamente cargada.
