Les 10 premiers fabricants mondiaux de piles à haute teneur en nickel en 2022
Du côté de la demande, les modèles haut de gamme et les marques haut de gamme des constructeurs automobiles continuent d'augmenter la demande de produits ternaires à forte teneur en nickel (sans se limiter aux produits suivants pile ternaire au lithium), et les livraisons de batteries à forte teneur en nickel devraient continuer à augmenter. Les 10 premiers fabricants de piles à haute teneur en nickel dans le monde.
Les 10 premiers fabricants de piles à haute teneur en nickel
CATL
Profil de l'entreprise：
CATL est un leader mondial des technologies innovantes dans le domaine des nouvelles énergies, qui s'engage à fournir des solutions et des services de premier ordre pour les applications des nouvelles énergies dans le monde entier. CATL a établi des relations de coopération avec un certain nombre de grands constructeurs automobiles et a réussi à se faire une place sur le marché mondial.
CATL a produit et fourni en masse la première génération de piles NCM811 et est devenu le leader du Top 10 des fabricants de piles à haute teneur en nickel. En outre, en tant que leader des Les 10 premières entreprises de batteries d'énergie dans le monde.
À la mi-mai 2021, CATL a déclaré que les batteries 811 représentaient plus de 20% du total des livraisons de batteries de puissance de l'entreprise et qu'elles avaient été livrées à grande échelle sur les marchés d'autres pays. Les clients étrangers qui utilisent les batteries 811 sont principalement Dairy. Müller, BMW et d'autres constructeurs automobiles.
La batterie NCM811 de deuxième génération du CATL sera complétée par une anode en carbone silicium, et un échantillon de batterie à haute teneur en nickel, d'une énergie spécifique de 304 Wh/kg, a été fabriqué.
Site web de l'entreprise：https://www.catl.com/
BYD
Profil de l'entreprise :
BYD, qui figure dans le Top 10 mondial des fabricants de batteries à haute teneur en nickel, a été fondée en 1995 et opère dans quatre secteurs : l'automobile, le transport ferroviaire, les nouvelles énergies et l'électronique. Le 13 avril 2021, la Ford Mustang Mach-E a été officiellement lancée, équipée d'une batterie BYD NCM811.
Site web de l'entreprise : https://www.byd.com
Gotion High-tech
Profil de l'entreprise :
GOTION High-tech a été fondée en 2006, également sous le nom de Les 10 premiers fabricants de batteries d'énergie au phosphate de fer lithié Gotion High-Tech est une entreprise spécialisée dans le stockage de l'énergie et l'application des technologies. Gotion High-Tech fournit la voiture électrique pure de marque Beijing BJ700USD8-BEV avec un système de batterie ternaire à haute teneur en nickel. La densité énergétique de son système de batterie a atteint le niveau sans précédent de 200,22 Wh/kg en Chine. Le noyau réalise le chargement.
Site web de l'entreprise : https://www.gotion.com.cn
CALB
Profil de l'entreprise :
CALB a été créée en 2007. CALB, qui figure dans le Top 10 des fabricants de batteries à forte teneur en nickel, est une entreprise de haute technologie spécialisée dans les nouvelles énergies, créée par AVIC et bénéficiant d'un investissement conjoint.
Le 17 septembre 2021, AVIC Lithium Battery a présenté un nouveau produit technologique de conception pour l'ère TWh - One-Stop Bettery. En ce qui concerne la conception du matériau cathodique, AVIC Lithium a fermement proposé le matériau cathodique de la série 9 à haute densité énergétique de la prochaine génération, dont la densité énergétique de la batterie sera de 350 Wh/kg.
Site web de l'entreprise：http://www.calb.cn
Envision AESC
Profil de l'entreprise :
Envision AESC est la première entreprise mondiale de technologie des batteries, et fait également partie du Top 10 des fabricants de batteries à haute teneur en nickel dans le monde. Vision AESC a commencé à déployer des batteries NCM811 dès 2017 ; en 2019, elle a lancé une nouvelle génération de produits de batterie Gen5-811 Al oT power avec une densité énergétique de cellule de plus de 300Wh/kg.
Site web de l'entreprise : http://www.envision-group.com
SVOLT
Profil de l'entreprise :
Le 9 juillet 2019, SVOLT a organisé une conférence sur la planification stratégique de la marque et le lancement de produits, et a publié des matériaux sans cobalt et des produits de cellules à matériaux quaternaires. En ce qui concerne les batteries sans cobalt, SVOLT adopte un matériau cathodique binaire nickel-lithium-manganate, et introduit le dopage cationique et la technologie monocristalline pour résoudre le problème de la stabilité de la structure de la batterie en l'absence d'élément cobalt.
À l'heure actuelle, les batteries sans cobalt de SVOLT prévoient un total de quatre produits de production de masse, à savoir les batteries sans cobalt de la série H 115Ah, les batteries 155Ah, les batteries de la série H Plus 157Ah et les batteries sans cobalt de la série E 115Ah.
Le 16 juillet 2021, la première batterie sans cobalt 115Ah-240wh/kg de SVOLT est sortie de la chaîne de production, devenant ainsi la première entreprise de batteries électriques au monde à surmonter les difficultés techniques des batteries sans cobalt et à réussir la production de masse de ses produits.
La première génération de produits sans cobalt lancée cette fois-ci est un matériau à base de nickel 75.
Le matériau quaternaire mis au point par Honeycomb Energy est dopé au Mx sur la base du système NCM. Le dopage au Mx renforcera la résistance de la frontière entre les particules primaires, réduisant ainsi la formation de micro-écarts pendant le processus de transition de phase préjudiciable, ce qui lui permettra de circuler. Les performances sont meilleures que celles du matériau NCM811 et, en même temps, il peut atteindre les caractéristiques d'une meilleure résistance à la chaleur, d'une moindre production de gaz et d'une plus grande sécurité.
Le projet de cellule de matériaux quaternaires du SVOLT a été établi en septembre 2018 et mettra en œuvre le POS de la cellule basée sur les matériaux quaternaires en novembre 2022.
Site web de l'entreprise : https://www.svolt.cn/
Lishen
Profil de l'entreprise :
Lishen prévoit que d'ici 2022, l'énergie spécifique des cellules à haute teneur en nickel dans les voitures particulières atteindra 350 Wh/kg. Lishen fait désormais partie des 10 premiers fabricants mondiaux de piles à haute teneur en nickel.
À l'heure actuelle, la densité énergétique des cellules NCA développées par Lishen dépasse 300Wh/kg, et la technologie de batterie NCM811 de type puissance a également fait des percées et a été installée, ce qui montre que Lishen a tracé la voie de la haute teneur en nickel.
Site web de l'entreprise : http://www.lishen.com.cn
Panasonnic
Profil de l'entreprise :
Panasonic, qui figure dans le Top 10 des fabricants de batteries à forte teneur en nickel, adhère à la voie NCA sur la voie de la technologie des batteries à forte teneur en nickel. À l'heure actuelle, elle a fourni à Tesla des batteries NCA avec une teneur en cobalt inférieure à 5% à grande échelle, et a déclaré qu'elle augmenterait la densité énergétique de la batterie cylindrique 2170 fournie à Tesla de 20% au cours des cinq prochaines années, et prévoit de livrer des batteries sans cobalt entre 2022 et 2023.
Pour la 4680, qui suscite de grandes attentes, Tesla a également donné la priorité à Panasonic, qui a coopéré étroitement. Fin 2021, Panasonic et Sony ont annoncé que le taux de rendement des batteries 4680 était passé de 20% à 80%.
Site web de l'entreprise : www.panasonic.cn
LG
Profil de l'entreprise :
LG Energy est l'un des dix premiers fabricants de batteries à forte teneur en nickel et se concentre sur le domaine des batteries quaternaires. En 2021, elle sera la première à produire en masse des batteries lithium quaternaires NCMA à teneur accrue en nickel et réduite en cobalt (teneur en nickel 90%) et à fournir Tesla. Parallèlement, LG Energy et General Motors ont également créé une coentreprise de batteries appelée Ultium Cells aux États-Unis pour produire et fournir des batteries quaternaires NCMA à General Motors d'ici 2022.
Le 10 janvier 2022, LG BCM, une coentreprise établie en Corée du Sud par LG Chem, la société mère de LG Energy, et l'entreprise chinoise Huayou Cobalt, construira une nouvelle usine de matériaux cathodiques pour batteries à Gumi, dans le centre de la Corée du Sud, pour la production de matériaux cathodiques NCMA.
Il est prévu de lancer la production de masse avant 2025, avec une production annuelle de 60 000 tonnes de matériaux cathodiques, qui peuvent être utilisés pour 500 000 véhicules électriques purs (VE). Une fois achevée, elle devrait devenir l'une des plus grandes usines de matériaux cathodiques au monde.
Site web de l'entreprise :http://www.lg.com
SKI
Profil de l'entreprise :
SK Innovation, l'un des dix premiers fabricants mondiaux de batteries à haute teneur en nickel, une unité du groupe sud-coréen SK, s'est lancé dans le secteur des batteries électriques en 2005. Dès 2019, SKI a annoncé qu'il développerait des batteries à haute teneur en nickel de nouvelle génération avec une teneur en nickel de 90% dans le courant de l'année.
Début 2021, SKI a dévoilé sa nouvelle stratégie de marque "SK Inside" et a présenté le dernier système NCM9/0.5/0.5, réduisant la teneur en cobalt à 5%. Il y a quelques jours, SKI a annoncé qu'il était prêt à produire en masse des batteries NCM9/0.5/0.5 et qu'il attendait les commandes des constructeurs automobiles. Elle peut offrir une autonomie de 700 km et un temps de charge plus court, et devrait être la première entreprise au monde à commercialiser des batteries NCM contenant du nickel 90%.
Site web de l'entreprise:http://www.skinnovation.com/
Dernières réflexions：En raison de la faiblesse et de l'instabilité de la production mondiale de ressources en cobalt, son prix élevé affecte considérablement le coût de production des batteries.
La batterie à haute teneur en nickel réduit considérablement la teneur en cobalt tout en augmentant la teneur en nickel, ce qui permet non seulement d'accroître sa propre capacité, mais aussi de réduire les coûts de production.
