Los 10 principales fabricantes de baterías de China

La batería eléctrica acelera la expansión de la producción

Impulsado por la alta demanda de vehículos de nueva energía, las empresas nacionales de baterías de energía están invirtiendo fuertemente en la expansión de la producción. ¡La batería de litio industria energía batería anual competitividad marca lista, la red de la batería no es estadísticas completas, la batería de energía nacional actual competitividad TOP10 empresas plan total capacidad de producción cerca de 2.1TWh!

Construir un modelo integral de evaluación de la competitividad empresarial mediante indicadores multidimensionales como la capacidad de producción, los datos de producción y ventas, la estructura de clientes, la situación financiera, la rentabilidad, el boca a boca integral, el crédito de la empresa, la calidad de los productos, la solidez técnica y el mecanismo operativo, y combinar indicadores cualitativos como la evaluación de expertos. Por último, se seleccionó la lista de las diez principales empresas de la cadena industrial de cada subsector.
Este año, el grupo de trabajo de investigación de la lista ha realizado siete análisis detallados de la cadena de la industria nacional china de baterías de litio de 2020 a 2021, incluidos los materiales catódicos, los materiales anódicos, los separadores, los electrolitos, las baterías de potencia, los vehículos de pasajeros de nueva energía y las empresas de explotación y servicios de pilas de carga. La investigación y la evaluación se llevaron a cabo en diferentes campos.

TOP10 fabricantes de baterías en China

1. CATL

Perfil de la empresa:
CATL se fundó en 2011 y tiene su sede en Ningde, Fujian. En la actualidad, CATL ha planificado 4 centros de I+D y 9 bases de producción propias. Además, CATL también ha desplegado capital en materiales ascendentes y aplicaciones descendentes, y ha desplegado ampliamente recursos minerales ascendentes, materiales catódicos, materiales anódicos, diafragmas, electrolitos, reciclaje de baterías, vehículos de dos ruedas, intercambio de energía y otros campos. Disposición de la cadena industrial. Además, CATL también tiene muchos clientes de alta calidad en los campos de almacenamiento de energía, barcos eléctricos y vehículos eléctricos de dos ruedas. El 5 de noviembre, CATL también anunció que tiene previsto invertir en la construcción de la primera fase de la base de producción y fabricación de baterías de almacenamiento de energía y nueva energía de Guizhou, en el nuevo distrito de Gui'an, provincia de Guizhou. La inversión total no supera los 7.000 millones de yuanes, y se espera que no tarde más de 18 meses desde el inicio de la construcción.

Cliente principal:
Abarca OEM tradicionales como GAC, SAIC y BAIC, así como nuevos fabricantes de automóviles como Weilai, Ideal y Xiaopeng, además de empresas automovilísticas extranjeras como Volkswagen, BMW, Tesla, Daimler, Volvo y PSA.

Según cálculos aproximados, incluida la capacidad de producción de la empresa conjunta, la capacidad de producción prevista actualmente por CATL supera los 668 GWh.

Motivo de inclusión en la lista:
CATL ocupó el primer lugar en el mundo en términos de capacidad instalada de baterías de potencia durante cuatro años consecutivos de 2017 a 2020, y continuó encabezando la lista en el primer semestre de 2021. Cuenta con una amplia base de clientes en China, y sus modelos de baterías de potencia de apoyo representan casi 50%. Además, CATL también ha logrado exportaciones a gran escala a Volkswagen, BMW, Citroen y Tesla, ocupando el primer lugar en la lista de competitividad durante muchos años consecutivos. Frente a los competidores chinos, CATL optó por la guerra de patentes para proteger su posición en el mercado. De cara al futuro, CATL se enfrenta a la doble presión de la disminución de la cuota de mercado china y el desarrollo del mercado internacional. Merece la pena esperar y ver si despliega activamente baterías de iones de sodio y otros medios para desmarcarse del cerco y mantener su posición de liderazgo mundial.

2. BYD

Perfil de la empresa:
Tras años de desarrollo, BYD cuenta con 8 bases de producción en Huizhou, Shenzhen, Qinghai, Xi'an, Chongqing y Changsha. Las bases en construcción incluyen Guiyang y Bengbu. Además, el 14 de julio, BYD firmó un acuerdo de cooperación para la inversión en proyectos de baterías eléctricas de nueva energía con el Gobierno Municipal de Changchun y el Grupo FAW de China, y planeó construir una base de baterías eléctricas de 10.000 millones de yuanes en Changchun; se creó Jinan Fudi Battery Co. Según los informes, planea una capacidad de producción de baterías eléctricas de 30 GWh. Está previsto construirla en dos fases, de las cuales la primera tiene una capacidad de 15GWh.

Cliente principal:
Desde que comenzó a dividir su negocio de baterías en 2017, BYD posee una marca separada "Fudi", y ha desarrollado con éxito clientes como Changan Ford, Changan Automobile, Zoomlion y Jinkang Automobile.

Según cálculos aproximados, incluida la capacidad de producción de la empresa conjunta, la capacidad de producción prevista actualmente por BYD supera los 205 GWh.

Motivo de inclusión en la lista:
Desde 2020, confiando en las ventajas de coste y seguridad de las baterías de cuchilla, BYD ha mantenido una cuota de mercado de alrededor de 15% en la capacidad instalada de baterías de potencia nacionales, pero sus productos de baterías de cuchilla se utilizan principalmente en los automóviles de pasajeros de la marca BYD, y no hay suministro externo a gran escala. . A medida que otras empresas nacionales de baterías de energía aumentan la disposición de las baterías de litio hierro fosfato, es difícil para la batería BYD lograr una rápida expansión de la escala de negocio de la batería sólo para su propio uso. Cómo resolver el problema de la competencia y la coordinación como fabricante OEM y proveedor de baterías de energía puede convertirse en su competitividad. La clave de la ascensión.

3. EVE

Perfil de la empresa:
EVE Power se fundó en 2001 y empezó a cotizar en el Growth Enterprise Market en 2009. Ha formado negocios principales como baterías primarias de litio, baterías de iones de litio, sistemas de energía y cigarrillos electrónicos. En el campo de las baterías de alimentación, EVE Power cuenta con bases de producción en Huizhou, Jingmen y Yancheng, que cubren varias vías técnicas como los paquetes cilíndricos, cuadrados y blandos. Las baterías de potencia se componen principalmente de paquetes blandos ternarios, cuadrados ternarios y cuadrados de hierro-litio. Desde principios de este año, EVE Power ha acelerado significativamente la disposición de su capacidad de producción. El 4 de noviembre, la empresa firmó un acuerdo con el Gobierno Popular Municipal de Jingmen para construir el proyecto Jingmen Power Energy Storage Battery Industrial Park con una producción anual de 152,61GWh; en la tarde del 5 de noviembre, Yiwei Lithium Neng tiene previsto firmar un "Contrato" con el Comité de Gestión de la Zona de Alta Tecnología de Jingmen para construir una línea de producción de baterías cilíndricas grandes de 20GWh para vehículos de pasajeros y una línea de producción de baterías cuadradas de litio hierro fosfato de 16GWh.

Cliente principal:
Entre ellas, Nanjing Jinlong, Dongfeng Liuzhou Automobile, Hezhong New Energy, Xiaopeng, Jaguar Land Rover, Daimler y BMW, etc.

Según cálculos aproximados, la capacidad de producción prevista de Yiwei Lithium Energy ha alcanzado casi los 300GWh. Con la continua liberación de nueva capacidad de producción, la escala de envíos de baterías de Yiwei Lithium Power alcanzará un crecimiento a gran escala.

Motivo de inclusión en la lista:
Yiwei Lithium puede lograr un rápido crecimiento en campos de aplicación tan candentes como los cigarrillos electrónicos, ETC, TWS, herramientas eléctricas, vehículos de dos ruedas, etc. adoptando campos de aplicación múltiples y rutas multitecnológicas. En el campo de las baterías eléctricas, gracias a la cooperación con SKI, Yiwei Lithium se ha introducido con éxito en el sistema de suministro de Daimler y Hyundai, y ha conseguido de forma independiente pedidos de BMW, Jaguar Land Rover, etc., y se ha convertido en uno de los actores importantes en el campo de las baterías eléctricas. uno. Aunque Yiwei Lithium Energy tiene actualmente una pequeña capacidad instalada de baterías de potencia en China, ya se ha suministrado a gran escala en el extranjero. Además, en los mercados del almacenamiento de energía y los barcos eléctricos, no hay que subestimar la fuerza de Yiwei Lithium Energy, que tiene retos. La fuerza del líder del sector.

4. AVIC

Perfil de la empresa:
AVIC Lithium se fundó en 2007. Sus productos abarcan dos sistemas: ternario y fosfato de hierro y litio. Cuenta con tres bases industriales en Changzhou, Luoyang y Xiamen. Dos bases en Chengdu y Wuhan están en construcción. Actualmente, la capacidad de producción es de 250GWh. El 8 de noviembre comenzó la construcción del proyecto de la base de Hefei de AVIC de baterías de litio y sistemas de almacenamiento de energía, en el condado de Changfeng, Hefei. Se informa de que la inversión total del proyecto es de unos 24.800 millones de yuanes, con una capacidad de producción anual de 50GWh tras su finalización.

Cliente principal:
Incluidas GAC, Changan, Jinkang, Wuling Hongguang y Geometry.

Según los datos, en 2021, AVIC Lithium Battery ha iniciado y está construyendo una capacidad de producción de más de 100GWh. Durante el periodo del XIV Plan Quinquenal, la empresa prevé tener una capacidad de producción de más de 300GWh.

Motivo de inclusión en la lista:
AVIC Lithium ha ajustado en gran medida su estrategia, productos y clientes desde su importante reorganización de activos en 2019. Estratégicamente, se ha volcado en el litio ternario y los vehículos de pasajeros. Sus productos son principalmente ternarios de alto voltaje, y sus clientes son GAC Aian y Changan. El mercado se ha convertido en una pradera, y ha firmado acuerdos de punto fijo con Wuling Hongguang, Geometry, GAC Toyota, GAC Honda y Smart, impulsando el rápido aumento de la capacidad instalada de sus baterías de potencia. La cuota de mercado nacional se mantiene estable en todo el año 2020 y el primer semestre de 2021. cuarto. En la primera mitad de 2021, CATL inició una demanda de patentes en su contra, lo que indica que ha causado un cierto impacto en CATL. De cara al futuro, como una de las pocas empresas de propiedad estatal, AVIC Lithium todavía necesita poner más esfuerzo en la calidad del producto, el desarrollo de productos y los incentivos de talento. Después de todo, la guerra de precios no es una solución a largo plazo. Además, el hecho de que pueda salir a bolsa con éxito también debería ser un importante punto de inflexión en su historia de desarrollo.

5. Sunwoda

Perfil de la empresa:
Fundada en 1997, Sunwoda ha formado seis grandes grupos industriales, que incluyen baterías de consumo 3C, productos de hardware inteligente, baterías de potencia y cadenas cinemáticas, sistemas de almacenamiento de energía y energía integrada, automatización y fabricación inteligente, y servicios de pruebas de laboratorio. En la actualidad, Sunwoda tiene una capacidad de producción de pilas de energía de 10GWh, incluidos 6GWh en Huizhou y 4GWh en Nanjing. Se espera que la capacidad de producción alcance los 12-14GWh a finales de este año. Además, una filial propiedad al 100% de Sunwangda ha establecido un proyecto de base de producción de baterías eléctricas en Nanchang, que prevé producir 50GWh anuales de baterías eléctricas y baterías de almacenamiento de energía. Se espera que la capacidad de producción de Dapower alcance los 15-20GWh.

Cliente principal:
Entre ellas, Geely Automobile, Dongfeng Liuzhou Automobile, Renault Nissan, etc.

Según cálculos aproximados, la capacidad de producción prevista del campo de baterías eléctricas de Sunwoda es de unos 100 GWh.

Motivo de inclusión en la lista:
Sunwoda empezó con módulos 3C. Debido a la ralentización del crecimiento del negocio de 3C, comenzó a introducirse en el campo de las baterías eléctricas en 2015. En 2019, su negocio de baterías entró en la vía rápida de desarrollo. El campo de las baterías de gama alta ha ganado muchos pedidos y nombramientos de modelos. En general, su negocio de baterías eléctricas todavía representa una pequeña proporción de la escala general de la empresa, pero en comparación con sus competidores, Sunwoda ha elegido una estrategia de desarrollo de igual énfasis en HEV y BEV, y como sus bases en Nanjing, Nanchang y Zaozhuang gradualmente forman capacidad de producción, Bajo el efecto del efecto de escala, su competitividad de seguimiento vale la pena esperar.

6. SVOLT

Perfil de la empresa:
SVOLT se creó en 2018. Su predecesora fue la división de baterías de potencia de Great Wall Motor. Los productos de baterías de potencia incluyen paquetes ternarios cuadrados y ternarios blandos. Al mismo tiempo, se están desarrollando baterías sin cobalto NMX. La base de producción de baterías eléctricas de la empresa se encuentra en Changzhou, y se están construyendo bases de producción en Suining, Huzhou, Ma'anshan y Saarland (Alemania). Además, el 29 de octubre, el proyecto de batería de energía de iones de litio de 22GWh de SVOLT Yancheng, el proyecto se construirá en dos fases, la primera fase se pondrá en funcionamiento en la primera mitad de 2022, y la segunda fase se pondrá en funcionamiento en la primera mitad de 2023; Shangrao ha firmado un nuevo contrato para un proyecto de batería de energía de 20GWh, que se espera que se ponga en producción en septiembre de 2023.

Cliente principal:
Great Wall Motors.

Hasta ahora, la capacidad total de producción de SVOLT se ha planificado para superar los 260GWh, de los cuales la inversión prevista en Changzhou Jintan Park ha alcanzado los 23.000 millones de yuanes, que es la zona con mayor importe de inversión de SVOLT.

Motivo de inclusión en la lista:
Como nuevo participante en la industria de las baterías, SVOLT puede describirse como una "estrella del sector". En los últimos años, varias conferencias de prensa y nuevos términos la han convertido en el centro de atención de las noticias del sector. Como empresa emergente, SVOLT no tiene la carga de las empresas tradicionales de baterías, y cuenta con ciertas ventajas en tecnología de baterías. Su cuadrado ternario adopta la laminación en lugar del proceso tradicional de bobinado, lo que mejora en cierta medida la densidad energética y la vida útil de la batería. Además, los dos productos de baterías sin cobalto que ha lanzado también están en línea con la dirección de la batería de mejorar la densidad energética y reducir costes. En cuanto a la tecnología del producto, es necesario continuar con la producción en serie y las pruebas de instalación. En cuanto a los clientes, Sive Energy sigue basándose principalmente en Great Wall Motors, pero ha superado la evaluación de Geely, Chery, GAC, BAIC y otras empresas automovilísticas de China. En el mercado europeo ha firmado un acuerdo de cooperación de 7GWh con PSA, y ha obtenido varios puntos designados nacionales y extranjeros. En los últimos años, SVOLT se ha expandido rápidamente y su cuota de mercado ha ido en aumento, y sus perspectivas de futuro son dignas de interés.

7. GOTION

Perfil de la empresa:
GOTION Hi-Tech se fundó en 2006 y salió a bolsa en 2014. Tiene su sede en Hefei y cuenta con capacidad de producción de baterías de energía y materiales en Kunshan, Nanjing, Qingdao, Lujiang, Tangshan, Liuzhou y otros lugares. La capacidad de producción efectiva actual es de unos 20 GWh. Además, en la primera mitad de 2021, a través de la adquisición de la planta de Bosch Göttingen, se desplegará el negocio europeo de paquetes de baterías de energía, y se espera que entre en producción en 2022. La cadena industrial de la empresa abarca materiales catódicos, separadores, láminas de cobre, baterías, BMS y PACK. En 2020, la capacidad instalada de baterías de energía de Guoxuan Hi-Tech es de aproximadamente 3,32 GWh; en la primera mitad de 2021, su capacidad instalada de baterías de energía es de aproximadamente 2,76 GWh, un aumento interanual de 318,2%.

Principales clientes: Chery, Jianghuai, Geely New Energy, Changan, SAIC-GM-Wuling, etc.

Se espera que supere los 80 GWh en 2023 y los 100 GWh en 2025.

Motivo del anuncio:
Beneficiándose del continuo y rápido aumento de la demanda del mercado de baterías de litio hierro fosfato, la capacidad instalada de baterías de energía GOTION Hi-Tech aumentará significativamente año tras año en 2021. Se espera que en el próximo periodo de tiempo, siga teniendo un buen crecimiento en los modelos líderes de bajo coste y rentables. Además, en 2020, Guoxuan Hi-Tech presentó con éxito a Volkswagen para convertirse en accionista, y Volkswagen China está llevando a cabo actualmente la certificación de proveedores para ella. Si GOTION Hi-Tech puede convertirse en un proveedor de baterías estándar de Volkswagen, puede suministrar baterías a la plataforma MEB local de Volkswagen, o será útil para entrar en el mercado de modelos de gama media-alta y aumentar la cuota de mercado.

8. Farasis

Perfil de la empresa:
FARASIS se fundó en Ganzhou, provincia de Jiangxi, en 2009. Anteriormente era conocida como Farasis Energy Company de Estados Unidos. Se centra principalmente en la investigación, el desarrollo y la producción de baterías ternarias blandas. La empresa tiene dos bases de producción en Ganzhou (Jiangxi) y Zhenjiang (Jiangsu), con una capacidad de producción efectiva de unos 17 GWh, y actualmente está ampliando una capacidad de producción de 24 GWh en Wuhu. En 2020, su capacidad instalada de baterías de energía es de aproximadamente 0,85GWh; en la primera mitad de 2021, su capacidad instalada es de aproximadamente 0,78GWh, un aumento interanual de 123%.

Cliente principal:
Incluidas Daimler, BAIC, GAC, etc.

En la actualidad, la capacidad de producción prevista de FARASIS alcanza los 115 GWh, y se espera que llegue a los 21 GWh a finales de este año.

Motivo del anuncio:
FARASIS, uno de los principales fabricantes nacionales de baterías ternarias blandas, consiguió entrar en el Consejo de Innovación Científica y Tecnológica en 2020 y, al mismo tiempo, introdujo a Daimler como quinto mayor accionista, con quien firmó un acuerdo de suministro de 140 GWh para 2021-2027. La empresa también firmó un acuerdo de suministro de paquetes de baterías con la empresa turca de vehículos eléctricos TOGG este año, y desarrollará y producirá conjuntamente baterías de energía con su empresa conjunta, como la cooperación estratégica a largo plazo con clientes internacionales como Daimler, y optimizará la ruta técnica para mejorar su competitividad. Gran ayuda.

9. Jeve

Perfil de la empresa:
Jeve se fundó en 2009 y se centra en la producción de baterías eléctricas blandas, que abarcan modelos BEV, PHEV y HEV/48V. En la actualidad, Jeve cuenta con cuatro bases de producción de baterías eléctricas en Tianjin, Yancheng, Jiaxing y Changxing. . Entre ellas, el proyecto de base de producción de baterías de nueva energía de Jeve Changxing comenzó el 23 de octubre. Se informa de que el proyecto está situado en la plataforma oeste del Parque Industrial de Fabricación Inteligente Verde de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Changxing. La inversión total del proyecto es de unos 6.700 millones de yuanes. Una vez finalizado, el proyecto tendrá una capacidad de producción anual de 18 GWh y se espera que entre en funcionamiento a principios de 2023.

Cliente principal:
Incluyendo Changan, Chery, Dongfeng, Zotye y así sucesivamente.

Se espera que en 2025 Jeve tenga una capacidad de producción de baterías de 50 GWh.

Motivos de inclusión en la lista:
Jeve es también una empresa nacional especializada en baterías ternarias blandas. Entre sus clientes se encuentran empresas automovilísticas convencionales como Chery, Dongfeng, Changan y FAW, así como fabricantes de coches nuevos como Nezha. El coste de los turismos pequeños aún no ha experimentado accidentes de seguridad importantes, por lo que la estructura de clientes de la empresa es relativamente estable. En el primer semestre de 2021, la capacidad instalada de baterías de potencia de la empresa se sitúa entre las diez primeras. Con las empresas nacionales, incluyendo CATL, Yiwei Lithium Energy y otras empresas que aumentan la disposición de las baterías de paquete blando, y el costo de las baterías traído por la localización de las películas de aluminio-plástico de las empresas de baterías de energía de paquete blando, incluyendo Wei Power puede marcar el comienzo de buenas oportunidades.

10. Tafel

Perfil de la empresa:
Tafel se fundó en 2014. Tafel está posicionada en el campo de las baterías de potencia y las baterías de almacenamiento de energía. Sus principales productos son las baterías cuadradas ternarias y cuadradas LFP. En la actualidad, ha establecido relaciones de cooperación con muchos OEM nacionales. En la actualidad, Tafel está ubicada en Nanjing, Dongguan, Changde en Hunan, Qihe en Shandong y Gui'an en Guizhou. En 2020, la capacidad instalada de baterías de energía de Tafel es de aproximadamente 0,56GWh, y la capacidad instalada en la primera mitad de 2021 es de aproximadamente 0,52GWh, un aumento interanual de aproximadamente 167%.

Cliente principal:
Entre ellas FAW, Dongfeng, Yutong, Weimar, Great Wall, etc., posicionadas principalmente en turismos pequeños de clase A0, A00 y A.

En la actualidad, la capacidad de producción prevista de la empresa supera los 50 GWh. Para 2022, Tafel planea construir una base de producción de 20GWh en Nanjing.

Motivo de la inclusión en la lista: El hecho de ser demandada por CATL también demuestra que Tafel tiene cierta influencia hasta cierto punto, y también amplía la popularidad de Tafel por otro lado. El equipo fundador procede principalmente de CATL, y Tafel se posiciona en el campo de las baterías de potencia y las baterías de almacenamiento de energía. Los principales productos son las baterías cuadradas ternarias y cuadradas LFP. En la actualidad, ha establecido relaciones de cooperación con muchos OEM nacionales. En términos de tecnología y seguridad de los productos, la inversión anual de Tafel en investigación y desarrollo representa alrededor de 10% de sus ingresos totales. Gracias a su capacidad independiente de investigación y desarrollo y a su capacidad de fabricación, su capacidad instalada de baterías eléctricas ha mantenido una tendencia de crecimiento. A medida que las baterías eléctricas entran gradualmente en la era de los TWh, las empresas de baterías eléctricas de segundo y tercer nivel, entre ellas Tafel, pueden lograr un rápido desarrollo en diferentes vías gracias a la alta calidad de sus productos y a la construcción de su capacidad.