Las 6 principales empresas de pilas de recarga para vehículos eléctricos en EE.UU. en 2023
A medida que el mercado de vehículos eléctricos sigue expandiéndose rápidamente, también lo hace la necesidad de estaciones de carga fiables y óptimas.
La demanda de pilas de carga en China también está inflada sin precedentes, puede hacer clic en nuestro las 30 mejores empresas de pilas de carga para averiguarlo. Además de China y Europa, Estados Unidos es el tercer mercado mundial de pilas de carga.
Si eres propietario de un vehículo eléctrico y buscas empresas de recarga en Estados Unidos. A continuación encontrará una lista de las 6 mejores empresas de recarga de vehículos eléctricos en EE.UU. que debería tener en cuenta. Al elegir una de estas empresas, puede asegurarse de que sus necesidades de carga ev se cumplan.
Las 6 principales empresas de pilas de recarga para vehículos eléctricos en EE.UU. en 2023
Tesla
| Fecha establecida | 2003 |
| Sede mundial | Palo Alto, California, EE.UU. |
| Sitio web de la empresa | www.tesla.com |
El fabricante de coches eléctricos Tesla posee y gestiona su propia red de Supercargadores. La empresa cuenta con 1.604 estaciones de carga y 14.081 Supercargadores en todo el mundo, repartidos entre espacios públicos y concesionarios Tesla.
No es necesario ser miembro, pero el acceso está limitado a los automóviles Tesla equipados con un conector propietario. Baterías Tesla 4680 están equipados con todos los coches eléctricos y utilizan cargadores SAE mediante adaptadores.
Los costes varían según la ubicación y otros factores, pero suelen ser de $0,28 por kWh. Si calculas el coste en función del tiempo empleado, son 13 céntimos por minuto por debajo de 60 kwh y 26 céntimos por minuto por encima de 60 kwh.
La red de recarga de Tesla consta normalmente de más de 20.000 Superchargers (cargadores rápidos). Mientras que otras redes de carga mezclan cargadores rápidos de nivel 1 (carga completa en más de 8 horas), de nivel 2 (carga completa en más de 4 horas) y de nivel 3 (carga completa en aproximadamente 1 hora).El propósito de la infraestructura de Tesla es permitir a los propietarios cargar y salir a la carretera en poco tiempo.
Todos los Supercargadores se muestran en un mapa interactivo en el sistema de navegación a bordo de Tesla. Los usuarios pueden ver las paradas a lo largo de su ruta, junto con sus velocidades de carga y disponibilidad. La red de supercargadores permite a los propietarios de Tesla obtener la mejor experiencia de viaje sin depender de estaciones de carga de terceros.
Parpadeo
Fecha establecida | 2009 |
Sede mundial | Miami Beach, Florida, EE.UU. |
Sitio web de la empresa | www.blinkcharging.com |
La red Blink, propiedad de Car Charging Group, Inc, gestiona 3.275 cargadores públicos de Nivel 2 y Nivel 3 en Estados Unidos. Su modelo de servicio consiste en que no es necesario ser socio para utilizar el cargador Blink, pero si lo eres, puedes ahorrar algo de dinero.
El coste base de la carga de nivel 2 es de $0,39 a $0,79 por kwh o de $0,04 a $0,06 por minuto. La carga rápida de nivel 3 cuesta de $0,49 a $0,69 por kwh, o de $6,99 a $9,99 por carga.
ChargePoint
| Fecha establecida | 2007 |
| Sede mundial | Campbell, California, EE.UU. |
| Sitio web de la empresa | www.chargepoint.com |
Con sede en California, Chargepoint es la mayor red de recarga de Estados Unidos, con más de 68.000 puntos de recarga, 1.500 de ellos de CC de nivel 3. carga rápida. Sólo un pequeño porcentaje de las estaciones de carga Chargepoint son de carga rápida de CC de nivel 3.
Esto significa que la mayoría de las estaciones de carga ofrecen carga lenta para su uso con cargadores de clase I y clase II en lugares comerciales durante la jornada laboral.
Es la estrategia perfecta para mejorar la comodidad de los clientes con los viajes en vehículo eléctrico, pero su red tiene importantes lagunas en los viajes interestatales y de larga distancia, por lo que es poco probable que los propietarios de vehículos eléctricos confíen únicamente en Chargepoint.
Electrificar América
| Fecha establecida | 2016 |
| Sede mundial | Reston, Virginia, EE.UU. |
| Sitio web de la empresa | www.electrifyamerica.com |
Electrify America es propiedad del fabricante de automóviles Volkswagen. Electrify America planea instalar 480 estaciones de carga rápida en 17 áreas metropolitanas de 42 estados, cada una a menos de 70 millas de distancia.
No es necesario ser socio, pero hay un descuento por adherirse al programa Pass+ de la empresa. Los costes de carga se calculan por minutos y dependen de la ubicación y del nivel máximo de potencia que pueda aceptar el vehículo.
Por ejemplo, en California, el coste básico es de $0,99 por minuto para una capacidad de 350 kilovatios, $0,69 para 125 kilovatios y $0,25 para 75 kilovatios, facturados a $1,00 cada uno. El plan Pass+ cuesta $4,00 al mes y cobra $0,70 por minuto para 350 kilovatios, $0,50 por minuto para 125 kilovatios y $0,18 por minuto para 75 kilovatios.
EVgo
| Fecha establecida | 2010 |
| Sede mundial | Los Ángeles, California, EE.UU. |
| Sitio web de la empresa | www.evgo.com |
Con sede en Tennessee, EVgo mantiene más de 1.200 cargadores rápidos de corriente continua en 34 estados. Las tarifas varían según la región. Por ejemplo, en la zona de Los Ángeles, CA, los no socios pagan $0,27 por minuto y los socios $0,23 por minuto.
La suscripción requiere una cuota mensual de $7,99, pero incluye 34 minutos de carga rápida. En cualquier caso, las cargas de Nivel 2 cuestan $1,50 por hora. También hay que señalar que EVgo ha llegado a un acuerdo con Tesla, y las estaciones de carga rápida de EVgo pueden ser utilizadas por los propietarios de Tesla.
Volta
| Fecha establecida | 2010 |
| Sede mundial | San Francisco, California, EE.UU. |
| Sitio web de la empresa | voltacharging.com |
Volta, una empresa con sede en San Francisco que gestiona más de 700 estaciones de carga en 10 estados, destaca porque cargar los dispositivos Volta es gratis y no requiere afiliación. Volta ha financiado la instalación de estaciones de carga de nivel 2 cerca de tiendas como Whole Foods, Macy's y Saks.
Mientras la empresa paga la electricidad, gana dinero vendiendo anuncios patrocinados que se muestran en los monitores donde están instaladas las unidades de carga. El principal defecto del Volta es la falta de infraestructura para la carga rápida de nivel 3.
En conclusión, además del tipo de VE que tenga, la velocidad de carga deseada y el coste de carga también son importantes a la hora de elegir una empresa de recarga de VE. Cada una de las 6 mejores empresas tiene sus propios puntos fuertes y débiles.
Para los propietarios de vehículos eléctricos Tesla, la red de Supercargadores suele ser la mejor opción por sus rápidas velocidades de carga y la amplia difusión de las estaciones de carga.
Sin embargo, para aquellos con otros tipos de VE, Blink, ChargePoint, Electrify America y EVgo, que ofrecen opciones de carga rápida de Nivel 2 y CC, también son una buena opción.
Por último, Volta ofrece la opción única de recarga gratuita en sus estaciones de carga. Aunque su red de estaciones de carga es más pequeña que la de otras empresas, es una opción atractiva para aquellos que buscan ahorrar dinero en la carga.
Además, un cambio de batería cumple la misma función que una estación de carga al ampliar la autonomía de los coches eléctricos, además de ser capaz de abastecer más rápida y cómodamente las necesidades energéticas de los propietarios de automóviles.
