Los 10 mejores ciclomotores eléctricos de China
Los 10 mejores ciclomotores eléctricos de China
| Clasificación | Productos |
|---|---|
| 1 | BICICLETA máquina original CITY.Air |
| 2 | BICICLETA máquina original CITY.Life |
| 3 | Gigante RÁPIDO E+ 1 |
| 4 | CYCTRAC EM5 |
| 5 | PIGEON TX21 |
| 6 | JAVA SCALATA |
| 7 | HIMO M40 |
| 8 | PESU Pájaro Azul Edición Clásica |
| 9 | EJOYSPORT MC01 |
| 10 | Giant TOUR E+200 |
BICICLETA máquina original CITY.Air
| Material del marco | aleación de aluminio |
| Tipo de motor | Motor de buje de alto par MIVICE MO80 |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio Samsung 21700 |
| Gama | a unos 80 km |
| Velocidad máxima | 25km/h |
El original BICYC CITY.Air bicicleta ciclomotor eléctrico integra un motor de 350W Max Power hub, sensores y controlador en el marco. La batería de iones de litio Samsung 21700 incrustada en el tubo inferior del cuadro y con un nivel de protección IP67 puede aportar unos 80 km de autonomía de crucero, satisfaciendo tu disfrute de la conducción urbana.
El motor de accionamiento se detecta a través de un sensor de par oculto en el pedalier. A diferencia de la histéresis de los sensores de velocidad y cadencia, la sensibilidad de los sensores de par es muy alta. Tanto si pedalea enérgicamente como si se desplaza con suavidad y suavidad, el motor puede proporcionar la asistencia de potencia oportuna. El algoritmo de asistencia tras exhaustivas pruebas de conducción se aproxima más a la conducción real.
BICICLETA máquina original CITY.Life
| Material del marco | aleación de aluminio de calidad aeronáutica |
| Tipo de motor | Motor de buje MIVICE MO70 |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio LG 18650 |
| Gama | unos 60 km |
| Velocidad máxima | 25km/h |
El original BICYC CITY.Life ciclomotor eléctrico bicicleta de la ciudad con sus propios 5 modos de asistencia todavía mantiene la alta calidad del producto original. Utiliza el eficiente sistema de asistencia eléctrica Max Power MO70 y sigue estando equipado con un embrague de motor y un diseño sin resistencia. La CITY.Life original, que puede cargar unos 18 kg, es un producto excelente y extremadamente silencioso. Su precio extremadamente económico no sólo le permite circular por la ciudad, sino también transportar carga fácilmente y sin preocupaciones. Bajo la cubierta del volante de inercia de 7 velocidades, es difícil que los demás noten que se trata de una bicicleta con asistencia eléctrica.
Gigante RÁPIDO E+ 1
| Material del marco | aleación de aluminio |
| Tipo de motor | Motor GIANT-VIC de montaje central |
| Tipo de batería | batería de iones de litio |
| Gama | unos 90 km en modo ECO |
| Velocidad máxima | 25km/h |
La bicicleta de carretera de manillar plano FAST E+, equipada con un motor síncrono central GIANT-VIC de alta eficiencia de 250 W, dispone de 5 modos de potencia asistida + modo boost. La batería de litio de 324 Wh integrada en el tubo diagonal del cuadro puede proporcionar una autonomía de 90 km en modo ECO. Todo el vehículo viene con tres sensores que pueden proporcionar rápidamente una experiencia de conducción suave y natural. Puedes disfrutar de una bicicleta eléctrica asistida Giant pura por 8.980 yuanes.
CYCTRAC EM5
| Material del marco | Aleación de aluminio 6061 |
| Tipo de motor | Motor de montaje central Bafang M510 |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio 18650 |
| Gama | a unos 150 km |
| Velocidad máxima | 45 km/h |
La bicicleta eléctrica de montaña CYCTRAC EM5, equipada con un motor Bafang M510 de montaje central, puede ofrecer unos 150 km de conducción asistida mediante sensores de par y velocidad. El par máximo efectivo de 95 Nm y el par máximo de 130 Nm mejoran aún más el rendimiento todoterreno del vehículo. Configuraciones como los bujes con rodamientos de especificaciones BOOST, el kit híbrido Shimano M6100 y los frenos de disco hidráulicos Shimano son suficientes para correr a toda velocidad.PIGEON TX21
| Material del marco | aleación de aluminio |
| Tipo de motor | Motor montado en el centro Jiabo PSX010 |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio DMECG 18650 |
| Gama | a unos 70 km |
| Velocidad máxima | 32km/h |
El ciclomotor eléctrico de montaña PIGEON TX21 construido por Feige adopta un cuadro único de forma especial, con Batería de iones de litio 18650 integradas en el tubo inferior del cuadro. El motor Jiabo PSX010 montado en el centro tiene una autonomía de crucero de unos 70 km basada en la salida efectiva del sensor de par. El diámetro de rueda de 27,5, junto con el grupo híbrido Shimano M6100 de 12 velocidades, los frenos de disco hidráulicos Shimano y los 5 modos de asistencia son suficientes para manejar escenarios mixtos.
JAVA SCALATA
| Material del marco | material de fibra de carbono |
| Tipo de motor | Motor central MIVICE X700 |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio Samsung 21700 |
| Gama | unos 60 km |
| Velocidad máxima | 25km/h |
Como primer producto de asistencia eléctrica de JAVA, la bicicleta de montaña de cola blanda con asistencia eléctrica SCALATA está equipada con un motor Max Power X700 montado en el centro con un par máximo de 100 Nm en un cuadro de cola blanda de fibra de carbono. La potente potencia de salida puede proporcionar unos 60 kilómetros de autonomía de crucero gracias a la capacidad de la batería de 360 Wh. La combinación del amortiguador de presión de aire de 52 mm y el kit de transmisión Shimano M6100 de 12 velocidades hace que viajar por los senderos sea un placer. Después de caminar por las montañas, también puede comprobar la carga de la batería, el kilometraje total, la velocidad máxima, la velocidad media, el consumo de calorías y otros datos a través de la pantalla LCD.
HIMO M40
| Material del marco | aleación de aluminio |
| Tipo de motor | motor central de imanes permanentes |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio 18650 |
| Gama | a unos 100 km |
| Velocidad máxima | 25km/h |
La bicicleta de montaña eléctrica HIMO M40 está equipada con un motor central de imanes permanentes de 110 Nm y una batería de 600 Wh. capacidad de la batería de iones de litio que puede aportar unos 100 km de autonomía de crucero a una velocidad de 25 km/h. El radical ángulo del tubo de dirección de 69°, los 5 modos de asistencia más el kit de cambio Shimano, el freno de disco hidráulico, el instrumento en color TFT y los faros con sensor inteligente añaden mucho a los atributos funcionales polivalentes de la M40.PESU Pájaro Azul Edición Clásica
| Material del marco | Aleación de aluminio 6061 |
| Tipo de motor | Motor TTIUM de montaje central de tercera generación |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio LG MJ1 |
| Gama | aproximadamente 150 km en modo ECO |
| Velocidad máxima | 35km/h |
La versión PESU Jade Bird Classic de doble velocidad utiliza un motor TTIUM de 350W montado en el centro con una relación de velocidad incorporada de 2,4 litros, lo que hace que el plato dedicado de 18T sea equivalente a un plato normal de 43T. El diseño de plato pequeño puede reducir con mayor eficacia la carga de tensión de la cadena. La LG MJ1 de 504Wh importada célula de la batería puede cargarse en 5 horas mediante un cargador de carga rápida de 3A. La junta del tubo de dirección añadida, el cómodo cojín de conducción y los guardabarros delantero y trasero cuidadosamente fijados hacen de la Blue Bird Classic Edition una bicicleta para desplazamientos más informales.
EJOYSPORT MC01
| Material del marco | Aleación de aluminio 6061 |
| Tipo de motor | Motor TTIUM de montaje central de tercera generación |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio Samsung 18650 |
| Gama | aproximadamente 120 km en modo ECO |
| Velocidad máxima | 35km/h |
Equipada con un motor Chuanke de montaje central con un par máximo de 100 Nm y una batería de iones de litio Samsung de 504 Wh, la bicicleta de montaña con asistencia eléctrica EJOYSPORT MC01 integra una serie de configuraciones notables. El bastidor de cableado interno de aleación de aluminio y magnesio no sólo soporta las baterías de iones de litio para la carga del vehículo/carga portátil, sino que también consigue un equilibrio entre la parte delantera y trasera de la relación de carga del vehículo cercana al 50/50. El peso del vehículo de unos 21 kg puede proporcionar una autonomía de crucero de unos 120 km en modo ECO, satisfaciendo sus necesidades para los desplazamientos diarios y el ciclismo de montaña.
Giant TOUR E+200
| Material del marco | aleación de aluminio |
| Tipo de motor | Motor GIANT-VIC de montaje central |
| Tipo de batería | Batería de iones de litio Panasonic |
| Gama | aproximadamente 200 km en modo ECO |
| Velocidad máxima | 35km/h |
Se puede decir que la Giant TOUR E+200 Tourer eléctrica asistida con una autonomía de unos 200 km en modo ECO es un arma para recorrer largas distancias. La combinación de dos baterías de iones de litio Panasonic de 36V11,36Ah permite utilizar el motor central síncrono GIANT-VIC de alta eficiencia y 400W de potencia nominal con una gran variedad de modos de conducción. A la vez que se adapta a las complejas condiciones de la carretera en trayectos de larga distancia, el TOUR E+200 también está equipado con la tecnología de energía cinética GIANT HCT, que puede mejorar la confortable experiencia de conducción de la interacción persona-ordenador.
