¿Es la batería de iones de sodio más adecuada para los vehículos eléctricos de dos ruedas?

Ampliación del escenario de aplicación de las pilas de iones de sodio

La popularidad de las baterías de iones de sodio fermenta desde hace dos años. ¿Cuál es el estado actual de desarrollo? El primero es la escasez de recursos de iones de litio, que se ha convertido en un acicate para el desarrollo de la tecnología de las baterías de iones de sodio. A juzgar por todos los aspectos de la situación actual, las baterías de iones de sodio serán una alternativa viable a las de litio.

A medida que aumenta la popularidad de las baterías de iones de sodio, los gigantes de la industria de los viajes de nueva energía y de la industria de las baterías también han entrado en el mercado uno tras otro, y han declarado públicamente que han acelerado la construcción de proyectos de materiales para baterías de iones de sodio.

Varias instituciones de análisis han emitido juicios sobre el desarrollo actual de los iones de litio, y consideran que la industrialización de las baterías de sodio ha hecho claros progresos y puede constituir un importante complemento de la industria de las baterías de litio. En la actualidad, el número de empresas que entran en el desarrollo de tecnología y productos de iones de sodio es cada vez mayor, y los escenarios de aplicación también se amplían continuamente.

Algunas empresas que cotizan en bolsa han empezado a promover activamente la aplicación a gran escala de escenarios de pequeña potencia, y la industria es optimista respecto a la producción en masa de baterías de sodio en 2023. Obviamente, las baterías de iones de sodio están llamadas a convertirse en un polo importante en el campo de la fabricación de baterías de potencia en el futuro.

¿Cuáles son las ventajas de las pilas de iones de sodio?

Hagamos primero un sencillo análisis del rendimiento. En comparación con las baterías de litio, las baterías de iones de sodio tienen las ventajas de una buena conductividad, carga y descarga rápidas, buena seguridad y gran resistencia a las bajas temperaturas, pero carecen de densidad energética y tiempos de ciclo en comparación con las baterías de litio.

En términos de conductividad, las baterías de iones de sodio funcionan igual de bien. Con la misma concentración de electrolito, la conductividad de la sal de sodio es aproximadamente 20% superior a la del electrolito de litio, y se puede conseguir la resistencia del mismo electrolito de litio utilizando directamente electrolito de baja concentración.

Al mismo tiempo, la excelente conductividad eléctrica puede aportar efectos de carga y descarga más rápidos, y la resistencia a bajas temperaturas es excelente, y la velocidad de descarga de 90% también puede garantizarse en un entorno de baja temperatura de -28°C. Cabe mencionar que las baterías de Na-ion no tienen característica de sobredescarga, lo que también permite que las baterías de Na-ion se descarguen a cero voltios.

No sólo eso, la batería de iones de sodio tiene una buena estabilidad térmica y puede someterse a pruebas de seguridad como acupuntura, extrusión, sobrecarga y sobredescarga sin incendio ni explosión, y es muy segura. En comparación con las baterías de litio, las de iones de sodio tienen otra gran ventaja, que es su bajo coste. Como sexto elemento más abundante en la corteza terrestre, el sodio es mucho más abundante que el litio. La reserva en la corteza terrestre asciende a 2,36%. Es rico en recursos y de bajo coste, por lo que las baterías de iones de sodio no tienen limitaciones obvias de recursos.

La aplicabilidad del electrolito de baja concentración reduce aún más el coste de las baterías de iones de sodio, por lo que éstas tienen una ventaja de coste mucho mayor que las de iones de litio. Por supuesto, aunque las baterías de iones de sodio tienen ventajas sobresalientes, pueden ser activas en los campos de la energía y el almacenamiento de energía al igual que las baterías de iones de litio.

Sin embargo, en comparación con las baterías de litio, el rendimiento de las baterías de iones de sodio en el campo de los vehículos de alta velocidad de nueva energía, el diseño de BMS, etc. es aún joven, y se necesitará mucho tiempo para que el desarrollo y la precipitación de la tecnología se popularicen y se apliquen a gran escala.

Por otro lado, el campo de los vehículos eléctricos de dos ruedas, que no requiere un alto rendimiento de resistencia y es más sensible al precio y al coste, se convertirá en un escenario de aplicación para las baterías de sodio-ión, lo que puede promover la industrialización de las baterías de sodio-ión de forma más rápida y eficiente. Para más información comparativa, consulte batería de litio frente a batería de sodio artículo.

Las baterías de iones de sodio son más adecuadas para las dos ruedas eléctricas

De hecho, el mercado actual se inclina más por las baterías de sodio para el almacenamiento parcial de energía, los vehículos de dos ruedas de baja velocidad y los vehículos eléctricos de baja velocidad. En el caso de los vehículos eléctricos de dos ruedas, existen actualmente dos tipos de baterías compatibles: las de plomo y las de litio. batería de moto.

El rendimiento de las baterías de iones de sodio es más intermedio, inferior al de las baterías de litio en densidad energética, superior al de las baterías de plomo-ácido. También tiene ventajas sobre las baterías de plomo-ácido en cuanto a buena conductividad, carga y descarga rápidas y gran resistencia a las bajas temperaturas.

Desde la perspectiva del mercado, el grupo de consumidores de vehículos eléctricos tiene cuatro grandes necesidades de consumo de baterías eléctricas. En primer lugar, el rendimiento de la vida útil de la batería es excepcional, y con una sola carga se puede conseguir un kilometraje considerable. La ventaja de las baterías de iones de sodio sobre la duración de las de plomo-ácido es suficiente para ofrecer una buena autonomía en los desplazamientos diarios de los consumidores.

En segundo lugar, los problemas de seguridad de las baterías. Con frecuencia se producen accidentes de seguridad, como explosiones de baterías de baja calidad y sobrecargas e incendios, y las ventajas de seguridad de las baterías de iones de sodio, como su excelente estabilidad térmica, se ampliarán aún más.

En tercer lugar, los requisitos de resistencia a bajas temperaturas de la batería. En invierno, especialmente la gran cantidad de consumidores del norte tienen una gran demanda rígida de rendimiento de las baterías en entornos de baja temperatura. La extraordinaria resistencia a bajas temperaturas de las baterías de iones de sodio es también una ventaja fundamental.

Además, también hay muchos consumidores que esperan que se pueda aumentar la velocidad de carga de los vehículos eléctricos, y que el tiempo de carga no tenga que ser de varias horas en cada momento, para poder satisfacer la demanda de velocidad de carga de los vehículos eléctricos en circunstancias especiales o necesidades de emergencia. En cuanto a la eficiencia de la carga, cambio de batería se han popularizado en la actualidad. Al tiempo que garantizan la seguridad de la carga, pueden obtener baterías completamente cargadas en poco tiempo, ahorrando mucho tiempo y mejorando enormemente la eficiencia de trabajo de los vehículos eléctricos y los vehículos de dos ruedas.

En cuarto lugar, la cuestión del precio. A principios de 2022, el precio de las materias primas de las baterías de litio siguió disparándose, y el precio de algunos materiales se multiplicó por más de 10 en los años anteriores, lo que también hizo que se disparara el precio de las baterías de litio para vehículos eléctricos de dos ruedas. En el contexto de la subida de las materias primas de litio, la ventaja de coste de las baterías de iones de sodio se amplificará y destacará aún más.

Por lo tanto, se puede decir que las baterías de iones de sodio son muy adecuadas para los productos de vehículos eléctricos de dos ruedas. También predecir audazmente aquí que algunas empresas de grandes marcas en la industria, tales como Phylion, pueden tener una disposición para las baterías de iones de sodio.

Estas empresas líderes en el campo de las pilas de energía, además de tener una profunda acumulación en investigación y desarrollo de productos e innovación tecnológica, siempre han mantenido una sensibilidad hacia el mercado de vanguardia y una visión estratégica de futuro para la dirección futura de la industria. Es una operación rutinaria planificar activamente el futuro y captar las amplias perspectivas de desarrollo de las baterías de iones de sodio.

Según la información oficial de Phylion, en la próxima conferencia estratégica del 12 de enero se darán a conocer nuevos productos y nuevas tecnologías. Según el cartel oficial que se ha dado a conocer, se menciona "Na nueva criatura", que puede satisfacer necesidades más diversas, y Phylion podría dar grandes pasos en las baterías de iones de sodio.

Con el concepto de desarrollo coherente de Phylion de la innovación tecnológica como núcleo, es sin duda la empresa con más fuerza técnica y condiciones más rígidas de la industria de vehículos eléctricos de dos ruedas que toma la delantera en el liderazgo de las baterías de iones de sodio, y vale la pena esperar con impaciencia.

Pensamiento final：

En la actualidad, la tecnología de las baterías de sodio se está volviendo gradualmente madura y perfecta. Con la aceleración del proceso de industrialización, las baterías de iones de sodio también ocuparán un lugar en el futuro campo de los nuevos viajes energéticos.