Tesla: Las baterías chinas de litio hierro fosfato estarán disponibles para los clientes
Tesla promoverá la ruta de las baterías de litio hierro fosfato en el mercado estadounidense, con ATL y BYD como posibles proveedores. En EE.UU., recientemente se notificó a los pre-pedidos del Model 3 de mejora estándar que podrían recoger su coche antes de tiempo si elegían baterías de litio hierro fosfato procedentes de China. El modelo con baterías de litio hierro fosfato también aparece en la gama de Tesla, con una autonomía de 253 millas a partir de 263 y el precio sin cambios en $39.990.
Tesla prefiere el fosfato de hierro y litio
Recientemente alguien preguntó en las redes sociales a Elon Musk, CEO de Tesla, cuál era la diferencia entre ambos modelos. Musk respondió que prefiere las baterías de litio hierro fosfato porque pueden cargar hasta 100%, mientras que las ternarias se recomiendan para cargar hasta 90%. Esto confirma aún más la vía de la tecnología de litio hierro fosfato de Tesla, que se extenderá al mercado estadounidense.
Actualmente, el Tesla Model 3 y el Model Y que se venden en China utilizan baterías de litio hierro fosfato. Las baterías de litio hierro fosfato ofrecen mayor seguridad y estabilidad que las baterías ternarias, que también se utilizan en los coches, y las baterías de litio hierro fosfato son menos costosas, pero tienen la desventaja de su baja densidad energética. El Model 3 y el Model Y, que utilizan baterías de litio hierro fosfato para beneficiarse de su bajo coste, también tienen precios de partida más bajos, de 235.900 yuanes y 276.000 yuanes respectivamente en China.
El principal proveedor de baterías de litio hierro fosfato de Tesla es CATL (300750). Según el anterior acuerdo de suministro, CATL suministrará baterías de litio hierro fosfato desde el 1 de julio de 2020 hasta el 30 de junio de 2022. En junio, el acuerdo de suministro se prorrogó hasta 2025.
Cabe mencionar que CATL anunció el 18 de agosto que construiría una base de producción en la nueva zona de Shanghai Lingang, donde también se encuentra la fábrica de Tesla en Shanghai. Por lo tanto, la acción de construcción de la fábrica se interpreta como un movimiento de CATL para garantizar el suministro de baterías de Tesla. BYD (002594) también puede convertirse en un proveedor potencial de Tesla. Se habla de que BYD va a suministrar a Tesla baterías blade de litio hierro fosfato a partir del segundo trimestre de 2022, y dijo que los modelos de Tesla equipados con "baterías blade" han entrado en la fase de pruebas del modelo C. BYD dijo que no tenía "ningún comentario" al respecto.
El fosfato de litio y hierro tiene su momento de gloria
En comparación con las baterías ternarias de litio, las de litio hierro fosfato siempre han tenido la desventaja de su menor densidad energética, y las ternarias y las de litio hierro fosfato han competido durante mucho tiempo entre sí en el mercado de materiales catódicos. Sin embargo, con la progresiva disminución de las subvenciones gubernamentales a los vehículos de nueva energía, y la demanda de las empresas de vehículos de nueva energía de reducir costes y aumentar las ventas, el litio hierro fosfato, con sus ventajas de bajo coste, alta seguridad y buen ciclo de vida, ha contraatacado a la batería ternaria y se ha convertido de nuevo en la batería principal de los vehículos de nueva energía.
Al mismo tiempo, las baterías blade, CTP y otras tecnologías mejoran la eficiencia de integración del sistema y la densidad energética del fosfato de hierro y litio, que puede seguir satisfaciendo el uso de vehículos eléctricos de gama alta. Sin embargo, desde la perspectiva del propio material de fosfato de hierro y litio, no es fácil superar el "techo" de densidad energética y otras características. Pero este año, el gigante chino de las baterías guoxuan high-tech ha anunciado el desarrollo de una batería de litio hierro fosfato con una densidad energética de 210Wh/kg, es el nivel más alto conocido en la industria. A finales de 2021, guoxen habrá producido en serie baterías de litio hierro fosfato con una densidad energética de 210 Wh/kg. La batería de litio hierro fosfato es de tipo pouch cell, tiene un tamaño de 354*102*11,8, la capacidad de la célula de 0,33C es de 55Ah, la plataforma de voltaje es de 3,2V, el peso de la célula es de 830g.
Bajo esta tendencia, incluso LG New Energy, el segundo fabricante mundial de baterías de energía, que sólo ha estado produciendo baterías ternarias, anunció que construirá una línea piloto de baterías de litio hierro fosfato en 2022. LG New Energy producirá baterías de litio hierro fosfato en un envase tipo bolsa.
Otras empresas automovilísticas también están empezando a promover el fosfato de hierro y litio.
Tesla no es la única empresa automovilística a la que le gusta el litio hierro fosfato. Xiaopeng Motors (9868.HK) también ha lanzado versiones de baterías de litio hierro fosfato del G3 y el P7. En la reunión de informes financieros del segundo trimestre, el fundador He Xiaopeng dijo que Xiaopeng Motors comenzó a vender y entregar versiones de fosfato de hierro y litio de G3 y P7 en el segundo trimestre, y las entregas han superado las 20% de sus respectivos modelos, ampliando la gama de precios y la base de clientes objetivo de los modelos existentes. Con la continua expansión del suministro de baterías de litio hierro fosfato, confiamos en aumentar la proporción de entrega de productos en el futuro.
Además, los nuevos Hongqi E-QH5, BYD Yuanplus EV, SAIC-Audi Q5 E-TRON y otros nuevos modelos incluidos en el catálogo de vehículos de nueva energía publicado recientemente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información utilizarán baterías de litio hierro fosfato.
Según la Alianza para la Innovación de la Industria de Baterías de Potencia de Automoción de China, el volumen de carga de baterías de potencia en julio fue de 11,3 GWh, de los cuales el volumen de carga de baterías ternarias fue de 5,5 GWh, con un crecimiento interanual de 67,5% y un descenso de 8,2% respecto al mes anterior, lo que supone 48,5%; el volumen de carga de fosfato de hierro y litio fue de 5,8 GWh, con un crecimiento interanual de 235,5% y un crecimiento secuencial de 13,4%, lo que supone 51,5%. El volumen de carga de la batería de litio hierro fosfato superó por primera vez al de la batería ternaria en este año.
Aumento de la producción y de los precios：Piensa bien invertir en fosfato de hierro y litio
Desde este año, la inversión en el campo de la batería de litio hierro fosfato y sus materiales es caliente, las empresas principales han ampliado la producción, las empresas que cotizan en bolsa compiten para entrar en el campo. Debido a la oferta relativamente estable, el litio hierro fosfato se ha convertido en el material más prometedor en el mercado de cátodos, el mercado de la energía y el almacenamiento de energía apoyará la fuerte demanda. Impulsados por la fuerte demanda, los precios del fosfato de hierro y litio se dispararon.
Según los últimos datos, el 22 de septiembre, el fosfato de hierro de litio de potencia superior cotizaba a 63.000 yuanes/tonelada, en comparación con el 2 de julio, el precio medio del fosfato de hierro de litio de potencia superior de China era de 50.000 yuanes/tonelada, un aumento de 26%. Además, la producción de fosfato de hierro de litio superó 190.000 toneladas de enero a julio de este año de 151.000 toneladas en 2020, y se espera que supere las 400.000 toneladas este año.
De julio al 23 de septiembre de este año, en menos de tres meses, incluyendo la batería de litio y fosfato de hierro, los materiales catódicos de litio y fosfato de hierro y las materias primas de fosfato de hierro, ha habido 15 proyectos de inversión, el importe total de la inversión ha alcanzado los 43.383 millones de yuanes. El proyecto de materias primas de fosfato de hierro presenta fiebre inversora.
Además de los vehículos de nueva energía, el fosfato de hierro y litio también se está desarrollando rápidamente en el almacenamiento de energía, los barcos eléctricos, etc. Impulsado por el objetivo estratégico de "doble carbono", por un lado la cuota de mercado de fosfato de hierro de litio en el coche eléctrico es cada vez más alto, y es la corriente principal de almacenamiento de energía en el mercado futuro en el otro lado, creemos que habrá enorme en el aumento del fosfato de hierro de litio.
