Batería para un millón de millas: superando la barrera del VE
OEM y fabricantes de baterías de litio como Tesla y CATL han estado desarrollando "batería de un millón de millas", que son baterías de larga duración que pueden durar más de 1 millón de kilómetros. La batería dura más que la vida típica de un vehículo, lo que le permite alimentar más de un vehículo antes de entrar en uso secundario o reciclarse.
Sin embargo, una mayor vida útil de la batería también implica mayores costes en las primeras fases del ciclo de vida (por ejemplo, I+D, materias primas, producción). Será económicamente viable una batería de un millón de millas? ¿Podrán los OEM y los fabricantes de baterías lograr mayores márgenes de beneficio en comparación con el negocio de las baterías hasta la fecha?
¿Qué es una batería de un millón de kilómetros?
¿Cuáles son las ventajas de una batería de un millón de millas?
Desde la perspectiva de la transferencia y circulación de vehículos eléctricos, las baterías de un millón de millas pueden ayudar a mejorar la tasa de retención de valor de los vehículos eléctricos. En la actualidad, los vehículos eléctricos tienen un bajo índice de retención de valor y se enfrentan a grandes dificultades en el mercado de coches de segunda mano. La razón principal es la degradación de las baterías.
En la actualidad, cuando los fabricantes de equipos originales ofrecen garantías gratuitas de por vida para las baterías, por lo general limitan el acceso a los consumidores a los propietarios de vehículos por primera vez (salvo algunas empresas automovilísticas, como BYD). Esto significa que los propietarios de coches de segunda mano no pueden disfrutar de este servicio, lo que no favorece la mejora de la tasa de retención del valor de los vehículos eléctricos.
La batería de un millón de millas de Tesla puede prolongar enormemente la vida útil de las baterías y los vehículos eléctricos, lo que significa que la capacidad de la batería disminuirá en menor medida durante el mismo ciclo de uso. Aunque cambie de manos varias veces, no afectará al uso normal del vehículo. Por tanto, se espera que mejore mucho el índice de retención del valor de los productos y que se active el mercado de coches de segunda mano.
Desde la perspectiva de la utilización escalonada, las baterías de un millón de millas favorecen la reducción del coste del ciclo de vida completo de las baterías. Las baterías pueden utilizarse o reciclarse tras la primera fase de su ciclo de vida.
Según el estado de la batería, se puede dividir en tres tipos: 1) las baterías retiradas de los coches nuevos se utilizan en modelos de gama baja de la propia Tesla u otras empresas automovilísticas; 2) las baterías que no se pueden volver a utilizar en todo el vehículo han sido sometidas a una verificación de calidad , se pueden utilizar en campos como el almacenamiento de energía ESS de Tesla u otras empresas; 3) la batería en sí no se puede reutilizar y las materias primas se deben reciclar y extraer. En comparación con las baterías tradicionales, debido a que la vida útil de una batería de un millón de kilómetros es lo suficientemente larga, es factible utilizarla por etapas en el proceso del vehículo puro, por lo que se espera reducir aún más el coste del ciclo de vida completo de la batería.
Especulaciones sobre la batería del millón de millas
A continuación se presentan las predicciones para la dirección de actualización tecnológica de la batería de tres millones de millas:
Material de cátodo ternario monocristalino: El nuevo proceso mejora el rendimiento del ciclo del material y prolonga la vida útil de la batería desde tres aspectos: 1) La cristalización única del propio material del cátodo puede mejorar el rendimiento del ciclo del material; 2) Mejorar la pureza de las partículas de NCA de cristal único para evitar El impacto de las impurezas en las propiedades del material; 3) Reducir el grado de mezcla de litio y níquel.
Electrodo sin tapón: El proceso de electrodo sin tapón mejora principalmente la vida útil del ciclo y otras prestaciones de la batería desde tres aspectos: 1) Se acorta la trayectoria de movimiento de la corriente y se reduce la resistencia interna. 2) Se reduce significativamente el fenómeno de desplazamiento de la corriente. 3) Se mejoran significativamente las capacidades de producción y disipación de calor.
Nuevos aditivos electrolíticos: Tesla ha solicitado varias patentes de aditivos para electrolitos y se ha comprometido a utilizar el menor número posible de fórmulas de aditivos para conseguir el mayor efecto de mejora posible. 1) DTD: el sistema de electrolito de doble aditivo (VC+DTD o FEC+DTD) ayuda a prolongar la vida útil de la batería; 2) ODTO: ayuda a suprimir la producción de gas en entornos de alto voltaje; 3) FN: puede suprimir significativamente la producción de gas, mejorar la eficiencia de la producción y reducir los costes de producción; 4) MDO/PDO/BS: el PDO es el nuevo aditivo más prometedor y potencial de los tres, y ofrece los mejores resultados en términos de retención de capacidad e histéresis de voltaje.
¿Qué significa la batería del millón de millas para los fabricantes de baterías tradicionales?
A pesar de los riesgos asociados al negocio de las baterías para millones de millas, su potencial alcista es enorme. En el escenario de mercado de "fuerte crecimiento", si la diferencia de coste de las baterías no supera $30/kWh, se espera que este negocio aporte un flujo de caja acumulado de más de $65.000 millones en 2050. Creemos que las baterías para millones de millas pueden suponer una amenaza estratégica para las empresas de baterías tradicionales.
Las empresas de baterías no deben limitarse a la industria del automóvil. Si en el futuro nos enfrentamos a la feroz competencia de las baterías para millones de millas, podemos explorar la diversificación de nuestros productos, mercados y carteras de clientes, y considerar la posibilidad de expandirnos a otros sectores, como el de las baterías estacionarias. sistemas de almacenamiento de energía en baterías.
Además, la escasez de materias primas para los sistemas clave de los vehículos eléctricos siempre ha sido un tema candente. Las baterías de un millón de millas pueden ayudar a paliar la escasez de materias primas al utilizarse en múltiples vehículos, y los OEM con esta tecnología pueden garantizar el suministro de materias primas a través de su propia economía circular.
Ante las "baterías del millón de millas", para mantener un suministro de baterías competitivo, ofrecemos a los fabricantes de equipos originales cuatro sugerencias:
- Garantizar el acceso al millón de millas tecnología de baterías mediante I+D, fusiones y adquisiciones o cooperación. La rápida respuesta de una empresa a la dinámica del mercado es fundamental para el éxito de su estrategia empresarial.
- Prestar atención a la evolución de los costes de las tecnologías de baterías tradicionales y nuevas. Como muestra el análisis anterior, el auge del negocio de las baterías para un millón de millas depende en gran medida de su diferencia de costes con respecto a las baterías tradicionales.
- Hay que desarrollar criterios de decisión sobre cuándo adoptar nuevas tecnologías de baterías (por ejemplo, rendimiento frente a durabilidad). Este giro estratégico exige cambios sustanciales en los procedimientos de toma de decisiones y en las respuestas a las preguntas clave asociadas a ellos.
- Considerar múltiples modelos de negocio relacionados con las baterías (por ejemplo, BaaS - Baterías como servicio).
