China duplica sus exportaciones de vehículos eléctricos de dos ruedas
De hecho, no sólo la situación de las exportaciones es buena, sino que con la implantación de la nueva norma nacional, los vehículos eléctricos de dos ruedas de China también iniciarán el periodo álgido de sustitución.
Se espera que el mercado mundial de vehículos eléctricos de dos ruedas siga en auge en los próximos años, lo que también se transmitirá a la cadena industrial ascendente.
Los vehículos eléctricos de dos ruedas tienen una gran demanda
Vehículo eléctrico de dos ruedas es un término general para bicicletas eléctricas de dos ruedas, motocicletas eléctricas y ciclomotores eléctricos.
Se refiere al uso de baterías como energía auxiliar sobre la base de vehículos de dos ruedas.
Transporte personal mecatrónico, los vehículos eléctricos de dos ruedas son muy convenientes para el transporte de corta distancia.
Desde la perspectiva de la demanda del mercado, el tamaño del mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas seguirá creciendo en el futuro.
Según los datos, el mercado mundial de bicicletas eléctricas alcanzará los 1.4TP4T17.560 millones de dólares en 2021, lo que supone un incremento interanual del 6,49%.
Se espera que alcance los 140.980 millones de dólares en 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesto de aproximadamente 10%.
En China, la implementación de las "Especificaciones técnicas para la seguridad de las bicicletas eléctricas" en 2019 planteó nuevos requisitos para las bicicletas eléctricas.
El peso de todo el vehículo no es superior a 55 kg, la velocidad máxima es de 25 km/h, la altura de todo el vehículo es de 1100 mm, la anchura es ≤450 mm, y la distancia central entre las ruedas delanteras y traseras es ≤1250 mm.
Según el análisis, de acuerdo con el tiempo de amortiguación dado por el Estado, 2021-2024 será un periodo de transición para que los vehículos eléctricos de dos ruedas de China, demasiado estandarizados, se retiren del mercado, y los vehículos eléctricos chinos iniciarán un periodo de máximo crecimiento de sustitución en los próximos dos años.
En otros países, para reducir la concentración del transporte público, muchos países han introducido políticas de subvención para animar a la gente a utilizarlo.
Por ejemplo, el gobierno francés ha formulado un plan de subvenciones de 20 millones de euros, que ofrece 400 euros por persona a los empleados que se desplacen en bicicleta.
El gobierno holandés subvenciona más de 30% del importe de la compra; el gobierno alemán de Berlín replanifica las normas viales y amplía los carriles bici temporales.
Según los datos, en 2019, el volumen de ventas de bicicletas eléctricas en Europa aumentó a 3 millones de unidades, con un tamaño de mercado de US$6,534 mil millones.
En 2025, el tamaño del mercado de Norteamérica alcanzará los 1.406 millones de dólares estadounidenses, y el de los principales países, como India y el Sudeste Asiático, los 64.886 millones de RMB.
Las empresas de la cadena industrial de vehículos eléctricos de dos ruedas se beneficiarán
Los vehículos eléctricos de dos ruedas se componen generalmente de sistemas eléctricos, sistemas de control, piezas decorativas, piezas de carrocería y accesorios del vehículo.
Los componentes principales son la batería, el motor y el controlador del sistema eléctrico, así como el bastidor y los cargadores de accesorios de las piezas de la carrocería.
China es el mayor productor mundial de vehículos eléctricos de dos ruedas. Las principales marcas de vehículos eléctricos de dos ruedas son Yadi, Emma, Tailing, Jinjian, Xiaodao, Mavericks, Five-Star Diamond Leopard y No.9.
Los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas se encargan principalmente del montaje, la fabricación y el ensamblaje de todo el vehículo. Piezas como baterías, motores, cuadros, cargadores, etc. se subcontratan en su mayoría, y algunas empresas también fabrican piezas para vehículos eléctricos de dos ruedas.
Según Emma, las materias primas representan 94,38% de la estructura de costes de los vehículos eléctricos de dos ruedas. Entre ellas, el coste de la batería supone 23,43%, el del motor 12%, el del bastidor 9% y el del controlador 4%. ¿Qué empresas suministran los componentes básicos de los vehículos eléctricos de dos ruedas, como baterías, motores y controladores?
Batería
Las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos de dos ruedas son principalmente de plomo, y el índice de penetración de las baterías de litio también está aumentando.
En comparación con las baterías de litio, las de plomo tienen mayor seguridad y menor coste. Como la producción y las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas siguen aumentando, la demanda de baterías de plomo también se ha incrementado de forma constante.
Se estima que para 2023, el espacio de mercado de baterías de plomo-ácido para bicicletas eléctricas de China alcanzará los 68.800 millones de RMB. Aquí están los principales los 10 principales fabricantes de baterías para vehículos de dos ruedas en China.
En términos de densidad energética, las baterías de litio pueden alcanzar más de 2 veces la de las baterías de plomo-ácido, y las baterías ternarias de litio pueden alcanzar más de 4 veces la de las baterías de plomo-ácido, con el mismo volumen, la potencia de las baterías de litio es mucho mayor que la de las baterías de plomo-ácido, lo que aporta una mayor autonomía de crucero.
En cuanto a la seguridad, debido a las características de los materiales y a la complejidad del sistema de las baterías de litio, la seguridad de éstas es ligeramente inferior a la de las baterías de plomo-ácido, y debe seguir mejorándose.
Desde el punto de vista de la comparación de prestaciones, las baterías de litio son totalmente satisfactorias en cuatro aspectos: protección del medio ambiente, densidad energética, vida útil del ciclo y prestaciones a baja temperatura, pero son sólo ligeramente insuficientes en dos aspectos: coste y seguridad y fiabilidad.
Con el continuo desarrollo y progreso de la industria de las baterías de litio, el coste de éstas aún tiene margen para bajar, y la seguridad y fiabilidad seguirán mejorando, hasta alcanzar el mismo nivel que las baterías de plomo-ácido.
Desde la perspectiva de las empresas proveedoras, actualmente las diez principales marcas de baterías de plomo-ácido de China son Tianneng, Fengfan, Chaowei, Shuangdeng, Nandu, Camel, GS Battery, Leoch LEOCH, Coslight COSLIGHT y Cellnike.
En términos de cuota de mercado, en 2021 la producción de Tianneng, Camel y Nandu representó 40,33%, 12,94% y 11,36% respectivamente, y las tres primeras acapararon 64,63% del mercado.
Además, con la aplicación de la nueva norma nacional, la tasa de penetración de las bicicletas eléctricas de iones de litio sigue aumentando, pasando de 5,4% en 2016 a 23,4% en 2021.
Se espera que las ventas de vehículos de dos ruedas de iones de litio alcancen los 12,285 millones en 2022, que el índice de penetración aumente a 27,3%, y que el índice de penetración llegue a 56,40% en 2025.
En términos de oferta empresarial, los fabricantes chinos de baterías de litio para vehículos eléctricos ligeros son principalmente Phylion y Tianneng, que representan 44,43% y 14,22% del mercado, respectivamente.
Para mejorar la eficiencia del uso de la batería, también se ha utilizado una estación de intercambio de baterías. Para más información, consulte modelo de negocio de la estación de intercambio de baterías y golpe de vídeo.
Motor
Según las diferentes posiciones de instalación, los motores para vehículos eléctricos de dos ruedas se dividen generalmente en motores montados en las ruedas y motores montados en el centro.
El motor en la rueda integra el motor y el motor dentro del cubo.
Tras el encendido, el motor convierte la energía eléctrica en energía mecánica, impulsando así la rueda para que gire y haga avanzar el vehículo. El motor integrado suele instalarse en la rueda trasera.
El motor de montaje central es un motor situado en el centro del cuadro (en el plato).
Cuando el eje de salida de potencia del motor detecta la acción de pisar humana, el eje de salida de potencia impulsará el cigüeñal pisado por la fuerza humana para proporcionarle potencia.
La ventaja del motor montado en el centro es que puede mantener al máximo el equilibrio del peso delantero y trasero del vehículo sin afectar a la acción del amortiguador, y el motor soportará menos impactos de la carretera.
En la actualidad, la mayoría de los vehículos eléctricos de dos ruedas que hay en el mercado son vehículos eléctricos sobre ruedas.
Sin embargo, algunas motocicletas supereléctricas con una velocidad superior a 80 km/h e incluso 100 km/h utilizan básicamente un motor montado en el centro.
Entre las empresas proveedoras de motores para vehículos eléctricos de dos ruedas se encuentran principalmente Bosch Motor, Transit Motor, Jinyuxing, Xingwei Motor, Kyushu Motor, Omar, Wonderful, Ananda, Bafang Motor, etc.
Controlador
El controlador es el sistema de mando del vehículo eléctrico, que equivale al cerebro del vehículo eléctrico.
El principio básico del controlador del vehículo eléctrico es controlar la velocidad y la corriente del motor modificando el valor medio de la tensión de alimentación del motor mediante el método de alimentación intermitente con la condición de que la tensión de la batería sea básicamente constante.
El controlador del vehículo eléctrico consta de dispositivos periféricos y el chip principal (MCU). Los dispositivos periféricos son algunos dispositivos funcionales. Como la ejecución, el muestreo, etc., son resistencias, sensores, circuitos de conmutación de puente y dispositivos que ayudan a los microcontroladores o ASIC a completar el proceso de control;
Los principales proveedores son Gaobiao, Jinghui, Dongda Bluebird, Ananda, Yuen Long, Taixiang, Xiechang, Songzheng, Ocean, Keya Sine+, etc.
En el sector de los controladores para vehículos eléctricos, Gaobiao ocupa el primer puesto. Además, hay Xinlianda, Yingbil, Omar, Haili, Chaowei Superspeed, Keyi, Rundi, Nanjing Haiyong, Saiying, Kangyang, Yiertong Electronics, New Ocean, Jixiang , creación militar, etc.;
Resumen
Los vehículos eléctricos de dos ruedas, un medio de transporte extremadamente cómodo para distancias cortas, tienen una gran demanda en China y otros países.
China es un gran productor de vehículos eléctricos de dos ruedas. Con el continuo crecimiento de la demanda del mercado mundial, no solo se beneficiarán las marcas de vehículos eléctricos Yadea, Emma y Tailing, sino que también seguirán creciendo las ventas y los ingresos de las empresas de la cadena industrial ascendente, como baterías, motores y controladores.
Si desea conocer la información sobre la batería del triciclo, puede consultar batería de tres ruedas.
