Ventajas de la tecnología de seguimiento de la impedancia

Control de potencia
Comparación de curvas
Cómo medir la OCV
Problemas para el aprendizaje tradicional de la capacidad de las baterías
Aprendizaje Qmax sin descarga completa

Presentemos la tecnología de monitorización de potencia de TI (la llamamos tecnología de seguimiento de impedancia) y sus ventajas.

Control de potencia

- Indicador de combustible basado en la tensión: Proporciona un control preciso en condiciones sin carga

- Medidor de combustible basado en el recuento de culombios: Proporciona un control preciso en condiciones de carga

- Combina las ventajas de los métodos de control basados en la tensión y en la corriente

- Medición de la impedancia en tiempo real

- Utiliza información sobre la tensión en circuito abierto y la impedancia para calcular el tiempo de funcionamiento restante para una condición de carga media determinada.

Acabo de mencionar que la tecnología de monitorización de potencia basada en la tensión puede proporcionar una monitorización de potencia más precisa en condiciones sin carga, y la monitorización de potencia basada en el recuento de culombios puede proporcionar una monitorización de potencia precisa cuando hay carga. En realidad, nuestra tecnología de seguimiento de la impedancia integra la tensión y la corriente. Las ventajas del método de monitorización, ¿por qué puede obtener las ventajas de 2 métodos?

Como mide la impedancia de la batería en tiempo real, no encuentra una fórmula para la impedancia de la batería y luego compensa algunos factores. Encuentra un método para medir la impedancia en tiempo real. Como se mide en tiempo real, no es necesario ir según el modelo. para compensarla.

En el caso de conocer la impedancia de la batería, la información sobre la tensión en circuito abierto y la impedancia puede utilizarse para estimar cuánto tiempo de funcionamiento puede proporcionar el sistema o la batería o cuánta capacidad puede proporcionar para el funcionamiento del sistema con una corriente determinada. Aquí la fórmula es un poco más refinada,

Es decir, la tensión en bornes de la batería es igual a la tensión en circuito abierto de la batería menos la caída de tensión por encima de la resistencia interna. La caída de tensión por encima de la resistencia interna se debe principalmente a la resistencia interna de la batería. La resistencia interna es la temperatura, el porcentaje de capacidad y la edad. 3 Está determinada por varios factores, pero si se utiliza una fórmula para expresar esta resistencia interna, será bastante complicada y el efecto no será el ideal. En realidad, nuestro enfoque consiste en medir la impedancia en tiempo real.

Comparación de curvas

¿Cuál es la idea básica de la medición de la impedancia? Durante el uso real de la batería, el voltaje terminal de la batería cambiará con muchas situaciones. Como se ha mencionado anteriormente, la tensión en bornes de la batería puede cambiar con el tamaño de la corriente. Por supuesto, el voltaje terminal de la batería también cambiará con la corriente. Como el porcentaje de capacidad cambia,

Bajo el mismo porcentaje y la misma corriente, la tensión en bornes de la batería también puede estar relacionada con la temperatura y el grado de envejecimiento de la batería, pero esto es sólo un fenómeno superficial que hemos visto.

De hecho, hablando más fundamentalmente, la curva de tensión de circuito abierto dentro de la batería o la fuerza electromotriz de la batería no es tan obvia en comparación con la influencia de estos factores externos sobre ella. Se pueden encontrar algunas cosas comunes. Las baterías producidas por distintos fabricantes dan En determinadas condiciones de prueba, como a la misma temperatura, el error de esta curva es muy pequeño.

Esta curva es la curva de circuito abierto medido por una combinación de baterías hechas por 5 fabricantes de baterías. Se puede ver que estas curvas de circuito abierto son básicamente los mismos, por lo que son las curvas medidas a la misma temperatura, porque es tensión de circuito abierto, por no hablar de la corriente, por supuesto, su proceso de medición es bastante engorroso, porque necesita para obtener la curva de circuito abierto en el estado donde la corriente es aproximadamente 0, y su proceso de prueba es relativamente engorroso,

De esta curva, podemos ver que esta curva básicamente no cambia con diferentes fabricantes. Debido a la diferente artesanía, puede haber un cambio relativamente grande en la impedancia, pero esta curva de voltaje de circuito abierto es básicamente la misma para todos. es consistente, la mayoría de las compensaciones de voltaje son menos de 5mV, y el error de predicción de SOC de este voltaje es generalmente dentro de %,

Por lo tanto, una vez encontrada dicha curva, se puede utilizar la misma curva para calcular las baterías fabricadas por diferentes proveedores de células de batería. Con el cálculo de esta curva se puede conocer la tensión de circuito abierto de la batería, y a su vez se puede averiguar el porcentaje de capacidad de la batería. Se trata de una curva de este tipo.

Después de conocer el porcentaje de capacidad de la batería, sabiendo la capacidad química de la batería o la capacidad de carga completa, se puede saber cuántos mAh de energía le quedan, entonces se puede calcular cuánto tiempo va a funcionar, y el porcentaje de capacidad posterior se puede calcular más.

La siguiente imagen es una ampliación del error. Este error se produce en todo el proceso de descarga. Aquí se muestra un error de tensión, incluida la influencia del equipo de medición. Este error está entre ±15mV. Este error es probablemente en el error de capacidad, SOC El error de cálculo está dentro de ±%, ¿por qué?

Dado que el error de tensión en este lugar también está relacionado con la precisión de medición del instrumento, después de tener en cuenta la precisión de medición del instrumento, el porcentaje de error de capacidad resultante está dentro de %.