Ganfeng, SVOLT, BMW y Huayu inundan el mercado del reciclaje de baterías
Ante las nuevas tendencias, muchas empresas han entrado en el mercado para aumentar los proyectos de reciclaje de baterías. Incluidas GEM, Bangpu Cycle y otras empresas centradas en el negocio del reciclaje de baterías, también se incluyen empresas como BYD y CATL en 10 principales empresas de baterías eléctricas del mundo que han incrementado los proyectos de reciclaje de baterías con el fin de controlar el coste de las materias primas y garantizar un suministro estable de la capacidad de producción, e incluso empresas como PCcooler y SANY Heavy han entrado en la oficina de reciclaje transfronterizo.
Aquí tiene top 10 empresas de reciclaje de baterías de coche en China que conocemos hasta ahora. Según estadísticas incompletas, en el primer semestre de este año, 9 empresas han participado en proyectos de reciclaje de baterías con sobrepeso.
Las empresas de baterías de litio siguen aumentando su reciclaje
Ante el suministro cada vez más escaso de materias primas para las baterías de litio, los fabricantes de materiales, las empresas de baterías y las compañías de vehículos han empezado a desviar su atención de la cadena industrial ascendente hacia la construcción de una cadena industrial de circuito cerrado. Las empresas de fases anteriores y posteriores cooperan para aumentar el reciclaje de baterías y crear conjuntamente una cadena industrial de baterías de ciclo cerrado para reducir costes y aumentar la eficiencia.
Ganfeng Litio
El 29 de junio, Ganfeng Lithium Industry y uno de top10 fabricantes de baterías de litio hierro fosfato SVOLT Energy firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica, anunciando una profunda cooperación en recursos de litio, suministro y comercialización de sal de litio, reciclaje de baterías y construcción de parques industriales para lograr un desarrollo beneficioso para ambas partes.
En la actualidad, Ganfeng Lithium tiene una capacidad de reciclaje y procesamiento de 34.000 toneladas/año para el desmantelamiento de baterías de litio retiradas y la recuperación integral del metal. En el futuro, la empresa también construirá un complejo a gran escala capaz de reciclar 100.000 toneladas de baterías de litio retiradas al año.
Acciones de Tianqi
El 7 de junio, Tianqi anunció que la empresa y Haitong Hengxin firmaron el "Acuerdo de Cooperación Estratégica sobre Reciclaje de Baterías de Litio". En términos de cooperación empresarial en el reciclaje de baterías y su utilización como energía y almacenamiento de energía, las dos partes cooperan en el campo del reciclaje y el reciclaje de baterías de energía de desecho y baterías de almacenamiento de energía, y crean conjuntamente una cadena industrial de circuito cerrado para el reciclaje y el reciclaje de baterías de desecho.
En la actualidad, Tianqi Co. tiene una capacidad de procesamiento anual de 20.000 toneladas de pilas de litio usadas en el sector del reciclaje de pilas de litio. La empresa está construyendo un proyecto de transformación técnica integral de aprovechamiento y ampliación de los residuos de baterías de litio. Tras la puesta en marcha del proyecto, la escala de procesamiento global del sector de reciclaje de baterías de litio de la empresa aumentará de 20.000 toneladas de baterías de litio usadas a 50.000 toneladas anuales.
Huayou Cobalto
El 25 de mayo, BMW Group anunció que se unirá a Huayou Cycle en el campo de los vehículos de nueva energía para crear un innovador modelo de cooperación de reciclaje de ciclo cerrado y utilización en cascada de materiales de baterías de energía, realizando por primera vez en China el reciclaje de ciclo cerrado de materias primas de baterías de energía para vehículos eléctricos.
Según el acuerdo, BMW y Huayou Cycle cooperarán para desmantelar la batería eléctrica y utilizar la tecnología metalúrgica de Huayou Cycle para extraer una elevada proporción de materias primas básicas como níquel, cobalto y litio de la batería. Las materias primas descompuestas se suministrarán a los proveedores de baterías de BMW para la producción de nuevas baterías de potencia con el fin de lograr una gestión de circuito cerrado de las materias primas de las baterías de potencia.
Se ha informado de que Huayou Recycling es una filial de Huayou Cobalt Industry, centrada en el campo del reciclaje de baterías. Recientemente, se informó de que Huayou Cobalt y LG New Energy establecerán una empresa conjunta de reciclaje de baterías en China, y la fuente de baterías usadas es la planta de baterías de Nanjing de LG New Energy. La empresa conjunta utilizará la infraestructura de Huayou Cobalt para extraer níquel, cobalto y litio de las baterías usadas y suministrarlos a la planta de Nanjing de LG New Energy.
Empresas de todos los sectores entran en el mercado del reciclaje
PCcooler
El 26 de junio, PCcooler anunció que la empresa tiene previsto recaudar no más de 200 millones de RMB. Todos los fondos recaudados se invertirán en el subproyecto de la primera fase de construcción de la base de producción de material clave para cátodos de baterías de litio. La puesta en marcha de la primera fase del proyecto está prevista para diciembre de este año. El subproyecto formará una nueva capacidad de producción que incluirá 10.000 toneladas de precursores ternarios, 3.000 toneladas de carbonato de litio y 5.000 toneladas de materiales catódicos ternarios.
Cabe señalar que las materias primas para la preparación de materiales catódicos por PCcooler proceden principalmente del reciclado de pilas usadas. Según los datos, la actividad principal de PCcooler es la investigación y el desarrollo, la producción y la venta de iluminación LED, nuevos componentes de disipación de calor para productos electrónicos y materiales catódicos para baterías de litio. Anteriormente, PCcooler entró en el campo del reciclaje de pilas y materiales catódicos a través de la adquisición de Gejiu San Bihe.
SANY Pesado
El 26 de mayo, se informó de que SANY Heavy y BTR Technology habían alcanzado un acuerdo de cooperación estratégica. Las dos partes llevarán a cabo una cooperación a largo plazo en materia de bancos de baterías, reciclaje de baterías eléctricas retiradas y otros negocios para construir conjuntamente una red de reciclaje de baterías eléctricas.
Como empresa líder de maquinaria de construcción en China, Sany Heavy Industry ha entrado en el campo del reciclaje de baterías a través de esta cooperación. En los últimos años, a medida que los principales productos de la industria de maquinaria de construcción han entrado gradualmente en el período de electrificación, Sany Heavy Work es el líder de la industria y está naturalmente a la vanguardia del desarrollo.
A partir de 2021, Sany Heavy Industry ha completado el desarrollo de 34 productos eléctricos, y las ventas de productos de vehículos de ingeniería eléctrica han superado las 1.000 unidades, con unas ventas de casi 1.000 millones de RMB. Sany Heavy Industry ha entrado en el campo del reciclaje de baterías. Este último eslabón del ciclo completo de servicios de carga mejorará aún más la competitividad básica de los productos de la empresa y acelerará la transformación eléctrica de la misma.
Conclusión
En la actualidad, la industria del reciclado de pilas se enfrenta a dos grandes dificultades: por un lado, el imperfecto sistema de normas de gestión del sector y, por otro, la inmadurez de la tecnología de reciclado y refinado.
En primer lugar, en los últimos años, la industria del reciclaje de baterías eléctricas se encontraba en una fase inicial de exploración, y la normativa del mercado no era perfecta. En los últimos años, con la expansión gradual del volumen del mercado, que ha atraído la atención de los departamentos pertinentes, los niveles nacional y local han publicado sucesivamente políticas reguladoras sobre el reciclaje de baterías, y se ha establecido inicialmente un sistema de normas industriales.
Sin embargo, entre la introducción y la aplicación de la especificación, todavía hay muchos detalles y problemas que deben resolverse urgentemente. Por lo tanto, en la actualidad, la gestión de la industria está aún muy lejos de la normalización. En segundo lugar, en el ámbito de las baterías eléctricas, las empresas dan prioridad al uso primario de materias primas. Sin embargo, con la escasez de recursos de mineral de litio y la llegada del periodo de jubilación del primer lote de baterías eléctricas, las empresas empezaron a pensar en el reciclaje de baterías.
Como consecuencia, la investigación, la tecnología de disposición, el reciclaje y la tecnología de refinado no están maduras, y no se puede alcanzar el objetivo de hacer que las empresas logren rentabilidad.Pero con la mejora gradual de la política, el mercado ha crecido gradualmente. La industria de reciclaje de baterías se convertirá en otra salida para las nuevas energías.
