CATL anuncia oficialmente un modelo de coche equipado con batería Qilin

Una vez lanzada la batería, tres empresas automovilísticas, Li Auto, Nezha Auto y Lotus, anunciaron información una tras otra, diciendo que habían alcanzado una intención de cooperación con CATL empresa líder de 10 principales empresas de baterías eléctricas. Durante un tiempo, hubo una oleada de competencia en la industria para disputarse el primer uso de las baterías Qilin en los automóviles.

El 27 de agosto, día de la inauguración de la Conferencia Mundial de Vehículos de Nuevas Energías 2022, los responsables de CATL anunciaron los detalles de los modelos de aterrizaje con baterías Qilin. Zeekr 009 se convirtió en el primer modelo equipado con baterías Qilin, y los nuevos modelos de la serie AITO también estarán equipados con baterías Qilin.

Zeekr 009 es el primer modelo de batería Qilin

Según información pública, la batería Qilin adopta la tecnología CTP de tercera generación de CATL, y la integración del sistema alcanza un nuevo máximo en el mundo, la tasa de utilización de volumen puede llegar hasta 72%, y la densidad de energía puede alcanzar hasta 255Wh/kg, puede lograr una vida máxima de la batería de más de 1000 kilómetros.

Al mismo tiempo, la batería Qilin también adopta la primera tecnología de refrigeración de baterías a gran escala del mundo, que puede soportar un arranque en caliente rápido de 5 minutos. Con el mismo sistema químico y el mismo tamaño de batería, la potencia de la batería Qilin es 13% superior a la del sistema 4680, con lo que se consigue una mejora integral de la vida útil de la batería, la carga rápida, la seguridad y el rendimiento a baja temperatura.

Por ello, las baterías Qilin se han convertido en los productos principales de varias empresas de vehículos. Se ha informado de que el primer Zeekr 009 es un monovolumen eléctrico puro, cuyo lanzamiento está previsto para el primer trimestre de 2023. Al mismo tiempo, Zeekr 001 también lanzará una versión equipada con baterías Qilin, cuyo lanzamiento está previsto para el segundo trimestre de 2023.

Las personas relacionadas con la automoción de Zeekr dijeron que la razón por la que Zeekr se convirtió en la primera marca de baterías Qilin no es sólo por el reconocimiento del mercado de la marca Zeekr y la fuerza del producto, sino también por la apertura y la naturaleza avanzada de la vasta arquitectura de SEA. Esta plataforma de arquitectura puede maximizar la eficiencia energética de las baterías Qilin y lograr una integración eficiente. Se ha informado de que CATL y Zeekr han firmado un acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo de cinco años.

La asociación entre CATL y SERES se ha modernizado por completo

El mismo día, CATL también anunció oficialmente la última tendencia de cooperación con el Grupo SERES. Las baterías Qilin también se lanzarán en los nuevos modelos de la serie AITO. Las dos partes han firmado un acuerdo de cooperación estratégica a largo plazo de cinco años. Se informa de que la conclusión del acuerdo de cooperación estratégica de profundización se basa en la actualización integral de la cooperación entre las dos partes en 2021. El informe de ventas de julio divulgado por SERES muestra que en julio, el Grupo SERES vendió un total de 13.300 vehículos de nueva energía, lo que supone un incremento interanual de 316.78%.

Entre ellos, los vehículos de SERES vendieron 7.807 unidades, con un aumento interanual de 8.873,56%. Entre ellos, el AITO M5, una cooperación transfronteriza entre SERES y Huawei, es la principal fuerza de ventas. Hace unos días, se entregó oficialmente el AITO M7, el segundo producto construido conjuntamente por SERES y Huawei, y se pusieron en marcha gradualmente los centros de experiencia relacionados. Hasta agosto de este año, se habían completado más de 700 centros de usuarios y centros de experiencia de la marca AITO.

Actualmente, los modelos de Wenjie están equipados con baterías CATL, lo que se espera que consolide aún más el estatus industrial de esta nueva marca. El director ejecutivo de HUAWEI afirmó que Huawei, SERES y CATL son empresas comprometidas con la creación de tecnologías innovadoras y productos de alta calidad. HUAWEI seguirá innovando y poniendo las tecnologías más potentes y punteras en los coches AITO, para que los consumidores puedan disfrutar de una auténtica experiencia de viaje inteligente.

Reforzar la investigación sobre la huella de carbono de las pilas

En la Conferencia Mundial sobre Vehículos de Nuevas Energías de 2022, representantes de gobiernos, industria, círculos académicos y de investigación de todo el mundo se reunieron para debatir en profundidad sobre el tema "Electrificación integral y cooperación mundial bajo la visión de la neutralidad de carbono".

En la conferencia, Zeng Yuqun, Presidente de CATL, también pronunció un discurso de apertura en el que habló de sus últimas observaciones en el campo de las baterías eléctricas. Zeng Yuqun dijo sin rodeos: "Como gran productor de baterías, la investigación china sobre la huella de carbono de las baterías se ha quedado muy atrás".

En su opinión, al entrar en la era de la electrificación total, las baterías no sólo deben ser avanzadas, sino también ecológicas. Las políticas chinas de fomento y apoyo a los vehículos de nueva energía deben inclinarse hacia las baterías ecológicas.

"Por ejemplo, las condiciones para la huella de carbono de las baterías se establecen en la política de doble punto o de compra libre de impuestos, y sólo los vehículos eléctricos que utilizan baterías de bajo carbono pueden obtener puntos, o pueden disfrutar de la política de compra libre de impuestos. Como alternativa, se recomienda estudiar la política de créditos de carbono de las baterías eléctricas para fomentar el desarrollo de baterías ecológicas y de bajas emisiones de carbono. " Zeng Yuqun también sugirió que, la política de reciclaje de baterías debe mejorarse aún más para proporcionar garantías políticas a las empresas de baterías para que utilicen materiales reciclados a gran escala para producir nuevas baterías.

La investigación sobre normas, políticas y reglamentos para la huella de carbono de las baterías eléctricas en otros países ha tomado la delantera y se está acelerando. Por ejemplo, Europa propuso exigir a las empresas que declaren públicamente la huella de carbono de sus productos de baterías en 2024, aplicar una gestión jerárquica en 2026 y aplicar una supervisión obligatoria en 2027.

"Hacer frente al cambio climático es responsabilidad común de toda la humanidad, y la supervisión de la huella de carbono de las baterías también debería formar una norma unificada global y requerir el reconocimiento mutuo internacional". Zeng Yuqun dijo que China, Japón y Corea del Sur son el mayor grupo de reunión de la industria de baterías del mundo, especialmente la cadena de la industria de baterías de China. Tiene una ventaja absoluta. Por lo tanto, en el proceso de formulación de normas y reglamentos mundiales sobre la huella de carbono, China debe ser más proactiva y hacer mayores contribuciones.

Además del anuncio del modelo de aterrizaje de la batería Qilin, también se supo por Fujian Daily que el 25 de agosto entró en producción la planta nº 3 de la primera fase de la base de producción de baterías de iones de litio de Fuding Times. Buenas noticias. Se informa de que la base de producción de baterías de iones de litio de Fuding Times es el mayor proyecto individual que CATL ha desplegado globalmente hasta la fecha, con una capacidad de producción prevista de 120GWh y un valor de producción de más de 100.000 millones de RMB.

Entre ellas, 1#2#3# fábricas están dispuestas en la primera fase de la base, 4#5# superfábricas están dispuestas en la segunda fase, y 4 talleres de módulos están dispuestos para formar un clúster industrial de 100.000 millones de baterías de iones de litio de nueva energía y células de batería, que impulsará las industrias de apoyo aguas arriba y aguas abajo. y el desarrollo de la industria terciaria. Cabe mencionar que la cuarta fase de la base de producción de baterías de iones de litio de Fuding Times se inició oficialmente en el primer trimestre de 2022 en la provincia de Fujian en febrero de este año.

La inversión total de la cuarta fase del proyecto asciende a 5.000 millones de RMB, con una superficie total de construcción de unos 572.000 metros cuadrados. Una vez completado, el proyecto añadirá 25 GWh de capacidad de producción de baterías de iones de litio, con un valor de salida de más de 20.000 millones de RMB.Impulsada por el desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía y almacenamiento de energía, la demanda de baterías de potencia y baterías de almacenamiento de energía ha crecido rápidamente, y CATL ha ampliado su capacidad de producción antes de lo previsto. En medio año, la producción del sistema de baterías fue de 125,32 GWh, y la utilización de la capacidad alcanzó 81,25%.

Según los datos, en la primera mitad del año, la empresa obtuvo unos ingresos de explotación totales de 112.971 millones de RMB, un incremento interanual de 156.32%, y el beneficio neto atribuible a los accionistas de la empresa cotizada fue de 8.168 millones de RMB, un incremento interanual de 82.17%.Entre ellos, los ingresos del sistema de baterías de energía en la primera mitad del año fueron de 79.143 millones de RMB, con un incremento interanual de 159.90%; los ingresos del sistema de almacenamiento de energía fueron de 12.736 millones de RMB, con un incremento interanual de 171.41%; los ingresos del material de baterías de litio fueron de 13.670 millones de RMB, con un incremento interanual de 174.15%.

Al mismo tiempo, la cuota de mercado mundial de CATL aumentó significativamente, y los clientes siguieron abriéndose paso. Según los datos, el uso de baterías de energía de la empresa ha ocupado el primer lugar en el mundo durante cinco años consecutivos, y la cuota de mercado mundial en el primer semestre de 2022 alcanzará 34,8%, un aumento de 6,2 puntos porcentuales con respecto al mismo período del año pasado.Los clientes de baterías de energía de otros países adquiridos por la empresa en la etapa inicial lograron la producción en masa y la entrega en lugares designados, y continuaron siendo reconocidos por los clientes de otros países en términos de productos, tecnología, entrega y servicios.

Se profundiza la cooperación de la empresa con los clientes. Ford Motor anunció el establecimiento de una asociación estratégica global con la empresa, que abarca el suministro de baterías eléctricas en China, Europa y Norteamérica; La empresa tiene previsto invertir en la construcción de una fábrica de baterías en Hungría, Europa, para mejorar aún más su disposición estratégica global.

La cuota de mercado sigue aumentando, y detrás de la continua expansión de la capacidad de producción está el apoyo del amplio sistema de clientes de CATL. En lo que respecta a las baterías eléctricas, la empresa mantiene una profunda cooperación con clientes mundiales como Tesla, Hyundai, Ford, Daimler, Great Wall Motor, Ideal y Nio.

En cuanto a las baterías de almacenamiento de energía, la empresa explora activamente clientes. En China, ha alcanzado una cooperación estratégica con empresas energéticas líderes como National Energy Group, State Power Investment Corporation, China Huadian, Three Gorges Group y China Energy Construction; En otros países, CATL ha llevado a cabo una cooperación comercial en profundidad con los 10 principales clientes internacionales de almacenamiento de energía como Nextera, Fluence, Wartsila, Tesla y Powin. Para obtener más información sobre las empresas de almacenamiento de energía, consulte lo siguiente Las 10 principales empresas de baterías de almacenamiento de energía de China.

En cuanto a las baterías de tamaño medio, la empresa ha creado una empresa conjunta con ATL para complementar las ventajas de cada una y promover de forma integral la electrificación de escenarios de aplicación como las dos ruedas eléctricas, el almacenamiento de energía doméstico y los drones. Además, la empresa promueve la innovación integrada en múltiples escenarios de aplicación del mercado, abarcando campos como las minas inteligentes, cambio de batería servicios, carga e inspección de almacenamiento óptico, puertos inteligentes y barcos eléctricos.