Batterie lithium-fer à haute teneur en manganèse OS pour l'ère TWh
Il s'agit d'une toute nouvelle technologie de batterie, la première au monde. D'une part, il s'agit de la version 2.0 de l'innovation de la structure OS, et d'autre part, il s'agit de la première batterie lithium-fer à haute teneur en manganèse industrialisée dans l'industrie. La pile OS au lithium à haute teneur en fer manganèse de CALB présente les caractéristiques suivantes : haute sécurité, haute densité énergétique, haute endurance et faible coût. Quelle est donc l'importance du lancement par CALB de la batterie OS au lithium à haute teneur en manganèse et en fer sur le marché des nouvelles énergies ?
Le marché attend de bonnes batteries
Depuis que la Chine a officiellement proposé d'atteindre le pic de carbone en 2030 et la neutralité carbone en 2060, les nouvelles énergies se sont officiellement hissées au rang de stratégie nationale. En tant que vecteur des nouvelles énergies, l'importance des batteries est évidente. Du point de vue de la fabrication, le type de batterie dont le marché a besoin, le type de batterie que l'entreprise de batteries construira, constituent la mission la plus fondamentale et l'intention initiale la plus sincère. L'expérience utilisateur de la batterie est également divisée en quatre niveaux de la pyramide inversée :
● La première couche, et la couche inférieure la plus importante, est la sécurité.
● Le deuxième niveau est celui de l'économie de la batterie.
● Le troisième niveau est l'expérience de l'utilisateur au sens strict.
● Le quatrième niveau est le niveau moral, c'est-à-dire la nécessité de protéger l'environnement.
Il est évident qu'une batterie qui répond aux quatre niveaux d'expérience de l'utilisateur est une bonne batterie. CALB se concentre sur les besoins des utilisateurs, tout en développant OS1.0, il itère également sur 2.0.
Processus de développement d'une batterie lithium-fer à haute teneur en manganèse OS
Il est entendu que dès 2014, CALB a produit en masse des batteries lithium-manganèse-phosphate de fer et des batteries à cathode composite ternaire pour la première fois afin d'améliorer la sécurité. Parmi elles, la version ternaire a passé avec succès le test d'acupuncture, et la version fer-lithium a parfaitement réussi le test de tir. CALB est ainsi la première entreprise de batteries à base de manganèse et la première à réaliser l'industrialisation. Pendant longtemps, les batteries lithium-fer-manganèse n'ont eu aucun avantage en termes de densité énergétique en raison d'une mauvaise conductivité et d'une faible densité de compactage.
C'est pourquoi, depuis 2014, CALB s'attaque continuellement à une série de problèmes liés au manganèse, au fer et au lithium, et les améliore. Dès la Conférence mondiale sur les véhicules à énergie nouvelle de 2021, CALB a officiellement publié la technologie de plate-forme de batterie à guichet unique. Il s'agit de la reconstruction de la structure de la cellule et de la technologie de fabrication du processus basée sur les premiers principes. Il s'agit de la quatrième forme d'emballage après l'emballage souple, Batterie cylindrique ou carrée. Avec une densité énergétique plus élevée, une plus grande efficacité de fabrication et une meilleure utilisation de l'espace.
Sur cette base, après plus d'un an de travail acharné, le bloc-batterie de première génération au lithium-phosphate de fer de CALB utilisant la technologie OS a une densité énergétique de 152Wh/kg. Il s'agit de la valeur la plus élevée de l'industrie à ce jour, et le taux de rétention de la densité énergétique globale atteint 77%, ce qui permet une autonomie de croisière de plus de 600 kilomètres.
À l'heure actuelle, la plate-forme de batteries à guichet unique a achevé l'essai pilote et procède à l'essai de fiabilité des modèles de soutien de China Innovation Airlines. La CALB est également officiellement lancée pour la batterie lithium-fer à haute teneur en manganèse de l'OS dans l'ère TWh : au-delà de la première génération. Elle offre une meilleure sécurité, une plus grande densité énergétique des batteries, une plus grande autonomie des véhicules électriques et un coût moins élevé.
Pile au lithium à haute teneur en manganèse et en fer OS pour répondre aux besoins des utilisateurs
Grâce à une série d'innovations de fond, la pile OS au lithium ferreux à haute teneur en manganèse de CALB peut répondre aux multiples besoins des utilisateurs de véhicules électriques en matière de batteries d'alimentation. Plus précisément, la pile OS au lithium à haute teneur en manganèse et en fer présente sept avantages :
● En termes de sécurité, CALB adopte la technologie de séparation thermoélectrique TPP2.0, première dans l'industrie, pour garantir la robustesse de la sécurité du système ;
● En termes d'économie, la consommation de métaux précieux est fortement réduite, 0 nickel et 0 cobalt, et la consommation de lithium par wattheure est réduite de 15% par rapport à celle du phosphate de fer lithié , aidant les utilisateurs à obtenir des coûts d'achat inférieurs dans les mêmes conditions de kilométrage ;
● En termes de hauteur, la hauteur du bloc-batterie est réduite de 7%, et la garde au sol est plus élevée, ce qui réduit la probabilité de cogner ;
● En termes de densité énergétique, la densité énergétique des batteries à base de phosphate a atteint 180Wh/kg, et le taux de rétention de la densité énergétique a dépassé 80% ;
● En termes d'autonomie, il prend en charge l'autonomie de la batterie du véhicule jusqu'à 700 kilomètres ;
● En termes de service après-vente, il peut être réparé et démonté ;
● En termes d'expérience de supplémentation énergétique, il peut être rechargé et remplacé.
Il convient de mentionner que la batterie OS au lithium à haute teneur en manganèse et en fer utilise de manière innovante la formation d'un film électrolytique en plusieurs étapes et la technologie de réparation à haute efficacité pour réaliser une percée essentielle dans la durée de vie de la batterie. Ainsi, la durée de vie de la pile OS au lithium à haute teneur en manganèse et en fer peut atteindre 2 500 cycles. En outre, par rapport à d'autres voies techniques, la pile OS au lithium à haute teneur en manganèse et en fer de CALB peut également atteindre une efficacité de recyclage plus élevée et promouvoir le développement durable des batteries d'énergie grâce à un recyclage efficace des matériaux de la pile.
Conclusion
Le lancement officiel de la batterie OS lithium fer manganèse est une innovation dans la technologie des batteries, qui met sur le marché des produits plus sûrs, plus performants et plus rentables dans le domaine des nouvelles énergies. En plus de la batterie OS au lithium fer-manganèse lancée cette fois-ci, CALB lancera également des batteries multicomposants à haute teneur en nickel de 350Wh/Kg, des batteries à charge rapide 4C et des batteries cylindriques à charge rapide 6C, afin de satisfaire pleinement l'expérience des utilisateurs. Et des batteries semi-solides de 400Wh/Kg, des batteries à l'état solide, des batteries au lithium-soufre et d'autres nouveaux systèmes de batteries.
