La principal competencia de los fabricantes de pilas de sodio

Competencia feroz en el campo de las baterías de iones de sodio

Como complemento eficaz de las pilas de litio en diferentes escenarios de aplicación, las pilas de sodio han ganado cada vez más atención. Recientemente, varias empresas que cotizan en bolsa han dado a conocer los últimos avances de las baterías de sodio y sus negocios de materiales previos.

Como uno de los top 10 fabricantes de baterías de ión litio CATL afirmó que la industrialización de sus baterías de iones de sodio avanza sin contratiempos, que la disposición de la cadena de suministro llevará algún tiempo y que su producción en serie oficial tendrá lugar el año que viene;

El 18 de noviembre, Farasis declaró que espera alcanzar la producción masiva de baterías de iones de sodio en 2023; El 23 de noviembre, DFD también declaró que sus baterías de iones de sodio ya han salido de la línea de producción en pequeños lotes, y están contactando activamente con clientes interesados de fases posteriores, y acelerarán la producción a gran escala de baterías de iones de sodio.

Además, Ronbay en el top 5 empresas de cátodos de iones de sodio de China ha revelado que su actual envío mensual de materiales para cátodos de baterías de sodio ha superado las 10 toneladas. Se espera que el envío mensual alcance las 100 toneladas a principios del próximo año y las 1.000 toneladas a finales del mismo.

La gran popularidad de la industria de las pilas de sodio también ha atraído a muchas empresas que cotizan en bolsa y que nunca han participado en el negocio en cadena de la industria de las pilas para que participen en la disposición. Estos nuevos fabricantes de baterías de sodio también quieren aprovechar la tendencia de las baterías de sodio para aprovechar el viento.

Tongxing Environmental Protection, proveedor de servicios integrales para el tratamiento de gases de combustión en la industria no eléctrica, anunció en septiembre de este año que cooperará con la Universidad China de Ciencia y Tecnología. El día 27 se hizo público que el laboratorio conjunto está llevando a cabo experimentos piloto de ampliación de materiales catódicos y productos de baterías de iones de sodio, y que la línea de producción piloto ha entrado en la fase de adquisición.

Qicai Chemical, empresa líder en pigmentos orgánicos, dio a conocer el 16 de noviembre sus avances en el negocio de baterías de sodio. La empresa y Midland Advanced Materials invertirán conjuntamente en la creación de una nueva empresa y construirán un proyecto de producción anual de 180.000 toneladas de materiales de cátodo de sodio azul de Prusia (blanco) para baterías.

El mismo día, Fengshan Group, una empresa de pesticidas, declaró que su filial Jiangsu Fengshan Quannuo New Energy Technology Co., Ltd. había firmado un acuerdo de cooperación con Jiangsu Zhongna Energy Technology Co., Ltd., una empresa del sector de la energía. Ambas partes se proponen utilizar los productos de baterías secundarias de iones de sodio de Zhongna Technology como soporte para promover la aplicación comercial de las baterías de sodio.

Transimage Technology, cuya actividad principal es la fabricación de componentes para ordenadores portátiles, ha acelerado su ritmo en el sector de las baterías de sodio. En junio de este año, Transimage Technology anunció su intención de establecer conjuntamente una empresa conjunta "Jiangsu Transimage sodium Technology Co., Ltd." a través de su filial al 100% y partes relacionadas para dedicarse a la investigación y desarrollo, producción y venta de baterías de sodio y materias primas relacionadas.

Los datos muestran que la capacidad total de producción de baterías de sodio prevista actualmente por Transart Technology ha alcanzado los 10 GWh, y su línea piloto de 200 MWh se ha puesto en producción el 27 de octubre.

El electrodo negativo de carbono duro y la tecnología de precursores buscan un gran avance

Con la disposición de las empresas tradicionales de baterías de litio y las nuevas empresas de baterías de sodio en plena ebullición, por un lado, la industria de las baterías de sodio se está desarrollando rápidamente, pero, por otro, aún no se ha superado el cuello de botella de la tecnología de ánodos de baterías de sodio. Se espera que la industrialización de las baterías de sodio forme una cadena industrial preliminar a finales de 2022, y que las aplicaciones a gran escala comiencen en 2023. Se calcula que la demanda de materiales para ánodos alcanzará las 75.000 toneladas en 2025.

Cabe señalar que los materiales de carbono duro se convertirán en la elección de los principales fabricantes de ánodos de sodio en función de la capacidad específica y el rendimiento integral de costes. La selección de precursores de carbono duro y la acumulación de tecnología de procesos construirán el umbral central. El mercado de los ánodos de sodio para baterías ha crecido desde cero, y las empresas de materiales para baterías de litio con experiencia en producción a gran escala y las que empiezan a fabricar ánodos de sodio para baterías tienen sus propias ventajas.

La industria de las baterías de sodio ha entrado en la fase 0-1, y la investigación y el desarrollo de ánodos de carbono duro se han convertido en la clave de la velocidad. Los fabricantes que agilicen la I+D y la producción en masa de productos de ánodos de carbono duro sódico-eléctricos son los que más probabilidades tienen de beneficiarse de la elasticidad de la demanda que trae consigo el 0-1 sódico-eléctrico. En términos de aplicación, la capacidad teórica de los materiales de carbono duro puede alcanzar los 350-400mAh/g, lo que puede soportar mejor la carga rápida y la sobredescarga de las baterías de sodio, y abrir el abanico de aplicaciones de las baterías de sodio;

En términos de coste, el coste de los ánodos de sodio ha aumentado significativamente hasta 16%, y los precursores de carbono duro tienen un gran espacio para la reducción de costes. Se espera que el coste de los ánodos de carbono duro se reduzca al de los ánodos de grafito para 2025; En términos de tecnología, existen varias rutas para los precursores de carbono duro, y el suministro y el coste de las materias primas son las consideraciones centrales. La futura ruta del carbono duro puede presentar un patrón de florecimiento;

En términos de cadena de suministro, la regulación, modificación, dopaje y recubrimiento de precursores de carbono duro son los principales problemas de industrialización que deben resolver los actuales fabricantes de ánodos; en términos de patentes y productos, el carbono duro de biomasa se ha convertido en el centro de atención de la actual disposición de varios proveedores de baterías.

Conclusión

En general, con el apoyo de las políticas y la tendencia de desarrollo de la futura transformación energética, se considera que las baterías de sodio se utilizarán ampliamente en el futuro en el almacenamiento de energía, los vehículos eléctricos de baja velocidad y otros campos en virtud de sus ventajas como el bajo coste, el buen rendimiento a baja temperatura y el rendimiento de seguridad, y la alta velocidad de carga.

Además, a medida que la innovación tecnológica mejore aún más el ciclo de vida de las baterías de sodio, su espacio incremental será enorme. Se espera que el proceso de industrialización se acelere bajo la influencia de los esfuerzos conjuntos de las empresas de fases anteriores y posteriores de las baterías de sodio.