L'investissement dans la chaîne industrielle des piles au lithium a dépassé les 600 milliards d'euros.

Les fabricants de batteries accélèrent leur expansion

Le 8 mai, la construction de la base de production de batteries au lithium de Xiaogan de Chuneng New Energy a commencé. Le projet représente un investissement total de 67,5 milliards de RMB et une capacité de production prévue de 150 GWh. Le 10, la base de production de batteries au lithium de Chuneng New Energy Yichang a signé un contrat, avec un investissement total prévu de 60 milliards de RMB.

En plus de la capacité de production précédente de 50 GWh de la base de production de Wuhan Jiangxia, la capacité de production totale prévue de cette nouvelle entreprise dans l'industrie des batteries au lithium a atteint 350 GWh.

EVE, en février de cette année, l'entreprise a annoncé qu'elle coopérerait avec Yuntianhua, Enjie et Huayou Holdings pour construire une base de batteries d'énergie à Yuxi, dans le Yunnan, avec un investissement total prévu de 51,7 milliards de RMB ;

En mars, l'entreprise a révélé qu'elle allait construire un projet de batterie lithium-fer-phosphate carrée de 20 GWh et un projet de batterie de stockage d'énergie de 48 GWh dans la zone de haute technologie de Jingmen, avec un investissement total de 12,6 milliards de RMB ;

En avril, l'entreprise a annoncé qu'elle prévoyait d'investir 20 milliards de RMB pour construire une base de production de batteries de stockage d'énergie de 50 GWh à Chengdu ; en mai, l'entreprise a annoncé qu'elle prévoyait d'investir 3 milliards de RMB pour construire un projet de batterie de stockage d'énergie de 10 GWh à Yuxi, dans le Yunnan.

Filiale à 100 % de  Les 10 premières entreprises de batteries d'énergie dans le leader mondial CATL, a investi 24 milliards de RMB à Yibin pour construire la septième à la dixième phase du projet de base de fabrication de batteries d'énergie à Yibin, qui a débuté le 8 avril ;

SVOLT a investi 22 milliards de RMB à Chengdu pour construire une base de fabrication de batteries d'énergie d'une capacité totale d'environ 60 GWh et un projet de base de R&D dans le sud-ouest, dont la construction a démarré en avance sur le calendrier en mai ; la première phase du projet Huangpi de BYD pour les batteries d'énergie, avec un investissement total de 10 milliards de RMB, devrait démarrer en juin 2022 dans des conditions de production de masse.

Il existe encore plusieurs dizaines de milliards de projets, par exemple, China Innovation Aviation a annoncé un investissement de 12 milliards de RMB pour agrandir son usine de batteries à Wuhan, Envision Power a prévu une capacité de batterie de 55GWh à Wuxi et Shiyan........

Depuis le début de l'année, plus de 60 entreprises ont annoncé des plans d'investissement dans la chaîne industrielle des batteries au lithium. Du point de vue de l'orientation des investissements, les investissements dans l'industrie des batteries de puissance et de stockage d'énergie représentent 37%.

Les investissements dans l'industrie des matériaux pour batteries au lithium ont représenté 61%, et l'industrie du recyclage des batteries d'énergie a représenté environ 2%. En termes de montant d'investissement, les investissements dans les projets d'expansion des batteries d'énergie et de stockage d'énergie ont représenté 68%.

Les entreprises de matériaux augmentent leur production et assurent l'approvisionnement

L'investissement à grande échelle des usines de batteries a directement entraîné l'investissement de divers fournisseurs dans la chaîne industrielle en amont, et chaque maillon a été mis en production à grande échelle.

Si l'on prend l'exemple des feuilles de cuivre, des entreprises telles que Jiayuan Technology and Nord Co. Ltd. ont entamé une vague d'expansion de la production cette année, et d'autres entreprises telles que Hangdian Co. Ltd. et Hailiang Co. Ltd. ont annoncé de nouveaux projets de feuilles de cuivre pour batteries au lithium. Selon des statistiques préliminaires, l'ampleur des investissements dans l'expansion de l'industrie des feuilles de cuivre a dépassé 60 milliards de RMB.

Sociétés d'électrolytes, y compris Top 10 des entreprises d'électrolytes pour batteries lithium-ion sont également en train de développer activement leur production. Le 6 mai, Tinci Materials a révélé qu'elle prévoyait d'investir 1,332 milliard de RMB dans un projet de reconstruction et d'expansion de l'électrolyte des batteries au lithium, avec une production annuelle de 300 000 tonnes, et dans un projet de démantèlement et de recyclage de 100 000 tonnes de batteries fer-lithium. L'entreprise a déjà publié un certain nombre de plans d'expansion.

Le 27 avril, le projet de solvant d'électrolyte investi conjointement par Haike Xinyuan et Sanning Chemical Co. a commencé à être construit.

L'investissement total du projet est de 10,5 milliards de yuans. Une fois le projet achevé et mis en production, il pourra produire 250 000 tonnes de solvants d'électrolyte et 12 700 tonnes d'additifs d'électrolyte par an.

Les projets à grande échelle sont courants

Dans un contexte d'approvisionnement limité en matières premières, les entreprises de production concernées assurent la stabilité de la chaîne industrielle dans toute la mesure du possible.

Le projet de mine de Lijiagou de Chuanneng Power se poursuit normalement et devrait être mis en service d'ici la fin de l'année. Après l'achèvement de la mine de spodumène de Lijiagou, Chuanneng Power aura une capacité de production annuelle de 1,05 million de tonnes de minerai brut et une production annuelle de 180 000 tonnes de concentré de lithium.

Le leader de l'hexafluorophosphate de lithium, Dofluorodo, a annoncé un certain nombre de plans d'expansion l'année dernière. Il devrait avoir une capacité de production de 55 000 tonnes/an d'ici la fin de l'année, et prévoit de dépasser les 100 000 tonnes/an de capacité de production entre 2023 et 2024.

Les ressources et les nouvelles technologies deviennent des points névralgiques

Depuis le second semestre 2021, les prix des principales matières premières des batteries au lithium ont fortement augmenté. Par rapport au début de l'année dernière, le prix moyen des matériaux de cathode pour les batteries ternaires au lithium a augmenté de 108,9%.

Le prix moyen des matériaux de cathode pour les batteries au phosphate de fer-lithium a augmenté de 182,5%, le prix moyen des électrolytes ternaires pour batteries au lithium a augmenté de 146,2%, et le prix moyen des électrolytes pour batteries au phosphate de fer-lithium a augmenté de 190,2%.

La structure intégrée est devenue l'une des principales caractéristiques de la chaîne industrielle. Depuis 2021, les fabricants de batteries au lithium ont activement déployé la filière des ressources en lithium en amont. Les fabricants qui ont pris l'initiative de compléter l'agencement des matériaux et des ressources minérales en amont, tels que CATL et EVE, peuvent non seulement assurer la sécurité de leur propre chaîne d'approvisionnement, mais devraient également prendre l'initiative de rompre la situation dans le cas d'une croissance substantielle des matières premières, et obtenir certains avantages en termes de coûts et de marges bénéficiaires.

En outre, les nouvelles technologies sont devenues le point de mire de la concurrence entre les principaux fabricants, et les investissements dans les projets liés aux nouvelles technologies, tels que le phosphate de fer lithium-manganèse et les batteries à l'état solide, ont augmenté de manière significative.

De nombreuses entreprises, telles que Guoxuan Hi-Tech, ont commencé à introduire des matériaux d'anode en carbone de silicium pour améliorer la densité énergétique des batteries ; certains fabricants de batteries coopèrent avec des entreprises de matériaux pour développer de nouveaux matériaux tels que le phosphate de fer au manganèse de lithium pour améliorer la densité énergétique et les performances à basse température des batteries au phosphate de fer de lithium. entreprises de fabrication de batteries à l'état solide telles que Qingtao Energy et Weilan New Energy ont reçu des investissements allant jusqu'à 10 milliards de yuans, et les batteries semi-solides pourraient être chargées en masse cette année.